Neumáticos Cooper Weather Master Snow 215/65 R15 96H

modelo regular

en general, todo está bien, pero no para una máquina potente y no para un perfil bajo. 225-45-17

gran modelo

Coche Opel Zafira 2007, tracción delantera. El criterio principal para mí es la ausencia de ruido y es muy silencioso, lo tomé en principio sin pinchos, ya estoy en mi tercer invierno y el kilometraje total en la temporada de invierno es de 70 000 km, el desgaste es mínimo, en general todo encaja, definitivamente tómalo!

excelente modelo

claro que frena peor que los pinchos, pero hay que adaptar el estilo a las condiciones y todo encaja. el salón. Uno de los autos anteriores tenía un Mishelin X-Ice North, que eran simplemente neumáticos increíbles. En una pista apenas moleteada en la nieve recién caída fuera de la ciudad, ¡conduje 130-140! Pero por otro lado, esta goma a altas velocidades (a veces tuve que acelerar hasta 150) en diferentes tipos de cobertura nunca fallaba.

estuvo en la parte de atrás la temporada pasada. sedán de tracción delantera. todo esta bien. y agarre y frenada tanto en hielo como en papilla.

silencioso, economico, nunca me decepciono...

cooper es una goma americana aunque se produce en america e inglaterra y en canada tengo una de verano en un passfander excelente, estoy satisfecho

precio, rendimiento en pavimento seco y mojado
silencioso
con aguanieve y hielo - comportamiento predecible

Buen agarre (por supuesto, si sabes usar los pedales y volante). Suavidad de movimiento. Resistencia al desgaste (hicimos la mitad de cada temporada sobre asfalto - solo se necesitaban neumáticos de invierno en un radio de 5 km de casa) - pasaron tres inviernos, y todavía las laminillas son bastante adecuadas para conducir, aunque la banda de rodadura ya mide menos de medio centímetro .

Goma solo una clase, uno de los mejores en su clase, silencioso, mantiene el auto uniformemente, frena perfectamente, acelera en la nieve sin resbalar

presentado este año. antes de eso, hubo caucho desarrollado por los Emiratos Árabes para los países del Benelux. Como fui para el verano. mantuvo bien el camino. pero con el Cooper, el auto se volvió menos manejable. más suave al entrar en la rodada, lo que dificulta salir rodando de ella.

no se nota, no conduzco en invierno, no soy tonto (máximo 110 km/h en autopista)

don Todavía no lo sé

Como cualquier caucho sin tachuelas, te lleva inseguro a ti mismo por un camino helado. Una vez que lo bajé así, patinó a 40 km/h sobre hielo "fresco".

al hacer maniobras bruscas, patinó la parte trasera del coche, pero por lo demás no noté nada crítico