Neumáticos Nokian Hakka Black SUV 265/50 R20 111W

pésimo modelo

Segunda temporada - ya los números 3 y 4 en casi todas las ruedas

pésimo modelo

En mayo de 2015, compré un Nokian Hakka Black SUV 255/60 R18 112V para reemplazar un automóvil Nissan Pathfinder regular (3 temporadas) desgastado de 4 años, durante tres meses (mayo-agosto) el desgaste de la delantera trasera 100%, delantera 80%. El coche está en perfecto estado de funcionamiento.El representante de Nokiantypes Rusia, después de los interrogatorios, se negó a presentar una reclamación. Me dijeron que tenía un auto deportivo y, además, no funcionaba y manejaba un conductor agresivo. Escribí a la unidad finlandesa, en respuesta al silencio. Encontré otra víctima y estoy seguro de que hay muchas. Aparentemente piensan que algo anda realmente mal en el auto y se callan.Para aquellos que aún no lo han comprado y solo piensan, no compren esta goma SUV Hakka Black. ¡Ella es una amenaza para la vida!

excelente modelo

Compré llantas fabricadas en Finlandia (1 cilindro estaba defectuoso, presentaba un mayor desgaste y el flanco reventó, no pude demostrárselo al vendedor, por lo que lo reemplacé por uno fabricado por nosotros con garantía de pirateo), el kilometraje se obtuvo en una temporada de casi 20 mil, si bien había una nueva impresión de excelente agarre, con el tiempo, la euforia pasó. Al cambiarme de zapatos la banda de rodadura empezó a acercarse a los 5mm.

excelente modelo

Lo tomé en Ford Explorer Sport 265/50R20, las llantas nativas de fábrica eran Michelin Latitude Tour HP 245/60R18. El manejo y la dinámica han mejorado, el ruido es cada vez más fuerte, pero las paredes laterales son más fuertes: los baches no son tan terribles Con un desequilibrio de un disco fundido de 30 gramos (hay sensores de presión), 50-70 gramos de carga fue al volante. 235\55 19. En este caso, todas las cargas están en la superficie interior (con este método, esto aumenta su número inicialmente). A ver si dura más de un año. Michelin Latitude Tour HP 235/55 R19 101V me "borra" en exactamente un año

excelente modelo

Recorrido unos 500 km en una semana, quedé muy satisfecho. Comparado con los neumáticos anteriores - Pirelli pzero - ¡cielo y tierra! El auto no tira en la rodera, se traga las juntas de asfalto y los baches. El autor anterior señala el ruido de la goma: en comparación con el nokian de invierno sin clavos, sí, es más ruidoso, pero aún así no lo hago. sentir ninguna incomodidad por mí mismo. Neumáticos 295/40 r21, máquina MB GL X166. Recomiendo encarecidamente a los propietarios de este coche, porque, en general, no hay alternativa.

un buen modelo

El caucho definitivamente vale la pena si entiendes que quieres comprar neumáticos deportivos. No hay quejas sobre la respuesta, aguanta bien en las curvas para los amantes de la conducción dinámica, las llantas son bastante buenas si cierras los ojos a su ruido promedio en pavimento irregular. Monté una nueva, y una semana después nevó Con un giro limpio en el pavimento, derrapes y derribos repentinos y ABS y ESP y en general. El neumático no debe perder asfalto.

Suave y aguanta bien la lluvia. Ruido medio.

Reemplazo garantizado por el fabricante después de daños

Excelentes neumáticos. Bastante silencioso y manejable. El balanceo salió bien (con sensores). Ponga Q7 en lugar de Yokohama st2, la diferencia es palpable para mejor. Y si no está equilibrado, cambia el equilibrador.

Aparentemente no

Precio en este tamaño, aguanta bien la carretera, excelente comportamiento bajo la lluvia

Controlabilidad tanto en recta como en curvas, aguanta la carretera bien bajo la lluvia, alto índice de velocidad y carga, garantía extendida de Nokian, precio.

no me di cuenta

Hecho en Rusia. Mayor índice de velocidad y carga que Michelin. Tranquilo. Bien equilibrado.

Manejabilidad, garantía extendida de Nokian, precio

1. El precio, es mucho más económico que el Continental ContiSportContact 5P, aunque es inferior en pegajosidad y frenada.
2. Continental ContiSportContact 5P, aunque superior a Hakka, no es tan significativo. Y en términos de dinero, la diferencia es obvia, Hakka Black es más silencioso, más suave y no se desgasta tan rápido como el competidor ContiSportContact 5P, ¡puramente mi opinión!
3. Cuando compré sabía que estaba tomando Rusia, había quejas de que estaba mal o mal balanceado, había críticas de que estaba balanceado con un error de 200 gramos. Todo el cerebro en el montaje de los neumáticos se comió al empleado cuando la goma estaba equilibrada se paró sobre su alma, él personalmente miró, el error fue de 20 gramos, las 4 ruedas se equilibraron sin problemas en 0.
4. Cuando coges la goma, miras el número y la fecha de emisión, tuve suerte de que fuera 2015. fresco, se entiende que permanece en los almacenes durante todo un año, hiberna, como resultado, se pueden formar microfisuras en él, lo que puede provocar problemas en el movimiento ...

No es ruidoso, bien presionado contra la carretera, en las curvas, la velocidad es mayor que en el viejo Michelin Diamaris, parece que de alguna manera rueda más fácil. En la carretera mojada se mantiene bien, puedes ir con seguridad. 255/55/R18. Aún no lo he probado a velocidades superiores a 140, de momento no hay gran diferencia con neumáticos nuevos caros.Lo recomiendo.

nada

Se desgasta más rápido que los alemanes y los franceses.

Desgaste MUY rápido

No reveló

Desgaste muy rápido de los neumáticos fabricados en Rusia, aparentemente un defecto de fabricación

Ruidoso en comparación con el invierno sin clavos neumáticos del mismo fabricante. Con conducción agresiva, fuerte desgaste.

Ruidoso hasta que se rompe. Áspero en las articulaciones.

Ruidoso, desgastado por la temporada (12.000 km)

Áspero, mal montado sobre ruedas.

A juzgar por la cantidad de pesos, es difícil de equilibrar

1. Hecho en Rusia, es muy alarmante ya que todos los neumáticos que compré antes de este año eran solo Nokian - Finlandia, Continental - Alemania
2. El ruido, no es ni silencioso ni ruidoso medio dorado, como dije anteriormente, todavía es un poco más silencioso que la prueba ContiSportContact 5P en Internet (Mercedes ML-250) Si conduce sobre asfalto nuevo o más menos uniforme y suave, el ruido no es para nada grande, no puede oírlo. Si conduce sobre asfalto roto o más áspero, entonces el caucho es ciertamente ruidoso, pero tolerable.

muy ruidoso, no he visto neumáticos de verano tan ruidosos (Nokian Hakka Black SUV) en 25 años. Incluso el peor doméstico estaba tranquilo en los años 90. Es una pena. De hecho me robaron casi 60tr por un juego de gomas de 20 radios. En términos de rigidez, no rígido y no blando: el medio. Evite esta goma. Incluso el peor doméstico estaba tranquilo en los años 90. Es una pena. De hecho me robaron casi 60tr por un juego de gomas de 20 radios. En términos de rigidez, no rígido y no blando: el medio. Evite esta goma. Incluso el peor doméstico estaba tranquilo en los años 90. Es una pena. De hecho me robaron casi 60tr por un juego de gomas de 20 radios. En términos de rigidez, no rígido y no blando: el medio. Evite esta goma.