- Simetría: asimétrica
- Orientación: no direccional
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 98
- Diámetro("): 18
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 225
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 225 mm |
| Perfil | 55 % |
| Diámetro | 18 " |
| Índice de carga | 98 |
| Velocidad índice | H |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
-
FNo
-
JBuenos neumáticos por su dinero (comprados por 2650 para un globo 195/60/15 en 2011)
-
Asin ruido
-
ZSilencio, comodidad. Drenaje.
-
TVagoneta Chevrolet Lacetti 195-65-15.y asfalto mojado. Con lluvia hasta 140 km/h no hay indicios de derrape. A 200 km/h va suave, bastante resistente al desgaste (por experiencia)
-
SNo aguanta mal en seco
Resistente al desgaste
Suave
-
INo me di cuenta.
-
LSuave , bueno bajo la lluvia, tenía un perfil bajo (lo compré para conducir sobre asfalto) No es ruidoso, los neumáticos de carretera con buenas cualidades de cadena deben ser suaves y desgastarse)
-
SNo es caro.
-
HPrecio
-
ABajo Ruido, marcha suave, perfectamente equilibrado "Se pega" al asfalto.
El precio adecuado tomó 215/50 17 4 piezas por 16700 rublos
-
RUna versión bastante económica. Todo el año, con nuestro verano muy corto, esto es una clara ventaja, puedes montar hasta que la nieve sea normal. ya cuadrados y con un corte lateral. Después de eso, se rodaron dos discos en la máquina durante casi 4 horas, pero no hubo hernias.
Bajo la lluvia, funcionó bien, frenó perfectamente en mojado, pero en una carretera polvorienta, el ABS fue Ya conectado un par de veces. No hubo demoliciones, pero no conduzco tan rápido como antes. Sin problemas en seco.
-
FComodidad, precio razonable
-
IExcelente comportamiento en carretera, durante 12.000 km, sin desgaste, precio
-
SAgarra la carretera, resistente al desgaste, no hace ruido
-
CPrecio económico, bajo nivel de ruido, resistencia media al desgaste.
Reseñas negativos (16 de 16)
-
LRigidez, mal agarre incluso en tiempo seco. Se limpia al instante, a 15000 en tamaño 225/45/18 con un estilo de conducción tranquilo. En una rutina, es peligroso. ¡Es mejor no conducir bajo la lluvia!
-
LNo me pareció particularmente, pero es triste que la presencia de estos neumáticos japoneses sea solo en el Lejano Oriente, y en San Petersburgo están a precio de caballo. etiqueta de 8150r por rueda 195/60/15 - simplemente ¡JODER!
-
Gdesgaste, catastrófico
-
Zno me di cuenta. Me gusta todo.
-
RConduje alrededor de 40,000, casi desgastado, según sensaciones subjetivas, aumento el consumo de combustible.Comparado con el michelin, en el que durante 100.000km.tire la rueda porque al principio tenia un pequeño agujerito, lo tape con un torniquete, luego empezo a crecer hasta que se disperso por completo.|Neumáticos terribles. Roble, se sienten todas las juntas y pequeños golpes, el agarre es muy bajo, tira muy fuerte en un bache
-
Desgaste (en principio, 33 mil conducidos en dos temporadas), después del 50% de desgaste empeoró en el lluvia, y creo que esto es muy importante !En general, es mejor no moverse en el barro mínimo, incluso en la hierba mojada!)
-
V1. Como ya se escribió a continuación, no hay un "cero" claro en el volante, se esfuerza constantemente por rodar en algún lugar, debido a esto, verifiqué dos veces la alineación / convergencia, solo regalé dinero en vano.
2. En todo tipo de cobertura de verano se comporta por debajo de la media, las propiedades de agarre son generalmente terribles, en asfalto mojado frené con ABS.
3. Después del 50% de uso, comenzó a hacer mucho ruido, el desequilibrio en dos ruedas era terrible, pensé que el buje se había tocado (otra vez, dinero extra para diagnosticar el andador).
4. Desgaste rápido, en solo 25 mil el desgaste es de aproximadamente 60-70%.
-
IMuy fuerte desgaste!!! Supera los méritos.
-
Rdesgaste
-
S¡Dos de las 4 ruedas estaban torcidas (radio)! que dejó una mala impresión. El resto de las preguntas son subjetivas y no sobre este precio.
-
Cun problema, velocidad + agujero = bache :(
-
TEstabilidad direccional insuficiente
-
EUn poco ruidoso (tal vez estoy encontrando fallas)
-
TTodavía no lo he encontrado, si se puede atribuir a deficiencias: no se adhiere bien a la grava.
-
IEl agarre es terrible tanto en asfalto seco como en mojado.
-
L1. No hay sensación de "cero" en el volante, parece que está relacionado con el segundo inconveniente:
2. Redondo en sección Visualmente se ve más pequeño en el disco :)
3. Debido a la suavidad del volante, la respuesta del automóvil es muy lenta
4. Propiedades de acoplamiento en promedio húmedo y seco. un poco más débil
Reseñas (16 de 16)
excelente modelo
Comparado con el Bridgestone Turanza, no encontré diferencia alguna salvo en el precio, las llantas desde 2011 probablemente han ido 80 mil en el Lancer 9 en medida 195/ 60/15 y otro de 5mm de rodadura. Comenzaron a hacer ruido solo ahora, antes de eso no era más ruidoso que otros neumáticos. Bajo la lluvia, no aguanta peor que los mismos puentes o Goodyear, el hidroplaneo comienza después de volar en un charco enorme a velocidades de 80 km / h, incluso ahora con un resto de 5 mm. Revisé recientemente que 75 voló en un charco 4 m de largo y unos 2 m de ancho sin ningún problema, el coche se controla y se comporta correctamente! En pavimento seco bajo tracción en la tracción delantera, toma giros largos hasta 100 km / h después de 100 km / h, chirría, flota un poco, pero aún se mantiene. Si, y el mismo es pensionista y le teme al acelerador, llevo 205-55-16 delante, 2 ruedas, en lugar de su Michelin natal, que paso 100 t/km y se dejo otros 3 mm por atras, el delantero estaba desgastado hasta los limitadores, se decidió ponerle uno nuevo en la parte delantera, que, según su estilo de conducción, debería haber sido suficiente durante mucho tiempo, como resultado, no tiene huella durante 14 t / km, en general, con un viaje mega tranquilo, el caucho ni siquiera vio velocidad, y una rueda comenzó a cubrirse de hernias, aunque cada hoyo se desvió con cuidado, estos son solo días tirados, pongo mi Michelin nativo en lugar y todavía paseos! Y aquí todos escriben sobre el desgaste, incluso en apariencia, es solo hollín vivo, sin goma, ¡qué buenas calificaciones puede haber y algunas ventajas si no funciona en absoluto!gran modelo
buen modelo
En principio me gustó, no era caro, ahora el precio no es real.modelo habitual
Goma fabricada en Tailandia, semana 11, 14. Todo bien, buena goma en tierra firme, pero si Dios no quiera que llueva... Por serpentinas rompe antes incluso de los 40 km/h en las curvas más comunes. Conduzco en una colonia, todo gira normalmente, empiezo a seguir recto. Esto no es una broma, no es el colapso equivocado, no son mis manos torcidas. Ella realmente se niega a conducir bajo la lluvia, como si estuvieras montando en un slick o una goma gastada en la cancha. Antes tenia un velcro de invierno gastado de 5 años, bajo la lluvia se comportaba exactamente igual. El resto ahora es al menos el 90%buen modelo
¡En general quedé satisfecho!¡Pero no volveré a comprar!modelo terrible
No sé cómo fue posible dejar críticas positivas para esta goma, o estas personas condujeron Kama toda su vida o usaron calvas. "sin correr en la Federación Rusa" UPD del 19/11/2013 Cambié mis zapatos para el invierno, un estudio detallado de los neumáticos y un veredicto: tirarlo o dejarlo en un neumático de repuesto. Como resultado, los neumáticos pasaron solo 3 temporadas, un total de poco más de 37 mil km, ¡que es muy poco! Para aquellos que ruedan 25-35 mil por temporada, ¡no tiene sentido comprar tales neumáticos! Yo con mi modesto kilometraje contaba con al menos 5 temporadas, dado que este año cambié llantas de invierno, las cuales me duraron 7 temporadas y el dibujo restante fue de 5.5 mm., ahora también tome uno de verano para el próximo año. PD Por alguna razón, el tamaño incorrecto se indica en el encabezado del retiro, tenía 205/50R16.un modelo terrible
Compré 235.60.16. , incluso teniendo en cuenta mi edad (52 años), y un estilo de conducción muy tranquilo, las ruedas traseras estaban gastadas hasta los limitadores, las ruedas delanteras estaban medio gastadas. La mayoría de las veces conduzco solo. No conduzco cargas. temporada de marzo a noviembre 0excelente modeloExcelente neumático por precio/calidad PERO no más caro que 4,5 rublos!!!Conduje hacia el sur, baches, cortes no se notaron! Para la ciudad - perfecto. Pero durante más de 25 000 km de operación en verano, se ha desgastado hasta los límites, más a menudo requiere rodaje, relativamente pesado (exactamente un globo de 10 kg): el consumo de combustible es mayor. Después del 50% de uso, comienza a perder propiedades. De hecho, se hizo más ruidoso. Si no hay mejores opciones, Me quedo con un juego del mismo nuevobuen modelo
Por segunda vez elijo Falken para el verano. Esta vez estoy un poco menos satisfecho que la última vez, luego no hubo ninguna queja. Viajo en el carril 205/60 R16. priv.buen modelo
funcionando con Renault Symbol durante más de un añobuen modelo
Para aquellos que dejaron comentarios sin importancia aquí, permítanme recordarles: este modelo es M + S, es decir "toda la temporada" para un clima templado de invierno. Y es incorrecto compararlo por características de "verano" con neumáticos de verano. Sí, perderá frente a los mejores neumáticos de verano en muchas características en las condiciones de conducción limitantes del verano, pero ganará fuera de temporada, con temperaturas cercanas a cero. Y la temporada baja en la mayoría de las regiones de la Federación Rusa dura al menos 3 meses al año.Las características del neumático generalmente están bien equilibradas, según mis sentimientos, solo falló la estabilidad direccional. Rueda muy cómoda y suavemente, mientras que la tabla aguanta bien un golpe. Comodidad acústica en altura.Corrió en tamaño 215/50R17 (Fabricado en Taiwán) en un automóvil con tracción delantera.excelente modelo
Gran opción por ese precio. Cabe en Kia Mojave R18excelente modelo
¡¡¡Esta es una bomba voisya!!! Durante mucho tiempo dudó si tomarlo o no, elegir entre ella Goodyear y Toyota. nunca me arrepiento TSoit en el Grand Cherokee. Cogí uno reforzado especial para coches pesados.un modelo pésimo
Lo uso desde hace más de un año en un BMW 6 coupé, 245/45/R18. Estilo de conducción: rápido (agresivo). Terrible goma, no aconsejo a nadie, dinero tirado. El único para quien se adaptará, tal vez, serán los jubilados que quieren conducir lentamente en un atasco de tráfico a su casa de campo.