- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: W
- Índice de carga: 101
- Diámetro ("): 19
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 235
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 235 mm |
| Perfil | 55 % |
| Diámetro del asiento | 19 " |
| Índice de carga | 101 |
| Índice de velocidad | W |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
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PBuenos neumáticos! ¡Tengo que se comporta perfectamente en clima seco y húmedo! Viajó, hasta ahora, solo sobre asfalto, ¡pero sin problemas! Sin ruidos excesivos, sin resbalones, etc... el auto se volvió duro/áspero, pero el perfil es bajo) No tomé llantas nuevas, ¡pero las recomiendo! Kilometraje 86000km. Ahora ya está desgastado, pero todavía faltan 2,5 mm para las marcas. Durante la operación, ni una sola hernia, aunque cogí diferentes fosas y no pocas. Kilometraje 50x50 ciudad-carretera. Este año hubo un pinchazo, el primero en 5 años, atrapó un tornillo autorroscante. Ahora es ruidoso. El caucho era del salón hecho en Eslovenia. Me gusta mucho el manejo, la distancia de frenado, sin aquaplaning (incluso en una carretera mojada desgastada), el arranque. El caucho no perdonó pero no mató. Quiero pedir uno para el próximo año si puedo encontrarlo.
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CEl dibujo de la banda es agradable
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JDurante 7 años 110 mil desgaste (Ford Mondeo) fuerte, excelentes llantas, silencioso!!!, aguanta el camino, no hay derrapes al frenar, no noto ningún deterioro cuando la temperatura gotas, cómodas, no hay hernias.
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P1. Buena marca.
2. resistencia al desgaste
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HBuena goma, buen agarre
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IBuena mano de obra, pocos pesos al equilibrar. Me gustó cómo los neumáticos nuevos se mantienen en clima húmedo. Corta un charco y mantiene el rumbo. Fuerte, durante dos temporadas, y ahora la tercera, ni una sola hernia y cortes. Conduzco sin problemas, en la ciudad 55-70, a lo largo de la carretera de circunvalación en un crucero 125. Intenté 180 viajes sin problemas, sin cabeceos ni tirones, con confianza y suavidad.
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IBuen agarre, flanco fuerte, baja resistencia a la rodadura.
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MBuena frenada en seco y no mala en mojado, no flota mucho tiempo, se sostiene con confianza en las esquinas sobre pavimento seco y bastante bien sobre pavimento mojado. El desgaste es bastante moderado.
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BNada
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SFrena bien tanto en seco como en mojado
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Cprobablemente definitivamente ahí, pero no me vienen a la mente
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JManejo en mojado, frenada.
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M+ maniobrabilidad
+ capacidad relativa de campo traviesa
+ flanco confiable con una muesca para conducción de "contacto"
+ bajo nivel de ruido, comodidad
+ dibujo interesante de la banda de rodadura
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MLo obtuve gratis
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Fresistencia al hidroplaneo, suave, no ruidoso fuerte
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ERedondo...
Reseñas negativos (16 de 16)
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LRigidez)
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HRuidoso al final del uso.
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RPensé que el runflat eliminaría las hernias en nuestras maravillosas carreteras... No lo supuse...
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Nno existen
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EZumbando en la acera. Hay aquaplaning a velocidades superiores a 60 km.h
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Rno reveló
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ODesgaste, durante dos temporadas aproximadamente 40.000 km. No a cero, pero ahora no se puede volar con tiempo húmedo, ha aparecido un hidroavión. La tercera temporada: es necesario cambiar, de lo contrario, los vecinos no lo dejarán pasar en la frontera. Hay un poco de desgaste extraño en el lado derecho que en el izquierdo, aunque el automóvil está en garantía en el concesionario: mantenimiento regular y diagnóstico completo en el soporte con una copia impresa de la alineación.
Ruido. El nuevo parecía silencioso, pero después de usarlo y de dos temporadas se volvió ruidoso. En el asfalto rocoso ordinario, hace ruido, cuando se cambia a asfalto nuevo, hay silencio en la cabina. Tal vez esté rígido, tal vez sea necesario ajustar la presión.
Pero esta es una opinión subjetiva.
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MRoble a temperaturas por debajo de +10.Con un desgaste medio de la banda de rodadura, aparecen resbalones y guiñadas sobre asfalto irregular, con un desgaste aún mayor, aparece ruido.
Desgaste desigual de la banda de rodadura.
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Ykm de recorrido) a El zumbido también comenzó a aparecer a velocidades superiores a 80, y más tarde a 60 km/h. Los neumáticos han perdido elasticidad. La impresión de que la banda de rodadura se ha vuelto plástica.
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I¡¡Las hernias aparecen incluso en pequeños hoyos!!
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GNo se detectan
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Hen el automóvil realmente se vuelve más ruidoso, en suelo negro (no en barro) y en hierba mojada simplemente derrapa, el coche no conduce,
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AMuy blando, recurso 2 máximo 3 años Flancos débiles, flotación mediocre en un camino de tierra.
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S- mayor consumo de combustible en comparación con los modelos ecológicos
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ERígido, temeroso baches, agarre mediocre en asfalto
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APrecio
Reseñas (16 de 16)
excelente modelo
Compraré otro si lo encuentro hecho en Alemania.Estoy satisfecho con la goma, pero considero, miro otras marcas de neumáticos.
185/65r15 BUEN AÑO La excelencia es nativa de Toyota Auris Condujo 90 000 km con un juego de neumáticos en tres años. menos 15 000 km con neumáticos de invierno. Planeo conducir con esta goma hasta 100 mil kilómetros. Creo que esta goma es para un buen revestimiento, se siente muy bien y transmite todos los baches del camino al salón.buen modelo
He estado montando desde agosto de 2012, conduje los Urales, la región del Volga, corrí 50 000 km. nada menos, voy a terminar la temporada)), hay una reserva, empezó a hacer ruidoun buen modelo
Me paré en el auto de fábrica porque es caro. No podemos encontrarlo más barato que 5800, y luego bajo pedido. En general, un buen modelo, no falló ni una sola vez. Tanto bajo la lluvia como bajo el calor en las carreteras de la Federación Rusa. No sé de quién salen las hernias de inmediato, durante varios años no he estado en ningún pozo, no ha saltado ni un solo golpe. El desgaste de la banda de rodadura es desigual, donde es más de los lados, donde está el medio (quizás no lo sé). Ahora, con una banda de rodadura de milímetro y medio, ha aparecido un estruendo. El neumático definitivamente no es para caminos de tierra, especialmente húmedos. Fabricado en Francia.pésimo modelo
No llevar!!!excelente modelo
Rodado 60 mil en ellos, desgastados hasta las marcas.modelo habitual
No lo recomendaría, Ya tengo otras y se nota la diferenciabuen modelo
Patinadas 2 temporadas, desgaste notorio, el año que viene la cambiaré.. Normas de goma. Nissan Almeragran modelo
215/60/16 que llevo desde 2008. Una buena opción para Rusia. Estaciono constantemente con un check-in en las aceras. Ciudad, carretera, caminos quebrados y de tierra, todo aguanta, pasa por todas partes. Con mucho gusto tomaría la misma goma para reemplazarla. Proezdil en él durante dos meses y lo tiró. ¡Atormentado! El comportamiento del auto (Mitsubishi Galant) se tornaba muy nervioso, el más mínimo bache convertía el camino en una aventura. Nunca me di cuenta antes de la cantidad de baches en las carreteras de Moscú. El agarre es mediocre tanto en carreteras secas como mojadas. La goma es muy dura e incómoda. De manera reveladora, no estoy comparando Goodyear con llantas premium o UHP, sino con una simple línea de ensamblaje de Yokohama. Antes y después de Goodyear, el Yokohama regular estaba en el Galant. Tan pronto como me deshice de este horror y regresé a Yokohama, el auto parecía haber sido reemplazado. Los surcos desaparecieron, los frenos y el manejo regresaron. No hago publicidad de Yokohama, especialmente porque ponen goma muy mediocre en el transportador, ¡pero este Goodyear no resiste la comparación ni siquiera con mediocre! En general, "¡en ningún caso y nunca!" Habrá dinero gratis: tomaré el contacto Conti Premium o Michelin. En aras de la economía, puede tomar caucho japonés. Pero este Goodyear, ¡para nada!modelo terrible
Esto no es un neumático, sino un malentendido!!! A través de charcos como el esquí acuático. Hace ruido como si estuviéramos despegando. Invierno, pinchado mucho más tranquilo. ¿Todos los que escriben que ella es callada probablemente usan tapones para los oídos? Tienes que coger el camino constantemente... Y si, de repente, también hay un bache en el camino, entonces ya está... ¡al menos ahorcate! ¡En carreteras mojadas, y especialmente en las curvas, debe tener mucho cuidado! Creo que fue por esta goma que se les ocurrieron todos los sistemas de seguridad activa imaginables en un automóvil .... Tamaño - 235/45 R17. Auto Ford Mondeo (belga). El colapso - una vez en medio año. El conductor es tranquilo, pero si es necesario puedo conducir rápido))mal modelo
Lo compré junto con un auto nuevo en la dimensión 235/55 R17 99W después de Michelin Primacie en el segundo auto, este uno no tiene confianza en las curvas y al frenar, y ¿para qué necesitamos resistencia al desgaste si no es buena amiga del asfalto? Si me dan uno nuevo, lo rechazaré cortésmente...buen modelo
goma dura - debido a esto, el desgaste es mínimo, ya he conducido 50,000 km con él, y es como nuevo (hecho en china), conduzco en la carretera 120-140 km, los neumáticos son predecibles, pero en la pista es mejor ir dentro de los 90 km / h. tamaño 185 por 60 p 14 está en el anterior con caucho en su conjunto, estoy satisfecho con