Neumáticos Yokohama Ice Guard IG55

Solía ​​conducir un Yokohamawa Velcro similar en dos autos pequeños y me gustaba mucho la goma. Ahora la 4ª temporada voy a este crossover de tracción delantera. Estos no son neumáticos de invierno, sino una especie de slicks. Puede conducir sobre asfalto, pero en la más mínima arcilla o nieve mojada e incluso congelada, se atasca fácilmente literalmente de la nada. De pie en su propio sitio, quedarse atascado al otro lado de la carretera y girar hacia la puerta es fácil. Entonces vino el pensamiento de tratar de pasar con la caravana, pero con tal enganche con el camino, no le cuesta nada a la caravana arrastrar el auto con ella. En general, odié esta goma, la cambiaré, aunque todavía está en excelentes condiciones.

Por qué pagar de más por aullidos, natación, etc. Ahora, hasta que encuentre una mejor compra usada

Conduje un sedán clase D 2355518 4 inviernos, 2 pinchos en uno y 1 neumático en el otro y todo lo demás completo. Lo compré después de Michelin, me cansé de pagar por el RUIDO y de nadar sobre asfalto mojado, solo estaba cansado en los autos anteriores. Me di cuenta de inmediato tan pronto como me cambié los zapatos. un nuevo sedán de clase D, bajo nivel de ruido el 1 de noviembre en comparación con otros y neumáticos de verano. Un coreano es un coche MUY ruidoso. La primera carrera demostró que las élites no se quedan en la carretera y nadan, aquí después de correr todo es como en verano. A continuación, la primera nevada, ¡e inmediatamente el estiércol! el trabajo del curso es excelente, la élite apesta. Además, el primer hielo a lo largo de los bordes se lanza desde los bordes. Moras y gachas secas en la carretera, los reordenamientos en el oso se ven terribles, pero todo está bien en 55. De las desventajas después del oso, la distancia de frenado sobre hielo es más larga. Opel Insignia Conti y luego Michelin IX3 aquí y mejor sobre hielo Ya volví a pedir estas llantas para el próximo auto, aquí un crossover de clase superior y tracción en las cuatro ruedas 2355518.

gran modelo, me gustó mucho

Neumáticos geniales, en primer lugar, adecuados para la ciudad carreteras y solo entonces para el campo fuera de la carretera. La presencia de clavos le permite conducir sin derrapar no solo sobre asfalto liso, sino también sobre hielo limpio. No hay ruidos, el dibujo de la banda de rodadura es bueno.

excelente modelo, me gustó mucho

Usado toda la última temporada desde mediados de noviembre hasta mediados de marzo. Mayormente ciudad, más 5-10% camino rural. El hecho de que en la nieve la goma da buen agarre no fue sorprendente, pero en la lluvia sin aquaplaning fue un placer conducir. Después de una carrera de 9000 km, todos los clavos están en su lugar. Fabricado en Rusia, pero con tal calidad de neumáticos de invierno, uno solo puede estar contento de que podamos lanzar tales neumáticos en el acto.

un modelo excelente, Me ha gustado mucho

La goma es perfecta para el entorno urbano. Los tacos ayudan a eliminar los derrapes cuando se conduce sobre hielo, nieve, aguanieve y barro. Viajo durante dos temporadas. Los clavos están en su lugar, ninguno resultó herido. Inicialmente, la goma zumbaba, pero después de un tiempo el ruido comenzó a disminuir. No lo uso sin placer.

Excelente relación precio/calidad. ¡Muy recomendable!

¡Excelentes llantas! Sujeta y agarra muy bien! Antes me puse un Velcro Yokohama IG60, bueno, ¡cielo y tierra! En Velcro, apenas patiné una temporada, un par de veces patinó con un giro, era muy sensible a la rutina, tiraba terriblemente. Él le escupió y se compró estas "espinas". La diferencia es inmediatamente obvia, apareció la confianza, el agarre es muy bueno, no siente particularmente la rutina, no lo lanza como el IG60, no sé por qué algunos están descontentos, se comporta de manera bastante predecible en el rodera. Incluso antes monté con tacos Yokohama F700Z, los neumáticos eran excelentes en términos de combinación precio/calidad, pero pasa el tiempo, en comparación con el IG55 anterior, el nivel es claramente más alto y se siente. Es mucho más silencioso, algo más suave y notablemente mejor sostiene los picos (otra forma), ni un solo pico ha volado durante más de 2 temporadas, pah, pah, pah ... En la ciudad, el ruido casi no es diferente de Velcro, realmente muy silencioso, la diferencia se nota solo en la pista, a altas velocidades. Patinado sobre él durante más de dos temporadas, ¡el vuelo es excelente! Clase de goma y por un precio bastante sensato. ¡Lo recomiendo a todo el mundo!

excelente modelo, me gustó mucho

¡Lo recomiendo!

excelente modelo

Conseguí hacerme una hernia enorme por dentro, en la parte trasera derecha... En algún lugar aparentemente voló y ni siquiera lo sentí. espárragos de la rueda, creo que es un resultado decente como se opera principalmente en la ciudad y en asfalto.La goma es muy silenciosa, se frena en asfalto seco y mojado en 5, en hielo en 4+, y es difícil para que ella mezcle nieve y arena, las ruedas patinan y tiran a los lados, por 3, nieve profunda por 4. En general, por mi dinero, tengo una goma normal hecha en Filipinas.

una excelente modelo

Los conduzco por segundo año, los cadetes los usan en un auto de servicio, no cuidan mucho el neumático (arrancan bruscamente con deslizamiento, disminuyen bruscamente la velocidad), pero a pesar de esto , casi todos los pinchos están en su sitio.

mal modelo

mejor que el euro kama. nuestro registro es más confiable.

modelo incorrecto

Comprado en octubre de 2015. Fabricado en Rusia. Tracción delantera, tamaño 195/65/15 El comportamiento sobre pavimento seco en invierno es muy malo. Resultó alcanzar a viburnum a una velocidad de no más de 40 km/h y había una distancia de unos 10 m entre nosotros, ambos aplicaron el frenado de emergencia. Tenía la habitual goma tipo amtel sin tacos. Conducir sobre asfalto seco de la categoría: mantén la distancia y ten mucho cuidado todo el tiempo, en la ciudad con atascos y gas / freno, respectivamente, esto es malo. De hecho, no se ha volado ni un solo clavo en un año, esto es, por supuesto, una gran ventaja. Por lo tanto, te sientes relativamente seguro en hielo y carreteras nevadas. Desafortunadamente, en 2015 todavía no hubo revisiones honestas sobre este modelo, así que lo compré, lea la revisión "Al volante": - las propiedades de frenado más débiles en nieve y en seco asfalto, débil - sobre hielo y en carreteras mojadas difícil estabilidad direccional sobre asfalto bajo nivel de confort No compraré la próxima vez, hay modelos más interesantes en este rango de precios.

buen modelo

En general, estoy muy satisfecho, a ver cómo sobrevive la primera temporada. Tamaño 265/70r16. Fabricado en Filipinas.

Tranquilo,

Se puede circular por asfalto, los pinchos no se caen.

Siempre muy tranquilo, Estable sobre asfalto - Los inviernos ahora son endebles en el gobierno, salvo el último, pero siempre asfalto y papilla o purín , nieve rodada por la mañana. Para papilla en el frío y más cerca de cero en el líquido se comporta perfectamente. Los frenos sobre asfalto y nieve no son inferiores a los de élite.

Funciona bien sobre nieve compactada incluso en pendientes pronunciadas.

adecuado para todoterreno y carreteras urbanas

Sin ruido, las ruedas no patinan desde el principio

tachones fuertes, agarre fuerte, buena distancia de frenado, se adapta bien a las curvas peligrosas.

Excelente adherencia a la carretera en cualquier superficie invernal, se comporta adecuadamente en baches, bastante suave, silencioso, fijación fiable de los tacos, alto dibujo de la banda de rodadura de calidad, forma de espárrago de alta tecnología, lo suficientemente resistente al desgaste. Siente la tecnología moderna en acción. Precio adecuado.

He estado usando la 4ta temporada, estoy satisfecho con las llantas, la recomiendo, mostró su mejor cara, fui a la Nokian antes, también son buenas, creo que el principal competidor es la hackpelite 8

Skoda Fabia combi. El caucho es genial. Tira por todas partes. Antes de eso, tenía un Marangoni de invierno sin tachuelas, por lo que hacía más ruido. Hace un poco de ruido al acelerar y frenar, pero no se escucha al conducir por inercia. Recomiendo.

Excelentes llantas para ciudad y carretera. Los montantes de 12 filas están diseñados para evitar el deslizamiento lateral en las curvas. ¡También funciona muy bien en frenado directo! Se sostiene bien en carreteras mojadas. Pero recuerda: si no hay cerebro, entonces nada ayudará. Corrió 1200 km. Ya conduje 5000. Todos los picos están en su lugar. Para ser honesto, la velocidad promedio en la carretera es 85-90. Después del robo, se volvió más silencioso. ¡Rompe el hielo! Rema a la perfección.

Durante dos temporadas, ni una sola espiga ha volado. Excelente caucho la verdad ahora es demasiado caro.

Muy silencioso

silencioso para un tachonado

rema bien, aguanta bien el camino y además frena en pista nevada, silencioso, suave, los clavos no salen volando.

mantiene bien la carretera

Se siente cualquier borde de nieve o golpe, como si el volante fuera un juguete. En una rutina, el automóvil se comporta de manera incierta, frega y tira. También guardo silencio sobre un pequeño bache cubierto de nieve, pero en uno profundo, el automóvil se arrastra hacia él, cuando intenta salir con suavidad y precisión, o continuar conduciendo, el automóvil simplemente patina, esto está a baja velocidad.

El más mínimo todoterreno está contraindicado, especialmente si te detienes en él, incluso puedes resbalar en una superficie plana sin clavarte.

Frenar en cualquier hielo no es muy bueno.
Después de tres temporadas, el equilibrio no se puede hacer a la primera, ¡solo con optimización y juegos de pandereta!

sobre asfalto seco. Resbalar sobre asfalto mojado. al arrancar.

no

No noté

había un alto nivel de ruido al comprar.

No

Durante tres temporadas, 8 espárragos se cayeron de dos en dos de la rueda

Sin detectar

¡Suave! !!. Es necesario descargar 2.4-2.5. para que la espiga no salga volando.

Siente mucho la rutina

A ella no le gusta la rutina, es difícil salir de ella, se "arrastra" sobre la nieve húmeda y, en general, no hay sensación que se mantiene firme en la carretera.

flanco débil, mal manejo aguanieve.

No

conducido 2 km 8 clavos volaron