- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: W
- Índice de carga: 101
- Diámetro ("): 18
- Perfil (%): 50
- Ancho (mm): 235
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
Temporada | verano |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 235 mm |
Perfil | 50% |
Diámetro del asiento | 18 " |
Índice de carga | 101 |
Índice de velocidad | W |
Direccionalidad | omnidireccional |
Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (10 de 10)
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Bno
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Precio
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AResistente a golpes, no ruidosa.
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Dizquierda 2 temporadas muy buen neumatico
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ISilencioso. Buen comportamiento en carretera
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LLos neumáticos aguantan bien, el frenado es medio, se comportan muy bien sobre pavimento mojado. Tranquilo)
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BLo tomé en base al precio, la elección fue entre neumáticos usados de marca y el nuevo Hifly HF805. Tamaño 205/50 R16. Hasta ahora, la experiencia del viaje es pequeña, pero ya probé los giros: aguanta perfectamente, no esperaba tal control de tal costo. Equilibrado perfectamente y en clima seco no se identificaron fallas, bastante silencioso para todo lo demás, por cierto. Todavía no he montado bajo la lluvia.
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BRelación calidad-precio
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FRelación calidad-precio simplemente genial.
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CSin ruido, buen agarre
Reseñas negativos (10 de 10)
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Ppésima calidad y durabilidad
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MMal equilibrado
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DConduje 19 mil sin rodadura.
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INo puedo decir mal un poco ruidoso
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HNo he Todavía no lo encontré
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THe perforado la pared lateral un par de veces, es solo para la carretera
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LTodavía no lo he encontrado, dejaré la temporada e intentaré complementar la revisión.
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PAún no lo he encontrado
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ENo
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AEl equilibrio no es lo mejor, pero soportable
Reseñas (10 de 10)
Goma de mierda
205/50 R16 Lo compré a principios del 19 por 20 mil antes de que lo tiraran a la basura! y el centro de la goma. es decir, a la velocidad de la fuerza centrífuga, la goma sopla dentro del huevomodelo regular
245/40/18Equilibrado 100-170 gramos por rueda - lata!Las sensaciones de conducción son interesantes -la goma es blanda y, cuando es necesario, dura.Adecuado para conducir por la ciudad y para coches lentos. A una velocidad superior a 250 se pierde la sensación de control absoluto y le afecta un mal equilibrado, el ruido es excelente. La lluvia es buena. El frenado es regular, en el Nexens fue aún peor. El manejo por turnos es bueno. El desgaste es medio, en bears y kumho era igual o peor.Hay algo en esta goma, pero varios inconvenientes importantes no permiten darle una buena calificación, aunque el producto es excelente por su dinero!modelo normal
Lo instalé a principio de temporada, y no noté como se desgastaba la banda de rodadura, aguanta bien la carretera y no hace ruido.buen modelo
buen modelo
Decidí probar estos neumáticos en TOYOTA CAMRY. Tamaño 245*45*18 Normalmente equilibrado. Condujo unos 2000 km. Impresiones: tranquilo, cómodo, digno de aguantar la carretera. Si aguantas 50.000 km, entonces para mí se convertirán en una opción muy digna en cuanto a relación precio/calidad. Antes de eso, usé neumáticos de verano en estos neumáticos: Michelin, Continental y Yokohama. El confort es comparable al Continental. En términos de manejo, son ligeramente inferiores a los Michelin. Por supuesto, esto es subjetivo, pero no hay sensaciones visibles en la diferencia de funcionamiento. Dudé durante mucho tiempo, de todos modos, China. Sobornado el precio - decidió intentarlo. Mientras satisfecho. Repito, si son resistentes al desgaste, entonces es una opción muy digna para un viaje cómodo.gran modelo
En general, ¡lo aconsejo! El conjunto ha recorrido 75 mil kmExcelente modelo
Excelentes neumáticos por el dinero. El camino está bien mantenido tanto sobre asfalto seco como bajo fuertes lluvias. Equilibrado sin problemas. En general, ¡fuego, tómalo, no te arrepentirás!gran modelo
Auto Audi TT 3.2 Quattro tamaño 225/40/18. Pero de alguna manera compré unos Nexen de invierno y resultó que aguantan la carretera y reman mejor que GoodyearUltraGrip (probé ambos el mismo día en el mismo lugar). Luego compró Maxis verano: patinó durante tres temporadas y todo estuvo bien, sin hernias, pero Yamischi se cruzó y hubo que enderezar los discos. El agarre es estupendo. Y ahora HF805. La prueba de vuelta se pasó a 100 km/h, los Bears mostraron 100-102 en la misma vuelta. Entonces, ¿por qué pagar más si los chinos muestran un kilometraje increíble, no tienen miedo a las hernias (a diferencia de los osos, seguro) van por el agua como sobre rieles (Prueba HF805- 150km / h los charcos son estándar 3-5cm). .excelente modelo
Lo tomé solo por razones de economía. Aconsejado en la tienda en lugar de cordiant. Equilibrado dentro de lo razonable (50 g por rueda en promedio, dado que las ruedas también son de China). Inmediatamente me complació la falta de ruido, a diferencia del Yokohama A-Drive que estaba antes. Por turnos no se comporta peor. Hoy tuve la oportunidad de experimentar un frenado de emergencia (un peatón salió corriendo bajo las ruedas del automóvil de adelante), después de haber logrado calcular el costo de reparar el automóvil en mi mente, me sorprendió gratamente que mi difícil A6 se detuviera con un decente ¡margen! ¡Eso es China para ti! En general, aconsejo!