Neumáticos Hankook Ventus Prime2 K115 215/40 R18 85V

Aconsejo a todos

He recorrido 100.000 km y sigo pensando que pasarán 30 mil

¡No los recomiendo! Pero si eres una persona rica, puedes comprar una nueva por una temporada

Compré esta goma hace 2 años y al principio pensé que era una goma excelente. Antes de instalar esta goma, colapsé, ¡pero se comió el interior muy rápido! Por ejemplo, compré uno de invierno de Michelin y sin colapsar conduje durante 3 temporadas y ¡todo está bien!

gran modelo

Tuve que viajar regularmente, incluso en caminos de grava. Sin quejas. Funcionó sin sorpresas. Lo único, una vez en una elevación rocosa, se perforó una rueda, y luego, sospecho, que simplemente quité un tornillo autorroscante que estaba sentado. En el pavimento se comporta muy bien. ¡Agárrate fuerte! Contento con la compra hasta el momento. Sólido 5!

gran modelo

Tamaño 235/55R17 103WLa presión recomendada para mi coche es 2. 6 atm El ruido es promedio: puede ser más silencioso, a veces los neumáticos son mucho más ruidosos. Continental fue demolido por 25,000 por completo + se cambiaron dos neumáticos debido a cortes laterales. Este tiene menos desgaste durante la temporada, roza en los costados, pero no hay indicios de daños.

modelo normal

205/55/16, Hungría, parado de fábrica en KIA Sid. Para la ciudad es toda una opción, pero no para nuestras carreteras. Patiné 2 temporadas y me olvidé.

buen modelo

Se paró en el auto de fábrica. Dimensión 205/55 R16 rulitsya bien, tira en la rutina no es fuerte. Muchas veces caí en pozos (no tenemos muy buenas carreteras en primavera), pero para mi sorpresa no me salió ni una sola hernia, y me torturaron para corregir los discos. Pero a mis oídos tararea mucho sobre pavimento irregular. También noté tal característica cuando conducía en un charco profundo, el automóvil pierde mucho velocidad (hasta 20-30 km / h), mientras que la sensación de que los neumáticos quieren sacar toda el agua del charco. Otra característica sobre el hielo no es peor que unos neumáticos de invierno, cuando era invierno cuando lo saqué del habitáculo y los neumáticos de invierno aún no habían llegado. Llegué a casa 16 km sobre hielo con estos sin problemas.

gran modelo

Los monté durante aproximadamente 4 temporadas, el último juego fue suficiente para 3 completos, ahora compré uno nuevo. El perfil anterior lo tomó un poco bajo (225/50/16), por lo que pagó con rigidez, tirando fuera de la pista estándar, pero con un excelente manejo. Viajó en él casi toda la parte europea de la Federación Rusa, desde Koenig hasta los Urales. Tomé un perfil "normal" (205/55/16), inmediatamente se volvió más suave, ahora entro en una rutina y me levanto como sobre rieles. El ABS nunca funcionó en ellos, pero siempre se detuvo justo en frente de un obstáculo, incluso en pavimento mojado. Index tomó W (anteriormente era V), ahora las hernias no dan tanto miedo (la última me dio un golpe en un agujero profundo, pero allí habría surgido para cualquiera). El precio es excelente, costó 3300 rublos en abril de 2016. Ahora Prime3 está fuera, tal vez en dos temporadas lo tome.

gran modelo

Un poco ruidoso, pero son neumáticos de verano, ¡eso es lo que lo hace diferente de los neumáticos de invierno!

buen modelo

Auto - kia seed, 205/55/r16. Goma vino de la cabina. En términos de manejo, un cuatro sólido con una ventaja. Ruido: normal, sin zumbidos, pero por supuesto audible a gran velocidad. Mantiene el camino con confianza. Pero el desgaste es decepcionante. ¡Además, la mayor parte de mi kilometraje es una pista sin aceleraciones ni frenadas bruscas! A 150 también aguanta bien. Cuánto manejé bajo la lluvia, tampoco agarré cuñas de agua.Ahora fui y miré la alineación de las ruedas, entonces los muchachos allí confirmaron que para esta goma el plazo es de aproximadamente 40 mil. (para los escépticos: compruebo la presión regularmente, las ruedas no están desinfladas, la alineación de las ruedas está en orden, el desgaste es casi uniforme en ambos lados de las 4 ruedas). Tomaré el viejo oso ahorrador de energía probado. Tiene buen desgaste y todo lo demás.

Modelo normal

Ruido inimaginable a 80 km/h sobre pavimento irregular. Casi no hay ruido en el habitual, pero en el que salen los autos, es simplemente terrible. Pues las vibraciones de ese asfalto también se sienten.

excelente modelo

no hay baches en el crucero con unas llantas así 2.5 por 3 ya se siente un poco

mal modelo

Hay una idea de cambiar llantas y no de comprar otra botella

gran modelo

Hoy le quite las llantas, solo se ve un pequeño corte de esa botella, la banda de rodadura esta como nueva, hasta en los costados la goma esta casi nueva.Lleva un neumatico genial .

excelente modelo

Hoy 2+3 de noviembre he tenido que salir de la ciudad, humedo, se siente como si fuera medio invierno, se pega como un iman, frena con una estaca en general. Si, y hasta de noche aparqué y alguna m.... tiré una botella de cerveza, en fin, me crucé con su algodón, pensé que todo era un khan. salio mire la botella en un chip el neumatico como estaba y quedo todo .revise presion 7000 km 1 vez como estaba y quedo.

buen modelo

235/60 /R18 -Volvo XC-90. Conducción activa. Entregado en agosto de 2015. Recorrido 6,5 toneladas en 2 meses. No tiene sentido escribir sobre la ciudad. En su mayoría viajes semanales al país (500 km ida y vuelta). De estos, unos 300 km por autopista. generalmente en un crucero 120, pero también registró hasta 180. Las juntas van bien, prácticamente no hay surcos en la pista ahora, el surf sigue bien. Unos 140 km de serpentina carelia moderada sobre asfalto. Entra bien en las curvas (en el Pirelli Zero Rosso tuvo que apagar la velocidad, el ABS crepitaba constantemente). Unos 60 km de cartilla, esta temporada lo califico como muy bueno (los camiones ya no se sientan boca abajo, antes, no solo por puentes, sino por marco). Sobre suelo blando rodado va como sobre asfalto. Sobre grava, arena en las esquinas, no se me cae mucho, (como un derrape controlado..., adecuado). En áreas ahuecadas con piedras grandes, vuelo a lo largo de las copas. (Para las temporadas de verano 2014-2015 incompletas, tiré 3 pirelinas, en su mayoría averías de pequeñas piedras afiladas) En general, los neumáticos son adecuados. Ruido ? no más "top", no molesto (y en mayor medida depende de la insonorización del propio coche). No caí en un aguacero fuerte, en uno moderado conduje como en modo seco. Me moví desde la "cima". ruedas por consejo del propietario del mismo coche. La goma es blanda (aprox., no declarada por el fabricante para todoterrenos). Elevó la presión en 1 atm., se volvió menos rodado. El tambaleo es bastante pobre (Nokian, Pirelli en comparación), el consumo promedio estimado ha aumentado en 0,5 litros, luego puede calcular cuál es más rentable)) Todavía no hay nada que decir sobre el desgaste. El precio / calidad es bueno. Deportes en otros coche pero también cuv, algo latitude no es mejor en sensaciones

Poco desgaste, resistente a los impactos

Estoy satisfecho con las llantas, vino con el auto. Volé en tales agujeros que pensé que la llanta estaba tapada, todo resultó estar bien, mantiene bien el camino, cómodo.

No

Buen agarre con asfalto seco y mojado. Buen manejo. Carrera tranquila. Comodidad. ¡Buen precio!

1. Medio suave
2. Paredes laterales fuertes
3. Excelente comportamiento en carretera
4. Insensible a las roderas incluso a velocidades de 150..160
5. Bien equilibrado
6. Más barato a la mitad en comparación con Continental, pero camina mejor, más resistente al desgaste

Algo resistente al desgaste, aguanta hoyos, no hubo hernias. , precio, frenado

En principio, ¡todo bien!

Mantiene la carretera bastante bien, no hay comentarios sobre el manejo.

¡Todo el rendimiento de conducción es excelente! El único problema es la comodidad.

durabilidad, silencio, resistencia al desgaste

Prácticamente nuevo, kilometraje 4000

Excelente

Excelentes neumáticos, equilibrio de presión.No hace mucho ruido.

Buen agarre

Silencioso , no se desgasta rápidamente, aguanta bien la velocidad hasta 200, hubo varios golpes - sin hernias, me gusta la apariencia

fuerte, excelente agarre a la carretera en la pista.

No

No encontrado

Muy malos neumáticos
Ruidoso, se desgasta muy rápido, no se puede conducir rápido ni siquiera a 140 km/h, da mucho miedo andar en él, es fácil sufrir hernias

No se encontraron deficiencias especiales.

No noté

Muy ruidoso y no soporto la pista.

Ruidoso, me gustaría que fuera más silencioso.

No encontré it

¡Podemos decir que no existen!

¡Resistencia al desgaste! En dos temporadas patiné como 40 mil Km. Ahora me la puse en la tercera, miré bien la goma y me di cuenta que le quedaban 5 mil.

¡Muy ruidoso! Muy Carl...

18/225/45 costó mucho

Un pequeño paso imprevisto sobre el bordillo y un corte lateral de 4 cm no se pueden reparar. Para Rusia, los neumáticos son regulares.

no

ruido de 60 a 90 km.

1. Resistencia a la rodadura relativamente alta (mala rodadura, ligada al consumo de combustible)
2. No hay engrosamiento que proteja el borde del disco. (para tenerlo en cuenta, saltando desde parebriks, etc.)