- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: S
- Índice de carga: 110
- Diámetro ("): 16
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 235
- Propósito: todo terreno (All-Terrain)
- Tipo: todoterreno
- Temporada: todo clima
| Temporada | toda la temporada |
| Tipo | apagado carretera |
| Propósito | fuera de carretera (All-Terrain) |
| Ancho | 235 mm |
| Perfil | 70 % |
| Diámetro interior | 16 " |
| Índice de carga | 110 |
| Índice de velocidad | S |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrica | simétrica |
Reseñas positivos (2 de 2)
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FExcelente comportamiento en barro, muy silencioso sobre pavimento, alta resistencia al desgaste.
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Bbuena flotación.
bastante estable en charcos
Reseñas negativos (2 de 2)
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NNada, muy satisfecho.
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JMuy, muy débil flanco!!! Disminuya la velocidad solo cuando esté seguro de que no hay obstáculos en el camino.
Reseñas (2 de 2)
Rueda muy equilibrada para su aplicación.
Kilometraje 45000, dos ruedas próximas al desgaste. Lodo de pesca, bosque, arcilla, dos competiciones de trofeos: todo está muy bien, especialmente correctamente picado (hasta 0,6). La pared lateral sostiene, se asienta sobre el disco. Para un todoterreno completo, debe llevar neumáticos para un todoterreno completo. Puedes hacerlo pedazos, pero no es una cuestión de goma...¡No recomendado! Pared lateral débil y muy suave
Se tomó para la ciudad. pescar. Con la lluvia, sale del barro con fuerza, pero en el campo. pero en el bosque, donde hay ramas más gruesas que un dedo, ¡entonces esto es zh..pa! rasgó la pared lateral dos veces. La primera vez pensé que tuve mala suerte, pero la segunda vez, cuando es difícil nombrarlo , la varilla no se atravesó, sino tangencialmente, me di cuenta de que desperdicié dinero en ellos. En pocas palabras: la primera rueda en la morgue, parchada la segunda y buscando un reemplazo para las cuatro. no aconsejo Llevo 2 años usando llantas, auto Suzuki Grand Vitara