- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: V
- Índice de carga: 91
- Diámetro ("): 15
- Perfil (%): 60
- Ancho (mm): 205
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 205 mm |
| Perfil | 60 % |
| Diámetro interior | 15 " |
| Índice de carga | 91 |
| Índice de velocidad | V |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
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NPrecio, aunque ya 3k demasiado
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IPrecio,
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VPrecio, tecnología
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Vno
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RPrecio, rendimiento de conducción
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UResistente al desgaste (5 estaciones, banda de rodadura de 1,6 mm), sin miedo a la penetración a the rim
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TBueno Empecemos, como dicen, preparar el carro en invierno. Quiero compartir mis impresiones positivas sobre estos neumáticos de verano.Cada uno elige los neumáticos de acuerdo con la naturaleza del viaje y el tipo de automóvil, por supuesto. Tengo una camioneta, que no veo el sentido de conducir, especialmente en una ciudad que se puede cruzar, lentamente, en 45 minutos. Esta goma es para un paseo relativamente tranquilo (110 en promedio). Es muy cómodo en un camino de grava: se traga pequeños hoyos, guijarros, excelente agarre bajo la lluvia. Lo he visto repetidamente durante el último verano muy, muy húmedo. Neumáticos de dureza media, si la convergencia / colapso está en orden y el modo de conducción no es loco, durará mucho tiempo. A una velocidad de 150, existe la sensación de que el automóvil parlotea un poco, pero no podemos conducir a esa velocidad (jaja, prueba nuestras carreteras). En general, las impresiones son buenas.
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FBuena estabilidad en pavimento mojado y seco, precio.
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IBuen agarre en carretera bajo la lluvia
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SPrecio, buena resistencia al aquaplaning, resistente a bordillos, baches. Puede parecer rígido, pero para mí la rigidez es media. A juzgar por su comportamiento, debería durar mucho tiempo.
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BPracticidad: buen rendimiento de conducción en asfalto y alta durabilidad - estas propiedades, con las que contaba, fueron confirmadas por la experiencia de uso y son las que aseguran la confiabilidad de los neumáticos Para mí, esta es la principal cualidad que debe tener un neumático, algo que brinde confianza y tranquilidad en el funcionamiento.
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GGoma de clase económica económica, práctica, duradera. mantiene la carretera a 5+
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Cmantiene bien la carretera, tanto en carreteras mojadas como secas Hay frenos en una pista mojada.
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JPrecio
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Cpuedes montar
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IPrecio
Reseñas negativos (16 de 16)
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AConduje sobre un puente de metal, donde se podía ver el desvío de la sábana o algo así, resultado de una hernia. Tristemente patiné una temporada en otros nuevos. Ruidoso, no pongo esquinas, pero en el verano +36 se escuchó un chirrido
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EA través del barro, no en serio. Un poco en la casa de campo, todo mojó el camino, puede inmediatamente detrás del cable ...
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LEl ruido, se borró rápidamente, las hernias se arrastraron durante 2 años. Ruidoso. Lado débil. Depreciación.
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Tno reveló
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LRuido, es decir, el estruendo al conducir, independientemente de la presión y la carga de los neumáticos. Se desgasta con inclinación cero y de manera desigual a presión normal. Goma de roble, solo para macizos de flores. el hidroplaneo es posible, no mantiene el camino a temperaturas inferiores a +15 grados.
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ANo reveló
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CPor ese dinero, para una camioneta familiar, no.
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Iduro
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I.Muy molesto. No tendré mucho más que ver con Kamoy.
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ESobre pavimento mojado, frena más de lo que esperas. Debo tener cuidado con la lluvia: se resbala rápidamente.
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FLas expectativas que esperaba al elegir los neumáticos estaban justificadas, por lo que no encuentro ninguna deficiencia a la que deba prestar atención.
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LTan ruidoso , eso en asfalto, eso en el suelo, incluso el Shumka no salva la dirección"...
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ATodavía no encontrado para este segmento de precio
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ARuidoso y mal portado en una rutina.
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PNo lo encontré , todas las deficiencias descritas en Internet resultaron ser un mito para mí....
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ILa abrasión es promedio. Después de 3 años de operación, pueden aparecer hernias. Vale la pena contar con el kilometraje total de hasta 50 mil. El precio es alto.
Reseñas (16 de 16)
un buen modelo, me ha gustado
Dinero a la basura, es mejor llevar uno de marca, que sale 70 mil
Conduzco con mucha tranquilidad. El coche está bien mantenido y revisado. Las hernias fueron en dos cilindros, aunque no recuerdo los golpes, se desgastó casi hasta las balizas durante 20 mil kilómetros. pagar de más por el nombre.mal modelo
No recomiendo comprar si piensas en tu seguridad y la de tus seres queridos.gran modelo
Lo compré. Ahora comparto mis impresiones. El caucho es muy estable, probado bajo la lluvia y en carreteras secas. Casi no hay ruido. Alto nivel de resistencia al desgaste. Excelente frenado. Para ser honesto, muchos conocidos desaconsejaron comprar llantas nacionales, diciendo que no terminaría con problemas. Todavía puesto, voy, sin problemas. La pregunta es, ¿por qué pagar de más por marcas importadas? En general, recomiendo. Buenos neumáticos.buen modelo
Instalado en abril de 2016.excelente modelo
Llevo ya tres temporadas corriendo, durante este tiempo he recorrido unos 40.000 km. , De acuerdo con las características, ya escribí en el fondo, además de un ruido bastante bajo subjetivamente, resistencia al desgaste promedio, sigo pensando que será suficiente para la temporada. En general, durante todo este tiempo no hubo problemas.modelo habitual
Exteriormente muy agradable.*|buen modelo
Coche - VAZ 2115. Lo compré en Kazajstán durante mis vacaciones porque dos llantas estaban inservibles - al principio solo quería comprar un Nokian Nordman SX, pero no pude encontrar mi tamaño en ningún lado (14, 175/65), tuve que tomar 4 cilindros de Kama a la vez. escéptico sobre esta goma, pero para 6000 km. en general muy contento con él. Si también tenemos en cuenta su precio, entonces la goma resulta ser excelente.También encontré información en la red de que la empresa VAG la pone de fábrica en sus modelos más jóvenes: Skoda Fabia, VW Polo.un buen modelo
Después de calentarse durante la conducción, el rendimiento de conducción del neumático se vuelve en general, excelente, tanto al acelerar, manteniendo la estabilidad en la trayectoria al conducir en línea recta y en curvas, como al frenar. Esto se aplica al asfalto, tanto seco como mojado, incluso cuando existe una amenaza de aquaplaning. El borde del asiento reforzado ayuda a proteger las paredes laterales de los baches. El neumático es fiable y en este aspecto agrada.No se observa la ideal silenciosidad con todas sus ventajas, pero el funcionamiento no va acompañado de un nivel de ruido demasiado alto u otros efectos particularmente molestos.buen modelo
excelente modelo
Compré Kama euro 195\55 R15, se acabó la temporada. Fui de alguna manera al "dalnyak" y golpeé un disco muy fundido, el resultado de miatina, todo el caucho sin hernia ni daños. Alguien dirá que sería mejor que la goma se deteriorara que el disco)) pero el resultado es este. Lo comparé con kumho, que estaba antes - la única diferencia es el PRECIO-Coreano 4500+-, y el kama 2500+-. En general, estoy satisfecho. PD: Lo que más me agradó fue la inscripción Hecho en Rusia, tan raro)))buen modelo
buen modelo
Lada Largus, 195/65/15 91T, presión 2.2 delantera / 2.4 trasera recorrido 2500 km, funcionamiento de 0 a +20 cuando toca cambiar neumáticos de verano (antes de eso, arrastré un juego de Kumho KN-17 casi a cero, solo un megapositivo, pero no llevan nada más con nosotros) Leí durante mucho tiempo (mucha negatividad, especialmente VW y Skoda - neumáticos de fábrica), elegí durante mucho tiempo, decidí arriesgarme, porque a pesar de toda la negatividad, los neumáticos nuevos casi nunca se venden a mano, y si todo fuera tan malo como responden los propietarios de las marcas anteriores, Avito ya habría estallado de la oferta en las costuras ... para ser honesto, 5 toneladas (10 sacos de cemento) la goma practicamente no se deforma... y eso dice mucho... en general todo bien, "4" solo porque no hay una goma perfecta, porque quieres que sea en cualquier lluvia , y en cualquier suciedad, y en la primera nieve y hielo, y estar tranquilo, y ser suave, y caminar 100 tyk ... pero esto no es posible :)))) En general, quién no tiene miedo vivir sin presumir es una opción real...buen modelo
A la edad de 3 años, voló hacia un borde cortado "profesionalmente" del asfalto, como resultado, se le reventó una hernia arriba. 1 botella reemplazada. A los 4 años. 2 ruedas traseras reventaron cordón radial - convertido en un óvalo. El coche estaba bastante cargado. Límite de 4 años para este caucho, el envejecimiento es probablemente irreparable. Antes de eso, no había tales problemas.. No es del todo correcto pecar que aparezcan hernias en él, Del mismo modo, esta temporada apareció una hernia en los neumáticos de invierno GoodYear importados :), por lo que lo más probable es que Kama no tenga la culpa de las malas carreteras.buen modelo
La goma estaba en el auto de fábrica (Octavia A5 2013). Al principio, al descubrir esto, me molesté, porque hace 10 años juré no tener nada que ver con el caucho doméstico. Sin embargo, fue este 129 el que se justificó. Lo pasó hasta que se desgastó por completo unos 50 mil km. sin mucho aviso Solo tuve que tirar una rueda por una hernia (me pillé un buen agujero). La goma me pareció bastante blanda, especialmente en el contexto del Puente 300, en el que pasé antes. Comparado con él, el automóvil del Kama es menos estable en términos de deriva de derecha a izquierda en una pendiente de la carretera. La próxima primavera habrá que poner un nuevo juego de neumáticos en vista del desgaste del actual. Probablemente volveré a tomar Kama, porque no hay jambas especiales detrás y el precio es una vez y media más bajo que el de la competencia.