Neumáticos KAMA 208 185/60 R14 82H

excelente modelo

Básicamente terminé mis viejos neumáticos de invierno, casi hasta la calvicie, y pensé que no estaría mal conseguir neumáticos nuevos para el verano. Rebusqué en Internet y encontré una acción sobre Kama. Lo puse en un automóvil: se ve muy moderno, no se puede decir de inmediato que no se trata de un caucho importado caro, sino nuestro ruso. Qué puedo decir, buena obediencia por parte del auto: ya sea un bache o un hoyo, no les importa, la pista es simplemente increíble. Conduzco y me regocijo, cuando llueve empujan el agua solo en el camino, la tenacidad está en el nivel, claramente aguanta las curvas.

un buen modelo

El neumático es ordinario, simple. A la hora de comprar no tenía grandes expectativas, solo tenía que ir del punto A al punto B, de preferencia cuanto más barato mejor, para eso es justo.

modelo terrible

Conduzco autos económicos acento lanos logan espectros los neumáticos eran apropiados pero estos son completamente horrorosos simplemente no hay palabras por qué están hechos estoy seguro si no hubieran sido vparivados de un coche del salón nadie los habría comprado qué ruido hay un rugido conduces como en llantas de madera horror cerrar esta fábrica o transferir el garaje del gobierno a kama-euro

no amtel con su zumbido. Estuve muy contento de como se comportó a principios de primavera, el barro mezclado con hielo y la nieve no es nada, no lo aconsejo para los que les gusta conducir, la goma está diseñada para un paseo tranquilo en varias superficies y en diferentes condiciones. , funcionará bien en el campo, lo más probable es que haya sido diseñado originalmente para esto. Y tras pasar sobre ella los primeros 5t. km caucho realmente ha cambiado - se ha vuelto, mucho más silencioso, es mucho mejor mantener el camino, y es más cómodo, pero en primer lugar es simplemente oh, incluso fue tonto. Neumáticos bastante normales por este dinero, ¡solo tienes que rodarlos! modeloDespués del invierno vistió velcro tanto de orejas con empeño desacostumbrado. Puedes montar, mantener la carretera, pero muy ruidoso. Esta goma es mas de temporada, a bajas temperaturas se endurece mucho.

excelente modelo

Neumáticos bastante normales para su precio, compré usados ​​185/60/R14, conduje la temporada, en carretera a 150 km /h conduce con absoluta confianza, rema bien en el barro, frena bien. pero girar sobre pavimento mojado es más cuidadoso. Volé a boxes, doblé el disco 2 veces, goma, al menos algo.

modelo habitual

tomó una pelvis usada durante 10k para probar el tamaño (300r por globo), soporte en la parte delantera, 180-60r14, banda de rodadura 1.5-1.7 mmam cuerpo bajo la lluvia e incluso seco bloqueado más rápido, pero más suave y más predecible.

mal modelo

Es mejor elegir un modelo diferente por el mismo precio.

Precio, manejo general en carreteras secas y mojadas, incluyendo tierra y grava. Los flancos están bien, rozó contra los bordillos varias veces, hasta ahora sin consecuencias.

Coste, resistencia al desgaste, solidez.

Precio

uno.

solo el precio

Mantienen la carretera , excavar en el barro.

Precio, se comportan bien tanto en asfalto como en imprimación

1.Precio
2.Ruido medio, un poco estruendoso pero moderado. Ni siquiera sé por dónde conducir para atascarme, excepto para sentarme en el fondo.
4.

Resbala sobre hierba mojada

sin defectos evidentes

todo

Nivel de ruido medio. Más de 110 km / h no mantiene la carretera.

el automóvil no es controlable a partir de una velocidad de 80 km. en una helada no grande se vuelve dudoso

Duobovaya, y neumáticos muy ruidosos.

con moderación , no aguantando mucho el rollo de la loma.

1. El mayor inconveniente, y probablemente por eso ya no tomaré kama, es el carrete. Antes de eso, estaba Dunlop, así que después de ellos, al comenzar desde una colina en un kama, se siente como si alguien te agarrara la cola, bueno, o al menos estás conduciendo con un remolque. (con la misma aceleración roll-on al dunlop al final de la bajada 120, en el Kama 100km/h)
2. En la pista, las olas son algo inestables (también en comparación con el verano dunlop 185/65/14), al principio incluso conduje con un poco de precaución, pero nunca lo tiré, no nadé.