Patinete eléctrico Ninebot KickScooter ES2


Carga máxima100 kg
Plegable
Rendimiento
Alcance25 km
Potencia del motor300 W
Velocidad máxima25 km/h
Ángulo máximo de pendiente20 °
ConducciónFrontal
Ruedas goma
8.5"
Freno delanteroeléctrico
Freno trasero pie
Suspensióndelantera
Batería
Capacidad de la batería5,2 Ah
Tiempo de carga completa3,5 h
Características y capacidades
Pantalla
Conexión a un smartphone
Faro delantero
Luz de freno
Soporte
Polvo-,resistente al aguaIP54
General
Material del marcoaluminio
Dimensiones102x43x113 cm
Peso 12,5 kg
Funciones y características adicionales del patinete eléctrico:Aplicación Bluetooth

Reseñas (4 de 4)


  • C

    HERMOSO SCOOTER QUE VALE EL DINERO

    BUEN MODELO PERO HAY ENFERMEDADES INFANTILES

  • F

    En general, el scooter no es malo para conducir en carreteras ideales, pero prepárate para el contragolpe.

    No está mal para el dinero, pero hubo errores (software), que fueron corregidos por el nuevo firmware, pero el sedimento quedó.

  • C

    No se lo recomiendo a nadie, no daría 5000 por él

    Sí no lo recomiendo constantemente da errores durante la última semana 2 errores 15 y 17 son terribles

  • C

    buen modelo, me gustó

    Excelente scooter para andar por negocios o simplemente andar en una carretera más o menos llana. Puede conducir cuesta arriba o desarrollar alta velocidad sin esfuerzo. Subir/bajar las rampas también es fácil. Pero las escaleras son un infierno. El scooter es pesado, alrededor de 12 kg + batería, pesa como una bicicleta completa. El scooter se pliega y se puede transportar en una rueda. Hay una pantalla en el volante, iluminación de la cubierta desde abajo, luz de freno y reposapiés incorporado en la parte inferior de la plataforma. El faro brilla muy bien, pero no exactamente donde nos gustaría, especialmente al pasar por boxes en la oscuridad. La batería se carga en unas 6 horas, suficiente más o menos para un día parcial. Todos los modos funcionan. En el deportivo, por ejemplo, pude acelerar a 28 km/h y es muy rápido. Un freno electrónico es algo absolutamente poco fiable, se ralentiza y luego no se ralentiza, ni fuerte ni débilmente. Y el resto está satisfecho. ya sea fuerte o débil. Y el resto está satisfecho. ya sea fuerte o débil. Y el resto está satisfecho.

Reseñas positivos (4 de 4)


  • A
    2 suspensiones bluetooth modos deportivos control de crucero sin cables

  • E
    No es una mala aceleración, pero nuevo firmware máx. la velocidad estaba limitada a 20 km / h (antes de eso monté (ES1) 23-24 debajo de un ciclista de 80 kg).
    no es un mal diseño, y solo un faro maravilloso (como para un scooter eléctrico), no es una mala aplicación para el teléfono

  • G
    El diseño no es malo, pero después de 1 mes estaba cubierto con pequeños rasguños

  • G
    Conduce sin esfuerzo cuesta arriba y desarrolla alta velocidad fácilmente. El scooter se pliega y se puede transportar en una rueda. Hay una pantalla en el volante, iluminación de la plataforma desde abajo, una luz de freno y un estribo incorporado desde la parte inferior de la plataforma. El faro brilla muy bien.
    La batería se carga en unas 6 horas. Todos los modos funcionan muy bien.

Reseñas negativos (4 de 4)


  • S
    Las enfermedades de la infancia son juego de ruedas, pero no duele. El cable se rompió por doblar en la reparación (tuve que extenderlo) y todo parece estar

  • A
    trescientos "kilómetros de recorrido la cremallera comenzó a jugar terriblemente contragolpe + - 1,2 cm, y los servicios no saben qué hacer

  • A
    La jugada comenzó después de 100 km de recorrido

  • D
    El patinete es pesado. El faro no brilla exactamente donde nos gustaría, especialmente cuando se conduce a través de baches en la oscuridad. Un freno electrónico es algo absolutamente poco fiable, se ralentiza y luego no se ralentiza, ni fuerte ni débilmente.