- Equilibrio: Asimétrico
- Direccionalidad: Omnidireccional
- Índice de velocidad: Y
- Índice de carga: 99Nivel de ruido (dB):
- Diámetro("): 17
- Perfil (%): 45
- Ancho (mm): 245
- Propósito: deportes
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Finalidad | deportivo |
| Ancho | 245 mm |
| Perfil | 45 % |
| Diámetro interior | 17 " |
| Índice de carga | 99 |
| Índice de velocidad | Y |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
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AExcelente anzuelo, será dificil encontrar iguales.
Bajo la lluvia se comporta de manera predecible.
En general, ¡super!
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BNeumáticos extraordinarios. Ella no es alta para su altura de 55. Quise llevar 50, pero esta igual es mejor, semideportiva. Y por cierto, no es duro ni resistente a las hernias. Otra gran ventaja es que el desgaste es el mismo. Cada primavera miro detenidamente cuál poner en la parte delantera (coche de tracción delantera) y es difícil decidirme. Visualmente idéntico. Conduzco el auto automáticamente y sin estupideces, silencioso, excelente agarre en carreteras mojadas y secas. El desgaste de la temporada (alrededor de 15 mil km) no se nota en absoluto. Se puede conducir sobre hielo :)
Actualización: segundo verano. Nada que decir, todo está bien. En el pavimento nuevo, no se siente como si el auto rodara en absoluto, y todo está bien sobre pavimento irregular (comparado con el Bridgestone ER300 que estaba antes).
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N- Blando. Además, no es ruidoso, aunque en comparación con mi anterior Bridgestone MY-02 Sporty Style: silencioso.
- Cable fuerte: puede estacionar cerca del bordillo. hidroplaneo.
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EBuen agarre en pavimento seco y mojado, sin hidroplaneo , bastante tranquilo
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FEn la cabeza lo mejor que he probado! Buen compuesto de caucho. Estupendo para mantener la carretera sobre pavimento seco y mojado.
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HMe gusta todo. Un neumático muy decente. En mi opinión, la comodidad y el manejo son lo más importante en los neumáticos.
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LExcelentes neumáticos, valen la pena (28 sput). Carácter deportivo. Excelente comportamiento en carretera a cualquier velocidad (probado hasta 220 km/h en New Riga). La marcha se siente muy cómoda, la marcha es suave, pero no se pierde el control. Tranquilo, susurran muy bien. Se comportan fenomenalmente bajo la lluvia de cualquier fuerza, tanto en línea recta como en las curvas, como si estuviera conduciendo sobre asfalto seco. *|Buen drenaje de agua en clima húmedo, bastante silencioso, precio razonable
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E- Excelente manejo. Operación.
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L- excelente manejo
- hooky
- caucho suave y cómodo (todavía no entiendo qué Sport es buena goma civil)
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RPrecio adecuado. Mantiene el camino genial. Controlabilidad. No es ruidoso.
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JSuave, silencioso, excelente agarre en carreteras mojadas y secas. El desgaste de la temporada (alrededor de 15 mil km) no se nota en absoluto. Puede conducir sobre hielo :)
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QEl frenado es excelente. lateral para el disco, confianza absoluta en asfalto seco y mojado
Corta charcos en baches a la perfección, sin indicios de derrape. sobre raíles
Excelente comportamiento a temperaturas cercanas a los cero grados) Hace honor al nombre Pilot Sport
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PPuedes conducir en invierno gracias a la suavidad
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LBuen manejo sobre asfalto.Ford focus 3 ahorrador de energía michelin. ¡Estoy muy contento de haberlo reemplazado y no haber desperdiciado mi dinero! Durante mucho tiempo elegí entre Primacy y Continental... Mantiene inteligentemente el automóvil a velocidades de hasta y más de 120-140 km, comencé a sentir menos velocidad, conduzco más rápido, estabilidad direccional en altura, ¡el control es mucho mejor! Se volvió notablemente más silencioso en la cabina, incluso con pasos de rueda despegados, poco ruidoso, ligero, no molesto crujido del pavimento de asfalto áspero, no noté ningún ruido a diferentes velocidades, en las mismas carreteras; en mi opinión, se volvió más silencioso en ¡la cabina! Con Michelin Energy North nativo, había vibraciones en la cabina y un poco en el volante después de 115-120 km / h. Verifiqué especialmente antes de comprar caucho con láser. Equilibrado. Todo estaba claramente equilibrado en el soporte. Pensé que había problemas con la suspensión, sin embargo, después de instalar estos neumáticos nuevos (pilot sport3) en los mismos discos, ¡las vibraciones en la cabina desaparecieron, el mismo equilibrio láser! ¡No rígido como algunos podrían pensar, deportivo, suave y muy cómodo! En tiempo de lluvia se comporta normalmente, frena bien.
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CSuavidad. Buena frenada.
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VAsfalto seco mojado no se nota la diferencia, entra en las curvas como si fuera sobre raíles. , la presencia de un lateral protector para el disco, corta perfectamente los charcos, confianza absoluta en mojado, el coche entra gira sorprendentemente, como sobre raíles. 235/45-17) no está mal en un surco.
Reseñas negativos (16 de 16)
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SDe las desventajas, quizás el precio =(Pero aquí entiendes lo que pagas.
Un poco ruidoso. Conduzco un Bridgestone Blizzak VRX en invierno, es casi silencioso. pavimento.
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SPuede romperse bruscamente en temperaturas más frías que 5, pero no está diseñado para usarse en ese clima :)
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B- Suave. Menos: la sensación de que los neumáticos fueron desarrollados por especialistas en marketing. El índice de caucho es ZR, de hecho, 2 cilindros fueron suficientes para una temporada (en Sochi, es igual a un año calendario). 30 mil y ya subió la cuerda lateral. Trasero 50%. Es más, a los 15 tiré de adelante hacia atrás.
- Ruido. Tan pronto como el desgaste alcanza el 50%, aparece un zumbido. Tan específico que desaparece solo en asfalto ideal.
- Solo para asfalto. La más mínima suciedad o nieve y eso es todo: el auto se detuvo.
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DUna especie de rollo de goma, se siente al cambiar de carril y en curvas cerradas, es muy difícil llamarlo deportivo.
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LNo muy silencioso pero tampoco muy ruidoso.
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ALa desventaja es, por supuesto, el precio. Aunque me pareció el más democrático. Para una llanta 4150 en r16/205/55 producción hecha en Spine.
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JDesgaste severo (un par de cilindros en el eje motriz para la temporada) es algo ruidoso sobre asfalto con migas grandes (no crítico para mí)
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LTodavía no me he dado cuenta
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J- Caro. Por el dinero que me piden ahora, difícilmente lo aceptaría
- Ruidoso.
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A- Ruidoso
- Por el dinero que me piden ahora, difícilmente lo aceptaría
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LGenial desgaste.
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JPuede romperse bruscamente a temperaturas más bajas que +5, pero no está diseñado para funcionar en ese clima :)
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ANo me di cuenta, no encontré ninguna desventaja para mí
en cuanto al desgaste pesado, como muchas personas escriben aquí, como desventaja, diré esto, todo depende de uno mismo.
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Fcuando hace calor se convierte en goma de mascar
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S- No se desplaza en absoluto sobre barro húmedo o hierba.
- Ruidoso, aunque esto probablemente se deba al ancho 225
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MAlta resistencia a la rodadura
Reseñas (16 de 16)
Compré el mismo kit para otro coche. ¡Puedo aconsejar a mis amigos!
Conduje un poco más de 1000 km, puedo sacar las primeras conclusiones. Nunca he tenido algo como esto antes. El gancho es solo espacio, es casi imposible dividirlo en cajas de grasa. Conduzco un Civic de 140 hp, llantas de tamaño 505/55 ZR16 94 W. Donde, con llantas de otros fabricantes, el automóvil saltó y al frenar fuerte, los abdominales funcionaron, incluso en pavimento seco, esas cosas no suceden aquí. Agarre en carretera muy seguro, conduzca tranquilamente 170-180 km / h. El asfalto mojado es su elemento. Muy satisfecho, lo aconsejo!El precio está totalmente justificado. De las desventajas, puedo notar que es un poco ruidoso, el sonido es como en un túnel.gran modelo
Súper!!!!!!!!excelente modelo
Me prometí a mí mismo dejar una reseña después de 10.000 ejecuciones. Resultado: cambiado de Bridzhikov Turanza. Inmediatamente noté que en los Bears con un arranque rápido prácticamente no hay cajas de grasa, los Bridzhiks tienen un problema con esto. ¡Los osos con frenado repentino se detienen rápida y suavemente! El peso me sorprendió muy gratamente, definitivamente son más livianos que todos los cilindros que tenía. Aguanta muy bien una carretera mojada, aunque no entiendo por qué por el dibujo de la banda de rodadura. En giros pronunciados y rápidos flota un poco, está a punto de derrapar, pero con el tiempo me acostumbré y nunca me ha pasado nada parecido. A +5 grados afuera, no recomiendo conducir rápido. Mi resultado: las llantas son excelentes, si está considerando un reemplazo, puede tomarlas con seguridad, pero ... vine a comprar, ya las tomo en mis manos y en él "Made in Russia", no estoy enemigo mío y de mi coche español (Seat León), empecé a buscar producción extranjera, porque todos los vendedores afirmaron unánimemente que cualquier cosa de un fabricante europeo es mejor que el caucho de marca producido en Rusia (una gran cantidad de falsificaciones debido a la deshonestidad de los trabajadores de la fábrica. No todo el caucho pasa el control de calidad, hay un izquierdista). Busqué mucho tiempo, pero lo encontré a 1200 más caro para una botella y hecho en España. El balance es excelente, me metí en boxes, no hay hernias. ¡¡Estoy satisfecho!! R16excelente modelo
Fabricado en Alemania, lanzamiento de 2014. Temporada de Proezdil en Jetta 1.6, tamaño 205/55/16. El balance es muy bueno.Modelo normal
Goma R16 205/55. Comprado para reemplazar Bridgestone MY-02 Sporty Style para golf 6 1.4 tsi. Los neumáticos anteriores tenían miedo al agua (no sé si esto está conectado de alguna manera, pero había una banda de rodadura direccional). Cortaba charcos, pero en cuanto había una curva seguía recto... También había ruido, algo habitual si la pisada es direccional, no ganaba en control. Tanto los neumáticos viejos como los nuevos, ambos se mantuvieron perfectamente secos. Es cierto, en el puente, la demolición fue sin un chirrido de goma, en el oso el chirrido es bueno. Tiene miedo de cubrirse en forma de tierra, nieve: se quedó atrapado en un camino rural después de la lluvia ... Bridgestone MI -02 remé en cualquier superficie, ya fuera tierra mojada o nieve, incluso yo tenía más confianza en el hielo (es raro en Sochi, pero sucede). Este es generalmente un artículo separado. Sí, la gente va rápido en Sochi. En la autopista Sochi-Adler, la velocidad promedio es superior a 90. Yo mismo conduzco en lugares con un crucero de 140-150. Por lo tanto, compré neumáticos con el índice W (hasta 270 km / h). Pero a juzgar por el desgaste que tiene cuando conduzco, me da miedo imaginar lo que sucedería al conducir hasta 270. Probablemente sería suficiente para un par de vueltas... Esto es especialmente insultante, sabiendo que "la cabeza de la división deportiva de Michelin, Pascal Coignon, dejó en claro que la compañía regresaría a la Fórmula 1 solo si los neumáticos vuelven a ser un objeto de pensamiento técnico, y no solo un medio para entretener a los espectadores en las carreras". Y la respuesta fue: "Todo lo que Michelin puede hacer es producir neumáticos de piedra que se pueden poner en los automóviles en enero y quitar en diciembre". - Bernie Ecclestone, jefe de F1. La próxima goma no será Michelin - ruinoso con ellos.buen modelo
gran modelo
gran modelo
Los compré inesperadamente para mí. Tenía muchas ganas y estaba buscando bridgestone RE003, ya que todo está muy bien pintado allí, pero no estaba disponible en ningún lado y tuve que esperar una semana, pero para mí, impaciente, esto es crítico, lo quería aquí y ahora. Obtuve todo lo que quería del caucho, excelente manejo (como sobre rieles) en cualquier clima, por supuesto con un signo +, mientras que la máxima comodidad en el automóvil (Ford Mondeo 3 2.5L 170l.s). Ninguna otra goma tiene la misma sensación de "STICK" y la sensación de la carretera. Al elegir, sentí la pared lateral, en Primasy 3 es más suave, lo que influyó en la elección final. Pero todavía tengo muchas ganas de probar Bridzhik). Por cierto, se siente aislada, ¡pero no tira de un lado a otro si se sostiene el volante! Algo así)) ¡¡Buena suerte a todos en las carreteras!!excelente modelo
Modificación 225/45 R17 94Y, usada en Volvo S60 2.5T AWD.Son llantas para excelente y buen asfalto, el recubrimiento peor da miedo que las llantas no aguanten y se deterioren ya sea por un golpe brusco piedra o un hoyo profundo. Aunque esta puede ser mi impresión subjetiva, los caminos eran diferentes, se hicieron 10 000 km en abril-octubre de 2015, las llantas están en perfecto estado. El desgaste es aceptable para tal suavidad, debería ser suficiente para 2-3 temporadas.excelente modelo
Dimensión 225/45 P17 fabricado en España, coche Octavia A5 1.8, estilo de conducción - agresivo / tranquilo - 50/50.gran modelo
Compré este neumático para mí, quería tomar el Pirelli primero, pero decidí probar el Michelin. De todos modos, Pirelli es relativamente nuevo en nuestro mercadobuen modelo
205/50R16. En general, no planeé comprarlo, porque. es poco probable que esta goma se haya desarrollado para sedanes de 150 caballos de fuerza :) Pero el buen precio y el hecho de que los neumáticos se lanzaron hace menos de seis meses jugaron su papel: al final los compré. No hay quejas sobre el manejo. aguantan perfectamente la carretera tanto en pavimento seco como mojado, frenada eficaz y predecible, excelente agarre (romper las cajas de grasa en buen asfalto es una tarea casi imposible para mi coche). El único inconveniente es que es ruidoso. Aunque, no estoy seguro de que sea posible encontrar algo más tranquilo. En cuanto al confort acústico, hace que el Turanza anterior, se amolde a las juntas y peine más suave. No diré que el ruido es molesto, pero está presente, no sé sobre problemas de desgaste, con mi kilometraje, la goma me durará 5 años, por lo demás, estoy satisfecho con la goma. Recomiendo comprar.buen modelo
205/50R16. En general, no planeé pincharlo, porque. es poco probable que esta goma se haya desarrollado para sedanes de 100-150 caballos de fuerza :) Pero el buen precio y el hecho de que la goma se lanzó hace menos de seis meses jugaron su papel - al final lo compré y pavimento mojado, eficiente y frenado predecible, excelente agarre. El único inconveniente es el ruido. Pero aparentemente esto no es un problema de goma, sino un problema de insonorización de mi automóvil. En cuanto al confort acústico, es más silencioso que el anterior Turanza, maneja las articulaciones y el peine más suave, pero a partir de los 80 km/h empieza a pitar. No diré que es muy molesto, pero... un hecho en la cara, por lo demás, estoy satisfecho con la goma. Recomiendo comprar. Pero aun así, creo que para coches sin pretensiones de deportividad, se puede comprar algo más civil, más barato y,gran modelo
Lo compré con un buen descuento, así que ni siquiera consideré el modelo. Se encuentra en el coche Ford Focus 2, 2.0. El comportamiento en carretera es simplemente increíble. Curvas como si fuera sobre rieles. A alta velocidad no tira, a 200 km/h va como un yeso. No hay ruido y no cambia con la velocidad. No hay quejas sobre el asfalto mojado. La tienda dijo que se desgasta rápidamente. Vamos a ver. Hecho en España, no en Rusia, lo cual fue una grata sorpresa. En general, una excelente opción.