Neumáticos Nokian Hakka H 185/55 R15 86H

buen modelo

Los llevé hasta la última división, en total más de 70 mil (4,5 temporadas), principalmente en interurbanos, a velocidades superiores a las permitidas, tanto en carreteras como en "direcciones". Hasta 50 mil trabajaron con fuerza, luego, abruptamente comenzaron a rendirse. Lo que me gustó: 1. Resistente al desgaste - ¡NINGUNO! punción, corte o hernia en condiciones de funcionamiento a menudo duras.2. Estabilidad en la pista, excelente comportamiento en carretera tanto con calor como con lluvia. Resiste bien los surcos húmedos (hasta que el indicador de desgaste alcanza la "gota").3. Se adhiere perfectamente a la carretera al "frenar" a altas velocidades.Lo que no le gustó: 1. bastante resistente en términos de comodidad (aquí depende de la suspensión) .2. A medida que se desgasta, aparece un estruendo en el asfalto de grano grueso. En las últimas divisiones se hizo insoportable en general.3. Resbalones al frenar al piso en la carretera tipo "tabla de lavar" (nuevamente, mire la configuración de los portabultos, los frenos y los abdominales)4. Mientras que el nuevo - "come" guijarros en la imprimación y luego los escupe. Después de que tomé un Dunlop SP65e usado (25% de desgaste) - resultó no ser ninguno, está bien, el auto ya estaba a la venta, yo no tuve que sufrir durante mucho tiempo) 195/65 R15 95H XL, fabricado en RusiaHonda Stream 2.0

modelo terrible

No compraré más neumáticos de esta marca, durante cinco temporadas con conducción moderada se ha desgastado hasta la marca 4, pero al mismo tiempo se ha agrietado todo.De 4 ruedas, dos han quedado inservibles.ambas tenían grietas en la banda de rodadura de 2-3 mm de ancho, 15-20 cm de largo, se puede ver el cable, Se formaron "bollos". La calidad de la goma es mala, para un máximo de 4 temporadas. Buenos neumáticos, si no fuera por el precio. ella es mas ruidosa que el invierno sin espinas (nokian hakka R). después de unas tres temporadas, cuando la banda de rodadura solo tuvo que ser conducida durante un par de meses, se formaron hernias en tres (!!!) ruedas, no sabía antes que esto sucedía. dado el precio, esto no debería ser así.

buen modelo

el neumático es bueno, pero puramente para la carretera. Si planea conducir fuera del asfalto, prepárese para que exista la posibilidad de que se dañen las gomas.

buen modelo

Neumáticos bastante decentes 205/55 R16. La primera temporada patiné a un honesto 5. Luego comencé a hacer un poco de ruido, durante mucho tiempo no pude determinar la causa del ruido, hice diagnósticos en ejecución Las características disminuyeron significativamente solo en la cuarta temporada. Se mostró bien bajo la lluvia, nunca recuerdo que haya hidroplaneo, aunque no conduje más de 110 bajo la lluvia. Mantiene el camino con confianza. Sin pinchazos y hernias80 mil Azotes en las articulaciones y fosas a veces dan miedo: ) Satisfecho con la escala de desgaste, conveniente. No fui a un todoterreno específico, pero puedes conducir por un camino rural seco. Resbala sobre mojado. En general si no fuera por el ruido que aparecía lo hubiera puesto perfecto.

un modelo excelente

Esta es la 3ra temporada de esta goma. Y en una escala de uso del 8 al 1, solo uso 7... Piensa por ti mismo, elige por ti mismo. Estoy satisfecho. A velocidades superiores a 150 km / h, el camino es muy seguro y predecible. Buena suerte en la elección.

excelente modelo

Lo compré para la Dodge Caravan. No tenía ninguna pinchazos, no puedo decir, pero patiné tres temporadas, probablemente pueda tener otra temporada, pero ya veremos.

excelente modelo

Muy satisfecho con la goma, es exactamente lo que quería ! ¡Es perfecto para conducir en la ciudad! Muy suave, excelente manejo y frenado. Pero fuera de temporada, debe conducir con mucho cuidado.

mal modelo

De alguna manera, Nokian me decepcionó. También tenía neumáticos de invierno Nokian hakapelita, por lo que el 80% de los clavos se volaron después del primer invierno (lo mismo en todas las ruedas, tracción trasera), ¡después de la segunda temporada ya no quedaba casi ninguno! Después de este conjunto de gomas Bridgestone Ice Cruiser 5000 y ¡feliz como un elefante! Durante 2 temporadas en el mismo auto, perdí 4-7 espárragos en cada rueda. Estaba satisfecho con la capacidad de campo traviesa, y también logré conducir bajo una fuerte lluvia a lo largo de la autopista de Riga en la primavera. Planeo hacer lo mismo que el verano Nokian Hakka H)))

excelente modelo

Neumáticos de verano para carreteras asfaltadas.

excelente modelo

Cada temporada se borra una marca si no es por descuido, solo quedan ocho marcas. y sobre pavimento seco. Precio adecuado. Recomendado para residentes urbanos

gran modelo

En general, puedo recomendarlo. Excelentes llantas.

excelente modelo

Compré estas llantas recientemente. Satisfecho. Antes de eso, hubo un buen año. Anteriormente, kumho en general :) Estos son más silenciosos y suaves en comparación con los anteriores. El manejo en carreteras mojadas es mejor (se siente incluso en un automóvil con tracción total permanente). En general, una relación calidad-precio adecuada.

Un buen neumático para una carretera rural.

Resiste bien la carretera, tanto con tiempo seco como con lluvia. cierto solo sobre asfalto resistente al desgaste

buen comportamiento bajo la lluvia, moderadamente ruidoso

Hay ruido, especialmente el repiqueteo de los guijarros, pero esto es hasta que la banda de rodadura se desarrolla hasta "6", entonces nada persiste. Para cualquier asfalto. En hierba/suelo/arena, ni siquiera experimente. Ahora el desgaste está "en el piso-5", el asfalto aún aguanta muy bien. Se volvió un poco menos estable en el "fallo" al principio y un poco más resbaladizo al frenar. Sin embargo, alrededor de 70 mil. ya. Lástima que ya no esté a la venta. Compraría de nuevo. ¡Buena suerte!

Resiste bien los desgarros

Resiste bien tanto el pavimento seco como el mojado. Excelente frenado. Buen agarre, sin chirridos. La primera temporada es tranquila suave casi ideal.
Hay una escala de desgaste. Cerca de 80 mil corren 4,5 temporadas, queda la última división. Ni un solo pinchazo o hernia.

+Excelente aceleración
+Excelente frenado
+En verano conduces sobre asfalto caliente como una LOCOMOTORA DIESEL.
+Excelente forzando charcos en la pista en el pavimento de asfalto de las ruedas.
+Bastante fuerte y resistente al desgaste.
+Muy silencioso

Se conduce bien en cualquier carretera. buena reacción a la "dirección" rápida, traga bastante bien.
4. Dicen que les gusta que aparezcan baches, pero personalmente no tengo ninguno, aunque volé a boxes, varias veces.

Viví dos (ya tres) temporadas. Silencioso, económico. Aguanta muy bien la carretera incluso con un desgaste del 70 %.

mantiene bien la carretera, un año de garantía, no está mal bajo la lluvia

Muy bueno en carreteras mojadas, sin miedo a los baches

Buen manejo y agarre. Suficiente para tres temporadas.

Primeros 10.000 km los neumáticos se justificaron, luego fue cada vez peor.

Bien bajo la lluvia, pero bueno, pero no excelente. .

Kilometraje 17 mil km. 185 / 65R15 Bien bajo la lluvia, a 120 km/h no se nota, no molesta en cuanto a ruido, es estable en carretera y en ciudad

Anda como en rieles, el agarre es muy bueno, especialmente en carreteras mojadas Y también es silencioso

Sin dudarlo, lo llevaría a mi coche nuevo, pero no hay dimensión para 17'', que ahora, para mí personalmente, ¡es el mayor inconveniente! a la venta.

demasiado blando - Saco 10 autorroscantes tornillos en una temporada (no ocurría con ninguna goma).

En la segunda temporada empezó a hacer ruido, el silbido aumenta con el desgaste. En los hoyos, las juntas del asfalto golpean. Se desliza sobre suelo mojado, casi nada sobre nieve-hielo. A bajas velocidades, pequeños guijarros se atascan en la banda de rodadura, hacen clic y salen volando a mayor velocidad. Se siente kolleynost.

- Está contraindicado conducir hasta la cabaña a través del barro. ))
-El precio es un poco caro para 4 ruedas.

No me enteré

1.No pasa nada por el barro, es cero! en el suelo y la arena, la reacción es muy mala, el coche empieza a tirar ya a 30 km/h. Es necesario cambiar los zapatos a tiempo en el otoño, ¡no se ralentiza en la nieve en absoluto! por no hablar del hielo.
2. Los guijarros se meten en los surcos longitudinales y se atascan allí, hacen un ruido muy fuerte en el asfalto, molestando.
3. Come rápido. El kilometraje de la goma es de 20.000 km, alrededor del 30% del recurso ya se ha consumido.
4.Situación extraña, pero me pareció que ahora la goma se ha vuelto algo más ruidosa, aunque al principio estaba muy tranquila. .

amantes de las hernias, pero las hernias no crecen

se borran rápidamente, hernias en 3 de 4 ruedas durante 2 años de uso activo

Ruidoso y duro, pero ese es el precio por un buen manejo

Ruido muy alto. Como ya se ha descrito anteriormente: "zumbando como un molinete".

Terminó rápidamente, Con un desgaste del 50 %, comenzó a hidroplanear con mucha fuerza. Pequeños guijarros caen muy a menudo en los amplios surcos centrales, y cuando conduzco con las ventanas abiertas, a menudo escucho un ruido en el asfalto. Sobre mojado, muy mal agarre, sobre todo se siente al acelerar

Ruidoso, roble para su nivel, lo compré tal cual parecía. La condujo 45 mil tamaño 195/60/15 Lacetti. Me caí sobre la hierba cortada y volé, tuve que reparar el parachoques.
Duro, RUIDOSO.
No volveré a tomar Hakku en verano. Nunca había recogido tal cantidad de clavos y auto- tornillos de rosca en mi vida en una goma.
La rutina es total. Haz neumáticos de invierno. El verano no se trata de ti.

No frena en absoluto con heladas, la grava y la arena no son para ello

No

Es fácil conseguir un corte lateral, cuando vuela en un agujero pequeño pero profundo. Tuve dos cortes laterales en ruedas diferentes cuando golpeé un agujero en el asfalto de 20x20cm con una profundidad de 5 cm a 40 km / h. El neumático no es en absoluto para el campo, sino para el asfalto y las ciudades.

1. Ruido de desgaste.
2. Le dan palmadas en pequeños bultos.
3. Se desgastan decentemente, pero todos estos son buenos neumáticos así.
4. Después de una temporada, apareció un estruendo de ellos.