Neumáticos Nokian Hakka i3 185/65 R14 86T

0 en la banda de rodadura 4

excelente modelo

Conseguí la goma con el coche, yo mismo lo conduje durante 2 temporadas, antes de irme al mío durante 5 temporadas, el kilometraje de verano es pequeño 30t.km, los neumáticos están como nuevos. No se encontraron hernias. A veces, cuando empiezo a moler, la goma no chirría, lo que es una ventaja muy grande para la ciudad. No se encontraron desviaciones a 150 mph. El funcionamiento de la goma puramente finlandesa anterior tomó lo mismo pero el nuestro. Una temporada y el resultado: dos pistas con conos. Y sin golpes fuertes. El protector se desgastó rápidamente.El kilometraje no se detectó, pero menos de 30,000 km. No lo recomiendo.

Pésimo modelo

Me pasó lo mismo que ktozone.Me salieron golpes al segundo año de funcionamiento. Se volvió poco realista girar el volante, los pasajeros en la cabina se balancearon terriblemente. Y casi inmediatamente en 2 días fallaron 3 ruedas. Como dijeron en el ajuste de neumáticos, la goma simplemente se exfolia. No se puede hacer casi nada con él, excepto poner una cámara, pero decidí tirarlo y desembolsar uno nuevo. Ahora tengo miedo de comprar Nokian.

modelo terrible

Hola a todos, Compré 4 de estos, para el tercero noté un ruido extraño durante mucho tiempo, no podía entender de dónde venía, pero luego un amigo me mostró que salían bollos en dos neumáticos, y esto es considerando que el verano la temporada es mucho menor que la temporada de invierno y no conduzco más de 110. Escribí una reseña en el sitio web de Nokian, entonces me dijeron allí que esto es normal) ir más allá, todo está en orden, etc.) Aunque admito que podría toparme con una falsificación (la tomé, por cierto, de un distribuidor autorizado), pero en mi vida No tomaré más un Nokian.

buen modelo

La goma es buena, pero con una conducción normal me dura tres veranos

modelo regular

Viajo principalmente en la carretera, a menudo con un remolque (Auto de Priora), después de haber conducido 10-12 mil km en 2 meses, borré la goma de la parte delantera a 3 de la parte trasera a 6, reorganizada (trasera en la parte delantera) durante esta temporada conduje alrededor de 30 mil km, los neumáticos en la parte delantera y trasera se desgastaron a cero, no empiezo patinando, no soy un corredor, la velocidad en la carretera es de 120-140 km. En general estoy satisfecho, pero la goma ha pasado, en mi opinión, muy pocos km, nunca ha habido pinchazos, No hice una hernia (monto sobre discos de metal).

un buen modelo

En principio, los neumáticos no son lo suficientemente malos, a pesar de lo que se hace en la Madre Rusia (pero a veces los puramente finlandeses cruzar). El precio es un poco alto, en mi opinión. Pero esto, de nuevo, depende de dónde se mire. Para automóviles de clase VAZ -2108, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, etc. la mejor opción, aunque solo sea en vista del hecho de que la goma mejorará ligeramente el confort acústico (debido al aislamiento acústico de fábrica). Amen sus autos, ¡buena suerte a todos en el camino!

gran modelo

El kilometraje en esta goma es 80 mil Ster de 9 a 3. Hoy el primero llanta muerta a 100 km/h No me habría dado cuenta si no se hubiera mostrado al pasar). Así que es hora de actualizar los neumáticos. Los tomaré.

gran modelo

Buenos neumáticos. Y en tiempo seco y húmedo, aguantan perfectamente la carretera. Por cierto, no escribí un automóvil VAZ 2114

excelentes neumáticos

uno de los líderes en el segmento de precios

Excelentes llantas. No zumban. Duran mucho tiempo.

Bajo nivel de ruido, excelente manejo

Buen agarre a la carretera, resistente al desgaste

sin ruido, sin chirridos, buen agarre en carreteras secas y mojadas

Drenaje de agua, bajo nivel de ruido

caucho como caucho

buenos neumáticos

no

Bueno en todos los aspectos. Silenciosa, se agarra bien a la carretera.

La goma más común, se comporta bien bajo la lluvia.

Suave, se agarra con seguridad a la carretera

Bastante silenciosa, goma blanda. Se las arregla muy bien con el aquaplaning cuando se conduce en carreteras mojadas bajo la lluvia (donde muchos reducen la velocidad, te permiten pasar sin reducir la velocidad). Debido a la suavidad de la pared lateral, el volante gira más fácilmente en su lugar (en un automóvil sin dirección asistida o EUR). Neumáticos de baja resistencia a la rodadura: ahorra combustible. Frenan bien en pavimento liso (no importa si está seco o mojado). Enfoque finlandés de producción - como resultado: un buen neumático para las latitudes del norte del país, donde el otoño llega antes con heladas tempranas, y es demasiado pronto para ponerse clavos.

naturalmente neumáticos de verano, excelente comportamiento en carretera tanto en pavimento seco como mojado.
con activos conduciendo, por tercera temporada, el kilometraje de alrededor de 40 mil se ha reducido a 6. Excelente comportamiento en carretera. Algunos muy pegajosos. Manténgase en el asfalto) En caso de frenada de emergencia, es muy difícil bloquear. El coche se detiene en seco.

Se mantiene perfectamente en la carretera, incluso a veces puedes perder el tiempo sin chirriar. Antes de eso, había un estándar Cordiant, por lo que en ese se moverá más rápido y chillará, las ruedas se desplazan. No con este neumático. Durante tres temporadas, solo se ha desgastado hasta el número "7"

en mi opinión, la goma aguanta perfectamente las curvas y te permite reducir la velocidad sin derrapar. no flota hasta que la banda de rodadura es alta.

Patinaba 3 temporadas en Kharkov (pits infernales en lugar de caminos) y estoy encantado, el camino se mantiene bien, el cordón no se rompió, antes de eso Gislaved tenía ghouls en su primera temporada, ahora lo actualicé a verde Hakka

No.

Desgaste rápido, miedo a los impactos, una rueda se ha vuelto ovalada.

ruidoso

cordón débil, borrado rápidamente, crítico a la presión

¡Aparecen bultos y se exfolian!

desgaste rápido

no

Poca resistencia al desgaste.

Esperaba algo más de Nokia (he estado conduciendo un Nokia de invierno durante más de 20 años), así que tomé el de verano. % (mi invierno se ocupa de hasta 5 estaciones) .

A tope !!! unidad resbaló !!! en un césped verde...

En resumen raro. Desafortunadamente, la temporada pasada tuve que desconectarme del Nokia de invierno ... Rusia, desafortunadamente, de alguna manera extraña silbidos y el desgaste ha aumentado dramáticamente (tengo 2 ruedas finlandesas y 2 (después de encontrarme con un agujero) tuve que comprar Rusia, vamos digamos que en una temporada Rusia alcanzó y superó a los finlandeses en cuanto a desgaste (que salió por 4 temporadas).

Eso es todo. : En la segunda temporada, se volvió más difícil reducir la velocidad, se desgasta rápidamente, me suicidé cuando tuve que frenar urgentemente en la carretera (sin ABS), se desvaneció en un par de valores, comenzó a golpear el volante, tuve que tirarlo Un poco ruidoso, se desgasta rápidamente, flanco blando.

De 5-6 golpes graves en boxes, 3 terminaron en una hernia. 3 ruedas cambiadas en dos temporadas. ¡Pero los neumáticos valen la pena!

Poco agarre en la grava. ¡¡¡Falta de agarre en la nieve!!!

Ruidoso en el pavimento, pequeños guijarros se acumulan en el dibujo.

Aún más ruidoso.

Precio en comparación con los neumáticos domésticos. No recomiendo conducir en la nieve.

Ruidosos, se desgastan relativamente rápido.

No