- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: S
- Índice de carga: 112
- Diámetro ("): 18
- Perfil (%): 60
- Ancho (mm): 255
- Propósito: todo terreno (All-Terrain)
- Tipo: todoterreno
- Temporada: todo clima
| Temporada | toda la temporada |
| Tipo | todoterreno |
| Destino | off -carretera (All-Terrain) |
| Ancho | 255 mm |
| Perfil | 60 % |
| Diámetro del tornillo | 18 "|
| Índice de carga | 112 |
| Índice de velocidad | S |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
GExcelente comportamiento en barro, muy silencioso sobre pavimento, alta resistencia al desgaste .
-
Rbuena flotación.
bastante estable en charcos
Reseñas negativos (2 de 2)
-
PNada, muy satisfecho.
-
HMuy, muy débil flanco!!! Disminuya la velocidad solo cuando esté seguro de que no hay obstáculos en el camino.
Reseñas (2 de 2)
Rueda muy equilibrada para su aplicación.
Kilometraje 45000, dos ruedas próximas al desgaste. Lodo de pesca, bosque, arcilla, dos competiciones de raid de trofeos: todo está muy bien, especialmente correctamente picado (hasta 0,6). La pared lateral sostiene, se asienta sobre el disco. Para un todoterreno completo, debe llevar neumáticos para un todoterreno completo. Puedes hacerlo pedazos, pero no se trata de goma...¡No lo recomiendo! Pared lateral débil y muy suave
Se tomó para la ciudad. pescar. Con la lluvia, sale del barro con fuerza, pero en el campo. pero en el bosque, donde hay ramas más gruesas que un dedo, ¡entonces esto es zh..pa! rasgó la pared lateral dos veces. La primera vez pensé que había tenido mala suerte, pero la segunda vez, cuando era difícil llamarlo , la varilla no cruzó, sino tangencialmente, me di cuenta de que había desperdiciado dinero en ellos. En pocas palabras: la primera rueda en la morgue, remendada la segunda y buscando un reemplazo para las cuatro. no aconsejo