- Simetría: simétrica
- Orientación: no direccional
- Índice de velocidad: S
- Índice de carga: 96
- Diámetro ("): 15
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 205
- Propósito: todo terreno (All-Terrain)
- Tipo: todoterreno
- Temporada: Toda la temporada
| Temporada | toda la temporada |
| Tipo | fuera de carretera |
| Propósito | todoterreno (All-Terrain) |
| Ancho | 205 mm |
| Perfil | 70 % |
| Diámetro interior | 15 " |
| Índice de carga | 96 |
| Índice de velocidad | S |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (6 de 6)
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Eno hay ventajas sobre otros fabricantes.
NO de la palabra - EN TODO )))
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Q¡No!
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LApariencia
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MExcelente goma universal, se desempeña bien en la pista a altas velocidades a pesar del alto perfil . Excelente manejo en las curvas, excelente agarre a la carretera. Permeabilidad bastante decente en caminos rurales empapados, aunque debe mantener la velocidad y conocer su automóvil para dejar que la goma se descargue del suelo pero no se vaya volando. Goma cómoda y dureza y ruido
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Csuave no ruidoso
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B1. ¡Tranquilo!. A pesar de que mi coche es viejo y no está dotado de un buen aislamiento acústico.
2. La resistencia al desgaste es increíble.
3. Suave. En la imprimación a una velocidad de 70 se traga fácilmente los baches.
4. No se endurece en el frío hasta -10, no lo usé más en el menos. Puedo cabalgar hasta la primera (e incluso antes de la segunda) nevada,
Reseñas negativos (7 de 7)
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OHay algunos comentarios, pero solo cosas menores.
Lo principal: ¡el asfalto duro y mojado es un desastre para ella!
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CNi un pinchazo es débil ! En cuanto a mí, ¡un palillo hará un agujero!
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CMuy ruidoso
Difícil
Difícilmente resuelve los baches de la carretera
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FLa suavidad de la goma provoca un desgaste grave, especialmente en nuestras carreteras, también es propenso a los cortes, montar en invierno y sobre hielo y nieve no es lo más cómodo y sin la debida experiencia es muy peligroso
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Dmatrimonio de la fiesta
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I1. Comportamiento "en la mierda": absolutamente no adaptado para la suciedad (alúmina), lavado "a la vez", la tracción en las cuatro ruedas ya no ayudará. Parece que no hay lengüetas laterales.
Adecuado para una pequeña cantidad de suciedad, la limpieza es normal.
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RHay muchos cortes laterales en la imprimación, incluidos los letales
Reseñas (7 de 7)
¡No recomendado! ¡Es mejor ni mirar nada!
¡Tomé un nuevo juego de neumáticos!Cambié dos meses después a maxis en MaxisNo recomiendo
Neumáticos terribles. Sobre asfalto, eso sí. Muy ruidoso y duro. Empecé a sentir todos los agujeros. Todo desnivel cuesta. Presión de los neumáticos 2.2. Temperatura exterior +15. Producción de caucho Japón, finales de 19. Verificar en la acera, un tema completamente aparte, se siente como si las ruedas estuvieran hechas de madera. En los Bridgestones de invierno, Blizzak no notó ningún ruido, y estos son muy ruidosos. No entiendo las críticas de que la goma es tranquila. Leí críticas similares de que es silencioso, genial como un HT, lo compré en llamas y, como resultado, me decepcionó. No lo recomiendo. El sitio "neumáticos-ruedas" también se molestó, expresó su descontento con la compra y, de alguna manera, no asistió a la reunión. Sin retorno No es un intercambio, nada de eso. Incluso a pesar del hecho de que un cliente habitual. Coche Toyota Prado 150Excelentes llantas
La goma es bastante destacable en todos los aspectos, ya estoy usando el segundo juego y no voy a cambiar a otro, lo llevaré en un diámetro más grande para el segundo automóvil, me pregunto cómo se comportará en un automóvil de tres toneladas. No recomiendo encarecidamente usarlo durante todo el año, o más bien en inviernoun modelo con fallas graves
durante 2 meses de funcionamiento 2 roturas de cordón en el mismo lugar en el medio de la banda de rodadura desde el interior sin pinchazos externosLo volveré a tomar . Recomiendo solo para uso en verano.
¡He estado usando tales neumáticos (solo sin el prefijo más) en el verano por octava vez! temporada en el Grand Vitara FT. Casi desgastado en "0", quedan 2-3 mm. Hay más desgaste en la parte delantera (los discos delanteros funcionan más rápido, que el tambor trasero), pero las ruedas se lanzan de atrás hacia adelante a lo largo de la temporada. Satisfecho, compraré nuevos solo TOYOEn resumen, no le gustan mucho las piedras. Estaba exhausto con eso.
Con estos neumáticos (sin el prefijo Plus) patiné dos temporadas de verano en el camino de tierra sin conducir. Se comporta bien en carretera, pero: - Se tuvo que tirar un neumático (primera temporada) - rotura de cordón - Dos más (segunda temporada) - reparados, pero solo para dokatki. Nuevamente cordón + cortes laterales profundos. pero solo como prueba. Nuevamente cordón + cortes laterales profundos. pero solo como prueba. Nuevamente cordón + cortes laterales profundos.