Neumáticos Uniroyal RainExpert 3 195/65 R15 91H

Aunque recomiendo comprar

Compré un par, 175/65/14.16, pr-l República Checa. El kilometraje es de unos 150 km. Primeras impresiones, pone magníficamente el volante en "0", mantiene magníficamente la carretera en línea recta. Preguntas relacionadas con el equilibrado, pesos desde 5 gr. por lado hasta 25 gr. En peso menos de un kilogramo por 2 en comparación con el estándar Cordiant en el mismo tamaño. El flanco no es blando ni duro, creo que es lo más.

excelente modelo

Llegó con Europa en 2011. Ya he conducido (pocas personas lo creerán) 5 temporadas 150 mil km.

excelente modelo

La relación calidad-precio es excelente.

excelente modelo

Lo compré en el Mal momento, salió caro, porque no se encontraban por ningún lado. Lo compré por 3400, ahora puedes comprarlo más barato.

gran modelo

Lo puse en sx4 después de la carretera estándar de la fábrica de Bridgestone, se volvió más agradable conducir en el campo y conducir en caminos rotos , pero en la carretera, un poco más ruidoso. Pero en general estoy satisfecho con la goma, la recomiendo.

modelo regular

Tamaño: 205/55 R16, Auto: Peugeot 307 SW. Compré 4 llantas por $105 esta primavera, hechas en Alemania, mis impresiones son en su mayoría positivas. El asfalto seco se mantiene excelente, húmedo excelente (vas 110-120, cuando el resto son 90 km/h), las hileras de tierra perfectamente, la autolimpieza es excelente. La relación real de caucho/banda de rodadura es 70/30, esto proporciona todo el rendimiento del neumático, pero el principal inconveniente se deriva de esto: el ruido. Hace más ruido que los neumáticos de invierno porque también es mucho más resistente. También recoge piedras bastante grandes y golpea en defensa. ¡Pero todo esto es una tontería en comparación con el rendimiento de conducción! Decidí cambiar mi revisión, me temo que el kit no sale de 20 t.km.

un modelo excelente

Recibí estos neumáticos como un regalo del antiguo propietario :)). Los he estado conduciendo por segunda temporada, no tengo quejas, en mojado es un campeón, conduje bajo un aguacero cuando el agua tenía 5-10 cm a una velocidad de 80-100 km/h, el manejo es excelente. No hay quejas en tierra firme, es un poco ruidoso, frena aceptable. La única advertencia, no le gusta la colleidad, debe sujetar el volante con más fuerza. Le aconsejo que compre, el precio / calidad está de su lado.

buen modelo

Equilibrado en el próximo servicio - además de 100 gr.! ya colgando, la computadora mostró que se necesitaban otros 30. Como resultado, enrollaron la goma y colgaron 90 gr. A velocidades de hasta 150 km., el volante no es salchicha.En general, estoy satisfecho con la goma. Pero una pequeña hemorroide con equilibrio, si los brazos del equilibrador no están fuera de los hombros, es posible que no equilibre normalmente.¡Buena suerte en la carretera!

buen modelo

Dimensión: 195/65/R15. Automático: Mercedes-Benz 190E (w201). Este neumático está en el eje delantero. Lo he estado usando durante media temporada. Tomé por 2500 / pieza. No se nota el desgaste durante este tiempo (tracción trasera). El caucho es más blando que duro. Hicimos balance en 2 servicios, en ambos colgamos muchos pesos. A una velocidad de 120 km/h. comienza a temblar el volante. Hasta 120 de manejo es bueno, ¡los charcos solo están en camino! Incluso profundo y a gran velocidad. El frenado es bueno, gira bien. Pero, parece que la pared lateral es bastante débil.Resumen: buenos neumáticos en clima húmedo y a velocidades de hasta 120 km / h. Lo equilibraré de nuevo un día de estos, me iré esta temporada, entonces será posible decir algo más objetivo. ¡Buena suerte a todos en los caminos!

buen modelo

Buena elección por el dinero. El desgaste sigue siendo invisible.

Excelente comportamiento en charcos. No es difícil en carreteras en mal estado. Bonito diseño.

Hasta ahora me gusta todo, incluido el precio.

Durabilidad, bajo nivel de ruido, normalmente aguanta la carretera. Se nota un poco el surco.

Se mantiene muy bien en la carretera, no hace ruido, no sabe lo que es el aquaplaning

Bajo ruido, lluvia, aguanieve, no se nota, pasa por el barro con un bang (cuatro ruedas motrices), escriben que balancean mal, no lo creas, estos son balanceadores o discos muertos. Estaba equilibrado sin ninguna duda. El automóvil en ellos no tiene miedo a la rutina (en principio, no noté la rutina en otros), probé la velocidad hasta 160, va como sobre rieles. Ligero, moderadamente suave neumáticos. No te arrepentirás.

Relativamente buen precio. Resuelve bien los hoyos, no hay aquaplaning, en un aguacero a lo largo de la carretera, incluso a alta velocidad, se nota bien. Por supuesto, esto no son neumáticos para barro, pero cuando se conduce en el barro, es apretado, pero apresurado, especialmente en la lechada. Lo principal es que haya suficiente espacio libre. Autolimpiante, no se obstruye. En general, la sensación es agradable.

Excelente estabilidad en pavimento seco y mojado, buen rastrillado de tierra.

Buen agarre tanto en pavimento seco como mojado.

Sin aquaplaning. Buen manejo bajo la lluvia. Precio/calidad.

Conduzco Rain Expert 185/70 R14 88T desde finales de abril, coche Honda Stream. Suave moderadamente, el camino se mantiene bien. No ruidoso. Frena bien, no se sale volando en una curva. Comprado por 2500 r. neumático. Se maneja bien en carreteras mojadas. Kilometraje 7000 km.

Conduzco Rain Expert 185/70 R14 88T desde finales de abril, coche Honda Stream. Suave moderadamente, el camino se mantiene bien. No ruidoso. Frena bien, no se sale volando en una curva. Comprado por 2500 r. neumático. Se maneja bien en carreteras mojadas. Kilometraje 7000 km.

Conduzco Rain Expert 185/70 R14 88T desde finales de abril, coche Honda Stream. Suave moderadamente, el camino se mantiene bien. No ruidoso. Frena bien, no se sale volando en una curva. Comprado por 2500 r. neumático. Se maneja bien en carreteras mojadas. Kilometraje 7000 km.

En pavimento seco a las 4. Con un giro brusco del volante, sopla levemente. Lo comparo con el anterior Dunlop SP sport 01. Un poco ruidoso.

no detectado

El precio es un poco alto y no es popular en las tiendas

Suave, es como un más y un menos, una rueda perforada después de 2 semanas, ahora miro de cerca el camino.

Si esto puede considerarse una desventaja, no puede cambiar de lugar arbitrariamente debido al patrón direccional.

Ruidoso, sí, pero con las ventajas existentes, esto puede ser tolerado Es difícil de equilibrar, fue posible equilibrar normalmente solo la segunda vez, por lo que debe comunicarse de inmediato con un buen maestro para esto. Sensible a los surcos.

Muy ruidoso, recoge piedras, después de 7000 apareció un bollo vertical y grietas en la pared lateral.

No le gustan los surcos

No está muy bien equilibrado.

Los guijarros se atascan en la banda de rodadura . Golpes en las articulaciones.