- Neumáticos de invierno para turismos. No equipado con picos
- diseñado para clima cambiante, efectivo, en particular, en carreteras mojadas y con nieve. Tienen un índice de velocidad bastante alto para su clase. Posicionado por el fabricante como resistente al desgaste y silencioso. El dibujo de la banda de rodadura es direccional.
Reseñas positivos (16 de 16)
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RConduzco con estas ruedas durante bastante tiempo. En las condiciones del intensivo de Kyiv, todavía no he encontrado una mejor relación calidad-precio. Antes de eso, monté Dunlop, Goodyear, Continental, Kleber
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ELo usé todo todo el año, 50.000 km. Caucho excelente comportamiento en carretera en invierno y verano. No noté ningún hidroplaneo.
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GLa nieve, el pantano, el agua en el camino es su elemento. El asfalto seco no borra la goma, conduzco un Accord y no lo hago a la ligera.
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ASolía andar sobre clavos todo el tiempo y por primera vez decidí probar uno sin clavos. Inmediatamente me sorprendió gratamente: suave, silencioso y se comporta bien en nieve suelta, hielo y pavimento mojado. Si hablamos específicamente de condiciones urbanas, esta goma es perfecta para ellas.
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PUn neumático normal, aunque todavía finlandés. Bueno para la nieve en invierno. es normal bajo la lluvia No experimenté ningún problema con eso en absoluto. Lo usé solo en el período otoño-primavera-verano, como un invierno para todas las estaciones, monté sobre picos en el otro. y este fue en la cantidad de 205 55 16 en golf. todo está bien
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IFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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FDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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LLa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
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PBuen agarre en nieve y hielo, el asfalto también es bueno, incluso puedes paseo en verano. 20,000 ya han pasado en el VAZ-2111. Los delanteros están desgastados más de la mitad, más cerca de 2/3, los traseros mucho menos. todo está bien
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IFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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FDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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DLa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
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ABuen agarre en nieve y hielo, el asfalto también es bueno, incluso puedes paseo en verano. 20,000 ya han pasado en el VAZ-2111. Los delanteros están desgastados más de la mitad, más cerca de 2/3, los traseros mucho menos. todo está bien
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IFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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GDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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XLa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
Reseñas negativos (9 de 9)
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LNo noté ninguna deficiencia especial durante la operación
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PDespués de 2 años, el cable del costado se agrietó, como si comenzara a desprenderse. Pero esto puede deberse a la operación en las regiones del sur. Tomé una foto, la envié por correo electrónico a Nokian. No hay respuesta, no hola.
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INo lo encontré, no escribiré sobre el hielo, el hielo no es un problema para mí, tal vez solo necesites ser amigo de tu cabeza o tener algún tipo de habilidad para conducir. hielo y todo está en orden.
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FTal vez la pared lateral esté un poco débil . Al final del segundo año de uso, me compré una raja lateral.
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Dquizás el precio sea 6000 para la talla 16
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ACable no muy grueso (cuidado al aparcar)
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IPoco agarre en carretera mojada. En charcos, el hidroplaneo es inaceptable. Al mismo tiempo, el desgaste de los neumáticos es del 30-50%. Voluntariamente no tomaré esa goma para mí. El principal inconveniente es el hidroplaneo ya a 60 km / h, que nunca antes había tenido en una goma.
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GNo le gusta categóricamente el hielo y los lugares donde hay mucha nieve. A temperaturas positivas se desgasta muy rápidamente.
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X¡No está nada equilibrado! Más de 120 en ruedas recién balanceadas es desagradable de conducir, el volante comienza a latir. Cuando la rueda gira, se observa visualmente un batido de 2,4 mm. Después de 2000 km después de equilibrar, todo el automóvil comienza a temblar después de 90 km / h. Con el intercambio bajo garantía, también resultó ser un fastidio, no solo debe pagar ajustes de neumáticos adicionales, también debe envíe productos a Vsevolzhsk a su cargo y espere los resultados del examen.
Reseñas (8 de 8)
buen modelo
Si resulta, lo volveré a tomar.excelente modelo
carro lleva pero manejable derrape incluso cuando gira 70 km en nevada.terrible modelo
Consiga el Nokian WR 225\70\16 con el coche comprado. encontraré otros nuevos y estos - en la basura.modelo terrible
2 años de tormento, todavía puedes ponerlo en las ruedas traseras, ¡pero en ningún caso en la parte delantera! Toda la dirección ushatal, rara mierda!modelo terrible
2 años de tormento, todavía puedes ponerlo en las ruedas traseras, ¡pero en ningún caso en la parte delantera! Toda la dirección ushatal, rara mierda!