Cochecito Bumbleride Indie

  • Peso completo (kg): 9
  • Dimensiones (plegado) (cm): 81x62x38
  • Ancho del chasis (cm): 62
  • Dimensiones (desplegado) (cm): 91x62x88
  • Alimentos: departamento de compras
  • Juego completo: bloque para caminar
  • Diámetro rueda trasera (cm): 30
  • Diámetro de la rueda delantera (cm): 30
  • Llanta de rueda: plástico
  • Ruedas: inflable
  • Bloqueo de rueda delantera

Precio en Cochecito Bumbleride Indie por país


  • AUD
    Cochecito Bumbleride Indie en Tuvalu cuesta desde 1185.54 $ hasta 1327.57 $

  • EUR
    Cochecito Bumbleride Indie en Estonia cuesta desde 715.1 € hasta 800.77 €

  • AZN
    Cochecito Bumbleride Indie en Azerbaiyán cuesta desde 1250.85 ₼ hasta 1400.7 ₼

  • ALL
    Cochecito Bumbleride Indie en Albania cuesta desde 70063.8 L hasta 78457.34 L

  • DZD
    Cochecito Bumbleride Indie en Argelia cuesta desde 100032.36 .د.ج • DA hasta 112016.1 .د.ج • DA

  • XCD
    Cochecito Bumbleride Indie en Santa Lucía cuesta desde 1991.29 $ hasta 2229.85 $

  • AOA
    Cochecito Bumbleride Indie en angola cuesta desde 671979.92 Kz hasta 752482.16 Kz

  • ARS
    Cochecito Bumbleride Indie en Argentina cuesta desde 760758.18 $ hasta 851895.93 $

  • AMD
    Cochecito Bumbleride Indie en Armenia cuesta desde 293956.5 ֏ hasta 329172.07 ֏

  • AWG
    Cochecito Bumbleride Indie en Aruba cuesta desde 1328.12 ƒ hasta 1487.22 ƒ

  • AFN
    Cochecito Bumbleride Indie en Afganistán cuesta desde 51854.93 ؋ • Af hasta 58067.07 ؋ • Af

  • BSD
    Cochecito Bumbleride Indie en bahamas cuesta desde 735.64 $ hasta 823.77 $

  • BDT
    Cochecito Bumbleride Indie en bangladesh cuesta desde 89372.78 ৳ hasta 100079.51 ৳

  • BBD
    Cochecito Bumbleride Indie en barbados cuesta desde 1485.28 $ hasta 1663.22 $

  • BHD
    Cochecito Bumbleride Indie en Baréin cuesta desde 277.6 .د.ب • BD hasta 310.85 .د.ب • BD

  • BZD
    Cochecito Bumbleride Indie en Belice cuesta desde 1477.64 $ hasta 1654.66 $

  • XOF
    Cochecito Bumbleride Indie en Para llevar cuesta desde 468585.23 ₣ hasta 524721.08 ₣

  • BMD
    Cochecito Bumbleride Indie en islas Bermudas cuesta desde 736.82 $ hasta 825.09 $

  • BGN
    Cochecito Bumbleride Indie en Bulgaria cuesta desde 1398.03 лв hasta 1565.52 лв

  • BOB
    Cochecito Bumbleride Indie en Bolivia cuesta desde 5083.34 $ hasta 5692.32 $

  • BAM
    Cochecito Bumbleride Indie en Bosnia y Herzegovina cuesta desde 1397.13 KM hasta 1564.51 KM

  • BWP
    Cochecito Bumbleride Indie en Botsuana cuesta desde 10223.83 P hasta 11448.63 P

  • BRL
    Cochecito Bumbleride Indie en Brasil cuesta desde 4555.17 $ hasta 5100.87 $

  • BND
    Cochecito Bumbleride Indie en Brunéi cuesta desde 1007.74 $ hasta 1128.46 $

  • BIF
    Cochecito Bumbleride Indie en Burundi cuesta desde 2175635.26 ₣ hasta 2436273.31 ₣

  • BTN
    Cochecito Bumbleride Indie en Butano cuesta desde 63122.43 Nu hasta 70684.4 Nu

  • VUV
    Cochecito Bumbleride Indie en Vanuatu cuesta desde 87476.75 Vt hasta 97956.34 Vt

  • GBP
    Cochecito Bumbleride Indie en Isla del hombre cuesta desde 593.49 £ hasta 664.59 £

  • HUF
    Cochecito Bumbleride Indie en Hungría cuesta desde 296978.25 Ft hasta 332555.83 Ft

  • VES
    Cochecito Bumbleride Indie en Venezuela cuesta desde 39011.44 Bs. S. hasta 43684.95 Bs. S.

  • VND
    Cochecito Bumbleride Indie en Vietnam cuesta desde 18733648.5 ₫ hasta 20977913.25 ₫

  • XAF
    Cochecito Bumbleride Indie en Chad cuesta desde 468585.23 ₣ hasta 524721.08 ₣

  • HTG
    Cochecito Bumbleride Indie en Haití cuesta desde 96087.7 G hasta 107598.87 G

  • GYD
    Cochecito Bumbleride Indie en Guayana cuesta desde 153828.9 $ hasta 172257.39 $

  • GMD
    Cochecito Bumbleride Indie en Gambia cuesta desde 53422.3 D hasta 59822.21 D

  • GHS
    Cochecito Bumbleride Indie en Ghana cuesta desde 10813.88 ₵ hasta 12109.37 ₵

  • GTQ
    Cochecito Bumbleride Indie en Guatemala cuesta desde 5675.54 Q hasta 6355.46 Q

  • GNF
    Cochecito Bumbleride Indie en Guinea cuesta desde 6359175.57 ₣ hasta 7120995.86 ₣

  • GIP
    Cochecito Bumbleride Indie en Gibraltar cuesta desde 583.55 £ hasta 653.46 £

  • HNL
    Cochecito Bumbleride Indie en Honduras cuesta desde 18695.35 L hasta 20935.02 L

  • HKD
    Cochecito Bumbleride Indie en Hong Kong cuesta desde 5731.88 $ hasta 6418.55 $

  • DKK
    Cochecito Bumbleride Indie en Islas Faroe cuesta desde 5332.61 kr hasta 5971.45 kr

  • GEL
    Cochecito Bumbleride Indie en Georgia cuesta desde 2074.17 ₾ hasta 2322.65 ₾

  • CDF
    Cochecito Bumbleride Indie en República Democrática del Congo cuesta desde 2113570.05 ₣ hasta 2366772.77 ₣

  • DJF
    Cochecito Bumbleride Indie en Yibuti cuesta desde 130991.02 ₣ hasta 146683.56 ₣

  • DOP
    Cochecito Bumbleride Indie en República Dominicana cuesta desde 44932.84 $ hasta 50315.73 $

  • EGP
    Cochecito Bumbleride Indie en Egipto cuesta desde 37425.88 .ج.م • LE hasta 41909.45 .ج.م • LE

  • ZMW
    Cochecito Bumbleride Indie en Zambia cuesta desde 20486.95 K hasta 22941.25 K

  • MAD
    Cochecito Bumbleride Indie en Marruecos cuesta desde 7419.63 .د.م • Dh hasta 8308.5 .د.م • Dh

  • ZWL
    Cochecito Bumbleride Indie en Zimbabue cuesta desde 237255.74 Z$ hasta 265678.64 Z$

  • ILS
    Cochecito Bumbleride Indie en Israel cuesta desde 2689.08 ₪ hasta 3011.22 ₪

  • INR
    Cochecito Bumbleride Indie en India cuesta desde 63194.48 ₹ hasta 70765.09 ₹

  • IDR
    Cochecito Bumbleride Indie en Indonesia cuesta desde 11936778.73 Rp hasta 13366788.04 Rp

  • JOD
    Cochecito Bumbleride Indie en Jordán cuesta desde 522.7 .د.إ • JD hasta 585.32 .د.إ • JD

  • IQD
    Cochecito Bumbleride Indie en Irak cuesta desde 963662.98 .د.ع • ID hasta 1079108.45 .د.ع • ID

  • IRR
    Cochecito Bumbleride Indie en Irán cuesta desde 31020122.01 ﷼ • IR hasta 34736289.01 ﷼ • IR

  • ISK
    Cochecito Bumbleride Indie en Islandia cuesta desde 102993.03 kr hasta 115331.45 kr

  • YER
    Cochecito Bumbleride Indie en Yemen cuesta desde 184481.3 ﷼ • YR hasta 206581.91 ﷼ • YR

  • CVE
    Cochecito Bumbleride Indie en Cabo Verde cuesta desde 78768.2 $ hasta 88204.52 $

  • KZT
    Cochecito Bumbleride Indie en Kazajistán cuesta desde 386058.1 ₸ hasta 432307.32 ₸

  • KYD
    Cochecito Bumbleride Indie en Islas Caimán cuesta desde 612.99 $ hasta 686.42 $

  • KHR
    Cochecito Bumbleride Indie en Camboya cuesta desde 2967424.77 ៛ hasta 3322918.09 ៛

  • CAD
    Cochecito Bumbleride Indie en Canadá cuesta desde 1064.53 $ hasta 1192.06 $

  • QAR
    Cochecito Bumbleride Indie en Katar cuesta desde 2681.68 ﷼ • QR hasta 3002.95 ﷼ • QR

  • KES
    Cochecito Bumbleride Indie en Kenia cuesta desde 95080.46 KSh hasta 106470.97 KSh

  • CNY
    Cochecito Bumbleride Indie en Porcelana cuesta desde 5393.96 ¥ hasta 6040.15 ¥

  • KPW
    Cochecito Bumbleride Indie en Corea del Norte cuesta desde 663137.59 원 hasta 742580.54 원

  • COP
    Cochecito Bumbleride Indie en Colombia cuesta desde 3218448.62 $ hasta 3604014.24 $

  • KMF
    Cochecito Bumbleride Indie en Comoras cuesta desde 343450.24 ₣ hasta 384595.1 ₣

  • KRW
    Cochecito Bumbleride Indie en Corea cuesta desde 1080818.9 ₩ hasta 1210299.49 ₩

  • CRC
    Cochecito Bumbleride Indie en Costa Rica cuesta desde 374964.19 ₡ hasta 419884.38 ₡

  • CUP
    Cochecito Bumbleride Indie en Cuba cuesta desde 19525.73 $ hasta 21864.89 $

  • KWD
    Cochecito Bumbleride Indie en Kuwait cuesta desde 227.31 .د.ك • KD hasta 254.54 .د.ك • KD

  • KGS
    Cochecito Bumbleride Indie en Kirguistán cuesta desde 64103.38 с hasta 71782.88 с

  • LAK
    Cochecito Bumbleride Indie en Laos cuesta desde 16049381.88 ₭ hasta 17972075.26 ₭

  • LSL
    Cochecito Bumbleride Indie en Lesoto cuesta desde 13805.81 L hasta 15459.73 L

  • LRD
    Cochecito Bumbleride Indie en Liberia cuesta desde 135720.04 $ hasta 151979.11 $

  • LBP
    Cochecito Bumbleride Indie en Líbano cuesta desde 65876115.56 .ل.ل hasta 73767981.58 .ل.ل

  • LYD
    Cochecito Bumbleride Indie en Libia cuesta desde 3615.34 .د.ل • LD hasta 4048.46 .د.ل • LD

  • CHF
    Cochecito Bumbleride Indie en Suiza cuesta desde 669.33 ₣ hasta 749.52 ₣

  • MUR
    Cochecito Bumbleride Indie en Mauricio cuesta desde 35036.09 Re hasta 39233.36 Re

  • MRU
    Cochecito Bumbleride Indie en Mauritania cuesta desde 29431.37 UM hasta 32957.2 UM

  • MGA
    Cochecito Bumbleride Indie en Madagascar cuesta desde 3482473.7 Ar. hasta 3899669.16 Ar.

  • MOP
    Cochecito Bumbleride Indie en Macao cuesta desde 5893.99 $ hasta 6600.08 $

  • MKD
    Cochecito Bumbleride Indie en macedonia cuesta desde 43954.18 ден. hasta 49219.82 ден.

  • MWK
    Cochecito Bumbleride Indie en Malaui cuesta desde 1275549.75 K hasta 1428358.82 K

  • MYR
    Cochecito Bumbleride Indie en Malasia cuesta desde 3309.96 RM hasta 3706.48 RM

  • MVR
    Cochecito Bumbleride Indie en Maldivas cuesta desde 11345.6 .ރ • Rf hasta 12704.79 .ރ • Rf

  • MXN
    Cochecito Bumbleride Indie en México cuesta desde 15207.9 $ hasta 17029.78 $

  • MZN
    Cochecito Bumbleride Indie en Mozambique cuesta desde 47085.55 MT hasta 52726.33 MT

  • MDL
    Cochecito Bumbleride Indie en Moldavia cuesta desde 13693.44 L hasta 15333.9 L

  • MNT
    Cochecito Bumbleride Indie en Mongolia cuesta desde 2503714.26 ₮ hasta 2803655.71 ₮

  • MMK
    Cochecito Bumbleride Indie en Birmania cuesta desde 2393162.62 K hasta 2679860.13 K

  • NAD
    Cochecito Bumbleride Indie en Namibia cuesta desde 13805.81 N$ hasta 15459.73 N$

  • NPR
    Cochecito Bumbleride Indie en Nepal cuesta desde 100996.02 Re hasta 113095.21 Re

  • NGN
    Cochecito Bumbleride Indie en Nigeria cuesta desde 1136315.83 ₦ hasta 1272444.87 ₦

  • NIO
    Cochecito Bumbleride Indie en Nicaragua cuesta desde 27066.86 $ hasta 30309.43 $

  • NZD
    Cochecito Bumbleride Indie en Tokelau cuesta desde 1312 $ hasta 1469.18 $

  • XPF
    Cochecito Bumbleride Indie en Wallis y Futuna cuesta desde 85193.81 ₣ hasta 95399.91 ₣

  • NOK
    Cochecito Bumbleride Indie en Noruega cuesta desde 8416.82 kr hasta 9425.14 kr

  • AED
    Cochecito Bumbleride Indie en Emiratos Árabes Unidos cuesta desde 2706.31 .د.إ • Dh hasta 3030.52 .د.إ • Dh

  • OMR
    Cochecito Bumbleride Indie en Omán cuesta desde 283.49 ﷼ • RO hasta 317.45 ﷼ • RO

  • PKR
    Cochecito Bumbleride Indie en Pakistán cuesta desde 204866.18 Re hasta 229408.86 Re

  • PAB
    Cochecito Bumbleride Indie en Panamá cuesta desde 735.64 B/. hasta 823.77 B/.

  • PGK
    Cochecito Bumbleride Indie en Papúa Nueva Guinea cuesta desde 2946.71 K hasta 3299.72 K

  • PYG
    Cochecito Bumbleride Indie en Paraguay cuesta desde 5758404.21 ₲ hasta 6448252.93 ₲

  • PEN
    Cochecito Bumbleride Indie en Perú cuesta desde 2761.12 S/ hasta 3091.9 S/

  • PLN
    Cochecito Bumbleride Indie en Polonia cuesta desde 3054.7 zł hasta 3420.65 zł

  • RWF
    Cochecito Bumbleride Indie en Ruanda cuesta desde 1027669.06 ₣ hasta 1150782.37 ₣

  • RON
    Cochecito Bumbleride Indie en Rumania cuesta desde 3555.18 L hasta 3981.09 L

  • SVC
    Cochecito Bumbleride Indie en el Salvador cuesta desde 6436.33 ₡ hasta 7207.39 ₡

  • WST
    Cochecito Bumbleride Indie en samoa cuesta desde 2035.68 $ hasta 2279.55 $

  • SAR
    Cochecito Bumbleride Indie en Arabia Saudita cuesta desde 2766.98 ﷼ • SR hasta 3098.46 ﷼ • SR

  • SCR
    Cochecito Bumbleride Indie en Seychelles cuesta desde 10435.28 Re hasta 11685.41 Re

  • RSD
    Cochecito Bumbleride Indie en Serbia cuesta desde 83599.37 din. • дин. hasta 93614.46 din. • дин.

  • SGD
    Cochecito Bumbleride Indie en Singapur cuesta desde 1009.85 $ hasta 1130.83 $

  • ANG
    Cochecito Bumbleride Indie en San Martín cuesta desde 1325.77 ƒ hasta 1484.59 ƒ

  • SYP
    Cochecito Bumbleride Indie en Siria cuesta desde 1851282.53 .ل.س • S£ hasta 2073063.58 .ل.س • S£

  • SBD
    Cochecito Bumbleride Indie en Islas Salomón cuesta desde 6177.17 $ hasta 6917.19 $

  • SOS
    Cochecito Bumbleride Indie en Somalia cuesta desde 420397.08 S hasta 470760.06 S

  • SDG
    Cochecito Bumbleride Indie en Sudán cuesta desde 443200.63 £ hasta 496295.44 £

  • SRD
    Cochecito Bumbleride Indie en Surinam cuesta desde 25813.38 $ hasta 28905.79 $

  • SLL
    Cochecito Bumbleride Indie en Sierra Leona cuesta desde 15450749.22 Le hasta 17301727.25 Le

  • TJS
    Cochecito Bumbleride Indie en Tayikistán cuesta desde 8036.48 с. hasta 8999.24 с.

  • THB
    Cochecito Bumbleride Indie en Tailandia cuesta desde 25435.74 ฿ hasta 28482.91 ฿

  • TWD
    Cochecito Bumbleride Indie en Taiwán cuesta desde 24261.49 NT$ hasta 27167.98 NT$

  • TZS
    Cochecito Bumbleride Indie en Tanzania cuesta desde 1813243.69 TSh hasta 2030467.74 TSh

  • TOP
    Cochecito Bumbleride Indie en tonga cuesta desde 1725.71 $ hasta 1932.44 $

  • TTD
    Cochecito Bumbleride Indie en Trinidad y Tobago cuesta desde 4989.76 $ hasta 5587.53 $

  • TND
    Cochecito Bumbleride Indie en Túnez cuesta desde 2361.87 .د.ت • TD hasta 2644.82 .د.ت • TD

  • TMT
    Cochecito Bumbleride Indie en turkmenistán cuesta desde 2586.24 m hasta 2896.07 m

  • TRY
    Cochecito Bumbleride Indie en Pavo cuesta desde 26055.8 ₺ hasta 29177.25 ₺

  • UGX
    Cochecito Bumbleride Indie en Uganda cuesta desde 2703113.95 USh hasta 3026943.2 USh

  • UZS
    Cochecito Bumbleride Indie en Uzbekistán cuesta desde 9493759.08 so’m • сўм hasta 10631098.07 so’m • сўм

  • UAH
    Cochecito Bumbleride Indie en Ucrania cuesta desde 31000.52 ₴ hasta 34714.34 ₴

  • UYU
    Cochecito Bumbleride Indie en Uruguay cuesta desde 32431.65 $ hasta 36316.92 $

  • FJD
    Cochecito Bumbleride Indie en Fiyi cuesta desde 1713.99 $ hasta 1919.32 $

  • PHP
    Cochecito Bumbleride Indie en Filipinas cuesta desde 42888.45 ₱ hasta 48026.43 ₱

  • HRK
    Cochecito Bumbleride Indie en Croacia cuesta desde 5285.14 Kn hasta 5918.29 Kn

  • CZK
    Cochecito Bumbleride Indie en checo cuesta desde 17989.24 Kč hasta 20144.33 Kč

  • CLP
    Cochecito Bumbleride Indie en Chile cuesta desde 744836.72 $ hasta 834067.11 $

  • SEK
    Cochecito Bumbleride Indie en Suecia cuesta desde 8234.23 kr hasta 9220.68 kr

  • LKR
    Cochecito Bumbleride Indie en Sri Lanka cuesta desde 216084.81 Re hasta 241971.47 Re

  • ERN
    Cochecito Bumbleride Indie en Eritrea cuesta desde 11052.3 Nfk hasta 12376.35 Nfk

  • SZL
    Cochecito Bumbleride Indie en Esuatini cuesta desde 13802.03 L hasta 15455.49 L

  • ETB
    Cochecito Bumbleride Indie en Etiopía cuesta desde 93933 Br hasta 105186.04 Br

  • ZAR
    Cochecito Bumbleride Indie en Sudáfrica cuesta desde 13830.32 R hasta 15487.17 R

  • JMD
    Cochecito Bumbleride Indie en Jamaica cuesta desde 114539.45 $ hasta 128261.12 $

  • JPY
    Cochecito Bumbleride Indie en Japón cuesta desde 115832.53 ¥ hasta 129709.11 ¥

Color
Diseñocaminar
Tipomonoplaza
Mecanismo de plegadolibro
Cunas y asiento
Ajuste de la inclinación del respaldo
Reposapiés ajustable
Mirilla
Tipo de arnés5 puntos / almohadillas blandas /
Chasis y chasis
Suspensiónmuelle
Fulcrum3
Accesorio para moisés
Accesorio para silla de coche
Manija ajustable
Tipo de manijasólido (sólido)
Material del marcoaluminio
Ruedas
Ruedas giratorias
Bloqueo de las ruedas delanteras
Ruedasinflables
Llantaruedasplástico
Diámetro de la rueda delantera30 cm
Diámetro de la rueda trasera30 cm
Volumen de suministro
Artículos incluidosmódulo de asiento
compartimento de compras
General
Dimensiones (desplegado) (LxAnxAl)91x62x88 cm
Chasis ancho 62 cm
Dimensiones (plegado) (LxAnxAl)81x62x38 cm
Peso ( en montaje)9 kg
(LxAnxAl)81x62x38 cmPeso (completo)9 kg(LxAnxAl)81x62x38 cmPeso (completo)9 kg

Reseñas (16 de 16)


  • F

    Mi carrito favorito

    Cómpralo, no te arrepentirás

  • L

    excelente modelo, me gustó mucho

    Hizo dos niños. Es realmente genial.

  • A

    gran modelo

    Recibimos a Indy de amigos, ya después del 1er niño, con una canasta ligeramente rota, pero no hubo problema para coserla, y luego, si se rompe por completo , puedes pedir uno nuevo en el estudio. He estado mirando este cochecito durante mucho tiempo, e iba a comprar uno de 4 ruedas, no tenía confianza en los de 3 ruedas. Pero después de haber conducido a la hija mayor de 4 años desde el jardín de infantes en el estribo de la rueda delantera a través de la nieve, simplemente se enamoró de ella. Además, no había necesidad de comprar un reposapiés, que ya me desconcertó antes. No encajaba en nuestra rampa en la entrada, que es más probable que esté diseñada para cunas con un chasis estrecho. Pero bajar y subir los 8 escalones hasta el ascensor con un niño dormido resultó ser un escupitajo. Hay una tensión con un mosquetón en la parte trasera, que es alarmante, y mientras mi hijo de seis meses solo duerme en un cochecito, no sentí toda la complejidad del momento. Pero ya he leído las reseñas de los experimentados, y parece que podremos estar de acuerdo con ella sobre este tema. Así que recomiendo este maravilloso cochecito a todo el mundo y probablemente valga la pena llevárselo en 2016 con una capota ampliada y un mecanismo mejorado en la parte trasera.

  • E

    un buen modelo

    St. (tres) de estos, uno de ellos - con tres ruedas, el otro para gemelas - cuando se montaron por primera vez quedaron encantados, tan chulos, ligeros, maniobrables, estilosos, detallistas (el manillar es de diferentes alturas, coloca la capota como quieras ) - el mango comenzó a jugar después de un par de semanas, pero mi esposo lo notó - sobre la depreciación - No tengo nada con lo que comparar, pero en los caminos del parque, me parece que tiembla. y en la nieve, antes que en +1 pisoteado en el lío, y luego en -3 congelado, temblando. en marzo, el lyalka generalmente temblaba mucho sobre el hielo. Es decir, es más probable que no haya depreciación de lo que es: en la nieve de noviembre, caminé con él por caminos sin limpiar a lo largo de una rodera, cuando había 15-20 centímetros de nieve .. pero - hacia atrás, arrastrándose detrás de mí. tal vez solo soy fuerte))) y no es aceptable))) lo cuidé en diciembre de 2015, costó 30 000 rublos, luego en enero comenzó a costar 45 000. pero no pude encontrar algo que me gustara lo mismo manera, como ella y no costaría más que ella. así lo compramos, con descuentos por 36 con cuna. me arrepiento? no. ¿lo compraría de nuevo? definitivamente no por 45. 45 no vale la pena. (pero no tengo nada con lo que comparar) en general, a primera vista es inusual, pero algunos detalles en él son muy molestos a veces cuando los encuentras a diario. Compramos un sobre de piel para el invierno, montamos con ellos si la parte trasera está levantada en el bloque para caminar, entonces el capó en la posición completamente abierta casi llega al sobre, es decir, protege perfectamente de la lluvia y la nieve (pero hay brechas de tela en los lados en el área de ​​​​la cabeza del niño, por donde se puede salir por un lado la ventilación, por otro lado, son muy grandes.)

  • L

    excelente modelo

    Disponemos de dos cochecitos: Roan Marita 2 en 1 y cuidado del bebé roma. No puedes ir a la guardería en invierno. No hay ningún lugar para guardar Roan en casa, ya que no se pliega de manera compacta. Decidí comprarme un cochecito para el invierno y lo plegaría bien. Leí críticas positivas sobre Bumbleride Indie 4. Lo pedí. Lo trajeron desarmado, todo parece estar bien. Empecé a coleccionar. El material no es peor, sintético, como en mochilas baratas del lugar del maestro. ¡Qué malgasto de dinero! Capr cierra y abre asqueroso, se siente como que hay un alambre delgado insertado y todo camina. No puede expandir el respaldo con una mano y no lo levantará si hay un niño en la carriola, ¡esto es prácticamente imposible de hacer! No va en la nieve, apliqué todo mi peso para conducir, ya que las ruedas traseras son muy anchas, recogen toda la nieve por los bordes. Y para un cochecito de este tipo, una masa de 10,5 kg es muy grande. ¡Al menor golpe, tiembla tanto que mamá no se aflige! No hay depreciación declarada. Es adecuado solo para viajes al centro comercial, ya que es maniobrable, pero no cabrá en todos los baúles, si solo se quitan las ruedas.

  • M

    un modelo excelente

    Un cochecito que camina maravillosamente por los campos, a través de ventisqueros. La mejor amortiguación. La regulación fina de las esquinas de la inclinación del respaldo. Revela a completamente recostado. Las ruedas inflables se encuentran sin problemas con todos los baches en el camino. 4 ruedas son mucho mejores que 3 ruedas. La visera salva perfectamente del sol y de la nieve. La cuna no es grande, hace que el niño se sienta muy cómodo. El cochecito, transformándose en un cochecito, sigue siendo el mismo maniobrable y estable. Un gran compartimento debajo de la silla de paseo en el que puedes guardar tus cosas y las de tu hijo. A los lados del manillar de la carriola, hay ganchos (tornillos) especiales en los que es muy conveniente colgar paquetes.

  • A

    un excelente modelo

    en general, soy muy exigente con la calidad, por lo que este cochecito puede llegar a ser a la par con stokke y hartan en ejecución, aunque más barato en 2 veces. Lo recomiendo encarecidamente para las realidades rusas, especialmente en invierno.

  • O

    excelente modelo

    La revisión será sobre el modelo 2016.¡El cochecito en sí es una sólida ventaja!TODA LA TEMPORADA. Ya lo probé en la nieve, paseos sin obstáculos. No se derrumba para nada, toda la estructura está calculada al milímetro, esto es para los que le tienen miedo a los triciclos. Quiero decir de inmediato que las deficiencias del modelo anterior se han corregido, es decir, ahora la tapa es enorme y el mecanismo de ajuste del respaldo es más simple que nunca. El cochecito tiene una amortiguación elegante, en el modelo actualizado ahora es sobre las tres ruedas, el movimiento es muy fácil, se controla con un dedo, simplemente flota.Una cama muy grande, 96 cm, mi hija, 92 cm de altura, duerme con el reposapiés levantado y sus piernas no cuelgan.El mango es ajustable en muchas posiciones.La ventana de visualización de los imanes es muy fresca, no se despiertan como el velcro.Hay tres bolsillos para objetos pequeños y una cesta enorme. El color que tengo es turmalina, muy bonito y brillante)) mi mejor carriola, y es la novena consecutiva.

  • F

    excelente modelo

    La carriola es excelente! la compre en 2015, color rosa loto .Junto con un sobre -32300. La capa es realmente pequeña, este invierno ya no cabrá. usamos solo un colchón)) Mi hija comenzó a montar en él desde los 3 meses, cuando se aburría mucho en la cuna)) antes de eso, rodamos en un pereg. no un cochecito. Posición tumbada horizontal, ruedas hinchables, color chulo, ligera, maniobrable, gran maletero, etc..etc... Me encantó verla en directo!De defectos como un parachoques. No nos lo quitamos para nada) el niño tiene actualmente 1,8 y podemos ponerlo y sacarlo fácilmente. Tengo la sensación de que de alguna manera se volvió más suave) en el sentido de que ahora puedo lidiar con ella fácilmente. Sí, y nunca se tensó directamente. De hecho, si tira de los cinturones a la vez, puede levantarlos especialmente sin esfuerzo. Habiendo visto lo suficiente en la calle cómo las mamás y los papás pobres empujan a través de la nieve (¡y no en ventisqueros! !! ) que acaba de verter capillas de jetems, etc. en este momento estoy conduciendo indie con una mano) lo revisaron en el parque) solo vertió nieve en el piso de la rueda)) ¡el cochecito se pasea sin mucho esfuerzo! depreciación + ruedas hinchables en nuestras carreteras, incluso peatonales y en parques en el suelo, etc.. en general, estamos completamente encantados)) al niño también le gusta el cochecito) sí, el precio. Puede parecer un poco caro.

    gran modelo

    Compramos un cochecito después de un niño, lo hemos estado rodando nosotros mismos durante 2 años. Durante este tiempo, ni una sola avería, mecanismos, ruedas: todo está en orden. Compramos un cochecito con la expectativa de invierno y verano, justificó plenamente la expectativa. Excelente capacidad de campo traviesa en nieve, arena, sobre baches. La rueda delantera se bloquea si es necesario.Mucha gente escribe que los de tres ruedas no son estables, Mi opinión es que todo es cuestión de experiencia. Nunca hemos tenido un vuelco. Justo al salir de los bordillos, debe sujetar el cochecito por el manillar y ayudarse un poco con el pie. Pero todo esto se compensa con la maniobrabilidad del cochecito, el Bumbleride tiene un asiento amplio, correas cómodas, la capota es profunda, protege del viento y el sol, y de la lluvia y la nieve. Buena ventana de visualización para mamá. No es un mecanismo conveniente para plegar / desplegar la parte trasera de la carriola, un cinturón en un mosquetón. Esto no nos molesta, mi hijo rara vez duerme en el cochecito. Antes de este cochecito, estaban Peg Perego SI SWITCH y Peg Perego GT3, pierden incondicionalmente. El primero es difícil de pasar y muy estrecho, el segundo es terriblemente pesado.

  • I

    gran modelo

    ¡Gran cochecito! Tres veces devolví los análogos comprados a la tienda, es incómodo sentarse, el niño se desliza hacia adelante, luego sopla en las grietas y luego se lo lleva al conducir, duro, luego cayendo. Llevé a un niño a pasear durante exactamente un año - excelente, ahora estamos transportando a un segundo niño en una cuna completa - excelente, aunque estrecha. Entrada en ascensor, en rampa, perfecta maniobrabilidad y facilidad de movimiento (hinchable de 4 ruedas grandes, todoterreno, muy estable). Materiales de alta calidad, incluso agradables a la vista, de alta calidad, pensados, sin contragolpes, excelente estudio de ingenieros. Gorro de bambú - Transpira bien en verano (disponemos de negro). Todas las telas son resistentes al desgaste, removibles para lavar, ¡mantén el color! Menos: el precio (o salarios más bien bajos) y la triste reducción de la espalda debido al cinturón (usado). Estuvieron buscando un bastón para el primer hijo durante mucho tiempo, pero compraron esta empresa nuevamente, solo un vuelo, no buscan el bien por el bien. Si necesito otro cochecito, volveré a tomar este. Aunque el mio sigue muy bien)

  • R

    excelente modelo


  • E

    buen modelo

    La carriola es muy buena, super pasable, liviana, maniobrable! Un bebé de 9 meses de talla estándar en ropa de invierno y un sobre calentito Red Castle cabe cómodamente en la cuna para dormir! De lo que NO me gustó: una capota abierta, me gustaría tapar al niño. No solo del viento, sino también de miradas indiscretas. La distancia entre las ruedas traseras es mayor, no cabe en todos los ascensores. Antes de comprar, es mejor medir la distancia entre las puertas del ascensor. El bloque para caminar solo enfrenta a la madre. El cubrepiernas se vende por separado y no por nada. También necesitan acostumbrarse a usarlo. Pero estas no son deficiencias, sino características de este cochecito. ¡Pero la jamba, el mecanismo para subir y bajar el respaldo! ¡No es fácil adaptarse sin entrenamiento! ¡Observe cuidadosamente al comprar! En general, la carriola mola))) muy cómoda!

  • R

    excelente modelo

    La carriola es mi amor. Con todos los pocos defectos, ella es simplemente hermosa. Lo uso solo de paseo, antes había una cuna emmalung sobre un chasis clásico. La maniobrabilidad y la ligereza aquí son, por supuesto, fantásticas. Pasable como Emma. La gorra es enorme y repelente al agua. La carriola es hermosa, es agradable tomar fotos del niño :) El chasis es ancho, pero nuestros elevadores son grandes y las rampas son de concreto sólido. Lo principal es que al niño también le gusta. Se lo llevaron por 28 mil en nochevieja Adición después de casi 5 meses de uso. El cochecito sigue siendo nuestro favorito. Ella escribió que la gorra es enorme, pero esto es en comparación con Emma y, por supuesto, en una posición sentada no llega al parachoques y todavía brilla en los ojos si el sol está bajo. En la espalda y su ajuste con correas, en tiempo frío, el ajuste se vuelve muy apretado, pero dejamos de usarlo porque cosí 2 bandoleras en el atelier por analogía con mi familia, pero sujetadores (como pasa en las mochilas) y los uní al marco de abajo, de modo que la espalda ahora es de 90 grados y se fija con un clic del cierre

  • P

    excelente modelo

    Y con todas estas deficiencias, puede usarlo con seguridad y sentir su superioridad sobre los terribles y pesados ​​cochecitos polacos clásicos y los paseos fáciles con ruidosas ruedas de plástico. Tengo un tercer cochecito, en comparación con Valco Baby Snap 4, es mucho más fácil por sí solo. Tienes que empujar menos, debido a la depreciación y las ruedas inflables. Lo único que lamento es que no tomé un indie con 4 ruedas, porque cuando nieva, la rueda delantera se tambalea mucho, el bloqueo no ayuda mucho. Pero si hay mucha nieve, en general solo uso trineos con ruedas. Me encanta este cochecito. También usamos un miniboard para ella, realmente se ahorra en las tiendas para que el niño mayor no se pierda y esté a mano (en el sentido de debajo de la nariz), y es difícil de empujar en la calle, dependiendo de la masa total de niños. En general, el miniboard se usó poco y el precio es decente. Por otro lado, la tabla ayudó a evitar muchas rabietas a la hora de volver a casa, y el mayor todavía no quería, pero no le disgustaba un paseo por la necesidad de tirar el coche y marcharse. Por consejo de amigos que usaban el modelo de tres ruedas, eligieron el Bumbleride, el niño nació en mayo, anduvieron en la cuna hasta noviembre. La cuna es profunda, no ancha, pero para nosotros no fue un problema. La visera en la cuna no cierra completamente. En verano esto no es un problema, pero en invierno el viento no será muy conveniente. Cuando se movió a caminar, se volvió aún más fácil. La carriola arrojó 4 kg y se convirtió en un placer caminar y viajar con ella. Manejó realmente una mano al conducir hacia adelante, hacia atrás, al menos hacia los lados. Al conducir sobre nieve, arena, las ruedas delanteras pueden bloquearse. El cochecito es moderadamente rígido, estable, pero el niño no tiembla, duerme perfectamente en él. En invierno, caminamos en un sobre de piel y nos enfrentamos al hecho de que se mueve periódicamente, porque tiene ranuras para cinturones, pero no pueden sujetar a un niño con un mono, son demasiado cortos. Pero el niño claramente no estaba muy molesto por esto. En general, si no presta atención a algunos puntos, estamos muy satisfechos con el cochecito. Durante casi un año de uso muy intensivo (viajes, largas caminatas, compras, todo terreno en el bosque en el campo) nada se rompió, incluso las ruedas no tuvieron que ser infladas. Un momento agradable separado de los cochecitos estadounidenses es un portavasos)

  • C
    Me tomó mucho tiempo elegir un cochecito (casi 3 meses). Miró mucho, lea las reseñas. Quería exactamente un cochecito transitable ligero de 4 ruedas con ruedas inflables y un andar suave. Al final, eligieron entre este cochecito y VALCO BABY QUAD X. pero mi esposo notó que el espacio entre las ruedas delanteras y el lugar y los accesorios en este modelo es grande, lo que significa que la nieve no se atascará en invierno, por lo que eligió este cochecito. Y no se arrepintieron.El niño duerme bien durante el día solo en la calle, por lo que se necesitaba un cochecito cómodo y transitable (caminamos en el bosque). La gestión es excelente, con una mano. Anda bien en la nieve, casi como un trineo (el otro día estaba caminando con un trineo en la nieve profunda, me sorprendí pensando, que no es más fácil que con un cochecito) También caminamos en invierno. El niño tiene un año y tres meses. Cabe perfectamente, además, en un sobre de piel de invierno. Por cierto, midieron en la tienda a un mayor de 3,5 años (altura 104) con un mono de invierno, le quedaba normalmente. Entonces, decir que un niño de un año no le queda bien es una tontería. La correa de ajuste de la espalda realmente no es muy cómoda (ValkoBaby es mucho más conveniente), pero nos acostumbramos rápidamente, por lo que no lo atribuimos a deficiencias Quien tenga problemas con esto, preste atención a la facilidad con la que el vendedor en la tienda se inclina hacia atrás, pídale que le enseñe. Vivimos en el primer piso, sal y sube, contando los pasos como las ruedas traseras. Nunca usé una luz. cochecito (PegPerego Si), ya que la diferencia de peso casi no se siente. Bajó la calificación a 4 - por la imposibilidad de comprar solo un paseo, una canasta pequeña y cinturones de seguridad. Comprado en mayo, ahora enero. Estoy satisfecho con el cochecito, compraría el mismo si fuera necesario. Lo recomiendo como CARRITO.

  • O

    modelo terrible

    la cuna es adecuada solo si tu hijo nació en febrero-abril

Reseñas positivos (13 de 13)


  • C
    para cerrar al niño, las correas son regulables.

  • I
    Muy fácil de mover, maniobrable
    Incluye en el elevador de pasajeros (ancho base 63 cm)
    Respaldo fácilmente regulable
    Capota enorme
    Larga y ancha cama
    La tela es impermeable y cortavientos
    Todos los textiles se pueden quitar y lavar
    Correa para controlar la carriola mientras se corre
    Ahora la cuna para el recién nacido se coloca por separado, y no en el asiento de la carriola.
    Se pliega en 2 segundos, sí asa de transporte.

  • C
    ligero, maniobrable, ruedas inflables, vehículo todo terreno, litera horizontal ancha larga, etc.))

  • C
    Ligero, maniobrable, duradero, hermoso, ancho, multifuncional

  • L
    perfecto movimiento suave. Cosa reflexiva y bien ejecutada.

  • L
    La longitud de la cama es de 100 cm!!! Soporta 23 kg. Sí, puedes montar en él hasta 5 años)
    Un marco para siglos. No le pasó nada en los 6 años de uso (dos niños). Tomé el verde para mis dos hijas y luego mi hijo. Los colores son todos muy bonitos. Posición totalmente horizontal. Maniobrable. Deportes. Se arrastra a través de los ventisqueros, a lo largo de la arena de la playa, ¡no ha crujido ni una sola vez en los 6 años! Pesa solo 9 kg, ningún otro de esta clase pesará tanto en tales dimensiones, y cabe en cualquier ascensor, ¡incluso en el viejo soviético! A pesar de las grandes ruedas, se pliega en cualquier maletero. Durante 6 años, la visera se desvaneció un poco, y luego en los lugares de las costuras. Pero si miras de cerca, el esposo, por ejemplo, no ve la diferencia de color) ¡La portada se borra con una explosión! y fácil de volver a poner.

  • R
    Hermoso. Ligero.Maniobrable.Ancho. Cualquier recambio, incluidos los de tela, se puede pedir en la web oficial.

  • L
    Peso reducido, maniobrabilidad, cuna espaciosa, manejo, indestructible, de alta calidad, vale la pena el dinero ¡Muy elegante, brillante! ! Luz. La canasta contiene mucha comida y juguetes. Muy móvil. Fácil de transportar en coche. Ruedas grandes y cómodas. Hacen un excelente trabajo en la nieve.Empezamos a usarlo a partir de los 6 meses. El precio corresponde a la calidad.

  • B
    Peso, fiabilidad, fácil de mover, estable y al mismo tiempo maniobrable, increíble capacidad de campo a través, manijas y reposapiés ajustables, capota grande, canasta grande, bastante fácil de plegar y quitar el ruedas El portavasos es adecuado para botellas de diferentes diámetros.

  • V
    Todo menos el tamaño del chasis

  • M
    Ligero, muy maniobrable, muy transitable, las ruedas se pueden quitar fácilmente

  • T
    Ligero, maniobrable, brillante, elegante, fiable, fácil de plegar , fácil de limpiar!

  • B
    Material de muy alta calidad muy ligero en comparación con la cuna, muy maniobrable (la cuna era Bebekar). Ruedas grandes, como resultado de una excelente capacidad de campo a través. El respaldo descansa en una posición horizontal. Pasamos a este cochecito a los 5 meses, subiendo poco a poco el respaldo. El niño era mucho más interesante que en la cuna. Y mientras que la hija no fue privada de un amplio asiento, suavidad. Además, un colchón de invierno con una capa en las piernas cubría todo perfectamente, que no volaba por ningún lado. Cochecito ancho, 63 cm - no apto para todos los patines. Pero nos movemos en la rueda delantera, muy convenientemente, por lo que esto no es un inconveniente, como escriben muchos. Capota muy grande, cubre perfectamente al niño.

    Antes de que el niño cumpliera un año, el problema con la carriola en realidad era solo 1: la parte trasera de la carriola era difícil de bajar. Fijación con cinturón, por lo que no aguantas con 1 mano, y te acostumbras con dos.

Reseñas negativos (16 de 16)


  • G
    cuando todavía estaban colocados en la cuna (la cuna se usó seguro hasta por 7 meses), pero también hacía calor, por lo que a menudo la combinaban, luego caminaban en la cuna, luego de paseo, así que desabrochaban la capota. es muy inconveniente. allí debe sentir las ranuras debajo de la tela, presionar para que el plástico deje de fijarse. si funcionó la primera vez, la suerte está de tu lado, necesitas ir al casino urgentemente hoy. pero realmente, manosear (¡si no nada!) también me podía llevar cinco minutos, hasta que comenzaba a enfurecerme y tirar con fuerza. qué reorganizar de la caminata a la cuna, qué sacar de la cuna
    : la capucha, especialmente en la cuna (en el andador sin cuna cae más abajo), protege del viento solo cuando camina con el viento. Solo quiero poner una especie de puente entre la cubierta de la cuna y la visera. cubierto con una bufanda del sol en verano. mira la foto termina en ángulo recto sobre la cuna, a partir de esta, si estás en movimiento y cambias de dirección, el sol incidirá periódicamente. ella escribió sobre el viento, lo mismo, también lo cubrió con un pañuelo. la ventana es grande, quiero cubrirla al menos de alguna manera, cuando todavía hay un bebé adentro

  • M
    No vale la pena el dinero. No para el invierno. No hay depreciación.

  • B
    no

  • C
    hay depreciación, pero no suficiente para mí. Me gusta desabrochado para la versión de verano, no se sujeta a los lados con nada y se obtienen enormes agujeros en los lados cuando se despliega la parte trasera.

  • M
    no encontrado en un año y medio de uso)

  • C
    No es un mecanismo conveniente para plegar la parte trasera de la carriola.

  • T
    Incómodo regulador de altura del respaldo.

  • C
    No calienta, definitivamente necesita comprar un invierno sobre para el invierno, porque el nativo es muy pequeño en las piernas, solo hasta los 6 meses, y aún así con un estiramiento.

  • P
    No

  • F
    El mecanismo para subir y bajar el respaldo en una versión para caminar.

  • I
    mucha gente escribe sobre desplegar el respaldo, no considero que esto sea un problema, en primer lugar, simplemente no hay nada con el sistema de cinturón que se rompa y esto hace que la carriola sea más liviana que la competencia con otros sistemas, en segundo lugar, lo coloco horizontalmente con por un lado, tenemos un modelo 2015. Con el ascenso es más difícil, pero no crítico, como ya se mencionó, ponemos el cochecito en el freno, apoyamos la espalda con el pie / la cabeza y ajustamos las correas, rápidamente. El parachoques, aunque no es el más cómodo, no se inclina hacia un lado, sino que se quita por completo y puede pillarte el dedo. pero tampoco lo considero crítico, solo hay que adaptarse y ya. El mayor inconveniente para mí hasta ahora son los cinturones de seguridad cortos, mi hijo tiene 7 meses, grande, en un sobre de piel y un mono de calle que abrochamos muy bien, pero por supuesto usaremos el sobre la menor parte del tiempo y Creo que este problema desaparecerá. Equipo escaso - solo un impermeable, una bomba y un portavasos, el vendedor no aconsejó tomar el sobre nativo - malo, solo tomaron una capa negra universal, no había bolsas a la venta.

  • A
    Ruedas traseras anchas, es difícil para pasar a través de pequeñas tiendas. Una cuna pequeña, si con sobre de invierno y con mono. La gorra no es muy grande. La cesta es pequeña. Es difícil levantar el respaldo.

  • A
    La correa de ajuste del respaldo es obviamente un desperfecto, la visera en la cuna, correas cortas.

  • F
    La cesta para las cosas es pequeña (un impermeable estándar, una manta pequeña, mosquiteras y un par de juguetes), en la versión de tres ruedas, mucho más. Los cinturones de seguridad no se fijan rígidamente, se aflojan constantemente (por ese dinero fue posible hacerlos más confiables), PegPerego Si no tiene ese problema. los países se estrechan. El niño estará apretado ya a los 3 meses (en verano). En invierno, es aún más rápido
    - no es posible voltear el asa durante una caminata (ni siquiera pensaron al elegir)
    - al caminar con ropa de invierno, los cinturones son difíciles de encajar en su lugar ya puesto Niños de 6 meses
    - en la cuna, la pendiente del fondo no está regulada

  • B
    diseño absolutamente fallido (ver comentario)

  • G
    Simplemente no existen