Neumáticos Michelin X-Ice North 225/65 R17 106T

no recomendar

Mi experiencia negativa con la queja de neumáticos de invierno, en la publicación de Michelin, en los comentarios (sobre defectos de fábrica de los neumáticos de invierno Michelin x-ice north 3). Alguien me puede ayudar con la elección de comprar vk.com/wall-172042126_2836

gran modelo

Los neumáticos quedaron geniales, durante 8 años y 120 000 km la banda de rodadura está casi como nueva, quedan el 40 % de los tacos .

excelente modelo

todavía pienso cambiar (ya corrieron 6 temporadas)

excelente modelo, me gustó mucho

La goma es excelente, no hagas caso a esas que escriben que es malo, lo compré el año pasado antes del invierno. el auto es de tracción delantera, va cuesta abajo sobre hielo sólido donde la gente no puede escalar, sobre la nieve también, nunca me quedé estancado por el hecho de que voy a trabajar todos los días, y no me perdí ni un solo nevada. Llévatela, no te arrepentirás...

excelente modelo

Excelentes llantas, remando por todos lados, después de que los picos salgan volando, se convierte en semi-velcro. En esta goma, se desinfló un neumático en Kolomna, no me di cuenta, conduje casi sobre la llanta hasta los halconeros (15 km en algún lugar), lo hinché y seguí conduciendo. Calvo Michelin es mejor que el nuevo Tigre, por ejemplo.

gran modelo

Quiero comprar el mismo 195/69/15. Los picos no se rompen como en el Goodyear ultra flu hecho en Polonia, sino que salen volando con las raíces

buen modelo

En general, un poco tierno, pero por lo demás bien. Si conduces con cuidado y no No manejes, todo estará bien! Recomiendo

excelente modelo

Tierra y cielo, comparado con un producto similar

pésimo modelo

las llantas estaban en golf 5 1.6 no maneja mucho el estilo de conducción es lo suficientemente moderado , nada tejido el primer invierno todo perfecto kilometraje donde 15 mil espigas estan casi todas en su lugar, el segundo invierno estaba en shock para ser honesta, una rueda se fue con una corvina (comenzó a golpear el volante a una velocidad de 80 - 90 o más) en la tienda de llantas dijeron que solo la tiren luego otra de un amigo tiene la misma hernia en dos ruedas, ahora no ni siquiera sé que compré un globo y lo puse en la carretera, bueno, en algún lugar alrededor de 2 mil, tal vez estoy mirando el volante nuevamente y este volante se ha torcido y baja en general ahora estoy mirando el continental o Estoy pensando en buscar donde se hace el hilo Hakku 4 en finlandés

un modelo excelente

Lo tomé a conciencia conociendo la marca. Él mismo usó 5 temporadas, además le dio a sus amigos 2 temporadas. Tiré la goma hace 7 años hace un par de días (la enrollé), no se puede equilibrar. Conduzco un freno de gas agresivo, siempre trabajo milímetros de espejos, hielo y nieve profunda, voy con confianza en las curvas 100. -130 Nunca me defraudó, salió de varios problemas, maniobras agudas en la pista se desvía, todo se realiza con precisión. Me quedé atascado una vez en 5 años cuando (se sentó sobre mi vientre) las ruedas colgaron. No pienso en estacionar el auto, lo tiro por todas partes en montones de nieve.En comparación con otras gomas en las que también arrojé bastantes Nokian Hakka 4, Hakka 7, una especie de cardian, Kama, Goodier, no incluso estar cerca. Neumáticos elegantes, lo tomaré de nuevo. Todos los autos eran vaz 2114.

excelente modelo

Vivo en Siberia. 205/55/16 están en Opel. El kilometraje sobre goma es de unos 60.000 km carretera/ciudad 50/50. Temporada 4 No hay picos 90%. No me preocupo por el funcionamiento de la goma: la muelo, la desgaste en un patín. El protector es bueno. Se sostienen con fuerza incluso sin picos en cualquier clima. No hay hernias ni cortes. ¡Lo recomiendo!

excelente modelo

El mejor neumático de invierno que he conducido. Hakke 7 definitivamente no fue inferior. Estaba en Opel Astra H GTC. Patiné sobre él durante tres inviernos y ¡perdí solo 6 clavos (de 4 neumáticos)! No tomé tanta sabiduría y severidad del overclocking, lo probé bien usado

excelente modelo

que llevo operando desde 2007. Patiné 30-35 mil en esta goma. El desgaste es mínimo, pasará la misma cantidad. Coche Mazda 3. En la ciudad no conozco ningún problema sobre el asfalto despejado de nieve, solo pinchan los pinchos. Gachas de nieve, nieve alta, etc. todo es muy bueno Viajó a Estonia (un par de veces). En la pista, mantiene el camino con confianza, no resbala y no recuerdo un caso que me decepcione. Saca el auto de casi cualquier situación.

excelente modelo

No sé cuánto más me durará, pero definitivamente lo tomaré.

excelente modelo

Está en Toyota Auris, lo compré en 2008, patiné ~ 50,000 km, pérdidas: alrededor de 5 picos de la rueda, es mejor no imaginar neumáticos de invierno

es mejor llevar uno chino, la calidad es igual, o tal vez peor

Resistencia al desgaste

Tengo un juego de 10 años. El kilometraje en invierno alrededor de la ciudad es de aproximadamente 10,000 km (conduzco en Nizhny Novgorod). Casi todos los clavos están en su lugar (no hay un máximo de 3-4 por rueda). Teniendo en cuenta que pasa al menos un mes después de cambiar los zapatos hasta que aparece la nieve, la resistencia al desgaste es excelente. Al mismo tiempo, la goma en sí tampoco es calva, pero aún así pasa completamente de acuerdo con los estándares de la banda de rodadura.

Excelente capacidad de campo traviesa, mantiene bien el camino en cualquier superficie. Francia, la operación Siberia-Bashkiria, para el período de octubre a mayo superó los 15 mil, en v de 50 a 160 km / h, el camino se mantiene bien, hay ruido pero no mucho, giros cerrados a 80 km / h con confianza sin derivas. Comience en 2 marchas en la ciudad, la máxima separación de los competidores en su clase. El caucho es excelente, pérdida de espárragos alrededor del 20% con un estilo de conducción agresivo durante 3 años, Lacetti sedán 1.6. Rodaje no más de 90 km/h 700 km

Silencioso
Suave
Buen agarre

Suave, no ruidoso

excelentes neumáticos, suave mantiene fresco

Agarre impecable, nieve, hielo.
Precisión de ejecución de la trayectoria dada.

1. Mantenga el camino.
2. El manejo es predecible.
3. Resistente al desgaste.
4. Fuerte.
5. No se broncean con el frío.

Asfalto, nieve, hielo, papilla de reactivos con nieve, ¡no importa! ¡Excelente agarre! No pierde espigas y está perfectamente equilibrada.

utilizado durante una temporada, solo una espiga voló alrededor de 10t, no más :(

Mantener en hielo y probablemente también en papilla

city). muy buena pret a través de ventisqueros. No hubo tendencia a patinar sobre lo que alguien escribe, incluso a una velocidad de 100 km / h, el automóvil se estabilizó rápidamente. Lo he estado usando durante la sexta temporada, la pérdida de tacos es insignificante, no pierden tenacidad.

Excelentes neumáticos en mi opinión en todas las situaciones de invierno.

¡¡¡Neumáticos repugnantes!!! ¡Honestamente, no esperaba esto de Michelin! Increíblemente decepcionado. Simplemente no hay beneficios. Deficiencias sólidas.

durante 1 temporada, luego sin picos

no

Dado que no me siento mal y conduzco lo suficientemente rápido, incluido el overclocking, no hay inconvenientes para mí. No evalúo el nivel de ruido de los neumáticos de invierno en absoluto, lo considero una tontería.

Un poco más ruidoso de lo que me gustaría

después de 10 años de funcionamiento, se agrietó y comenzó a envenenar el aire

Demasiado suave , se borra fácilmente, y los picos salen volando con bastante facilidad también .

No identificado

Hecho en Rusia y eso lo dice todo

Solo uno cada 5 años. El consumo de gasolina en pavimento seco (otoño, primavera) aumenta en un 20-30%.

¡No lo encontré!

al final de la temporada, al cambiar los neumáticos, solo miré cuántos pinchos salían, Me alegré, pero estaba muy molesto cuando volví a cambiarme los zapatos: se formó una hernia en dos cilindros ... aquí está Michelin para ti ... Ruge en una pista, zumba con bastante fuerza, la aceleración es fuerte, a veces se rompe hacia abajo al frenar sobre asfalto

aceleran fuerte, muelen con gas cortante y se bloquean al frenar bruscamente

A una velocidad de 60 km/h, "canta". Puedes acostumbrarte, pero puedes perdonar las cualidades dignas en invierno.

No lo encontré

Caro