Neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT 245/50 R18 100W


TemporadaVerano
Tipo coche de pasajeros / SUV
Propósitodeportivo
Ancho 245 mm
Perfil50 %
Diámetro interior18 "
Índice de carga100
Índice de velocidadW
Direccionalidadno direccional
Simetríaasimétrica

Reseñas (10 de 10)


  • E
    no vale su dinero, al menos perfil estrecho...

  • B

    modelo terrible

    Normalmente no escribo reseñas sobre neumáticos, pero esto es ALGO... Compré un CLS Coche AMG 55 con esta goma en las ruedas traseras, al menor bache se le tiraba el culo, si se pasa por zonas parcheadas, la parte trasera del coche arrasaba con la carretera... Cambié todo el chasis, pero el problema seguía. Durante el verano me resigné a conducir, pero no podía creer que un Mercedes, e incluso una versión cargada del AMG, pudieran aguantar la carretera de forma tan asquerosa... Llegaron las heladas y me cambié de zapatos, cuál fue mi sorpresa. ¡cuando el coche dejó de dar vueltas y empezó a agarrarse a la carretera como si se hubiera derramado!

  • A

    Solo tienes que cambiar la junta entre el volante y el asiento con más frecuencia .... m


  • P

    modelo terrible

    Para ser honesto, estaba buscando ahora para comprarlo, encontré reseñas... Una rueda delantera de 19,000 a 25,000 cada una!!!

  • I

    modelo terrible


  • M

    modelo terrible

    Al cruzar obstáculos longitudinales en un ángulo pequeño (como rieles de tranvía, marcas viales longitudinales), el automóvil entra en permutaciones incontrolables, luego en uno, luego en el otro lado. Parece que no estoy parado sobre ruedas, sino sobre balones de fútbol, ​​que con igual éxito van tanto hacia adelante como en todas las demás direcciones. .

  • excelente modelo

    Excelentes llantas para un auto de lujo. rulitsya chic, en el camino se destaca como un guante. En comparación con Mishka y Kontik, con una calidad comparable, estaba muy satisfecho con el precio: ahorro en la cara. Dibujo interesante como en la Fórmula 1 antes de los slicks. Los vendedores en Volgogradka no engañaron. Salida de marzo a octubre del año pasado, el desgaste es mínimo, ahora tomé el mismo para mi esposa. No puedo señalar ningún defecto en particular. Ni un clavo, ni una vara para todos.

  • I
    He estado conduciendo por tercer año, 40.000 km

  • H

    modelo terrible

    En los últimos 4 autos usé solo Bridges, pero este verano no encontré el Puente y poner estos - Fui en el verano, pensé que lo mismo para el chip en BMW con la gestión. Pero me cambié los zapatos por unos de invierno y me di cuenta de que el coche gira normalmente, pero era la goma :)))

  • L
    Recomiendo no comprar este tipo de neumáticos.

Reseñas positivos (16 de 16)


  • E
    hasta ahora funciona bien

  • I
    Sin méritos

  • T
    Compré 2 Dunlop SP SPORT MAXX GT R19 101W al comienzo de la temporada pasada, a cambio de regular, (Dunlop SP Sport 270 235/55R19 101V 50000km - después de tres temporadas, quedan 2 en el eje trasero, patinaron 15 g + 15000 km + 7000 km en 16 g.) En esta síntesis se comportan perfectamente, a buenas velocidades y en cualquier condición, cuando sabes claramente qué hacer en cada situación a velocidades de 85 a 185 km/h!!!(ciclo mixto- montaña/autopista) Quiero comprar mas este año GT R19

  • C
    Normalmente aguanta. Normal - no más

  • H
    Sí, ¿cuáles son las ventajas...((

  • I
    mantiene bien en una pista sin pistas

  • E
    Silencioso

  • P
    Exclusivamente solo la presencia de RunFlat

  • I
    no

  • L
    simplemente lo hacen no existe!...a menos que proteja los discos con su presencia :)

  • L
    no encontrado

  • V
    Excepto las deficiencias, todo es normal, no se noto nada destacable. que en condiciones pinchadas con estos neumáticos puede conducir unos 100 km. Todavía no he encontrado confirmación de esto.

  • I
    económico, estable, no caro

  • V
    Excelente comportamiento en carretera a altas velocidades (200+)

  • F
    No hay ninguno

  • C
    Se ven bien.

Reseñas negativos (16 de 16)


  • L
    se encuentra en un BMW M550d, el kilometraje es de 18,000 km, el resto de la banda de rodadura trasera es de 3 mm, se desgasta demasiado rápido, es difícil, corre plano, apareció una hernia en la parte trasera derecha, la quitaron para verificar que resultó que había una grieta en el interior de unos 15 cm de largo.
    demasiado caro ...

  • M
    Saltos, lanzamientos

  • I
    caminos "empinados", que parece estar fuera de servicio con el colapso / convergencia del automóvil !!!

  • P
    Un golpe en uno - el segundo delantero estalló. Coche con tracción total. ¡Un bache voló en un agujero e inmediatamente estalló en otro!

  • O
    Algunas deficiencias.

  • V
    en cualquier bache, el auto debe agarrarse con ambas manos, mayor desgaste

  • I
    Se borró rápidamente

  • G
    El auto tira, no no aguanta la pista, el coche salta sobre los baches

  • P
    dos hernias después de cinco mil recorridos en verano por carreteras llanas

  • I
    sintiendo que ella misma está buscando un bache, cualquier obstáculo longitudinal, desnivel, etc. - simplemente tira el coche en todo esto! ¡está escrito correctamente entre las revisiones que es como si la máquina estuviera en el mach, y no en los neumáticos! ...y todo esto a toda marcha!!!

  • O
    Se compraron 2 ruedas nuevas: la primera reventó en un bache. En el segundo, aparecieron 3 hernias (durante dos temporadas de operación rara) ...

  • S
    En irregularidades, especialmente las longitudinales, el automóvil simplemente se reorganiza arbitrariamente repetidamente en diferentes direcciones. En pocas palabras: terriblemente salchicha.

  • M
    Todavía no me he dado cuenta

  • I
    Sensible a las superficies mojadas (lluvia intensa).

    Ruidoso

  • V
    El coche salta en un bache y reacciona muy fuerte a cualquier irregularidad

  • F
    calidad, empuñadura sin valor. el automóvil simplemente se reorganiza arbitrariamente repetidamente en diferentes direcciones. En pocas palabras: terriblemente salchicha.