- El atractivo dibujo de la banda de rodadura de este neumático fuera de temporada proporciona una buena resistencia al hidroplaneo. El neumático es adecuado para la mayoría de los modelos de sedán y cupé, cuyos propietarios prefieren altas velocidades. Tiene una larga vida útil.
Reseñas positivos (13 de 13)
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ATodo lo bueno que se puede decir de los neumáticos es todo lo relacionado con toyo proxy4.¡Neumáticos únicos!
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Nfuertes y bonitos
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C-mantienen bien la carretera
-moderadamente blandos.
-precio. Comprado en la primavera por 3500 rublos por rueda.
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CGancho muy chulo.
Precio relativamente bajo.
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LNo pienses en lucir tan genial
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R- excelente apariencia
- excelente comportamiento en carretera en pavimento seco y mojado
- curvas estables
- excelente distancia de frenado
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IControlabilidad, frenado, no ruidoso, precio.
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L1. Distancia de frenado
2. Manejabilidad
3. Sin hidroplaneo
4. Resistente a impactos. Después de golpes muy fuertes (antes de que se doblen los discos), aparece una pequeña hernia. Después de eso, ha estado caminando de la misma manera durante un año, probablemente.
5. Tranquilo (japonés)
6. Se equilibra fácilmente a cero. En general, equilibro de forma puramente profiláctica, antes de un viaje de larga distancia o al comienzo de la temporada
7. PRECIO
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MSuave, silencioso, mantiene la pista perfectamente (incluso bajo la lluvia).
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PAspecto muy atractivo, ¡el coche se ve realmente más bonito con estos neumáticos! El comportamiento en carretera está bien. A una velocidad de unos 140 km, corta charcos sin ningún problema. Estable en las esquinas. Frena bastante bien (aunque todavía no se ha podido realizar una frenada extrema y espero que no sea necesaria). Salida bastante, el desgaste no es demasiado notable.
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LA quien le gusta un buen paseo con la brisa, lo recomiendo. Los neumáticos son excelentes y el dinero gastado no es una pena. Mantiene perfectamente el auto en las esquinas y se sintió especialmente complacido cuando llueve. Estable en las esquinas. Frena bastante bien (aunque todavía no se ha podido realizar una frenada extrema y espero que no sea necesaria). Salida bastante, el desgaste no es demasiado notable.
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LA quien le gusta un buen paseo con la brisa, lo recomiendo. Los neumáticos son excelentes y el dinero gastado no es una pena. Mantiene perfectamente el auto en las esquinas y se sintió especialmente complacido cuando llueve. Estable en las esquinas. Frena bastante bien (aunque todavía no se ha podido realizar una frenada extrema y espero que no sea necesaria). Salida bastante, el desgaste no es demasiado notable.
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SA quien le gusta un buen paseo con la brisa, lo recomiendo. Los neumáticos son excelentes y el dinero gastado no es una pena. Mantiene perfectamente el auto en las esquinas y se sintió especialmente complacido cuando llueve.
Reseñas negativos (6 de 6)
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LNo... sólo el precio muerde ahora)))
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Rlluvia y desgaste
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I-ruidoso. Winter Velcro resultó ser más silencioso. Medí el nivel de ruido en la cabina a 80 km/h. Rema mal en el barro con una banda de rodadura medio calva. Bueno, se puede ver en la imagen.
2. La resistencia al desgaste del fabricante 4/5 estrellas. Patinado 2 temporadas (30tkm por año de media, lo que significa unas 50tkm), desde el limitador 1 mm delante, en la tercera temporada tendrás que cambiarlo.
3. no es toda la temporada. M + S - barro + nieve, pero - Japonés :) es decir - el caucho no se broncea, buena composición, pero la banda de rodadura no rema nieve. para la ciudad al comienzo del invierno, en caminos que se derriten: puede conducir a través de las heladas, pero con cuidado. No me arriesgaría. Para empezar, ya está claro que el agarre es peor que el invierno.
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LTodavía no revelado.
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MEl coste es elevado, pero la calidad lo justifica. Algo duro. Y el ruido podría ser más bajo. Pero todo esto es tolerable, la dignidad es incomparablemente más alta.
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PAÚN NO HE ENCONTRADO
Reseñas (10 de 10)
Vale la pena... aguanta perfectamente después de 200 km por hora. En una palabra, el cañón es una bomba)
Patiné 70.000 km y creo que terminaré 10-15.000 más!!! corte, ni un solo pinchazo ... solo por todo el tiempo solo Gulya ... y luego, en clima húmedo, volé a un pozo, no lo vi debido al agua ...buen modelo
En general, la goma no es mala, pero me gustaría para tomar algo más tranquilo. Calificación: "4-"gran modelo
Utilizo Toyo Proxes 4 205/40 R16, probablemente la mejor goma para la conducción diaria. El coche se comporta bastante bruscamente, la dinámica es positiva, el agarre es excelente, gira con fuerza. El nivel de ruido es bastante normal. Depreciación: patiné media temporada, así que no puedo decir nada. Pero la goma para 2 temporadas es suficiente, por lo que vale la pena de todos modos. Si no lo usas para la esquina)excelente modelo
Excelentes llantas, elegí llantas para un auto turbo de 200 hp durante mucho tiempo. en el disco delantero. Era necesario deshacerse de la molienda durante los arranques bruscos. Puse el último automóvil por la cantidad de 205/55/16, compré neumáticos en invierno con descuento y esperé la llegada de la primavera. No esperé, me la puse cuando todavía hacía -5 fuera y ya no se esperaba nieve, ya que sigue siendo M+S. Se mostró solo desde el mejor lado, patinó desde finales de marzo hasta diciembre, unos 30 mil km. Cambié el auto después del invierno de 2013, tampoco es débil, lo compré con un Hancock B12 Evo calvo, los neumáticos tampoco están mal, tienen un patrón similar, pero son increíblemente ruidosos. Decidí desembolsar y comprar 2 ruedas en la parte delantera por un monto de 225/45/17, y volví a sentir este zumbido de esta goma. Manejo al más alto nivel, se pega a la carretera, no flota, incluso a una velocidad de 240 km / h te sientes seguro, voló en giros para que el pasajero me cayera encima, lo máximo que emitió la goma fue un leve silbido, ningún indicio de demolición. Se acerca el invierno, estoy esperando descuentos y también actualizaré las ruedas traseras. Ahora solo Toyo, ¡no percibo otros neumáticos!gran modelo
Excelentes neumáticos. Vale 205/55/R16. He estado montando Toyo durante varios años, desde la aparición en nuestro mercado. También conduzco en invierno - Snowprox es una sílice maravillosa. Antes de eso, solo usaba buenos neumáticos de Bridgestone, Continental - Me mudé a Toyota y no me arrepiento. Solía ser imposible encontrar la hora en Moscú, ahora es suficiente like.gran modelo
Utilizo la primera temporada, comparada con la serie Kumho (con ella se compró el coche en cabina), tierra y cielo. Los neumáticos se fabrican en Japón. Las características indican que es para todo tiempo, pero yo no me arriesgaría en invierno.