- Un neumático de verano de alto rendimiento con un dibujo direccional de la banda de rodadura muy agresivo. Es decir, en un mismo modelo se combinan buenas prestaciones y un diseño atractivo. Diseñado para los amantes de las altas velocidades, propietarios de coches potentes.
Reseñas positivos (16 de 16)
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FSuave, no ruidoso, no caro.
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INos paramos en el VAZ 07. Para los clásicos, esta es la cima del placer.
Con lluvia ligera, 140 pasa tranquilamente por charcos, y con una mano, cuando conduce tranquilamente bajo la lluvia, las normas se derrumban.
Responde excelentemente.
Intenté verificar si hay demolición. Entraron 80 y 120 giros con señales 40 y 60.
Había frenos con previos. El coche se negaba a patinar sobre suelo seco a partir de 80 km/h. En mojado se negó a entrar en el área.
Noté una diferencia en el consumo de combustible, antes era de unos 8, ahora era de unos 7.
Frontera rígida: 5 personas + 70 kilogramos de música. Velocidad 50. Volamos en un agujero profundo con un lado. El disco no está doblado. No hay hernia. Hubo una experiencia con un yokko ig35 donde a los 60 vacio se le dobló el yeso, ya que no hay hernia "de goma, hasta hasta que le di esta goma. Eh. Estoy feliz como un elefante.
No siento la rutina, jugué con un auto extranjero ya propósito)
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CExcelente manejo en todas las condiciones y en el frenado
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I1 estabilidad de manejo
2 manejo en mojado
3 control de frenado
4 poco desgaste (desde abril he conducido 30 mil, otros 5-6 mm)
5 hay dimensiones únicas (necesitaba un 205-45- 17)
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CBajo nivel de ruido.
Buena estabilidad frente al aquaplaning.
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TDistancia de frenado corta, suave y moderadamente sujeta el coche en las curvas.
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Imantiene bien la carretera en cualquier clima
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Cprecio, mantiene el carretera al nivel
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IExcelentes neumáticos
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MEl agarre es excelente, como en pavimento seco, y completamente en el agua
Derivaciones predecibles en condiciones críticas
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ICalidad precio.
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MBuen comportamiento en carretera, patrón, precio
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VPrecio, calidad, dibujo de la banda de rodadura, rendimiento de conducción
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IConducción silenciosa y cómoda.
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CExcelente manejo, mantiene la pista, no es ruidoso
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Iexcelentes neumáticos. en carreteras mojadas es genial. sin hidroplaneo. no tengo quejas sobre seco
Reseñas negativos (16 de 16)
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CNo lo encontré
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CComo todos los demás escriben: mucho ruido, pero para VAZ 07, esto no se considera una desventaja) hay mucho ruido sin esto.
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PRuidoso y un poco duro para mi automóvil
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I1 un poco duro (para mí)
2 paradoja, sobre pavimento mojado es magnífico, ¡pero nada en charcos! Cierto, el nado es totalmente controlable (lo que significa que no pierde agarre), pero la sensación de que nadaba, las primeras veces, dio vueltas
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ODesgaste desigual.
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IEl desgaste de la banda de rodadura es súper rápido .
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MRecurso
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INo
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MUn poco ruidoso, pero no crítico
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VSensible a la rutina, no me gustó cómo estaba equilibrado, ruidoso.
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INo encontrado
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CNo.
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II todavía no he encontrado ningún defecto
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YLigeramente ruidoso.
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IRuidoso en comparación con Michelin, mucho más silencioso que el puente. así que encienda la cabeza y es genial.
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MRuidoso y un poco duro para mi auto
Reseñas (16 de 16)
Para uso estándar, no extremo, estoy satisfecho
Lo tomé en la primavera de este año, estoy muy satisfecho. El tamaño 195/65 está perfectamente equilibrado, el automóvil recorre parches de carretera y transiciones cómodas y suaves, conduzco con mucha resistencia al desgaste y esto es una ventaja muy agradable. El auto se maneja bien en pavimento mojado, buen agarre. No es ruidoso.185/60/14 ¡mi tamaño! ¡Recomiendo el modelo!
Enlace a la unidad con una foto y una descripción completa de los neumáticos. Modelo Viajé 2 temporadas - verano 2015-16. Coche Audi A3 8l, tamaño 205/55/16 Estaba satisfecho con los neumáticos. Pero duro para mi suspensión. Hecho para un camino bueno y suave, de lo contrario hace ruido. Por lo demás, todo encaja perfectamente.excelente modelo
Entonces, el neumático es excelente, la dirección es excelente, se ven geniales, ¡el precio es solo una especie de alegría! Tómalo, no te arrepentirás.buen modelo
Durante dos temporadas incompletas (16 mil km), las llantas traseras se gastaron más que las delanteras, a pesar de que tengo un auto de tracción delantera. Uno está casi al estado "calvo", al entrar al agua practicamente no hidroplanan, pero el auto empieza a frenar mucho.modelo regular
Suficiente para una temporada y media, ¡esto no tiene sentido! Estaban desgastados hasta el cordón, y reemplazar las ruedas delanteras por las traseras no ayudó, el resultado fue el mismo: no había banda de rodadura, ahora hay "slicks" con púas en forma de cordón)) Según el comportamiento en clima húmedo y seco, definitivamente - 5! ¡Desgaste muy rápido 2! Calificación promedio 3.excelente modelo
Tomé 225*40*18 y lo uso muy extremo. después de 230 km/h deambula ligeramente por la carretera, pero en general es genial.un buen modelo
Comparar con Yokohama ADVAN Neova AD08. pero su precio es muchas veces más alto y el desgaste es súper rápido. En general, por 3000 rublos / por cilindro del R15 Dunlop Direzza DZ102 comprado, creo que es una opción digna para la conducción rápida en la ciudad y también puedes ir en una pista día.buen modelo
Todo bien, las sobrecargas laterales son predecibles, agua, baches, ruido, todo bien con esto, pero el recurso, por 20.000 en un Chevrolet Cruze 1.8 automático, llantas delanteras. ... velocidades 100-130 en pistas de clase M4 - M2 + en todo Moscú, desgastadas hasta 2,5 mm en el centro del neumático, en general, 1 temporada de operación suave fue digna de partir.excelente modelo, me gustó mucho
Tomé la talla 235/40/18. Puede entrar en las curvas sin molestarse.modelo regular
Una larga selección de neumáticos llevó a la compra de estos neumáticos en tamaño 215/50/17, fabricados en Tailandia. Fui para el invierno en el nuevo bridgestone blizzak vrx en el mismo tamaño Después de cambiarme de zapatos, inmediatamente sentí un volante más pesado, más ruido y arrastrando a la rutina. Los neumáticos son más resistentes que los neumáticos de invierno. El auto comenzó a recorrer el camino con un surco, no te relajarás mucho. En cuanto al equilibrio, dos ruedas estaban bien equilibradas (alrededor de 15 g-20 g), dos estaban mucho peor (alrededor de 80 g). Pero a la vez el grip es muy bueno.Toyota Caldina 246 4wdexcelente modelo
Hice mil y unos kilómetros con neumáticos Dunlop DireZza DZ102 205/60R15. Auto KIA RIO III Durante esta corta carrera, la goma se mostró solo en el lado bueno. Excelente comportamiento a altas velocidades. Acelerado a 180 km/h. Buena frenada y aceleración. Se comporta con mucha confianza en las esquinas. Mientras que el RIO Kumho normal tenía 90, el Dunlop DZ102 se puede conducir 110... Bajo la lluvia, no hay indicios de aquaplaning. Es cierto que el polvo de agua vale una columna :-) La rutina pasa con fuerza. El coche no tiembla como una hoja de álamo temblón. Los neumáticos son moderadamente ruidosos, incluso sobre asfalto granulado.excelente modelo
Lo compré en febrero, lo puse en el auto el 12 de abril. Las primeras impresiones son muy buenas, tranquilas.Se tardó mucho en elegir que llevar, antes de esta goma también estaba Dunlop. Decidí no ser inteligente y tomé este. No me decepcionó. Auto Toyota Corolla.excelente modelo
A cualquiera que dude si tomar o no tomar este modelo - no lo dude, las llantas son solo fuego. Coche ford mondeo 4, antes de eso había un ahorrador de energía. Con los neumáticos nuevos, el coche ha cambiado por completo: 1) entra en las curvas como sobre raíles 2) en la pista, conduciendo un mini camión a una velocidad de 130-150 km / h, el automóvil no se mueve, aunque el automóvil se tambaleó con otros neumáticos, cayendo en una bolsa de aire 3) mantiene la pista perfectamente 4) a baja velocidad responde a cada movimiento del volante, en general, todo bienexcelente modelo
está en un auto mercedes-benz w203excelente modelo
Tómalo con valentía, el precio/calidad es ideal!