Neumáticos Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/80 R17 120R

Suave, mantiene bien la pista, hermoso dibujo de la banda de rodadura

En los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, puede olvidarse del verano y el invierno. sacó todo lo que soportó. Sobre pavimento mojado, el manejo es excelente, puedes cambiar los zapatos en la nieve. En el x-trail ha sido un poco ruidoso durante un año, rulitsya con una explosión

Definitivamente más interesante que los neumáticos de carretera ordinarios. Especialmente notablemente mejores paseos a través de charcos. Pondría uno de esos en los crossovers, y no en los habituales de carretera.

En principio, no está mal por su precio.
El coche se ha vuelto notablemente más blando. Por el ruido, estoy más cómodo. El coche se detuvo en un bache y no pudo escapar de él. Pero de vuelta escapó del cautiverio. La arena con arcilla resultó ser dura)

Solo emociones positivas, y en invierno y verano se mostró perfectamente, nieve, barro, hielo, charcos, todo no es cuánto ... la pared lateral es muy fuerte en comparación a los análogos, prácticamente no hay desgaste, viajó más de 15 mil, desgaste 1 mm. Adiciones: viajado 60 mil Depreciación 60%. Estoy pensando en cambiarme a este pronto. Cómo dotru por supuesto))))

Suave, tenaz, parece sólido. Silencioso en el frío.

Mantiene bien el camino, sorprendentemente no es ruidoso y suave. No aparece (en cien seguro). Se encuentra en Chrysler Voyager. Hasta ahora estoy satisfecho con la compra.

Mínimo ruido en carretera, no noté ninguna diferencia en el consumo de combustible. en condiciones todoterreno moderadas se conduce con tranquilidad, también sobre la arena, sin ninguna queja

Resistencia al desgaste, no hace ruido,

1. Barato.
2. Apariencia.
3. Ligero.

Se apoya en Montero Sport 265/70 R16 112T. Realmente silencioso, después de 120+ solo ruido de viento, no de goma.
Suave: baches, varias protuberancias van con una explosión. En el estacionamiento, metí la goma entre dos tubos, pensé que se había roto. No se rompió - los lados son fuertes :)
Patiné unos 5,5 km tanto en asfalto como en campos con agua y arcilla - excelente comportamiento. Claramente, las pantuflas no son para todoterreno duro (se lavan, pero se limpian rápidamente), pero es fácil conducir a través de campos y bosques embarrados. Subir una pendiente empinada no es un problema.
Lo probé en la arena, pero las ruedas estaban en arcilla. resp. la arena se pegó a la arcilla y el coche empezó a excavar. Encendió la tracción en las cuatro ruedas - condujo con calma.

no ruidoso.

Relativamente no ruidoso después de +10 en asfalto, la pista hundida en el asfalto se vuelve más suave, pasa bien los charcos y NO SE INUNDA EL FRENTE como es habitual en los todoterrenos, a veces parece que mantiene la carretera pegada al asfalto. ,pasable

Ya he escrito una crítica positiva sobre este goma, así que no lo repetiré. Lea ABAJO.

letras blancas en el costado, se ve muy bien

Fuerte, aguanta bien el camino, se desempeña bien en el barro.

Los flancos suaves brindan un fuerte retroceso, lo que afecta significativamente el manejo y también aumenta el balanceo lateral. Ruidoso cuando hace calor.

Todavía no identificado.

Actualmente no veo ninguno

Ninguno

1. Caucho ordinario, no AT.
2. Parecer y no ser.
3. Banda de rodadura débil.
4. Paredes laterales regulares.

Suave. Tanto menos como más. Al frenar, como ya se mencionó, un poco camina. No es crítico, pero hay que tenerlo en cuenta.

Faldos bastante débiles, tal vez todos

en invierno en el campo como en un neumático calvo, con heladas de más de -10. en el verano, el camino mojado no aguanta bien. rápidamente se lava en el barro.

En una rodera de asfalto, con una fuerte caída de velocidad de 100 a 40, puede reorganizarse, en arcilla es muy cuidadoso y hay que conducir con cabeza.

no

"Flotadores" en el verano sobre asfalto caliente

Desgaste de la banda de rodadura 80% para 35.000 carreras

Escribo simplemente como una réplica en DEFINITIVAMENTE PERSONALIZADOOpinión sobre esta goma PERFECTA de un tal Soyanov, que anuncia una especie de protectores "con gusanos" de un cierta "marca de fama mundial" .

Un poco ruidoso en la carretera

Ruidoso. No es una opción para el invierno - muy resbaladizo sobre hielo

en arcilla - instantáneamente se lava y se vuelve resbaladizo. Pero es como todas las ruedas AT. La arcilla no es su propósito.