Neumáticos Sumitomo HTR Z II

excelente modelo

Compré la talla 225/45/17 de verano, el perfil era demasiado pequeño, tenía miedo de tomarlo porque pensé que sería de roble, antes de eso soyal continental sport 5 pensé que no había mejor caucho, pero cometí un error, probé sumito y me sorprendió, el caucho es realmente genial, sostiene el camino con fuerza, suavidad edish como perfil 60, se ve genial, la lluvia y los charcos en el tambor ni siquiera se sienten como asfalto seco. Los monto a una temperatura de 0-+7 grados, no quiero un invierno ruidoso. En resumen, tómalo, no te arrepentirás.

mal modelo

Conduzco un Mercedes Clase W140 S con motor 320. Hace año y medio instalé un nuevo juego de neumáticos Sumitomo HTR II 225/60 R16. Conduje un poco más de 5 mil con ellos.El desgaste de los neumáticos delanteros es mínimo, pero el desgaste de los neumáticos traseros se puede describir en una palabra: catastrófico. No solo se quedaron calvos, es decir, el protector simplemente desapareció, sino que se desgastaron en sentido figurado " Por supuesto, puede culpar de todo al conductor. que le gusta arrancar desde un lugar con chirrido y humo y frenar "a ras de suelo", como hacen algunos conductores jóvenes novatos. En primer lugar, se trata de un Mercedes clase S (ejecutivo) con un motor de 231 CV. y no es decente montarlo así. Tengo más de 50 años de experiencia al volante, por lo que conduzco despacio y freno suavemente, como se debe hacer en los coches ejecutivos. Pero esta es la primera vez que me encuentro con un caso así con neumáticos en toda mi práctica. Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

gran modelo

Por supuesto, puede culpar de todo al conductor. que le gusta arrancar desde un lugar con chirrido y humo y frenar "a ras de suelo", como hacen algunos conductores jóvenes novatos. En primer lugar, se trata de un Mercedes clase S (ejecutivo) con un motor de 231 CV. y no es decente montarlo así. Tengo más de 50 años de experiencia al volante, por lo que conduzco despacio y freno suavemente, como se debe hacer en los coches ejecutivos. Pero esta es la primera vez que me encuentro con un caso así con neumáticos en toda mi práctica. Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

gran modelo

En primer lugar, se trata de un Mercedes clase S (ejecutivo) con un motor de 231 CV. y no es decente montarlo así. Tengo más de 50 años de experiencia al volante, por lo que conduzco despacio y freno suavemente, como se debe hacer en los coches ejecutivos. Pero esta es la primera vez que me encuentro con un caso así con neumáticos en toda mi práctica. Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

gran modelo

En primer lugar, se trata de un Mercedes clase S (ejecutivo) con un motor de 231 CV. y no es decente montarlo así. Tengo más de 50 años de experiencia al volante, por lo que conduzco despacio y freno suavemente, como se debe hacer en los coches ejecutivos. Pero esta es la primera vez que me encuentro con un caso así con neumáticos en toda mi práctica. Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

gran modelo

Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

gran modelo

Al menos nunca he tenido dudas sobre el desgaste de la caña de fabricantes como Michelin, Goodyar, Bridgestone, Continental. Estos neumáticos no duraron mucho y de forma fiable.

suave, buena adherencia a la carretera, sin ruido, patrón

neumático suave, silencioso y cómodo con excelente tracción

Probé esta goma por consejo de un amigo que trabaja con goma. Lo puse en un BMW, en el radio 17. Durante dos años de usar estos increíbles rodillos, nunca sentí ningún peligro al conducir un automóvil. El caucho mantiene la carretera tanto en pavimento seco como en mojado. y cómo supera incluso los charcos profundos es solo un cuento de hadas. Ahora pongo este modelo de caucho y lo pongo en todos los autos que conduje, y conduzco en este momento. ¡Aconsejo a todos que lo prueben, especialmente a aquellos que prefieren un estilo de conducción extremo! ¡Y para la gente común, se convertirá en un amigo indispensable y un compañero confiable en cualquier clima!

No se encontró

desgaste rápido de las ruedas motrices

¡Simplemente NO hay defectos en este modelo de caucho!