- Neumáticos de invierno para turismos. No equipado con picos
- diseñado para clima cambiante, tiene un buen rendimiento al conducir sobre nieve derretida, así como un mejor agarre sobre hielo. También cabe destacar la resistencia al hidroplaneo. El dibujo de la banda de rodadura es direccional.
Reseñas positivos (16 de 16)
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CGoma --- clase. Viajé tanto en carreteras ucranianas como en carreteras polacas en Zakopane. El auto se mantiene bien. Viajé 3 inviernos, aproximadamente 35 mil - 50% desgaste Tranquilo., tengo un VWPASSAT B-6. ATENCIÓN --- DEBES COMPRAR --- SOLO FINLANDÉS, NO Ruso, que se hace en la ciudad de Vsevolozhsk
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Brastrillado de los patios cubiertos de nieve del área donde no salieron con una pisada de automóvil grave
durante 2 inviernos en esta goma, nunca pegado en ningún lado.
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PEconómico, ponible, casi como nuevo en tres temporadas, no muy ruidoso.
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OEn la nieve, como en un tanque y TODO.
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BPrecio razonable , suave, se comporta bien en cualquier superficie excepto hielo pulido ! Ha estado en el Zhiguli por 2ª temporada, el desgaste es insignificante, el kilometraje también) En el ciclo urbano, 60-90 funciona en 5. Comparación con Rozyava, dos juegos de algún tipo de caucho importado (no recuerdo el nombre, silencioso
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Abuenos neumaticos tanto en verano como en invierno condujo sin problemas aunque puede que no sea la goma sino la capacidad de conducción
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Mva bien en la nieve, lo mas importante no aceleres demasiado,
precio
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Ianda bien en nieve ligera , y eso es todo.
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LPrecio.
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ANo hace ningún ruido en el pavimento.
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SSorprendentemente se comporta bien en el hielo, si no es muy temerario, casi como en el pavimento, ni siquiera esperaba esto de un no tachonado. nieve, “gachas”, barro también rastrilla mamá no te preocupes, mantiene bien el camino, aunque es bueno para acelerar en nieve mojada. Además, es muy silencioso.
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RBuena calidad a bajo precio. Mantiene el camino normalmente en casi cualquier clima, "rema" bien incluso con mucha nieve. Blanda, que es especialmente valiosa en carreteras irregulares: suaviza los baches.
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GSon económicas. Tiran bien de la nieve, el aguanieve y el barro, lo que necesitas para el invierno en la ciudad. El camino también está bien cuidado, al menos si no excedes la velocidad :)
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ILa nieve no es un problema, rema perfectamente fuera de la carretera.
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Gun neumático genial para nuestras carreteras, lo compré el año pasado y me di cuenta de que tomé la decisión correcta, va bien tanto en la nieve como en el hielo
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MPor las ventajas del bajo precio.
Reseñas negativos (16 de 16)
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Eno
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Aen el centro de la ciudad de Kharkiv a una velocidad de 40 comenzó a reducir la velocidad y giró el automóvil casi 180, fue una suerte que por la noche y no hubiera nadie en la carretera. se detuvo en el bordillo un par de veces en el patio.
La nieve mojada y el hielo son horribles, flota como una vaca en el hielo.
Los neumáticos resultaron ser incluso peores que los del NOKIAN WR G2 de pista, aunque este también está lleno de años..
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AInvierno nevado con escarcha esta goma es demasiado dura.
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IEl hielo para ella es un asesino para el conductor y los pasajeros. No recomendaría este neumático ni siquiera a un enemigo. La presión con la diferencia de temperatura lo hace roble (va-no).
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JA veces hace ruido, pero tolerable, como para un coche sin aislamiento acústico. Tolerantemente, se entiende que si no establece la tarea de escuchar el ruido de la carretera, entonces el ruido no llama la atención.
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GEs mejor no conducir a una velocidad de más de 40 en una carretera helada, especialmente en las curvas (ni siquiera cerradas)
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LPara condiciones severas de nieve y hielo, se necesita el Ártico. Para un invierno ligero en la ciudad: una excelente opción económica.
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YSobre el hielo como una vaca.
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Mcapacidad media de campo traviesa
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Imientras había uno nuevo, al frenar, aullaba como un tren, pero el sonido es agradable, silbante, y al arrancar resbala mas bruscamente.
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RResbala mucho en el hielo, incluso a bajas velocidades
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LEl hielo aguanta si el coche es pesado, nada normal
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A¿Cómo puedes escribir sobre la velocidad de 110 en hielo en esta goma? Probablemente sea alguien que quiere afirmarse. A los 70 sobre el hielo nada como un sapo. Sobre el aguanieve, lo mismo no es una fuente. Remar solo en nieve ligera. Este es el tercer invierno, trato de usarlo solo para trabajar, para que no sea una pena matar.
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AGalimaya es solo horror, Medio cubo de nieve cayó en nuestra Odessa, y ella ni siquiera se las arregló.60 no conduzca ni frene bruscamente, especialmente si la temperatura es alrededor de cero y el hielo se derrite. Y a partir de 110, a veces pasa ligeramente de lado a lado.
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DPrácticamente no. Poco adecuado para conducir sobre hielo, pero este es el caso de cualquier neumático sin clavos. Puede parecer ruidoso, pero a nadie le importa: por ejemplo, a mí me hace ruido, pero una vez le di un paseo a un amigo, dice que es silencioso. sin embargo, sin picos, es mejor no entrometerse allí. Hacen bastante ruido. También dicen que se desgastan rápido y empiezan a remar peor. Pero solo los he estado montando durante un mes, así que no puedo decir nada todavía.
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IEl hielo no sale. Y en cuanto al asfalto mojado, es triste para mí en absoluto
Reseñas (16 de 16)
excelente modelo, me gustó mucho
MIRA ATENTAMENTE EL FABRICANTE!!!!!!!!no más NOKIAN
Te permite sentirte seguro en la carretera.
Considero que es la mejor opción en comparación con los neumáticos nacionales y la mayoría de los importados. Probablemente sea mejor, solo Michelin Goodyear y Continental.si alguien compra, no lo hará, pero experimentaré)
los neumáticos son excelentes, ¡fui a Tavria por una temporada!excelente modelo
precio calidad todo está en su lugarexcelentes ruedas, llévala, no te arrepentirás
Solo una cosa no entiendo en las reseñas anteriores: no No aguanto sobre hielo a 100km/h (¿en un Zhiguli?), voy en mi T4 con cuatro ruedas tachonadas (el peso del coche es de 2 toneladas) no me permito tal extremo. Me pregunto qué tipo de caucho puede sostenerse sobre el hielo a tal velocidad.un modelo excelente
Tomé ruedas finlandesas por primera vez, luego simplemente no presté atención y tomé unas europeas, yo lo siento mucho, con un desgaste del 30 por ciento no irás a ningún lado, especialmente cuando hay al menos 10 centímetros de nieve, ni siquiera se va a acumular, todos los rusos inútiles, saquearemos todo, venderemos todo, pero Ucrania es aún peor.Buenos neumáticos. La primera vez.
gran modelo
Mi primer neumático puro de invierno. Se encuentra en el VAZ 2107. Sobre asfalto, nieve, carreteras mojadas, mantiene la carretera excelente. Dos temporadas atrasadas.Buenos neumáticos para la ciudad
Mejor para conducir en la ciudad, en la carretera en hielo a una velocidad de 40 km por hora, la carretera ya se mantiene débilmenteel modelo antiguo es lo que desea de él
si no hay suficiente dinero, puede tomarver arriba
Tomar con picos o más caro o finlandés.