Neumáticos Nokian Hakka Blue 215/45 R16 90V

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excelente modelo

Parado en Toyota Camry 40 215/60/15 pasó 60.000km. Excelente goma, pero dura para nuestras carreteras.

excelente modelo

205/55 R 16 94 vLancer 10 1.8 mecánica, se la recomiendo a todo el mundo

pésima modelo

Tres temporadas de verano con kilometraje total 15 mil km. El caucho se agrietó tanto en la superficie de apoyo como en la pared lateral cerca de la superficie de apoyo. Nokian dijo bien, la garantía ha terminado. Ahora ni siquiera miraré a Nokian.

Modelo normal

Vi Hakka Blue durante 2 temporadas. Nokian son buenos en la versión de invierno. Michelin es mejor en verano.

modelo regular

La garantía extendida me incitó a comprar llantas. Neumáticos dimensión 205 / 55R16 comprados por 3700 la pieza. Coche Toyota Auris en el robot. El estilo de conducción es muy relajado. Todo le va bien a los neumáticos excepto el desgaste, no sé si la temporada es suficiente para andar.

mal modelo

después del 1er invierno, guardado en el garaje, todas las ruedas rajadas, se ven como si tuvieran 10 años (Turanza de diez años, tirado en ángulo, se ve mejor), veo esto por primera vez en mi vida, después de esta goma, definitivamente nunca compraré productos Nokian, mi actitud hacia esta empresa. ha cambiado dramáticamente. No lo recomiendo enfáticamente.

un buen modelo

Lo probé a las 10 en un clima soleado y seco en un Mazda 3 automático. Se lo llevé a mi esposa para el verano. Tenía muchas ganas de llevarme el Michelin, pero - es mucho tiempo de espera - Nokian tiene un precio 3 tr más bajo - Overboarding gratuito de Nokian - la garantía ilimitada de los neumáticos simplemente asombró y conquistó. En cualquier caso, los neumáticos valen la pena. Realmente esperar que se comportará bien bajo la lluvia. Pero me quedo con Michelin para mí ))

modelo normal

Operado en Bmw e60 durante dos años, dimensión 225/50 r17. Durante dos temporadas (15t. Km.) Dos ruedas rotas en las esquinas de los boxes en el asfalto, 50% de desgaste (aún se ven 4ki). En general, es un buen neumático para carretera y asfalto, da confianza en mojado, no hay cuña de agua. Comodidad del silencio en la cabina.

buen modelo

La plasticidad a bajas temperaturas es el precio de este desgaste rápido. Tengo 2 temporadas. 205/55/16

Modelo normal

Para las carreteras de Saratov, es necesario utilizar neumáticos con un flanco más fuerte

Excelente modelo

Tracción delantera, 195/65/15Buena neumático para clima impredecible , sin embargo, el rápido desgaste es deprimente, por 10 mil en el eje motriz se desgastaron a 3.

un excelente modelo

Lo compré en la primavera de 2012 en un Ford Enfoque ZX4. Los pongo en stock 16" discos Tengo un juego de neumáticos de invierno en otras llantas. Así que patiné con estas ruedas hasta el invierno de 2015 (es decir, 4 temporadas de verano). Satisfecho. Me los llevo ahora.

modelo normal

Al principio me gustaba todo, después de la 1ª temporada al cambiar las ruedas me sorprendí del gran desgaste, pero no le di mucha importancia. Después de la segunda temporada (nuevamente al cambiar las ruedas) se hizo evidente que la compra de nuevas ruedas de verano se esperaba para la primavera. durante un par de temporadas con un kilometraje total de 30-35 mil km en las ruedas traseras de 1,5-2 mm de dibujo. Los delanteros son casi uniformes, fácil visibilidad de la banda de rodadura. Casi como en un coche de F1)))

buen modelo

Patinado una temporada de verano. Me compré para el verano de 2015, en lugar del continental de verano, que estaba saliendo durante 6 años, que estaban en el auto al comprar (Qashqai, 2009, tracción delantera). Instalado a mediados de mayo. Huella inicial 9mm. He estado fuera todo el verano El kilometraje para la temporada fue de 6600 km. Vi en el proceso de desgaste en la parte delantera más de 1 mm que en la parte trasera. En una carrera de 3000 km, hice una reorganización: cambié la parte delantera por la trasera. El resultado al final de la temporada (eliminado a mediados de octubre): El lado izquierdo (anverso y reverso) apenas se ve el número 7 (mm). El número 6 (mm) es claramente visible en el lado derecho. Conduzco al 95% por asfalto, y solo el resto del camino (unos 500m cerca de la casa) las losas de hormigón de las juntas están cubiertas de escombros. Aquellos. estos neumáticos, en mi opinión, tienen el único inconveniente: desgaste rápido, tk. muy suave. Pero tienes que pagar por algo. Todas las características son excelentes, pero se paga con un desgaste rápido de la banda de rodadura. Según mis cálculos, la banda de rodadura me durará solo 3 temporadas con mi kilometraje. O unos 18-20 mil km. Para desgaste rápido, la puntuación es 4, todo lo demás está limpio 5.

mal modelo

estimada administración del mercado, proporcione la dirección de correo, Tiraré los cheques y fotos de la goma para no bloquear esta reseña.La goma se gasta ante nuestros ojos, 2 meses y el cordón está pelado.¿Dónde encaja?Compré 4 ruedas para foco por 4300 cada una. asi que no la derrumbaron. se fue segura 3 años, luego HP Primacy fue Michelin, tampoco puedo decir nada malo de ellos. 4 ruedas, que en principio no puede ser, en caso de matrimonio. gracias por Esté atento

No es ruidoso, drena bien el agua, indicador de desgaste conveniente.

no

Silencioso, resistente al desgaste, funciona muy bien bajo la lluvia.

mantiene bien la carretera a una velocidad de 215 km/h, el hidroplaneo es mínimo en clima lluvioso. no ruidoso. el precio es muy bueno 3850 por cilindro.

Excelente agarre en carretera mojada

Excelente manejo en pavimento seco y mojado. Buena frenada.

Manejo normal y silencioso

Arranca y acelera notablemente.
Se dirige con claridad.
Hay un efecto de balanceo: la esencia es dar gas y rodar por sí mismo.

Silencioso, bueno sobre pavimento húmedo y seco, sin aquaplaning.

Excelente comportamiento a bajas temperaturas, no se broncea, es cierto. También es muy estable sobre mojado, pasa los baches bajo la lluvia con calma, frena con seguridad sobre asfalto mojado. Ninguno en el suelo.

En buenas carreteras, excelentes neumáticos, excelente agarre en clima húmedo.

Suave, preciso. Montan muy bien en caliente y frío, lluvia y barro.
Conducido durante nevadas, sin problemas.

Agarre seguro, suave, moderadamente ruidoso

Suave, no es el más ruidoso, buen neumático durante los primeros 10 mil km de uso.

Excelentes características: manejo, agarre, supuesto, frenado. No hay ningún comentario sobre el viaje.

Suave y moderadamente silencioso

Después de 2 temporadas (unos 15 mil km) hay microfisuras por todas partes en los surcos, xs está mal o está bien.

hernias en 3 de cada 4 ruedas

Dura.

no hay ninguna por este precio! !!

Calidad

Muy baja resistencia al desgaste (35.000 km de conducción tranquila no son suficientes), tendencia a la formación de hernias laterales y desgaste irregular de la banda de rodadura. Demasiadas deficiencias para su rango de precios.

¡¡MUY RÁPIDO DE DESGASTE!!! Después de 2000 km, el indicador de desgaste "7" se ha desvanecido. "8" se borró en los primeros mil km.

"Única" - durante 1, máximo 2 temporadas

Se ralentiza moderadamente.
Inflado fuerte - se sienten rebotes. Y no muy suave. Y no realmente en las esquinas, patinó un poco.

Poca resistencia al desgaste, flanco débil

Desgaste rápido. Para asfalto.

Lado blando. Durante dos días en un viaje en el área de 4 ruedas: una rotura lateral a una presión de 2,5, dos hernias.

Desgaste. Desgaste muy rápido.

no detectado

todos los indicadores tienden rápidamente a cero después de una carrera de 10 t.km debido al borrado rápido (que, en principio, es natural).

suave. Suficiente para 18-20 mil km. kilometraje.