Neumáticos Viatti Bosco Nordico V-523 215/65 R16 98T

¡No vale la pena!

¡Aquí está mi historia todos los días me quedé atrapado en una papilla con nieve! con neumaticos Viatti Bosco Nordico215/65 R16 98T, coincido desde hace varias temporadas, no se ha volado ni un solo pincho!!!, pero los pinchos no tienen ni un solo gancho! Ni con hielo ni con nieve, generalmente guardo silencio sobre las gachas, como si todos los picos se hubieran desgastado e incluso cuando tocas el lugar del pico con el dedo, no puedes sentirlos, tal vez estos picos estaban hechos de ¿plastilina en lugar de metal? que en el primer desliz se resquebrajaron? Vivo en Nizhnekamsk, si tiene alguna pregunta, puede escribirme al correo y no solo puede conducir para ver, tocar, sentir su producto !!!

modelo con defectos graves

Do No tome esta ciudad y no se canse. Inútil en invierno

Gran neumático

Buen neumático, duradero y fiable. El agarre en la nieve es excelente, no resbala, no se entierra en los ventisqueros. En hielo tenaz. No se desgastan rápida y uniformemente. Aconsejo.

Buenas llantas por su bajo precio

Tomé estas llantas mirando a mi vecino. Los montó durante cinco inviernos. Está bien, pensé, y lo tomé también. Por suerte, no son caros. Los picos no están mal, pero después de dos temporadas, quedaban 2/3. Tal vez el estilo de conducción afecte, tal vez las carreteras rotas, en las que a menudo tiene que conducir. A un vecino le pasó lo mismo después de unos tres inviernos. Pero viaja menos. Sostienen bien el rollo y no se entierran en la nieve. Incluso al final de la temporada pasada, aunque perdí algunos de los picos, no noté la diferencia. Se pegan un poco en el aguanieve, pero tampoco es un problema.

Tal ​​vez lo vuelva a llevar

Hace dos años lo llevé a Renault Sandero. Había una opción entre marcas familiares, pero de todas fue Viatti la que me gustó, tanto en apariencia como en precio. Estaba satisfecho con la calidad. Tal vez lo tome de nuevo.

No es perfecto, pero cualitativamente

a menudo tengo que viajar a una región vecina para trabajar. En la pista, a menudo barre en lugares, hay hielo y barro en aguanieve. Por eso, siempre pongo pinchos. En general, soy ordenado en términos de conducción, pero aún así, no me arriesgo a tomar los chinos, aunque el precio para ellos es muy bueno. Viatti también es bastante democrático. No hubo pérdidas entre los picos. Los neumáticos en sí son de buena calidad. Al menos hacen lo que se les exige. Y todos los días necesitas salir de un patio privado en los suburbios e ir al centro de la ciudad. Trapeo la nieve en el patio y no suelo limpiar el sitio con frecuencia. Ruedan trincheras profundas en nuestra calle, no es fácil de manejar si están muy pulidos, pero en nuestro nuevo Viatti funciona mejor. El flanco es bastante fuerte, hasta ahora se ha salvado de cortes y golpes. En el aguanieve, se atascan un poco con el barro y no son tan cómodos como en tierra firme, pero esto no estropea la imagen. Hasta ahora estoy satisfecho con estos neumáticos.

Resistentes pero con buen agarre

Neumáticos buenos y fuertes, que también cuestan un centavo en comparación con los míos anteriores. Decidí probar después de la recomendación de colegas, y hasta ahora no me arrepiento. Aguantan golpes, la resistencia al desgaste está al nivel. De las desventajas, solo puedo notar la rigidez, siento muy fuertemente los baches en las carreteras. La distancia de frenado sobre hielo es satisfactoria, en otras carreteras no ha habido problemas todavía.

Ruidoso, pero fuerte

Neumáticos rígidos atrapados. Por un lado, esto es bueno: ahora la pared lateral es fuerte y no puede temer los golpes, y la goma se desgastará lentamente. Por otro lado, tengo un Mazda CX-5, y el aislamiento acústico no es el más óptimo. Goma ruidosa, e incluso después de correr. Sin embargo, todavía no tengo otras quejas sobre ella, rema bien, los clavos se mantienen firmes, que los neumáticos chinos. Veamos qué sucede primero: el ruido durará o la vida útil será tan larga que el éxito de esta inversión superará al resto para mí. , máquina - Kaptur. Los neumáticos son fuertes y funcionan bien en la pista. El frenado es predecible, cuando se recupera el agarre no se pierde. Lo único negativo es que en invierno y medio ya he perdido el 25-30 por ciento de las espigas. Sobre hielo, la distancia de frenado ha aumentado ligeramente, pero aún no es crítica. A este precio, todavía puedo perdonarlo y controlarlo. Veamos qué pasa después.

funciona bien en el bosque

buenos neumáticos de invierno para un funcionamiento irregular e inestable en superficies. Lo uso muy a menudo para adentrarme en el bosque, fuera de la carretera. las paredes laterales son fuertes, eso es bueno, pero no siempre, siento hoyos y protuberancias en todo mi cuerpo. pero cansa al menos henna, tenaz, sin hernias. así que por el precio creo que es una buena opción.

Bastante, bastante

Para un neumático SUV es bueno. Conduzco un Capture 2017, estos son los primeros neumáticos de invierno. Valen mucho su precio. Son fuertes, no temen los golpes, conducen por el campo con suelo helado en caminos sin nieve, también. Rastrillan bien la nieve, frenan normalmente sobre hielo. En seco, por supuesto, son muy ruidosos (qué más esperar del presupuesto), en mojado ya son peores rápidamente, por lo que es bueno que no haya tantos caminos de este tipo en nuestros inviernos. En general, cortando a Viatti en cuatro sólidos, a ver si sobrevive hasta el final (según la banda de rodadura, debería, pero puede pasar cualquier cosa)

Todo bastante bien

Los neumáticos funcionan bien en el primeros meses. Equilibrando al nivel de 30-40 gr, el rodaje ha pasado. Débilmente mantenido solo en nieve derretida, es decir, en mojado. En el menos ya es su elemento, esparcen la nieve y frenan perfectamente sobre el hielo. El desgaste no se nota, las puntas aún no se caen. Solo en nieve derretida, el agarre es alarmante.

Se puede andar y no está mal

El precio de los neumáticos es pequeño, por lo que no destacaré ninguna propiedad sobresaliente, la calidad no es un fracaso, pero tampoco la cima - un promedio normal. Rema bien en la nieve. En invierno, no suelo ir a la hacienda suburbana, ya que no es fácil llegar, pero en este caso, incluso sin niveladora, normalmente iba por un camino no muy sencillo. En el pavimento, hacen un buen ruido, especialmente en la carretera. En general, puedes montar.

¡Por su precio es muy alto!

Conduje un invierno con ellos hasta ahora. Los neumáticos son buenos para su bajo precio. Remo en la nieve con fuerza, sobre el hielo mientras se ralentiza de forma predecible. El kilometraje principal en mi Mazda CX-5 es la ciudad y el 20 por ciento del camino a los familiares. Estos neumáticos funcionan muy bien. Lo único que salta a veces en boxes es que los neumáticos de invierno se caracterizan por un funcionamiento más suave. Pero no para Viatti) Sin embargo, hasta ahora esto no causa mucha incomodidad.

La clasificación es buena.

Compré estos neumáticos basándome en las reseñas de un Kia sportage 2012. Conduzco sin darme cuenta de los boxes, por lo que mis discos sufren, pero los neumáticos con la composición adecuada no. Bridgestones estaba antes de eso, ahora no me atrevía a gastar tanto. Me recomendaron Viatti. ¿Qué puedo decir? Valen su dinero. En lo que pierden fuertemente ante los Bridges es el agarre sobre el hielo, está lejos de los japoneses. Pero en la nieve, la goma es un buen caballo de batalla, no hay hernias debido a mi estilo de conducción. También observo la resistencia al desgaste, durante dos inviernos el desgaste es muy imperceptible. Satisfecho con el caucho, pero está lejos de ser ideal, por supuesto.

Lo más importante es que reducen el precio

Compré neumáticos en un tope antes del comienzo de la temporada, así que esta vez sucedió. Viatti Bosco tomó el relevo por no tener otras opciones razonables. Los neumáticos demasiado caros eran inasequibles, los más baratos intuitivamente y no parecía gustarles. Estoy en mi primera temporada con ellos. Para mí, nada destacable, pero las llantas se ajustan a su precio, eso es lo principal.

Buena opción como compromiso entre precio y calidad

Conduzco estas llantas por segundo año. El automóvil es estatal, hay un límite de fondos para consumibles y no hay muchas opciones para elegir neumáticos, pero nadie quiere problemas en la carretera. Como solución de compromiso, surgió Viatti.

¡Los tacos se mantienen firmes y no salen volando!

No existen

Etiqueta de precio, paredes laterales fuertes, durabilidad, buen agarre en hielo, cómodo para conducir

Goma resistente al desgaste, bien controlado en marcha libre y en la nieve

Precio, resistencia de la goma, flanco fuerte, direccionable

Me gusta el hecho de que van bien en la nieve, ruedan, se enganchan en el hielo y los clavos se sujetan bien, caucho duradero

Los clavos agarre bien, el flanco es fuerte, reman bien en la nieve y se aferran a la costa

Precio, resistencia al desgaste

flanco fuerte, caminar será largo

Precio, buen agarre, estabilidad direccional

Precio , pared lateral fuerte, resistencia al desgaste.

Pared lateral fuerte, muy importante para mi conducción todoterreno. Precio. Durabilidad (este es mi tercer invierno)

Precio, agarre en nieve y hielo

Precio, los clavos están bien fijados, caucho duradero, remar bien en la nieve

¡Precio! Durabilidad y agarre en mi región

Precio! Rígido, pero no atrapa hernias. Esparcen bien la nieve, no se pega a la banda de rodadura.

ruido de pico

1. Ruido
2. Falta de agarre durante la deriva lateral
3. El embrague durante la aceleración apenas tirará hasta 3 en una escala de cinco puntos
4. Frenar es repugnante máximo 2 puntos
5. Rígido
6. Mal equilibrado

No me di cuenta

no lo encontré

todo encaja

no me di cuenta obvio