Neumáticos Toyo DRB 275/30 R20 97W

0 Excelente comportamiento sobre mojado, antes hubo un turanza de bridgestone, evidentemente muchas veces peor. Ya pasé 4 temporadas, me voy, pero las últimas 5. Al comprar, las reseñas en Internet me asustaron que se borraron en un par de temporadas, que una pared lateral débil e inmediatamente una hernia, no No tengo nada de eso. Pero en cuanto a recursos, no son más de 50.000 kilometraje.

un modelo normal

he estado montando esta goma durante 2,5 años. que puedo decir, la rodera esta atormentada, no se como bombear, 2.2 - 2.3 sacudo el volante, se hace bolita, 2.4-2.5 es duro pero mas o menos normal en rodera, si, mas sobre aquaplaning, estaba conduciendo así bajo una fuerte lluvia a lo largo de la carretera en un control de crucero en un surco longitudinal no grande (en clima seco puede que ni siquiera se note) fluía agua (arroyo muy pequeño), por lo que mi sorpresa no tuvo límites cuando noté que la rueda que entraba en este arroyo patinaba (velocidad 110 km / h ). En general, mi calificación de caucho es 3.5, puede conducir, pero solo para quien no es particularmente importante cómo.

un modelo excelente

Conduzco un Honda Insight. Caucho comprado para el verano, entregado y explotado activamente. Las expectativas que rodaron serán más tranquilas no se hicieron realidad. Ruidoso a la velocidad. PERO, mantiene el camino de verdad, la entrada a la curva es solo una canción. Otezdila 5000 km sin desgaste visible, especialmente hernias. Por ese precio, definitivamente tómalo, y la radio es más fuerte y al diablo con el ruido

solo 500 km, ¡pero qué! Cambio de zapatos el 18 de marzo de al día siguiente empezó a nevar (cayó unos 10 cm y escarcha -2 -5) en general, daba mucho miedo salir del trabajo, pero no había nada que hacer. Y, ¡oh milagro! Naturalmente, no se puede comparar con el velcro de invierno, pero sobre asfalto mojado y en una pequeña papilla de nieve, ¡el caucho no se mostró ni mal!, la temporada sobrevivirá. al comienzo de esta temporada, encontré un corte lateral (no transversal) en una rueda de unos 10 cm de largo y 1-2 mm de profundidad. la presión no desaparece y, por lo tanto, poniéndola en la parte trasera, decidí conducirla, periódicamente la miro, no hay cambios. Todavía no tengo ninguna queja sobre estos neumáticos, estoy considerando comprarlos para la próxima temporada. , pero muy estable, condujo agresivamente, patinó 90 mil km con una alineación de rueda torcida (como resultó), la banda de rodadura de un lado estaba un poco desgastada, la banda de rodadura se dejó para otra temporada. Muy satisfecho.

pobre modelo

a -7 agarre sobre asfalto seco me sorprendió un poco)) el puente ya mostraba milagros de vuelo a 5, neumáticos muy dignos! Complemento la revisión, en el tercer año, se desgastaron dos neumáticos, el foso es subjetivamente pequeño, cortes laterales, en ambas ruedas de un lado, del tamaño de una palma, el frente se puede entender y perdonar, pero en el eje trasero...

gran modelo

la conducción se ha vuelto más agresiva, pregunta el coche)

gran modelo

el coche ha cambiado en una dirección deportiva

modelo terrible

Compramos 2 juegos de estos neumáticos para 2 coches diferentes (205/55 R16 y 195/50 R15). Me fui a casa el día 16 INMEDIATAMENTE después de cambiar Zapatos, cayó en un agujero (en los viejos continentes eran aún más profundos): se arrastró una hernia fuerte. R15 fue más largo, alrededor de una semana, la misma historia, solo que la hernia salió con un agujero y la rueda estaba pinchada. Simplemente no digas que era un mal conductor, etc., el flujo es el mismo en todas partes, todos conducen a estos pozos a la misma velocidad. Generalmente decepcionado. Era necesario llevar otra cosa

un buen modelo

Estaba buscando neumáticos baratos, no quería llevar neumáticos chinos o rusos, y con los precios actuales esto no es una tarea trivial ) Pero vi aquí, en el Mercado, TOYO DRB, leí las reseñas y decidí tomar. He estado en ellos durante un mes. Antes de eso, había Goodyear Excellence con un diámetro de 15, en comparación con ellos, Toyo, por supuesto, es más resistente debido al perfil bajo, más ruidoso, según tengo entendido, debido a las ranuras de drenaje en el centro de la banda de rodadura. Los neumáticos son sensibles a la calidad de la superficie de la carretera, en asfalto áspero y astillado, se aplastan notablemente, en liso, idealmente. El agarre a la carretera es perfecto, a 180 km/h van como un guante, con lluvia a 80 km/h no hay hidroplaneo. No conduzco más rápido con ese clima, tengo la cabeza sobre los hombros. Un par de veces voló al hoyo, sin deformación. En general, estoy satisfecho con los neumáticos, especialmente por ese precio (4300r por 225/45 r17 en marzo de 2016). Solo puede encontrar fallas en el ruido, el zumbido todavía está presente y es bastante molesto, solo por esto le doy 4 puntos. Veamos, tal vez en el futuro los neumáticos rechinen y se vuelvan más silenciosos. Y así, la relación precio-propiedades para el consumidor de Toyo DRB es simplemente excelente.

excelente modelo

Todavía no diré nada sobre la resistencia al desgaste, Recién comencé a conducir, sobre el comportamiento en lluvia intensa y calor también ... tal vez lo agregue más tarde. La respuesta a la pregunta: tomar / no tomar. Definitivamente tomar especialmente por este dinero.

excelente modelo

Excelente goma por el dinero, ya ha recorrido más de 2000, el desgaste es normal, la adherencia a la carretera es excelente tanto en pavimento seco como mojado. No es propenso a las hernias, hoyos cogidos a diferentes velocidades, hasta ahora ni una sola hernia, antes de este había un Pirelli OptiGripp así que fue todo en hernias durante la temporada. ------ Me lo puse esta temporada, en conexión con esta adición: El desgaste es bastante grande, no creo que dure más de dos temporadas (alrededor de 8-10 mil para 1 temporada)

excelente modelo

Me gusta mucho la goma en talla 195/50/15. Ruidoso no ruidoso, en mi opinión no ruidoso, muy suave. Lo conduje por la carretera de circunvalación de Nizhny Novgorod, quedé muy impresionado, lo tomé específicamente para que fuera de carretera y al mismo tiempo suave, porque conducíamos de Ekaterimburgo a Novgorod. En manchas no habría llegado a Novgorod, se habrían borrado en el camino. Allá y allá 3400km durante el fin de semana (5 días). Muy contento con los neumáticos y el precio. Diría que esto es un camino resbaladizo) Si no conduce, entonces creo que no es necesario. El coche también funcionará con cualquier otra goma.

gran modelo

Cambio de puente normal a Toyota. Cabe señalar que inmediatamente noté una excelente tracción, el frenado se volvió mucho más seguro y predecible, incluso antes de lo esperado. En las curvas sinuosas familiares, la velocidad de adelantamiento ha aumentado en 20 km / h, hasta 80. Hay un poco más de ruido si el asfalto es áspero, en uno plano: silencio No se sienten surcos, probablemente debido a la anchura. 185 el invierno no se siente, 195 el verano anterior fue sacudido como un bote Markitan, el actual 205 no se siente. Me caí en un agujero un par de veces, todo está completo, no hay hernias. Todavía no puedo decir sobre la resistencia al desgaste, el kilometraje es demasiado pequeño. Muy satisfecho con la compra.

Aguanta muy bien la carretera, la cuña de agua coge unos 80 que no está mal. Muy silencioso.

Estabilidad en carretera
Excelente manejo en mojado
Bajo nivel de ruido

Buen comportamiento en carretera. Obtuve 5 cm en la nieve de mayo en la pista, resultó ser excelente. Opero tanto a altas velocidades como en ciudad. Los neumáticos tienen más de 4 años. 20555R16.

durabilidad, moderadamente suave, no muy ruidoso.

Agarra, realmente aguanta la carretera. Sin hidroplaneo. Bueno tanto en pavimento seco como mojado.

Económico, buen agarre a la carretera, sin aquaplaning

Silencioso.

Excelente agarre a la carretera, excelente frenado y aceleración, resistente al desgaste

Silencioso, suave, muy tenaz

Neumáticos ideales para una ciudad ideal con caminos ideales, silenciosos, no zumban, no silban, no resbalan, empujan el agua,

Toyota Camry 2.5 Recomiendo

Toyota Camry 2. 5 recomiendo

Económico

Precio, hecho en Japón, tracción en todas las condiciones, fuerte

Me gustó todo, excepto que solo me duraron 1 temporada

Talla 225/45-18. cambiado de invierno 225/50-18 Bridgestone Blizzak Revo.
Máquina 265 fuerzas, tracción en las cuatro ruedas.

Tenía miedo de que fuera difícil después del invierno, pero me sorprendió gratamente que a pesar del perfil más bajo después del puente de invierno, no sentí la diferencia, bueno... un poco más difícil, no más . paseo muy cómodo. La goma en sí en este tamaño es bastante ligera, como lo demuestra el índice de carga de 91. Un cero excelente, las roderas no se sienten especialmente (camaradas, bueno, no pongan neumáticos más anchos que los indicados por el fabricante y no pongan ruedas con una compensación que no es de fábrica Y no habrá surcos terribles) Manejabilidad para la ciudad más que en ninguna parte para darse cuenta del límite de este caucho en la ciudad. Agarre suficiente para todos. Frenos... ¡los frenos piden con más fuerza esta goma ahora! )
En resumen:
control suave y preciso incluso ahora, a bajas temperaturas.
¡PRECIO! Solo china es más barata, aunque ahora china es muy decente. una rodera
En aquaplaning, no intenta quitarte el volante
Línea lateral normal

No encontrado en 3 temporadas.

Suave, desaparece con un comienzo brusco

No encontrado

no mantiene el rumbo, gran desplazamiento de la pared lateral, hidroplaneo, impredecible.

Ruido. A una velocidad de más de 100, solo se escucha goma.

Es ruidoso, en carreteras normales, todo está bien en buenas carreteras, pero no hay muchas buenas carreteras en Rusia

No se revela, a menos que esta marca esté mal distribuido en nuestro país y por lo tanto, no todos lo tienen disponible.

pared lateral, como un guante quirúrgico u otro producto de látex)

muy suave, las hernias se forman rápidamente. para nada para viajes al campo, metida en cualquier charco de lodo

1. Ruidoso
2. Absolutamente no tiene pozos

Bastante ruidoso

Borrado en una temporada por la mitad. Hay hernias en tres ruedas, aunque sigo la presión.

Zumba un poco, sí hay tal cosa, pero si escuchas, no te presiona los oídos.

Algo ruidoso
Desgaste bastante rápido (no más de dos temporadas)

Flota en el agua, pero todas las ruedas flotan, no conduzco por charcos

Un poco ruidoso en pavimento irregular