Neumáticos Hankook Dynapro HP2 RA33 285/50 R20 112V

excelente modelo

Lo compré para todo el año, pero resultó ser bueno para el verano. En neumáticos m+s. Sobre nieve de 5 cm rueda con normalidad, pero es mejor cambiar de calzado para un invierno limpio. En -3 no dubeet. No hay ruido en el asfalto. Tamaño 235/65 r17. Satisfecho.

excelente modelo

Comprado usado. Puramente para experimentar. Instalado en un Honda SRV 2013. Decidí probar un perfil más que uno normal, es decir. 235/60/18. El coche es un poco más alto. En términos de manejo, nada ha cambiado en absoluto, y el curso en las juntas y caminos ásperos se ha vuelto más suave. En cuanto al ruido, todo bien. Tan ruidoso como el MICHELIN 225/60/18 normal. Todo depende de cómo se haga Shumka en el automóvil, y de qué))) Definitivamente lo compraré. Reglas de precio-calidad.

buen modelo

Con Lincoln Navigator 275/65 R17, así que algunas desventajas, sobre lo que escriben (para algunos es ruidoso, pero todo está bien con Shumka, o difícil: mi perfil 65 también está bien) no pudo darse cuenta. Inicialmente, elegí neumáticos con ese patrón (ranuras), porque se desempeñó mejor en hidroplaneo bajo la lluvia. Sí, las piedrecitas a veces se atascan en ellas (como las de Nokian antes), pero me gusta el comportamiento. La relación precio-calidad es más que satisfactoria.

Modelo normal

Frenar bajo la lluvia (inmediatamente después de la lluvia) debe hacerse con mucho cuidado. O más bien, no aceleres mucho, para no alcanzar a aquellos cuya goma normalmente se pega a la carretera. Para lograr la misma conducción suave que con los neumáticos de invierno, así como para ahorrar en la suspensión, tuve que aliviar la presión al mínimo permitido para mi automóvil. Aquellos. se olvida la economía de combustible a través de la reducción de la resistencia a la rodadura.

modelo terrible

235/55/17 Estaba en un auto nuevo. Durante 2 veranos se borró casi a cero. No es suficiente para el tercer verano. Durante el invierno, debe comprar un juego nuevo. El kilometraje total es de 45,000 (al menos el 30% en neumáticos de invierno). En el último automóvil durante los mismos 2 años, el ahorrador de energía Michelin no tenía más del 50% de desgaste. A juzgar por el foro del club Kuga se cambiaron en garantía por pequeñas tiradas gallineras defectuosas en el Kuga, la goma parece correr y estar controlada, no se notaron hernias ni similares, incluso no hubo pinchazos. Pero el desgaste acelerado lo niega todo. Costaría como chino, entonces es normal, pero a precio de Nokians y Michelins no vale la pena comprarlo.

excelente modelo

Aguanta la carretera al 100%!

modelo terrible

El modelo Dynapro HP RA23 (235/55 R17) se instaló en mi automóvil al comprar neumáticos de este fabricante. Ruidoso y áspero, no toda la uniformidad, ni siquiera un poco, entra en la suspensión y más allá. ¡Incluso neumáticos con clavos de invierno, que ahora conduzco más silenciosos y suaves! Por el momento, conduje específicamente en él unos 11 mil km., El 90% de la carrera es la pista. La banda de rodadura ya se ha desgastado. Y el problema del caucho en sí mismo, en principio, es precisamente por qué la revisión de este fabricante es negativa: esto es pelar y astillar la banda de rodadura. Parece aterrador, y se vuelve aterrador por su seguridad en el camino, porque. al frenar fuerte o girar, o en cualquier otra circunstancia, no está claro cómo se comportará Aparentemente, hay quienes tienen mucha suerte y se encontraron con neumáticos sin defectos de este fabricante. pero mi situación es que el concesionario envía con este problema al representante de esta marca. Y el representante de esta marca está buscando cientos de excusas para rechazar un reemplazo de goma en garantía. Las excusas son completamente diferentes hasta - "Tu banda de rodadura no se ha desmoronado ni despegado lo suficiente - vuelve a montar - seguiremos la dinámica", "Tu banda de rodadura no se ha desgastado lo suficiente" ... etc. en este espíritu. Dicen abiertamente que no probarás nada, porque. en principio, ¡es difícil probar que hubo un matrimonio de goma! Aquellos. de hecho, ¡están enviando personas a través del bosque que han acudido a ellos con un problema real! Aunque hay datos sobre casos aislados de sustitución de caucho, incluso en Internet. Pero estos son casos aislados. No aconsejo a nadie que compre ni siquiera este modelo en particular, sino en principio la goma de este fabricante. ¡Tipo! No pises mi rastrillo. Si alguien considera que mi revisión es personalizada, entonces puedo proporcionar una foto de las ruedas.

gran modelo

Lo compré como uno de verano, pero mientras estaba de vacaciones, un juego de ruedas de invierno fue robado. Resultó antes de la primera nevada. Tuve que viajar en estos veranos (para todo clima). ¡Fue una grata sorpresa! Puedes andar en invierno, no con clavos, por supuesto, pero para todo clima 5+.

un modelo excelente

Se mantiene bien en la carretera tanto en seco como en mojado con lluvia torrencial, los neumáticos están en WV monovolumen.

mal modelo

si hubiera sido posible devolverlo, lo habría pasado sin dudarlo.Leo otras reseñas y me pregunto si estoy leyendo la goma equivocada. así que no vaya barato,

gran modelo

Excelente neumático de carretera por relativamente poco dinero. No hay sobrepago sin sentido para la marca, como cuando se compran neumáticos de empresas más famosas.

buen modelo

Las impresiones siguen siendo positivas, me iré de vacaciones en verano y daré de baja cómo se comportan sobre asfalto cuando hace calor

mal modelo

Quedan 3 mm de mayo a septiembre y esto es para 15,000 corridas!!!!(conduccion rapida, solo la ciudad) Ruidoso horror! ¡Tengo un pico de Cooper de invierno menos ruidoso! hasta una temperatura de +10 MUY DURO! se nota mucho el subviraje

excelente modelo

Auto: X-trail 2.5L. 2012 en adelante CVT, viajaba principalmente en la tracción delantera. Dimensión: 215/70/16 Comprado y entregado en abril de 2014. filmado a finales de octubre de 2014. Condujo 20 mil km Viajó de vacaciones: Nizhnevartovsk-Tyumen-Ekaterinburg-Perm-Kirov-Vólogda-Murmansk-Vólogda-Moscú-Ufa-Ekaterinbrg-Tyumen-Khanty-Mansiysk-Nizhnevartovsk. Los caminos fueron diferentes, incluida la ausencia como tal (después de Kirov, en lugar de para pasar por Yaroslavl decidió cortar en el navegador a través de la región de la ciudad de Bui Kostroma. maldijo todo. Yo ya quería dejar el carro, porque. no había camino, solo iban a colocar una imprimación de 4 km - grava - un acantilado con un letrero "camino accidentado", en el que alguien agregó con un marcador: "si sigues recto, perderás tu caballo" - 15 km a una velocidad de 5 km/h). A fines de octubre, después de la ciudad de Khanty-Mansiysk, tuve que conducir a través de la nieve y el hielo; lo hice bien a temperaturas bajo cero. Todos los propietarios de crossovers, ¡lo recomiendo! El único punto es que la grava pequeña se atasca constantemente en las laminillas.

El neumático es genial. A tiempo completo, se paró en Santa Fe. De Corea. El kilometraje total de estos neumáticos es de 130 mil km desde 2008. Ni un solo bache. Las condiciones de funcionamiento son muy diferentes de la carretera a todoterreno (campo). Honestamente, no esperaba conducir tanto en él. Aguanta perfectamente la carretera y la carga.

Bien abordado. Luz. Suave. No hace ruido

Buen precio, andar bastante suave, va bien en baches.

Precio, suavidad, dibujo de la banda de rodadura

Silencioso y barato.

no

Renault Koleos 2008 2.5 4x4. Pasó 98 mil (la reserva se mantuvo nueva). Quedan 0 protectores enteros. Presión mantenida en la parte delantera 2.0, trasera 1.9. Todavía podías montar: pero los amigos al ver tales "zapatos" se torcieron los dedos en la sien. Completé mi rueda de repuesto con el mismo modelo y sigo andando. Pero este lote, a presión normal (2,3 y 2,1), es duro.

No

Precio, comodidad, adherencia a la carretera

Mantiene bien la carretera

Me gustó sólo el precio y la apariencia, la carretera se mantiene bien.

Precio

-Precio/calidad.
-Un buen "promedio" según varias pruebas de revistas conocidas.
-En tamaño 255 55 18 un juego de 4 ruedas cuesta solo 25k.La llanta es decente, el precio es aceptable, al principio me se disparó en la elección, pero aun así decidió intentarlo. El neumático es blando, al principio la inscripción (m + s) se tensó al principio, quería uno puramente de verano, pero resulta que es para todo clima, pero tan pronto como me cambié los zapatos para el verano. nevado, este es el clima en nuestras regiones del norte, e inmediatamente noté que los neumáticos mantienen el camino incluso en la nieve y no frenan peor En invierno, tengo invierno Nokian hakapellita

Precio

Silencioso, sin aquaplaning, confiable (flanco fuerte), precio bajo y excelente calidad

Cómoda conducción silenciosa, buen agarre en carreteras secas y mojadas. Flancos fuertes y bien equilibrados. Precio. Definitivamente mejor que la DUNLOP SPORT 270 "nativa-regular"

Sí, hace un poco de ruido, sí, las piedritas se atascan. pero se puede atribuir a las deficiencias, solo condicionalmente.

Todavía no encontrado

Todavía no me he dado cuenta

Cuando tomé las letras blancas (jeep) confundido, pero resultó: puedes ponerlo a cada lado y pon las letras dentro.

Agarre mediocre sobre asfalto mojado. Roble comparado con el invierno.

ruidoso, duro, se desgasta rápidamente.

duro

Sí

no le gusta suciedad

Condujo 3.000 km. Todavía no lo he encontrado.

Zumba muy fuerte, a partir de unos 40 kilómetros y más allá con el crecimiento. Solo descanso en la grava. Pensé que había revisado los cojinetes del cubo, todo estaba bien.

Muy ruidoso, me arrepentí de haberlo comprado.

-Más ruidoso que los neumáticos de invierno, pero te acostumbras después de un día.
-La rigidez es promedio, pero me gusta. subviraje

no

Todavía no encontrado (experiencia de 2 meses). Y parece que no lo hará.

no