Neumáticos Sailun Atrezzo Z4+AS 185 /60 R14 82H

¡Los neumáticos son geniales! ¡¡¡Para aquellos que aman una conducción tranquila, medida y cómoda!!!

Estaba buscando neumáticos en el tamaño 225/50/16 y vi este modelo. El precio de inmediato (+) la imagen es excelente; por cierto, recuerda a Yokohama Advan Fleva V701 :) Diré esto: los neumáticos son excelentes, no hacen ruido a ninguna velocidad de hasta 190 km / h - ellos no aceleró más (en ninguna parte y nada), la carretera se mantiene excelente bajo la lluvia que en las curvas. En la aceleración, se adhiere al asfalto normalmente. ¡Se equilibra por una vez! Para los amantes de un viaje tranquilo y medido: ¡IDEAL! !! para conducir, para participar en la calle y en la draga: sabes qué neumáticos necesitas y cuestan un dinero bastante diferente)))

gran modelo

Hubo ENORMES dudas sobre los chinos. Tamaño comprado 225/55/16, en la tienda de neumáticos pidió bombear presión 2.1 - muy suavemente, flotando a lo largo de la carretera (rodando sobre goma). Con este tamaño, 2.3-2.4 es óptimo. Frente a la pista, bombeé hasta 2.6 a 37 grados afuera + calentándome por el tráfico: la presión aumentó a 2.8, mientras se conservaba la comodidad, incluso en boxes, juntas (asperezas). Conducía de MSC a Saratov, antes de ingresar a la ciudad lo bajé a 2.3, tk. en Saratov, las carreteras son un poco mejores que en Volgogrado, es decir, NO están allí. Después de haber conducido por la ciudad durante 2 días con "relativa comodidad", salí a la pista, subí a 2.5 y conduje tranquilamente con tanta presión incluso ahora. Caminé sobre él bajo un aguacero, a 120-140 con la nueva goma me sentí seguro, pero aún así la goma es universal, por lo que es posible hidroplanear en charcos profundos y a altas velocidades, pero esto ya es en condiciones extremas, en situaciones estándar, funciona al 100% (nuevamente, todavía nuevo). Todo clima es un tema controvertido, porque. Creo que cada temporada tiene su propia goma, pero para el verano tengo suficiente (el dibujo me permite ir al suelo, hierba), para el invierno, por supuesto, cambiaré los zapatos como siempre, hay calzones. . Volviendo al aquaplaning, entendí por el dibujo que la goma es universal, por lo que bajo la lluvia, solo necesitas ser amigo de tu cabeza y no quemarte. Tengo un estilo de conducción moderado, puedo arrancar bruscamente al adelantar, tratando de evitar frenadas bruscas innecesarias. Ruedo hacia el que está delante a una velocidad, tratando sin frenar y acelerando bruscamente al adelantar (si es necesario), si el camino está libre, con calma, aumentando la velocidad de manera uniforme. . Por cierto, a expensas de la colación: cuanto mayor sea la presión, menor será el efecto. Más de 20 años de experiencia (obtuvo su licencia a los 16 años), el kilometraje total es probablemente más de un millón de kilómetros en toda su vida al volante. Recomiendo esta goma.

Mal modelo

Bueno, ahora para más detalles... Lo compré yo mismo, no entiendo cómo, fue una especie de inducción. Tamaño 215/50 R17, puesto en un automóvil Mazda 6. Fui bajo la lluvia, las impresiones fueron buenas porque la velocidad no era alta. Es imposible conducir rápido en absoluto, incluso en pequeños giros, el automóvil flota y habla por inercia. La aceleración se ha deteriorado, se siente como si el motor estuviera duro en aceleraciones rápidas y el rendimiento de la gasolina ha aumentado. Amigos, esto es China, la calidad habla por sí sola. Todo se ve hermoso, pero por dentro ......

buen modelo

Compré esta goma con parámetros r18 245/45 en A6 quattro para el verano . Goma perfectamente equilibrada, no saltó ni una sola rueda. Una semana después hizo una carrera Moscú-Kyiv-Odessa-Moscú. Los neumáticos en la pista no hacen ruido incluso a una velocidad de 160, el agarre a la carretera no es malo, pero no perfecto (conduje alrededor del pit a una velocidad de 120 bastante bruscamente, el asfalto estaba seco, los neumáticos aullaban y el auto comenzó a demoler, nada especial, pero no agradable, no había tal cosa en el Michelin) Bajo la lluvia, también aguanta bien la carretera, no noté el aquaplaning, drena bien el agua. La goma definitivamente es calidad-precio, definitivamente no para todo clima, aunque decidí intentar esperar con el reemplazo de la goma para el invierno, veré cómo funciona esta. ¡Buena suerte a todos! el asfalto estaba seco, las llantas aullaban y el auto comenzó a demoler, nada especial, pero no agradable, no era así en el Michelin) Bajo la lluvia también mantiene bien el camino, no noté aquaplaning, eso drena bien el agua. La goma definitivamente es calidad-precio, definitivamente no para todo clima, aunque decidí intentar esperar con el reemplazo de la goma para el invierno, veré cómo funciona esta. ¡Buena suerte a todos! el asfalto estaba seco, las llantas aullaban y el auto comenzó a demoler, nada especial, pero no agradable, no era así en el Michelin) Bajo la lluvia también mantiene bien el camino, no noté aquaplaning, eso drena bien el agua. La goma definitivamente es calidad-precio, definitivamente no para todo clima, aunque decidí intentar esperar con el reemplazo de la goma para el invierno, veré cómo funciona esta. ¡Buena suerte a todos!

Precio asequible, no es ruidoso, aguanta la carretera

Suave, silencioso, excelente manejo en carreteras secas, bueno bajo la lluvia.

Buen agarre en pavimento mojado

precio

Precio-Calidad

No he encontrado ninguno para mí :)

Correr 2,5 t.km, aún no lo he encontrado

Pésimo manejo sobre pavimento seco, flanco blando, rápido desgaste, pesado

Mientras conduzca con calma, todo está bien, la conducción rápida lleva buksanul y así sucesivamente. entonces empiezan los problemas, los golpes en el volante se desgarran, etc.Hielo

Todavía no puedo decir nada. En el proceso de exploración de sensaciones.

Inútil sobre nieve y hielo

No rema en absoluto, y lo más importante, NO FRENA sobre nieve y escarcha ligera

No

¡Absolutamente inútil sobre hielo!

Pero. Después de dos temporadas, me vi obligado a cambiar urgentemente todo el set. El invierno pasado perforó una rueda con un alfiler. Lo que sea que hayan hecho, se filtra. Pedí uno nuevo. ¡Esta temporada, todo volvió a suceder un día después de cambiarse de ropa! Parchado. ¡Fluido! 0.2at por semana. Y con Michelin, no fue el caso de Yokohama. En michelín se taparon cinco agujeros, hasta con gilipolleces de finca, volvió, ¡y no hubo fuga! Encienda su cerebro, a veces los clavos son impotentes.
Un poco duros, después de todo, los neumáticos de invierno deberían ser un poco más blandos. no serás el primero en dejar un semáforo con nieve enrollada.

El precio en la región es muy alto

de hecho, esto es de goma y tiene un gran inconveniente

No es muy bueno cuesta arriba en la nieve, inferior al velcro supersuave tipo WS60, la frenada sobre hielo tampoco es la mejor.

No perdona los errores.

Solo para asfalto mojado. En la nieve y el hielo como el verano

La nieve y el hielo en la carretera a una velocidad de más de 40 km / h, atrapas como en el verano