Neumáticos Matador MP 14 Prima 185/70 R14 88T

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modelo incorrecto

Este neumático estaba en el Elantra 2005. , ya he enumerado las deficiencias. Después de 4 temporadas con un kilometraje total de 30-35 mil km, lo cambié. Cuando lo quitaron en el taller de llantas, vi que los cordones de la llanta en el punto de contacto con el disco tenían una grieta del 50-80% de la circunferencia. Solo un neumático resultó estar "vivo".

un modelo terrible

murió en dos temporadas (26 mil km) Las ruedas se cuadraron, la goma se rozó más profundamente que el cordón de hierro con manchas, mientras que el la producción total no fue más del 20%, ¿Quién necesita esos neumáticos de verano? La persona en la primera revisión obviamente confundió algo, ya que los neumáticos son puramente de verano.

gran modelo

Lo compré a principios de mayo de 2013 en Kostroma por 1580 rublos por rueda. Durante tres meses conduje casi 6 mil km en él. La goma por el dinero es realmente buena. En clima seco y húmedo, mantiene bien el camino, acelera hasta 120 km / h; el automóvil (VAZ 2111) mantiene el camino normalmente, no recorre el camino. Varias veces frenó con urgencia bajo la lluvia, con bastante éxito. Caucho bastante duro, paredes laterales gruesas (a diferencia de Gordiant y Amtel, en las que las hernias comienzan a aparecer después de un mes o dos después de moverse por nuestras carreteras): es importante cuando se conduce en nuestras direcciones. Bastante ruidoso, especialmente a altas velocidades. Al equilibrarse, colgaban de la rueda de 25 a 80 g de pesos. En general, si los neumáticos están completamente calvos y el dinero es escaso, definitivamente recomiendo comprar Upd: todo lo anterior se aplica a la modificación 175/65 R14 82T.

gran modelo

Uso 4 temporadas. Los picos están todos intactos, pero con un contorno modificado. Goma en buen estado. Para la quinta temporada tomo lo mismo.

precio/calidad

no encontrado

solo precio y nombre importado.

Económico, buen comportamiento en carretera, flancos gruesos.

1. Marca rusa.
2. Excelente agarre en caminos nevados, buena estabilidad lateral.
3. En una carretera helada, te permite conducir con confianza (pero no puedes romper las leyes de la física :)).
4. En invierno, no hubo problemas para estacionar después de que cayó la nieve, el automóvil (spectra) supera con confianza los obstáculos de nieve (aunque siempre hay una pala lista en el maletero).
5. A menudo salgo de la ciudad para pescar en invierno. Perforé una vez cuando la máquina de protección del motor se asentó sobre un ventisquero. De lo contrario, al conducir sobre un surco profundo de nieve, no sopla hacia los hoyos.
6. Elástico en tiempo frío, no se broncea.

no me di cuenta

Ruidoso, sobre todo cuando la temperatura ronda los cero grados, sobre asfalto mojado con buena frenada el coche derrapa, está mal equilibrado .

ruidoso, no equilibrado, el coche vibra sobre tales gomas

Difícil de equilibrar. Ruidoso.

Durante cuatro años de uso no se ha identificado.