Neumáticos Michelin Pilot Sport 3 225/40 R18 92W

Compré el mismo kit para otro auto. ¡Puedo aconsejar a mis amigos!

Conduje un poco más de 1000 km, puedo sacar las primeras conclusiones. Nunca he tenido algo como esto antes. El gancho es solo espacio, es casi imposible dividirlo en cajas de grasa. Conduzco un Civic de 140 hp, llantas de tamaño 505/55 ZR16 94 W. Donde, con llantas de otros fabricantes, el automóvil saltó y, al frenar con fuerza, los abdominales funcionaron, incluso en pavimento seco, esas cosas no suceden aquí. Agarre en carretera muy seguro, conduzca tranquilamente 170-180 km / h. El asfalto mojado es su elemento. Muy satisfecho, lo aconsejo!El precio está totalmente justificado. De las desventajas, puedo notar que es un poco ruidoso, el sonido es como en un túnel.

gran modelo

Super!!!!!!!

gran modelo

Me prometí dejar una reseña después de 10 mil. Resultado: cambiado de Bridzhikov Turanza. Inmediatamente notado que en los Bears con arranque rápido prácticamente no hay cajas de grasa, los Bridges tienen un problema con esto. ¡Los osos con frenado repentino se detienen rápida y suavemente! El peso me sorprendió muy gratamente, definitivamente son más livianos que todos los cilindros que tenía. Aguanta muy bien una carretera mojada, aunque no entiendo por qué por el dibujo de la banda de rodadura. En giros pronunciados y rápidos flota un poco, está a punto de derrapar, pero con el tiempo me acostumbré y nunca me ha pasado nada parecido. A +5 grados afuera, no recomiendo conducir rápido. Mi resultado: las llantas son excelentes, si está considerando un reemplazo, puede tomarlas con seguridad, pero ... vine a comprar, ya las tomo en mis manos y en él "Made in Russia", no estoy un enemigo mío y de mi coche español (Seat León), empecé a buscar producción extranjera, porque todos los vendedores afirmaban unánimemente que cualquier cosa de un fabricante europeo es mejor, que el caucho de marca producido en Rusia (una gran cantidad de falsificaciones debido a la deshonestidad de los trabajadores de la fábrica. No todo el caucho pasa el control de calidad, hay un izquierdista). Busqué mucho tiempo, pero lo encontré a 1200 más caro para una botella y hecho en España. El balance es excelente, me metí en boxes, no hay hernias. ¡¡Estoy satisfecho!! R16

gran modelo

Fabricado en Alemania, lanzamiento de 2014. Temporada de Proezdil en Jetta 1.6, tamaño 205/55/16. Muy buen equilibrio.

Modelo regular

Neumáticos R16 205/55. En cambio compré un Bridgestone MY-02 Sporty Style‎ para golf 6 1.4 tsi Los neumáticos anteriores tenían miedo al agua (no sé si esto está conectado de alguna manera, pero había una banda de rodadura direccional). Cortaba charcos, pero en cuanto había una curva seguía recto... También había ruido, algo habitual si la pisada es direccional, no ganaba en control. Tanto los neumáticos viejos como los nuevos, ambos se mantuvieron perfectamente secos. Es cierto que en el puente, la demolición fue sin un chirrido de goma, el chirrido es bueno para el oso. Tiene miedo de cubrirse en forma de tierra, nieve: se quedó atrapado en un camino rural después de la lluvia ... Bridgestone MI -02 remé en cualquier superficie, ya fuera tierra mojada o nieve, incluso yo tenía más confianza en el hielo (es raro en Sochi, pero sucede). Este es generalmente un artículo separado. Sí, la gente va rápido en Sochi. En la autopista Sochi-Adler, la velocidad promedio es superior a 90. Yo mismo conduzco en lugares con un crucero de 140-150. Por lo tanto, compré neumáticos con el índice W (hasta 270 km / h). Pero a juzgar por el desgaste que tiene cuando conduzco, me da miedo imaginar lo que sucedería al conducir hasta 270. Probablemente sería suficiente para un par de vueltas... Esto es especialmente insultante, sabiendo que " el jefe de la división deportiva de Michelin, Pascal Coignon, dejó claro que la compañía regresaría a la fórmula 1 solo si los neumáticos vuelven a ser objeto de pensamiento técnico, estilo de conducción - agresivo / tranquilo - 50/50.

excelente modelo

Compré esta goma para mí, quería tomar Pirelli primero, pero decidí probar Michelin. De todos modos, Pirelli es relativamente reciente en nuestro mercado.

un buen modelo

205/50R16. En general, no planeé comprarlo, porque. es poco probable que esta goma se haya desarrollado para sedanes de 150 caballos de fuerza :) Pero el delicioso precio y el hecho de que los neumáticos se lanzaron hace menos de seis meses jugaron su papel: al final los compré. No hay quejas sobre el manejo. se agarran perfectamente a la carretera tanto en pavimento seco como mojado, frenada eficiente y predecible, agarre excelente (romper las cajas de grasa en buen asfalto es una tarea casi imposible para mi coche). El único inconveniente es que es ruidoso. Aunque, no estoy seguro de que sea posible encontrar algo más tranquilo. En cuanto al confort acústico, está haciendo el anterior Turanza, articulaciones y mangos de peine más suaves. No diré que el ruido es molesto, pero está presente, no sé sobre problemas de desgaste, con mi kilometraje, la goma me durará 5 años, por lo demás, estoy satisfecho con la goma. Recomiendo comprar. Sin embargo, sigo pensando que para coches sin pretensiones de deportividad, se puede comprar algo más civil, más barato y, posiblemente, más silencioso.

un buen modelo

205/50R16. En general, no planeé pincharlo, porque. es poco probable que esta goma se haya desarrollado para sedanes de 100-150 caballos de fuerza :) Pero el buen precio y el hecho de que la goma se lanzó hace menos de seis meses jugaron su papel - al final lo compré y pavimento mojado, eficiente y frenado predecible, excelente agarre. El único inconveniente es el ruido. Pero aparentemente esto no es un problema de goma, sino un problema de insonorización de mi automóvil. En cuanto al confort acústico, es más silencioso que el anterior Turanza, maneja las articulaciones y peina más suave, pero a partir de los 80 km/h empieza a pitar. No diré que es muy molesto, pero... un hecho en la cara, por lo demás, estoy satisfecho con la goma. Recomiendo comprar. Pero aun así, creo que para coches sin pretensiones de deportividad, se puede comprar algo más civil, más barato y, posiblemente, más silencioso.

un modelo excelente

Lo compré con un buen descuento, así que no Ni siquiera considerar el modelo. Se encuentra en el coche Ford Focus 2, 2.0. El comportamiento en carretera es simplemente increíble. Curvas como si fuera sobre rieles. A alta velocidad no tira, a 200 km/h va como un yeso. No hay ruido y no cambia con la velocidad. No hay quejas sobre el asfalto mojado. La tienda dijo que se desgasta rápidamente. Vamos a ver. Hecho en España, no en Rusia, lo cual fue una grata sorpresa. En general, una gran opción.

gran modelo

Fabricado en Alemania, lanzamiento de 2014. Temporada de Proezdil en Jetta 1.6, tamaño 205/55/16. El equilibrio es muy bueno.

excelente modelo

comprado en la primavera de 15 en ff2 en la cantidad de 205/55/ZR16, condujo 10 t.km en él. para la temporada Producido en España, 0215. Estilo de conducción agresivo, el anterior Nokian no fue suficiente. El mejor modelo de llanta que rodé en mi enfoque, antes de eso fue el Primacy HP de fábrica, luego dos temporadas de Nokian Nordman SX. Michelin excelente y mejor alta- neumáticos de velocidad, los probé a velocidades de 160 y superiores, a 200 se comportan de manera predecible, como sobre rieles. Rulitsya muy clara y bruscamente a cualquier velocidad. Llantas seguras en carretera y en ciudad, muy predecibles.El comportamiento en rodera es predecible y controlable.La calidad de la llanta es excelente, con el funcionamiento correcto, no hay problemas. Viajé larga distancia, no hay problema sin hernias ni cortes) Creo que las principales cualidades de los neumáticos son el hidroplaneo y el frenado, aquí la PS3 hace un excelente trabajo y justifica su dinero. El próximo neumático, por supuesto, será PS3 nuevamente. Muy satisfecho con los neumáticos, nunca me defraudaron, para la temporada de verano

tiros, el automóvil AUDI S5 (255 35 R19) nunca antes se había comportado así. varias veces casi salgo volando precisamente por las llantas. bueno en clima frío.

excelente modelo

Uso tamaño 245/45r18, versión XL (con flanco reforzado), tracción delantera. Se volvió ridículo: incluso si lo desea, no puede comenzar con la caja del eje en suelo seco (posible 050 permitido), muy buen agarre, excelentes reacciones al volante. Bajo la lluvia paseos simple y claramente El umbral de hidroplaneo es alto, todo es predecible. En general, noté que dejé de preocuparme por los modos de conducción: la goma permite todo en general, nunca resbala, no se rompe. De alguna manera, me recordó al piloto de primacía que alguna vez amé: también era muy confiable, solo que más ruidoso. La bagatela de carretera se pasa elásticamente, no molesta nada. Alguien escribe sobre el ruido ... Bueno, no sé, me parece que todo está dentro de los límites razonables, no siento ninguna molestia. En este momento, conduje alrededor de 15 mil (la primera temporada), el desgaste es visualmente pequeño, definitivamente es suficiente para tres temporadas, lo que no me gusto fue el mayor consumo de gasolina, el pago por su excelente tenacidad, en general estoy muy contento con este modelo. Elegí entre él y supersport, elegí una versión más universal, civil, adecuada para diferentes tipos de superficies y condiciones climáticas, de lo que no me arrepiento en absoluto.

un modelo excelente

Silencioso (confort acústico ), comodidad de conducción, suavidad, seguridad, sostenibilidad! El consumo de gasolina es casi el mismo, incluso un poco más bajo (ahora es verano), pero no solo depende de los neumáticos, así que no puedo decirlo. Me gustaron los neumáticos, ¡la próxima vez usaría estos neumáticos en otro automóvil! El coche rueda, como dicen sobre raíles, ¡me encanta la dirección! ¡Se volvió más rápido para viajar en la carretera con comodidad! Solo ahora me di cuenta de que el ahorrador de energía michelin era una opción económica, y el precio no era mucho más bajo ... Estoy muy, muy satisfecho con estos neumáticos, los recomiendo, siento confiabilidad y seguridad adicionales al conducir, especialmente en el ¡pista!

Modelo regular

Goma R19, ancho diferente, soportes en X3 e83. Lo primero que sorprendió desagradablemente fue el estruendo. Comienza en algún lugar en 60, desaparece por completo después de 110. La brecha entre 80-100, se siente como si un camión estuviera conduciendo cerca. Además, no es un deporte, no se deje engañar por esta palabra en el título. En comparación con el Pilot Sport 1 anterior, esta es una goma civil ordinaria. Para las náuseas. Bajo la lluvia, es peor que el mismo Sport 1 o, parado sobre un juego de ruedas diferente, Pirelli P Zero, pero es muy suave. Mi roble X3 parecía estar vestido con zapatillas. La comodidad ha mejorado mucho. Ni siquiera esperaba que el corte lo afectara tanto, como resultado, no hay ganas de apilarlo. Solo quiero navegar. Si no fuera por el ruido, lo recomendaría para una experiencia de conducción tranquila. Pero este zumbido lo mata todo. Quizá solo aparezca en determinadas tallas. no sé Sobre neumáticos anteriores, del mismo tamaño, silencio. Entonces, es mejor mirar otras llantas.

Excelente anzuelo, será dificil encontrar iguales.
Bajo la lluvia se comporta de manera predecible.
En general, ¡super!

Neumáticos extraordinarios. Ella no es alta para su altura de 55. Quise llevar 50, pero esta igual es mejor, semideportiva. Y por cierto, no es duro ni resistente a las hernias. Otra gran ventaja es que el desgaste es el mismo. Cada primavera miro detenidamente cuál poner en la parte delantera (coche de tracción delantera) y es difícil decidirme. Visualmente idéntico. Conduzco el auto automáticamente y sin estupideces, silencioso, excelente agarre en carreteras mojadas y secas. El desgaste de la temporada (alrededor de 15 mil km) no se nota en absoluto. Se puede conducir sobre hielo :)
Actualización: segundo verano. Nada que decir, todo está bien. En el pavimento nuevo, no se siente como si el auto rodara en absoluto, y todo está bien sobre pavimento irregular (comparado con el Bridgestone ER300 que estaba antes).

- Blando. Además, no es ruidoso, aunque en comparación con mi anterior Bridgestone MY-02 Sporty Style‎: silencioso.
- Cable fuerte: puede estacionar cerca del bordillo. hidroplaneo.

Buen agarre en pavimento seco y mojado, sin hidroplaneo , bastante tranquilo

En la cabeza lo mejor que he probado! Buen compuesto de caucho. Estupendo para mantener la carretera sobre pavimento seco y mojado.

Me gusta todo. Un neumático muy decente. En mi opinión, la comodidad y el manejo son lo más importante en los neumáticos.

Excelentes neumáticos, valen la pena (28 sput). Carácter deportivo. Excelente comportamiento en carretera a cualquier velocidad (probado hasta 220 km/h en New Riga). La marcha se siente muy cómoda, la marcha es suave, pero no se pierde el control. Tranquilo, susurran muy bien. Se comportan fenomenalmente bajo la lluvia de cualquier fuerza, tanto en línea recta como en las curvas, como si estuviera conduciendo sobre asfalto seco. *|Buen drenaje de agua en clima húmedo, bastante silencioso, precio razonable

- Excelente manejo. Operación.

- excelente manejo
- hooky
- caucho suave y cómodo (todavía no entiendo qué Sport es buena goma civil)

Precio adecuado. Mantiene el camino genial. Controlabilidad. No es ruidoso.

Suave, silencioso, excelente agarre en carreteras mojadas y secas. El desgaste de la temporada (alrededor de 15 mil km) no se nota en absoluto. Puede conducir sobre hielo :)

El frenado es excelente. lateral para el disco, confianza absoluta en asfalto seco y mojado
Corta charcos en baches a la perfección, sin indicios de derrape. sobre raíles
Excelente comportamiento a temperaturas cercanas a los cero grados) Hace honor al nombre Pilot Sport

Puedes conducir en invierno gracias a la suavidad

Buen manejo sobre asfalto.Ford focus 3 ahorrador de energía michelin. ¡Estoy muy contento de haberlo reemplazado y no haber desperdiciado mi dinero! Durante mucho tiempo elegí entre Primacy y Continental... Mantiene inteligentemente el automóvil a velocidades de hasta y más de 120-140 km, comencé a sentir menos velocidad, conduzco más rápido, estabilidad direccional en altura, ¡el control es mucho mejor! Se volvió notablemente más silencioso en la cabina, incluso con pasos de rueda despegados, poco ruidoso, ligero, no molesto crujido del pavimento de asfalto áspero, no noté ningún ruido a diferentes velocidades, en las mismas carreteras; en mi opinión, se volvió más silencioso en ¡la cabina! Con Michelin Energy North nativo, había vibraciones en la cabina y un poco en el volante después de 115-120 km / h. Verifiqué especialmente antes de comprar caucho con láser. Equilibrado. Todo estaba claramente equilibrado en el soporte. Pensé que había problemas con la suspensión, sin embargo, después de instalar estos neumáticos nuevos (pilot sport3) en los mismos discos, ¡las vibraciones en la cabina desaparecieron, el mismo equilibrio láser! ¡No rígido como algunos podrían pensar, deportivo, suave y muy cómodo! En tiempo de lluvia se comporta normalmente, frena bien.

Suavidad. Buena frenada.

Asfalto seco mojado no se nota la diferencia, entra en las curvas como si fuera sobre raíles. , la presencia de un lateral protector para el disco, corta perfectamente los charcos, confianza absoluta en mojado, el coche entra gira sorprendentemente, como sobre raíles. 235/45-17) no está mal en un surco.

De las desventajas, quizás el precio =(Pero aquí entiendes lo que pagas.
Un poco ruidoso. Conduzco un Bridgestone Blizzak VRX en invierno, es casi silencioso. pavimento.

Puede romperse bruscamente en temperaturas más frías que 5, pero no está diseñado para usarse en ese clima :)

- Suave. Menos: la sensación de que los neumáticos fueron desarrollados por especialistas en marketing. El índice de caucho es ZR, de hecho, 2 cilindros fueron suficientes para una temporada (en Sochi, es igual a un año calendario). 30 mil y ya subió la cuerda lateral. Trasero 50%. Es más, a los 15 tiré de adelante hacia atrás.
- Ruido. Tan pronto como el desgaste alcanza el 50%, aparece un zumbido. Tan específico que desaparece solo en asfalto ideal.
- Solo para asfalto. La más mínima suciedad o nieve y eso es todo: el auto se detuvo.

Una especie de rollo de goma, se siente al cambiar de carril y en curvas cerradas, es muy difícil llamarlo deportivo.

No muy silencioso pero tampoco muy ruidoso.

La desventaja es, por supuesto, el precio. Aunque me pareció el más democrático. Para una llanta 4150 en r16/205/55 producción hecha en Spine.

Desgaste severo (un par de cilindros en el eje motriz para la temporada) es algo ruidoso sobre asfalto con migas grandes (no crítico para mí)

Todavía no me he dado cuenta

- Caro. Por el dinero que me piden ahora, difícilmente lo aceptaría
- Ruidoso.

- Ruidoso
- Por el dinero que me piden ahora, difícilmente lo aceptaría

Genial desgaste.

Puede romperse bruscamente a temperaturas más bajas que +5, pero no está diseñado para funcionar en ese clima :)

No me di cuenta, no encontré ninguna desventaja para mí
en cuanto al desgaste pesado, como muchas personas escriben aquí, como desventaja, diré esto, todo depende de uno mismo.

cuando hace calor se convierte en goma de mascar

- No se desplaza en absoluto sobre barro húmedo o hierba.
- Ruidoso, aunque esto probablemente se deba al ancho 225

Alta resistencia a la rodadura