- Neumático de verano desarrollado originalmente para el mercado estadounidense para su uso en sedán deportivos y cupés. Según el fabricante, este modelo es igualmente eficaz para su uso en superficies secas y bajo la lluvia. Cuenta con un dibujo asimétrico inusual de la banda de rodadura que le dará al automóvil un aspecto más agresivo.
Reseñas positivos (6 de 6)
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HSoporte bajo la lluvia, no requiere calentamiento, relativamente económico
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GSoporte decente. En carreteras mojadas también. Llevo dos temporadas conduciendo. Muy Satisfecho.
En la rutina, habla como cualquier 225. Esto no es un inconveniente, sino una realidad. Giros de 90 grados a una velocidad de 100 km/h pasa con confianza. Cuando llueve, te sientes seguro.
Sobre 2 ruedas pinchadas recorrí 20 km sobre tierra y rocas. Korda está viva. No se desvaneció por dentro. Queda muy chulo por su forma cuadrada.
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SEl soporte es de lo más chic. sobre asfalto, sobre polvo, bajo la lluvia.
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MLlevo un año montando neumáticos súper, tranquilos, bajo la lluvia se comporta mejor guddy ruff F1
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FBajo la lluvia - uno de los mejores
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X17 radio Civic 4D 2009, descarado, muy tenaz en asfalto seco - 100% seguro (pero solo en buen asfalto), en curvas - genial, a 180 el coche es como un tanque. Muy silencioso.
Reseñas negativos (6 de 6)
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VRápido desgaste, dibujo
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IPrecio. Pero no me arrepiento, la seguridad es más importante.
Cada temporada se tiran dos neumáticos. Se desgasta rápidamente.
Hasta +10 roble.
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Truidoso. pero esto no es una desventaja. la calidad del asfalto se puede determinar por el ruido.
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G¡Charlando a lo largo de la pista!
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C?
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OA pesar del patrón en forma de V, se hidroplanea fuertemente, todo esto es una mentira, que se describe en las pruebas y clasificaciones, sale a 110-120 km/h y lo único que puede hacer es mantener el caballo y reducir la velocidad lentamente....
Asquerosamente se comporta en un bache, sobre todo al cambiar de carril y no me refiero a caminos rurales donde el tractor la rutina se rodó, estoy hablando de nuestras carreteras de Moscú, las rutas de salida y la carretera de circunvalación de Moscú ..... ((((El automóvil no se reconstruye, pero salta y parlotea, es peligroso, especialmente a gran velocidad.
No es barato y es muy suave, como resultado, con una conducción activa y rápida en temporada.
Reseñas (5 de 5)
¿Dump? ¿Tienes 35000? Tómalo al 100% ¡No te arrepentirás! Todavía no he visto el mejor neumático para la calle. A ver qué kilometraje puedo sacarle. sobre todo no quemar, porque hay ESP. pero solo funciona en contadas ocasiones. ahora tengo miedo de quemar el embrague con estas llantas. ))) por cierto toyu puso incluso cuando las heladas llegaron a cero. pero luego las heladas volvieron a golpear las desventajas, y para una agradable sorpresa, el neumático no se endureció particularmente.La pared lateral, a diferencia de la banda de rodadura, no es muy suave, pero también se puede decir que esto no es un inconveniente: las curvas se superan con un bang Alguien escribió allí sobre el celo. lo que tira el coche. es. pero no le veo problema si el agarre en carretera es tan bueno. Estoy más que seguro con estos neumáticos cuando cambio de carril bruscamente, así que si quieres un neumático que sea suave y silencioso y funcione a 70 tkm, entonces compra algo más. mientras que el r1r está diseñado para propósitos específicos en los que sobresale.
gran modelo
Para los días de lluvia, es la mejor opción.modelo regular
Super corte, pero no para Rusia con sus carreteras y condiciones climáticas...modelo regular
comprado para días de pista en Myachkovo, Smolensk, etc. Mostré un tiempo mucho peor con este caucho que con los neumáticos estándar (algún tipo de puente).En pocas palabras: el caucho es bueno para la ciudad, para el arranque de los semáforos: se mantiene excelentemente (tracción delantera 200 hp casi sin patinando a toda velocidad desde la primera marcha). Ninguno para la pista. En la pista, se sobrecalienta rápidamente y flota, el flanco blando no te permite tomar turnos rápidamente (debido a la rotura del flanco, entra en el giro más tarde de lo esperado) Lo vendí, compré federal, mejoré el tiempo :) que con los neumáticos estándar (algún tipo de puente).En pocas palabras: los neumáticos son buenos para la ciudad, para los arranques de semáforo: se mantienen excelentemente (tracción delantera de 200 hp casi sin patinar a toda velocidad desde la primera marcha). Ninguno para la pista. En la pista, se sobrecalienta rápidamente y flota, el flanco blando no te permite tomar turnos rápidamente (debido a la rotura del flanco, entra en el giro más tarde de lo esperado) Lo vendí, compré federal, mejoré el tiempo :) que con los neumáticos estándar (algún tipo de puente).En pocas palabras: los neumáticos son buenos para la ciudad, para los arranques de semáforo: se mantienen excelentemente (tracción delantera de 200 hp casi sin patinar a toda velocidad desde la primera marcha). Ninguno para la pista. En la pista, se sobrecalienta rápidamente y flota, el flanco blando no te permite tomar turnos rápidamente (debido a la rotura del flanco, entra en el giro más tarde de lo esperado) Lo vendí, compré federal, mejoré el tiempo :)