Reseñas positivos (4 de 4)
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GAgarre , frenado
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GDurable, en las curvas, cómodo
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GAgarre, sin sobrecalentamiento, resistencia a la rodadura
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HSimplemente gran agarre en seco, pero dicen que es simplemente un asno bajo la lluvia - no es adecuado para la vida cotidiana
Reseñas negativos (4 de 4)
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MNo
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ANo es el neumático más barato, pero vale la pena
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FEntre los neumáticos de coche, el precio está por encima de la media, pero entre los neumáticos de pista es super
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Fprecio, especialmente porque es realmente bueno para aserrar y en al mismo tiempo está bien hacerlo)
Reseñas (10 de 10)
Excelente neumático deportivo
El neumático sobrevivió a las primeras pruebas. incluido lluvia. Puedo alabar por un buen agarre y un comportamiento ejemplar en pavimento seco y mojado. De 100 km a 0 km frena rápidamente y sin chirridos. Con vueltas es amiga incluso demasiado bien. Es un poco inusual que todo sea tan tranquilo y clásico. En general, a quien le gusta despegar en las curvas y al principio patinar en el lugar, este neumático no es para usted. ¡Es demasiado confiable!excelente modelo, me gustó mucho
Cuando compré el auto de manos del yoka, ya estaba parado. Salida en él durante 1,5 temporadas, pero ya desgastado. A juzgar por la etiqueta de los neumáticos, tienen 16 años. Me gustaron, asà que decidà tomar exactamente los mismos. Descubrà que eran llantas de carrera. Se convirtió en curvas claras y seguras derzhak en cualquier clima. La copia no es la más barata. Puede encontrar fácilmente más barato incluso en el yugo mismo, pero no me atrevÃa a rechazar tal comodidad.excelente modelo, me gustó mucho
Neova ad08r empezó en Yokohama a partir de esta temporada. Lo volvà a comprar a principios de febrero y apenas esperé hasta que finalmente pudieran probarse. Después de los primeros cientos de kilómetros, quiero enfatizar 3 puntos en ellos: 1 - el embrague es realmente confiable, incl. en una superficie mojada, 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo Me gustó mucho
Neova ad08r comenzó en Yokohama a partir de esta temporada. Lo volvà a comprar a principios de febrero y apenas esperé hasta que finalmente pudieran probarse. Después de los primeros cientos de kilómetros, quiero enfatizar 3 puntos en ellos: 1 - el embrague es realmente confiable, incl. en una superficie mojada, 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo Me gustó mucho
Neova ad08r comenzó en Yokohama a partir de esta temporada. Lo volvà a comprar a principios de febrero y apenas esperé hasta que finalmente pudieran probarse. Después de los primeros cientos de kilómetros, quiero enfatizar 3 puntos en ellos: 1 - el embrague es realmente confiable, incl. en una superficie mojada, 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo Lo volvà a comprar a principios de febrero y apenas esperé hasta que finalmente pudieran probarse. Después de los primeros cientos de kilómetros, quiero enfatizar 3 puntos en ellos: 1 - el embrague es realmente confiable, incl. en una superficie mojada, 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.
bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo Lo volvà a comprar a principios de febrero y apenas esperé hasta que finalmente pudieran probarse. Después de los primeros cientos de kilómetros, quiero enfatizar 3 puntos en ellos: 1 - el embrague es realmente confiable, incl. en una superficie mojada, 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.
bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo 2 - en el sur de Rusia bajo el sol ya estaba por debajo de los +30. No es el más caliente, pero ya noté que el neumático casi no está expuesto al sobrecalentamiento, 3: buena resistencia a la rodadura, lo que tiene un buen efecto en la economÃa de combustible. De las desventajas, solo señalaré el precio en relación con los neumáticos de pasajeros clásicos, pero para usar en pistas, este neumático está lejos de ser el más caro.
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bimba para carreras))) como en el ring, perdona casi todo