Neumáticos Bridgestone Blizzak DM-Z3 245/65 R17 107Q

excelente modelo

Quienquiera que yo conozca condujo, todos apreciaron estos neumáticos.

excelente modelo

Cambié a esta goma de clavos y Me di cuenta que en vano conduje durante 20 años manejando con clavos en invierno, solo desfiguré con ellos la entrada a mi casa y la vía pública. Los buenos neumáticos sin clavos, en mi opinión, no resultaron ser peores. Para aquellos que le dan una puntuación baja a esta goma debido a los abdominales y al sistema de estabilización, les aconsejo que estudien el principio de funcionamiento de estos sistemas antes de regañar a los fabricante de caucho.

excelente modelo

Sobre un pavimento cálido sobre seco, se desgasta un poco, pero esto no es un inconveniente, sino una característica del caucho blando y con muchas laminillas. Lo conduje hasta el territorio de Krasnodar en abril. Con el corazón recorrí las serpentinas y atravesé el paso Shaumyansky, incluso sobre grava: el auto conducía de manera adecuada y predecible: camioneta Mazda BT-50. desgastado durante 4 inviernos, quedaron profundidades de 3-4 mm, pedí el mismo, pero el tamaño era 225 \ 80-15, tomaré 30 \ 9.5-15

a continuación compraré el mismo

excelente modelo

Buenos neumáticos, a pesar del alto precio.Bien hecho fabricantes. Salí durante 6 temporadas, teniendo en cuenta que iba seguido a la pista. En ciudad, con conducción normal, creo que durará más.

Se compraron neumáticos de mal modelo

y dos coches. En Land Cruiser 200 y Nissan Murano. Tanto en el primer coche como en el segundo aguanta bien la calzada sobre la nieve, pero si aparece una pequeña superficie helada, no aguanta nada la calzada, solo se oye el crujido del ABS. Bridgestone En ningún caso lo tomaré!!!

modelo habitual

un neumático medio en todos los aspectos. Buena elección por este dinero. Coche x-trail y pathfinder

excelente modelo

Compré estos neumáticos en la patrulla Y61 y los conduje durante 3 temporadas, siempre conduje con la tracción trasera en las carreteras heladas y nevadas de la región de Leningrado , nunca se atascó en el hielo, no se pegó y ni siquiera spitsialno Después de que se agotaron, compré un COOPER con clavos y me di cuenta de que no hay neumáticos mejores que Bridgestone Blizzak, se lo aconsejo a todos. En octubre, me vi obligado a usar caucho para lodo en lugar de neumáticos para lodo durante 1 día. Salimos a dar una vuelta con un baño de barro decente y una pista de unos 40 cm (tierra, no arcilla!!!). Entiendo que es un uso completamente secundario, pero la elección era pequeña, ya sea en carretera o en invierno. No tuve suficientes estrellas del cielo, pero pasé con dignidad en LR Discovery 4 2, 7TD después preparado para todoterreno Mitsubishi Pojero Sport (en AT) todos los obstáculos.

excelente modelo

En invierno, nieve, aguanieve, todoterreno - excelente. El asfalto de invierno aguanta con confianza, la aceleración y el frenado son muy buenos. Una opción de ganar-ganar para los diésel con tracción en las cuatro ruedas que no se agotan en el asfalto urbano (y no para los corredores). ¡Lo más interesante es que durante la operación de verano reproduce cualquier neumático de barro en pendientes de barro y arcilla húmeda! Cualquiera que haya probado sabe de lo que hablo. Auto - Santa Fe diesel clásico

modelo regular

Goma, en principio, no está mal, pero sin entusiasmo. No estaba muy satisfecho con el comportamiento durante los cambios de carril o durante las curvas cerradas. La trayectoria cambia mucho y no siempre es posible predecirlo, esto es notorio y muy desagradable. Al frenar, también hay algunos baches hacia adelante, pero no tan notables como los movimientos laterales. Coche Toyota Land Cruiser 200

excelente modelo

probablemente los montó por 80 000 en patrulla. Luego condujo 40 kilómetros con uno pinchado, y una rueda se estropeó. Y ya el verano como veces - tiró. Creo que podrían dejar 100 mil. Compraría más de estos, pero prefiero tomar una hakapelita genial. Aquí un amigo lanzó una idea: no debes comprar llantas en una tienda de Internet, traerán las torcidas, y te enterarás de esto solo en un ajuste de neumáticos al equilibrar mejor inmediatamente en el mercado y compre y calce los zapatos.

modelo regular

No he tenido la oportunidad de probarlo en claro hielo todavía. Nieve, aguanieve - bastante En general, un poco molesto, porque Trató de encontrar un reemplazo para el Firestone para todo clima, que era cuando compraba un automóvil y le gustaba mucho, incluso en el invierno de Moscú.

¡Rema bien en la nieve!

He estado conduciendo el DM-Z1 (23) durante 15 años desde que compré la primera mujer japonesa. Vivo en una gran ciudad, rara vez en la carretera. No soy un corredor, así que monto todo el año, en promedio, es suficiente para usar durante todo el año por 50 mil, pero estos neumáticos no mueren por el desgaste de la banda de rodadura, sino por una avalancha de cable de metal debajo de la superficie rodante cuando golpea aparece un agujero en el asfalto con bordes afilados y ovalidad y amortización, en lugar de los terminados, compro un par de "neumáticos usados ​​​​de Japón" baratos. Budget Blizzacks suministrado oficialmente: revo, ws-50 (60) no están cerca (he estado), como todo tipo de nokia hackapelites (generalmente son peligrosos en nieve fina). Mantienen la calzada excelentemente en invierno, incluyendo el canal de hielo y la nieve, y en verano van por el barro como vehículos todo terreno sin derrapar. Coches Toyota Kaldina 4vd (Avensis wagon) y Toyota Ipsum 4vd (Avensis Verso). Es una pena no haber encontrado un WS-60 híbrido de 18"" o 20"" en la Pathfinder.

Mantiene la carretera perfectamente en condiciones invernales: hielo, nieve, gachas de avena. Lo conseguirá.

Se conduce sorprendentemente bien en una variedad de superficies, incluyendo hielo húmedo y nieve virgen. Gané sprints en jeep con este neumático, incluidos aquellos con áreas embarradas. excelente en la nieve, bueno en el hielo. muy resistente al hidroplaneo. eso sí, es ruidoso en el osvalte, sobre todo a altas velocidades, pero en invierno no se puede acelerar especialmente en nuestras carreteras sucias. También observo una buena resistencia al desgaste.

- Retiene perfectamente el asfalto congelado
- No hay problemas en nieve espesa
- Comportamiento controlado en hielo
- Vale la pena
- Facilidad y velocidad de equilibrio
- Silencioso, colgado a lo largo del pista en invierno todo está bien!
- velcro suave

mantiene bien el camino en la nieve

Me gustaron los neumáticos, se comportan bien en condiciones de hielo y en la nieve sujetan el neumático firmemente sin patinar, una vez Me quedé atascado en la nieve en la subida y el bordillo se salió al final de la subida sin problema. Los neumáticos para un invierno nevado sobre asfalto son una pena conducirlos.

mantienen bien el asfalto, funcionan bien en ventisqueros y aguanieve.

Excelente agarre en carreteras resbaladizas que no conducen a papillas Excelente frenado en cualquier carretera

- Excelente mantiene el asfalto congelado
- Sin problemas en aguanieve
- Comportamiento predecible y manejable en hielo (sin embargo, el control es necesario)
- vale la pena el dinero
- en el ajuste de neumáticos notaron la facilidad y rapidez de balanceo (aunque, está claro que los discos son de gran importancia aquí)
- muy silencioso
- Velcro suave

Suave, Silenciosa, resistente al desgaste, buena zona de contacto

Goma bastante silenciosa, aunque no llama la atención en comodidad

Me gustó cómo se comporta la goma en la nieve.

Se mantuvo increíble en las esquinas en hielo.
¿Cómo sucedió? Yo era un cabrón.

Silencioso y blando. aunque no impresiona con la comodidad

Me gustó cómo se comporta la goma en la nieve.

El automóvil no reduce la velocidad en absoluto, ¡el automóvil se comporta específicamente como si estuviera conduciendo con neumáticos de verano! ¡En la pista sobre hielo, el camino no aguanta!

Cuidado con los hoyos de resorte con bordes afilados, ya no hay defectos

Ruidoso sobre pavimento seco en comparación con los neumáticos de verano, que no se escuchan en absoluto. Pero esto es más una cuestión de suspensión y aislamiento de ruido del Outlander XL, de lo que mucha gente se queja. También era ruidoso con los neumáticos con clavos de invierno anteriores.

No revelé ningún defecto. Superó las expectativas.

ruidoso en el basurero a altas velocidades.

No noté ninguna desventaja obvia, si solo el precio del producto vale la pena

comportamiento repugnante en el hielo!!

pequeño ruido sobre asfalto limpio, por lo que se trata de neumáticos normales para nieve y barro.