Neumáticos Sunny SN3970

buen modelo

Cierro los ojos ante la desventaja por el precio, porque Sabía que estaba tomando uno económico y eso significaba que tenía que sacrificar algo. Los parámetros importantes funcionan al 100%, y el ruido... y el ruido se pueden tolerar. ¡¡No veo la hora de que llegue el verano para ponérmelo!!)

buen modelo

¡muy fuerte! A menudo viajo en Murmansk ... no hay carreteras en absoluto. a San Petersburgo en Karelia, hay una cartilla en algunas áreas. Conduzco un Saab 9-3, por lo que las llantas delanteras se desgastaron en 2 temporadas hasta el estado de manchas, especialmente las paredes laterales) las llantas traseras están como nuevas. por esa cantidad de dinero, ¡eso es!) en términos de velocidad, condujeron hasta 230, el manejo es muy aceptable. en modo urbano hasta 140, no hay problema. Aconsejo

excelente modelo

Excelentes rodillos en 2013 fueron a Crimea (Avensis T27 Saray) en ellos, viajaron por toda la península, atraparon bastantes agujeros, ni un indicio de hernia. Super precio

buen modelo

Me sorprendió gratamente el precio. El manejo se ha vuelto mucho mejor. El comportamiento en carretera es excelente. El frenado es mejor. No es propenso al hidroplaneo, pero después de 100 es un poco ruidoso (pegaré los arcos)

excelente modelo

225/45 R17 94W en Saab 9-5Antes de eso, tenía Cooper Zeon CS6 - muy Neumáticos cómodos, pero aparentemente lo suficientemente tiernos. Después de rellenar su hernia no pudo encontrar tal goma. Sí, y su costo era casi 2 veces mayor, así que compré Sunny 2 uds. y colóquelo en la parte delantera.El Sunny tiene una pared lateral bastante rígida (que, por cierto, advierte la inscripción Extra Load). Cuando el montaje del neumático no encajaba inmediatamente en el disco. Equilibrado muy bien también. Pero todo depende de la cualificación de los montadores de neumáticos.

un buen modelo

antes era un Michelin Pilot Primacy muy buenos neumáticos, y mantiene el camino como si fuera sobre rieles en cualquier clima, pero el precio de 215*55r17 es de 11-12 mil. rublos por pieza es una pena porque en nuestra ciudad solo tenemos pits y es muy insultante romper un neumático así, y fue cuando finalmente terminé el Michelin y decidí comprar algo más simple porque ya era agosto para pagar la goma 45t.r. Era una lastima compre un kit sanny por solo 13t .R. y corrió 20-25t.km sobre ellos. y practicamente no desaparecieron, lo que me hizo feliz fue el Bridgestone Potenza RE050. solo fue suficiente para el verano, pero cuesta lejos de 13t.r. por set. Mi opinión es que si eres un conductor tranquilo y no persigues la marca, entonces esta goma no te conviene!

modelo regular

Compré esta goma porque el sapo se estranguló para comprar marcas por 7- 9 mil. Dudé durante mucho tiempo, pero aun así hice mi elección. Lo puse ayer 4 de abril de 2012. Para que todos entiendan, describiré que ayer hacía sol en Moscú, así que decidí que no habría más invierno y me cambié los zapatos. Conduzco del trabajo a casa por la carretera. Después de dejarlo, inmediatamente sentí la rigidez del viaje y un poco de ruido de los neumáticos, en el Bridgestone de invierno el ruido era el doble de fuerte) el automóvil en la carretera, por supuesto, se queda clavado en el lugar, traga grietas en el asfalto a la vez, por cierto, se equilibró en la nueva fundición a "cero" sin problemas. En general, la compra no defraudó, especialmente el precio, los cuatro neumáticos cuestan 13.000 rublos. Ahora describiré de qué tenía tanto miedo))) Despertar esta mañana el 5 de abril de 2012 y mirar por la ventana, estaba en estado de shock. La nieve acumulada hace 5 años en Moscú durante todo el invierno no cayó. Por supuesto, me sorprendió el hecho de que tenía que ir a trabajar en la carretera, con neumáticos de verano. Haciendo acopio de valor, calenté el coche y me fui... el auto arrancó como si se estuviera moviendo sobre el asfalto, partiendo de inmediato frenó bruscamente ... el auto se detuvo en seco e incluso los abdominales no funcionaron. En general, exhalando, me alejé, porque todos eran tontos en ese momento, incluso aquellos que viajaban con neumáticos de invierno, casi no me diferencié de otros ciclistas cuando conducía a 60 km por hora, quiero decir que hasta 60 km por hora. hora, el auto condujo sobre este caucho él mismo de manera bastante adecuada, ella no tiró, la gerencia tenía el control total. Frené en la nieve sin problemas, y subí las colinas tranquilamente sin resbalar. En general, conduje al trabajo sin incidentes, gracias a Dios las llantas no decepcionaron. La conclusión es esta: por esa cantidad de dinero, obtiene neumáticos que no son inferiores a los de muchos fabricantes, o más bien, a algunos modelos de estos fabricantes. He montado personalmente modelos Dunloop y Bridgestone de serie que están instalados en coches nuevos y quiero decir:

¡Manejo en carreteras mojadas y en las curvas! ¡Todo es predecible, todo está claro! Las hernias no aparecieron durante la temporada (por supuesto, no recuerdo mucho). Equilibrado a la primera.

fuerte

Mantiene los turnos. Fuerte.

Precio bajo. Bonito dibujo. Controlabilidad. Suavidad

Económico: por tal suma, puede comprar solo la mitad de una rueda de al menos alguna marca famosa.
Silencioso: subjetivamente, más silencioso que Cooper'a. Aquellos. no hay zumbido al acelerar o desacelerar. Ligero crujido no irritante, cuya intensidad depende de la calidad del revestimiento.
Duradero y esto inevitablemente afecta la suavidad de la conducción.
Dibujo de la banda de rodadura interesante: de nuevo subjetivo.

¡precio! y goma muy fuerte, me metí en la lluvia encima de tal manera que el Toyota Camry se salió del retrovisor dentro de la sal, pero no le pasó nada a la goma, antes de eso, era un Michelin Pilot Primacy del mismo tamaño, ¡no habría sobrevivido!

De los méritos del precio, el manejo, especialmente en carreteras mojadas, la capacidad de conducir en la nieve. Para ser honesto, el concepto de relación precio-calidad está en su mejor momento aquí.

¡Muy, muy ruidoso! A partir de 100 km / h, como si los cubos crujieran, zumbando PPC))) Especialmente si te acercas al tope bajo la lluvia, parece que estás despegando))) Al principio daba miedo)

ruidoso

Ruidoso

Ruidoso (medio)

Las desventajas surgen de las virtudes. La goma es fuerte y resistente. Todas las deficiencias en la suspensión (crujidos, golpes) son más pronunciadas.
Por lo tanto, antes de tomarlo, debe tener una buena idea de dónde y cómo conduce. ¿Cuánto cuesta una mampara de suspensión planificada, que puede llegar un poco antes con goma dura? Y el costo de la llanta y el caucho de perfil bajo es "más suave", cuya probabilidad de pérdida inesperada en nuestras carreteras es muy alta.

bastante ruidoso y duro inflado 2.2 puntos, y vas y parece que todo 3, cuando hace calor, más de 25 grados chirrían en cada giro, tanto que la gente se da la vuelta pensando que algún tipo de psicópata está corriendo

No sé si a la falta de goma se le puede llamar que es dura, si ya dice Extra Load, en traducción - "muy dura" algo así. Por lo tanto, quejarse de su rigidez al que lo compró es muy estúpido.