Neumáticos Sava Perfecta 175/70 R14 84T

modelo incorrecto

Conducir con neumáticos diferentes. De marcas y barato. Compré este por el precio muy atractivo. Quería cortar los primeros mil cinco y tirarlos a la basura. El coche se salió de control. Constantemente tenía que dirigir. El volante parecía tambalearse. Cuando parte de la banda de rodadura se desgastaba, esta enfermedad desaparecía. Desgaste rápido de la banda de rodadura, 2 o máximo 3 temporadas. Cuando te metes en charcos, te sientes muy incómodo. El barro tampoco es para ella. Auto Citroen C5. Varias condiciones de funcionamiento. Estilo de conducción: ciudad 60-70, autopista 100-110.

gran modelo

Chicos, borraron un juego de esos neumáticos. Monté en made in africa 175/70/13. La goma de mis ruedas funciona a pleno rendimiento, se desgasta tanto a altas velocidades en carretera como cazando y pescando. Este es un neumático ideal para aquellos que, viviendo en la ciudad, salen a la naturaleza, muy buena capacidad de campo a través, comodidad en la carretera. En el momento de la compra era la mejor alternativa al caucho ruso en su segmento de precios. No puedo decir por kilometraje, nunca lo he medido. Tengo un VAZ 2114, me subí a esos lugares en esta goma, donde los conductores todoterreno me miraban con ojos grandes y me preguntaban "¿Cómo?" se dedicó a la caza, a pesar de que el paseo principal en la ciudad y la carretera. Cuando vi el protector quedé muy satisfecho con el precio)) Lo compré, lo borré, si lo encuentro a un precio razonable, compraré más. El precio en 2017 fue una sorpresa desagradable para mí, cuando lo compré hace dos veranos, la rueda costaba 1300 rublos, ahora no está en Nizhny Novgorod, solo quedan dos ruedas a un precio de 2110 rublos, en febrero este el caucho se entregará a la ciudad, creo que el precio será más alto, un poco caro para una marca de este tipo en el radio 13, pensaré todavia hay tiempo PD Tengo suficiente goma para dos temporadas, tanto caras como baratas. Para la segunda temporada, cambio la parte trasera por la delantera, luego puedes tirarla - esto es para entender la intensidad de la operación...

Aún así, la banda de rodadura se desgastaría más lentamente o habría más, no pensé en cambiar la marca de las ruedas para nada

Y esto es con un paseo tranquilo por carreteras pavimentadas decentemente en la ciudad de Astana. No compré un cilindro de reemplazo, vendí el segundo, tomé una oreja usada alemana, al menos no tenía forma de huevo como este sava (me recordó a la goma de Moscovita). No aconsejo comprar.

Mal modelo

Lo diré sin rodeos: los neumáticos están entre "más o menos" y "no mucho" A saber: Es solo un imán para perforar y cortar objetos (todos los clavos levantados por las ruedas delanteras y demás seguramente terminarán en las traseras), ya perdí la cuenta de cuántos pinchazos atrapé.) Paredes laterales delgadas Capacidad de supervivencia decente ( el kama doméstico se vuelve calvo más lentamente) Pierde rápidamente el equilibrio De los profesionales: barato, liviano, funciona bien tanto en pavimento seco como húmedo

mal modelo

se encuentra en varios Priors de servicio. El estilo de conducción no es agresivo, pero sí lo suficientemente dinámico. ¡Se borró hasta los límites indicados en las reglas de tránsito (2 mm), con carreras de 7 (siete !!!) a 15 mil km! aquellos. casi una temporada! y por supuesto, con una pérdida completa de las propiedades operativas. Admito que tal lote con baja calidad puede haber encontrado ... ¡PERO! Más para comprar esa basura, incluso a pesar del precio relativamente modesto, no lo haremos.

modelo habitual

perforó el frente, pero el disco se dobló. Enfrentó el problema de 1 rueda, cuando está en buenas condiciones y 1 rueda y disco no se pueden encontrar. Hecho en Turquía.

pésimo modelo

es mejor no tomar este neumático

buen modelo

Si tienes una pequeña cantidad para comprar llantas, entonces esta es una de las mejores opciones. 35t de carrera, la banda de rodadura está muy bien conservada, creo que otra pasada de 35t. Esto es puramente neumáticos de carretera y ciudad (en mi humilde opinión) en hierba mojada muy mala. Los hoyos en el asfalto son los principales enemigos. (averías laterales y golpes). No puedo comentar sobre el "ruido de goma". VAZ 2114, las ventanas están abiertas, el ruido y así "ceden")). Definitivamente mejor que sus homólogos rusos. Probablemente, en algún lugar se pueda comparar con buena China y modelos de marcas de 7-10 años.

un modelo excelente

hasta ahora todo le sienta bien, silencioso, cómodo, aguanta perfectamente la carretera mojada (ya comprobado), lo usaremos, y en el otoño agregaremos una reseña....

buen modelo

Leí las reseñas, compré un VAZ 2115. Patiné alrededor de 20,000 km por temporada. Profundidad inicial de la banda de rodadura 8 mm. Hay un desgaste notable en las ruedas delanteras; el resto es de 5 mm. En la parte trasera 6,5 ​​mm. Eso es suficiente para 3 temporadas como máximo. Los neumáticos Continental eco contact 3 anteriores se desgastaron con la misma rapidez. Parecía que no había mucha diferencia con Sava Perfecta, pero cuestan mucho más. No se justifica el sobrepago.Por su precio, llantas normales.

excelente modelo

Tomaré winter SAVA para la temporada de invierno . Estos neumáticos de verano han probado su marca, así que estoy tranquilo con la calidad. Y su principal ventaja es que no se promociona la marca, y por eso también son más baratos que sus competidores. En resumen, tómalo con valentía, no te arrepentirás. Estoy feliz como un elefante, 195/65/15 - 10/10 puntos

Precio. Relativamente blanda.

Combinación de precio y calidad

Paseo bastante suave, resistente a las malas carreteras, desde la compra en la tienda hasta el desgaste completo de cualquier hernia. Se detiene bien, sin ruidos extraños. Buen aspecto

económico

precio

buen comportamiento en la imprimación. resiste la luz todoterreno relativamente bien, pero también las designaciones en el neumático de que es para todo clima. Avisa de derribos y derribos inminentes con un estruendo característico bastante fuerte.

precio,

suave, va bien con el agua

Con lluvia a lo largo del surco (hasta 2 semanas) corta el agua, va suave. Cruza la pista de agua, también, sin tensión. Ruido de 120. en una superficie seca, en un kadu, se mantiene con confianza en 160. En un kadu húmedo, es seguro 120.
Suave. No noté mucha diferencia al reemplazar con invierno. Incluso las mismas zanjas son más suaves.
Tan feliz. A ver cómo se desgastan en un mes.

Precio, buena resistencia al desgaste, predecible sobre asfalto en cualquier clima.

Precio, buena resistencia al desgaste, predecible sobre asfalto en cualquier clima.

simplemente excelentes neumáticos

Suaves, silenciosos, excelente agarre en carretera, precio

económico, silencioso

Suave, silencioso. Se mantiene bien en la carretera bajo la lluvia y en seco.

Resistente al desgaste, suave, buena adherencia a la carretera, se comporta con confianza bajo la lluvia, banda de rodadura profunda.

Mal manejo. Rápido desgaste. Hidroplaneo.

No detectado.

Desgaste rápido de la banda de rodadura. Durante 2 años borrado a cero. Envejecimiento rápido de la goma, microfisuras que aumentan de tamaño con el tiempo.

para 1 temporada, no se normaliza bajo la lluvia

calidad

pesada. ¡La desventaja que cubre todas sus modestas ventajas es el desgaste rápido! ruido a velocidades superiores a 80-90 km/h. mala estabilidad direccional, requiere dirección constante. A temperaturas superiores a +30, la goma "flota", aparece una especie de "mancha" en las reacciones al volante.

un poco ruidoso, flanco débil

Muy mal cable!!! ¡No entres en boxes! El disco no se dobló ni una sola vez, pero en las ruedas delanteras la cuerda condujo como si un hipopótamo masticara el neumático

No reveló. (las tapas no son de oro:)

La pared lateral es débil.

la pared lateral es débil.

de 4 piezas, solo una merecía el elogio del maestro de equilibrio, el resto requirió más peso

no

los flancos se podían hacer más fuertes...

Se borraron rápidamente

Muy suaves flancos, tal vez suaves en las esquinas, pero no lo siento.