Neumáticos Continental ContiSportContact 5 225/50 R18 99W

Buenos neumáticos, no te arrepentirás. Kontik hace cosas

Excelentes cubiertas: súper agarre, súper hidroplaneo.

excelente modelo

Patín 3 meses con estas cubiertas. Los neumáticos son basura. Tengo un Opel Astra GTC, 215/54/17 Están diseñados para corrientes de aire, todos parecen lentos en las carreteras. Frena al instante. Te sientes muy seguro en ellos incluso a alta velocidad, mi auto no maneja más de 180, no da miedo en absoluto, la velocidad normal en una autopista libre, 110 permitidos en Rusia parecen velocidades infantiles. En un aguacero, puedes volar tranquilo como siempre y no prestar atención, no sientes la rodera en absoluto. Aguanta muy bien los giros. De una mosca en el ungüento, rompí una rueda, la pared lateral. Tenemos una reparación prolongada aquí por un par de kilómetros, no conducirá despacio, el asfalto se quitó al azar y aparentemente golpeó. Pero esta goma no fue diseñada para esto. Hoy me puse danloop wintersport, ya hay un perfil estándar. Y no estaba alrededor. Pero el invierno tiene requisitos diferentes.

buen modelo

Stand al comprar en A6 C7. R18 245/45 sobre fundición original. Este coche es muy ruidoso. Aparte del ruido, no hay problemas con los neumáticos.

modelo normal

Auto MV Clase V tracción trasera, tamaño de neumáticos 245/45/19. Durante 25,000 km en Moscú y rutas cercanas, estaba desgastado hasta los hilos, ni siquiera pude patinar la segunda temporada hasta el final. El estilo de conducción es extremadamente relajado. Fue en el V-shke que los bordes exteriores de la banda de rodadura en el eje delantero se engulleron (aunque la inclinación es ideal). Esto es más una referencia a Mercedes que a Continental. Pero un coche como este necesita unos neumáticos más rígidos. Si bien la goma era nueva, era silenciosa, cuando estaba desgastada en un 50%, comenzó a aparecer el ruido. En general, los neumáticos son demasiado caros para 25 mil. Ahora miraré hacia el Dunlop SP Sport Maxx

modelo normal

No entiendo por qué se elogia esta goma. Durante 2 temporadas, 2 grandes hernias al caer en pozos decentes a una velocidad de 30-40 km / h. Hernia de 7 centímetros en 3/4 del flanco... Suficiente para 2 temporadas con conducción activa, con un 50% de desgaste de la banda de rodadura, meterse en un charco no es un placer agradable. La próxima vez compraré algo más duro

buen modelo

Skoda octavia 1.8t a7 2015, tracción delantera, 180 cv Cuesta llantas en la cantidad de 225/40/18 Conduzco bastante activamente, me gusta tomar turnos a alta velocidad. El comportamiento del automóvil está bien predicho y se siente cuando llega el borde de las propiedades de agarre.. Una vez me metí en un agujero a una velocidad de aproximadamente 60 km / h. Doblé un poco los discos, pero todo bien con la goma, la goma hace ruido. Más ruidoso que cualquiera que haya montado. Potenza S001, contisportcontact 3, hankook evo 2 k 120. Siempre conduje R18, 225 de ancho. Me acostumbré al zumbido después de una semana. Ahora no me doy cuenta, lo mas desagradable es que en 5000 km ya lo he balanceado 5 veces. 5! (Una vez no cuenta, porque fue necesario después de que se repararon los discos). El equilibrio desaparece constantemente en alguna parte. Lo hago en servicios de llantas probados con una buena reputación. Vale la pena faltar unos pequeños agujeros y hola. El volante vibrará a velocidades de autopista. Tal vez solo tuve mala suerte, pero no puedo recomendar este modelo a pesar de las propiedades de alto agarre.

mal modelo

Comprado a finales de abril, tamaño 245/45/ 18, ahora principios de junio y 2 ruedas ya no están balanceadas, la goma se atornilla y salta. Hubo pozos, pero hay muchos en todas partes y estas son las primeras ruedas en las que conduje solo 3500 km. sin cambiar el estilo de conducción durante los últimos 12 años. Antes de eso hubo contacto eco en el radio 16, fueron 3 años y 90 mil km, contacto premium en el radio 16 fue otros 2 años y 70 mil km 2013, también sin quejas 2 inviernos, pero esta goma no es Kontik . El caucho en sí está hecho en Rumania, y parece que no está de acuerdo con la tecnología alemana, ¡cuidado con el país de fabricación! Si hubiera un alemán, creo que solo habría ruido por las deficiencias. PD: con respecto a la garantía del caucho, extendida, como ha demostrado la práctica, se aplica solo a UNA rueda y solo a hernias y cortes, eso es todo, torcido el caucho no cae bajo esto. Todo lo demás es a través del examen, por lo que debe pagar usted mismo, comprarse 2 ruedas para reemplazar y esperar hasta que el fabricante haga su examen y tome una decisión, está decepcionado con la marca debido al país de producción, todavía creer en ello Y si vuelvo a tomar Kontik, solo fabricado en Alemania.

gran modelo

Ponemos Honda Accord y AUDI A7 en dos autosimpresión: un auto completamente diferente es suave, cómodo, control impecable, y cómo frena!! !!No notas ni la mitad de los baches de la carretera!!!Conduces y disfrutas!!!

mal modelo

En el coche, ruedas regulares 225/40r18 otro coche. Coche Audi

excelente modelo

Leí todo tipo de tonterías sobre el secreto de la hernia y demás... Puedo decir una cosa, o la gente no sabe conducir, o no eligió los neumáticos correctos. Estoy de acuerdo con una cosa, es muy suave, se frota rápidamente, pero este es el lote de todos los neumáticos deportivos. Borré a cero en 2 temporadas, pero hay una explicación para esto, todos los días la pista + alta velocidad. Recomiendo a todos, a pesar del curso, lo tomaré de nuevo.

buen modelo

Borde interior demasiado blando, por lo que las hernias trepan por cualquier colisión descuidada. ayuda a 2.6-2.8 atmósferas, pero golpea fuerte a los estantes a esta presión + el medio se limpia más rápido.La formación de baches es una historia diferente. el volante comienza a sonar de tal manera que desea detenerse y tomar un respiro. Astra GTC.para los fanáticos de la conducción rápida en el anillo / pistas, donde el carril izquierdo siempre tiene una pista - No lo aconsejo.

modelo regular

neumáticos normales si la relación precio / durabilidad no lo hace volar y si andas en caminos llanos 225/45/17 saab 9-5 estilo de conducción peppy

excelente modelo

Audi a6 coche 220 fuerzas dimensión 245/45 R17. Generalmente no es un fanático de la conducción, pero todos somos personas y alguien tiene prisa algún día. Estoy muy satisfecho con la goma desde altas velocidades hasta una parada completa sin silbidos y funcionamiento de los abdominales y también giros. En general, aconsejo neumáticos fiables. PD Veo que la gente escribe sobre las hernias, no les contaré sobre los pozos, voy acostado, me arrastro, pero fui a Crimea y volví en 2014 sin consecuencias, aunque conducía rápido y las carreteras son no muy bueno en algunos lugares.

excelente modelo

225/45 R17 91V MO FRKIA Ceed 2008. 2.0 AT, cargado: chip, MD, flujo delantero, suspensión, frenos y mucho más... desde el desagüe va más rápido, más lejos, más silencioso. Sinceramente, traté de ser objetivo, porque. Soy muy sensible a la elección de cualquier producto, elijo durante mucho tiempo y tediosamente. Especialmente los neumáticos, de los que depende mi seguridad y la de los pasajeros. Estos neumáticos también eligieron durante mucho tiempo. Comparado. Estoy de acuerdo. Michelin nativo sirvió 5 (!) Años. Pero sobrevivió de esta manera con una carrera durante este período de solo 29,000 km y con una forma de moverse de caracol ... ¡Sea objetivo! . En mi humilde opinión, el cielo y la tierra. 3 es suave y agradable, y 5 es una pérdida de dinero. Conduzco un sedán, 17/235/45 sin encendido, pero me decepcionó este modelo: es caro y no tiene sentido.

modelo normal

225/50 R17, Hyundai, conducción activa, pero no agresiva estilo. Pero a pesar de este estilo de 15 mil. ¡La banda de rodadura no debe desgastarse más de la mitad! Pensaré en cambiar neumáticos.

modelo normal

El primer verano patiné bien. En primavera cogí una hernia de camino al aeropuerto. El agujero no era grande, pero aparentemente el borde está afilado y aún así la goma no aguanta. Estoy comprando un reemplazo ahora. Elegiré otra marca en el futuro.

Manejo, aquaplaning, agarre

Excelente agarre. Frena rápidamente. Sin aquaplaning.

Bastante económico
Popular, muchos lugares para comprar
Mantiene bien el camino

Buen agarre, nada más especial

Manejabilidad

Se adapta muy bien en todas las condiciones climáticas.
Flanco fuerte.
Buen flanging.

Hermoso, la marca, tal vez eso es todo, no tuve tiempo de apreciar nada más.

Silencioso, Manejo, frenado 5+++

Hermoso dibujo , normalmente controlado y bien frenado

Manejo impecable tanto en seco (de por vida) como en pavimento mojado (siempre que haya un patrón))) muy silencioso.

Controlabilidad, agarre en las curvas

Buena frenada, sigue en las curvas durante mucho tiempo.

Excelente agarre tanto en pavimento seco como mojado, y tampoco notó hidroplaneo, silencioso, rulitsya bien cómodamente a cualquier velocidad

No sé, muchachos, en qué condiciones operan estos neumáticos si se desgastan más de 15,000 km (como escribieron aquí antes). Sí, no discuto, la goma se borró casi hasta la mancha en dos temporadas ... (kilometraje 35,000-40,000 km, operación desde finales de marzo hasta noviembre) ¡PERO! Bajo las siguientes condiciones:
1. Conducción muy rápida y agresiva en las curvas, el caucho mantiene giros cerrados durante cien o más (con la entrada y salida correctas), todos los conductores de pasajeros gritan: ¡reduzca la velocidad! ¡Pero el coche va sobre raíles! Y en tierra firme, ¡y bajo la lluvia!
2. serpentina ... que fue a Adler y estuvo en Crimea en la costa oeste ... cuatro personas, dos grandes en el techo, un baúl (camioneta) hasta el techo ... 60-75 km / h es estable (!) En algunos lugares hasta 80 y solicitudes constantes "discretas" para ceder el paso ... Esto no es una exageración. La primera temporada (el año pasado) rodó mucho hacia Adler y de regreso en un automóvil completamente cargado (esto es en parte por lo que lo froté)
3. hace un buen seguimiento
4. bajo la lluvia como sobre rieles (gritaron los conductores de pasajeros...)
5. tranquilo!!!
6. voló a pozos, chocó contra bordillos, por negligencia, ¡ni una sola hernia, corte y pinchazo! No entiendo a qué velocidad necesitas volar y qué tipo de agujero debe ser para hacer una hernia en estos cilindros. Chicos, ¿no sienten pena por el automóvil (suspensión, ruedas)?... Sí, vivo en el territorio de Krasnodar; las carreteras son excelentes, pero constantemente en la región de Rostov y Volgogrado (Volgogrado - Moscú sigue siendo una autopista)
7. Excelentes propiedades de frenado: muy raramente el ABS funciona durante un frenado fuerte (¡Freno a menudo y con fuerza!)
8. precio asequible - a la tarifa anterior (se puede encontrar ahora)
9. la experiencia personal de uso coincide completamente con las conclusiones de las pruebas de neumáticos.
10. y sigue siendo un gran agarre! ¡En giros bruscos chilló muy raramente! Aquí, es difícil resbalar (aunque, haz un tonto, ruega a Dios ...)

No es ruidoso, se sostiene bien en pavimento seco y liso, sin arena ni barro.

Buen manejo en mojado/seco pavimento, no es ruidoso.

Se desgasta rápidamente

Paredes laterales vulnerables

-ruidosas

Desgastado rápidamente, pared lateral débil (solo las más delicadas).

Ruidoso, propenso a las hernias, el desgaste es bastante rápido

Ruidoso.
Equilibrio se pierde regularmente.

Ruidoso, la calidad de la goma en sí por este precio.

no

Muy ruidoso

No reveló

no lleva la cuenta, tendencia a las hernias, ruido

Los flancos son bastante débiles, 2 hernias con pequeños hoyos y bajas velocidades. Resistencia al desgaste: la mitad de la banda de rodadura por temporada con deslizamiento raro es mucho.

Probablemente el precio (8.000 por botella)

Posiblemente, desgaste rápido. ¡Pero con este agarre!
Si no te gusta el desgaste rápido, conduce más despacio, acelera y frena con más suavidad. Lleva otros neumáticos.

Precio. No aguanta para nada agujeros ni baches en nuestro imperfecto asfalto. Compré 4 cuestas, 1.3 aguantó 18.000 km en consumo: 2 baches con huevo y 1 hueco lateral. No hubo golpes cardinales. Paseando por la ciudad.

La relación precio/calidad no está muy contenta: en dos temporadas saqué unas 15.000, y un 60 % de uso y desgaste, muy decepcionado. Globo para 8000r. (verano de 2013) debería ser más duradero. Choque inestable: una colisión leve con un bordillo provoca una división / corte de una parte de la goma.