Neumáticos Vredestein Snowtrac 5 205/60 R15 91H

mientras que recomiendo

Montar en este caucho durante 2 meses, comprado sin dudarlo por recomendación del vendedor, no leyó ninguna prueba y no escuchó consejos inteligentes. Creo que todas las marcas de esta categoría de precio + son iguales en sus características. Nieve amontonada, la goma se mostraba perfectamente, rastrillada por todas partes, trae hielo como cualquier goma si no mantienes la velocidad, si conduces con cuidado, el hielo no es terrible. Es ruidoso en la pista para mí, mantiene bien la velocidad de la carretera, patinado 5000t el desgaste no es grande, no es muy suave para mí, además, lo recomiendo por ahora.

Si quieres ser diferente de todos los demás - cómpralo. Si no quieres problemas, no lo hagas.

205*55*R16. Instalado en otoño. recorrido menos de 5000 km. Tengo dos hernias en las ruedas delanteras (no al mismo tiempo). Hubo que cambiar una rueda porque la hernia era demasiado grande. El segundo: pusieron un parche y lo reorganizaron. Eso funcionó. Después de eso, controlo la presión semanalmente: 2.3 adelante y 2.0 atrás, como dice el libro (Renault Megane 3). Se hizo más difícil, pero tolerable. No hubo más hernias, dada la necesidad de mantener una presión alta para evitar las hernias, una de las principales ventajas, la suavidad, quedó en nada. En cuanto a la resistencia al desgaste, creo que no dura más de las temporadas 3. Anteriormente, usé Nokian Nordman RS para el invierno y no tuve problemas. Si, y no era inferior en comodidad.Ahora entiendo que seria mejor si lo siguiera usando.

excelente modelo, me gusto mucho

Se lo recomiendo a todos

Estabilidad en curvas a gran velocidad en la nieve, ¡el agarre de goma cuesta arriba es maravilloso!

Mantiene bien el camino a la velocidad, excelente en la nieve, moderadamente suave

Suave, no hace ruido. Rueda muy bien en la nieve. Hielo - ten cuidado. Pero no hay nada que hacer sobre hielo sin pinchos.

es un tractor real, tamaño 185/70/14

sobre hielo y condiciones heladas, ¡pero sube una colina decente!

ruidoso, no crítico

flanco débil. Si la presión cae un poco, al golpear un obstáculo, existe una alta probabilidad de contraer una hernia Visualmente, hay desgaste en el eje de transmisión (uniforme). El porcentaje es difícil de estimar, pero se nota la diferencia con el eje trasero. Solo recorrió 5000 km. Neumáticos de mediados de 2015

no se observaron fallas Presión de 2 atm