- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: no direccional
- Índice de velocidad: Q
- Índice de carga: 75
- Diámetro (") : 13Nivel de ruido (dB):
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 155
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 155 mm |
| Perfil | 70 % |
| Diámetro interior | 13 " |
| Índice de carga | 75 |
| Índice de velocidad | Q |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
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CAdemás del bajo precio, ninguno
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INo
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FPrecio, desgaste uniforme, frenado en la cuña.
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INad_yna, puedes frotarlo hasta el "kolobk_v".
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RPrecio
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IExcelente agarre, ¡precio!
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IPrecio
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EPRECIO BAJO
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IHe estado manejando este todos los días durante 7 años, tomé otro mejor, pero si me topé con un agujero en nuestras carreteras, ya sea un bache o un lado ráfaga, y este flanco es duro y tengo 40-50 mil km.
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OExcelentes llantas por su precio
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IEl costo de ella no es muy bueno. Bueno tanto para invierno como para verano. En el verano por supuesto. y en invierno será mejor que algunos todo el año. Lo describiría como perfecto para todas las estaciones. Y en verano y en carreteras mojadas y en invierno, se adhiere perfectamente al hielo y la nieve. no está claro por qué va como uno de verano
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IExcelente estabilidad direccional en cualquier clima.
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Evida útil muy larga
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I¡Excelentes neumáticos de verano! Se desgasta durante mucho tiempo, no hace ruido, el precio es un cuento de hadas.
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OPrecio. 1000r por rueda Rígido, se desgasta durante mucho tiempo.
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Ino no y otra vez no
Reseñas negativos (16 de 16)
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VNo es resistente al hidroplaneo. El asfalto mojado, el barro y la hierba mojada son tabú para esta goma.
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IMal agarre incluso en asfalto seco
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PRuidoso.
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I¡ruidoso!
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GTodo lo demás
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ICALIDAD GAMNO-DURANTE EL FUNCIONAMIENTO , APARECEN GRIETAS CIRCULARES LONGITUDINAL EN LA ZONA DE CONTACTO CON LA CARRETERA. EN OTOÑO Y PRIMAVERA NO HAY HIERBA MOJADA Y LODO SLIKES -SINO PASEOS- LO MAS IMPORTANTE PARA ARRANCAR Y COMENZAR. EN INVIERNO - AUNQUE ELLA Y VERANO - CERO COMPLETO - ES DE ROBLE Y DE PLÁSTICO - PARA EMPEZAR EN LA NIEVE Y EL HIELO ES IMPOSIBLE POR SÍ MISMO - NECESITA UN ESPALDA DE DOS PIERNAS - VA COMPLETAMENTE Y EN LA NIEVE Y EN EL HIELO INCLUSO CALVO - SIMPLEMENTE NO PIENSE - NO SE DESTRUYA YA EN INVIERNO - ESTA ES UNA GOMA PARA KAMIKAZE. luego el coche sale volando un poco, pero nada más, aunque el último hizo que las ranuras de la banda de rodadura fueran más anchas de lo normal - Todavía no he conducido bajo la lluvia, pero creo que mejorará
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IUn poco ruidoso .
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Eno.
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Iruidoso.
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OUn poco ruidoso en comparación con el Continental :)
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Iasqueroso incluso sobre hierba seca y pavimento mojado, el nuevo se comporta como un neumático viejo y calvo
es simplemente peligroso!
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Ino
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EPor el precio, no.No es prestigioso.
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Ino aguanta la carretera en absoluto, giré 180 a una velocidad de 40 km
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OEn verano es bastante duro, pero aceptable.
En invierno, ni siquiera intente conducir, el comportamiento es extremadamente insidioso. Al resbalar, el coeficiente de fricción cae varias veces. El coche se vuelve incontrolable hasta que, en un derrape descontrolado, se extingue la velocidad del 30-40 por ciento. Donde durante este tiempo lo sacarán, a una zanja, debajo de un Kamaz que se aproxima o lo llevará, una lotería. aunque tomé la última ranura de la banda de rodadura más ancha de lo normal - No he conducido bajo la lluvia todavía, pero creo que mejorará
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IUn poco de ruido.
Reseñas (15 de 15)
Ninguno en invierno y verano. Solo se arrastra hasta 100 km/h sobre asfalto seco.
Ejemplo N1. Pista fuera de la ciudad. .Y el automóvil avanzó sin problemas a lo largo del arco. En el colapso, llamé a los especialistas, dicen que todo está bien con el colapso. Reemplazando la izquierda y la derecha en algunos lugares, la trayectoria se estabilizó. N3: a lo largo de la carretera (más de 100 km / h), cuando pasa un rellano o calienta con un camión, revolotea a lo largo de la carretera como un envoltorio de caramelo. Probé presión de 1.8 a 2.4-indiferencia. 10 cm. Salí el patio con dificultad Me puse de pie, rasqué mi nabo y lo clavé en el patio, estaría más completo.Es mejor comprar un Goodyear usado que un VS-11
Se mueve con dificultad sobre césped húmedo y lisogran modelo
No se siente muy bien bajo la lluvia, pero se puede conducir. Mantiene bien los giros "empinados" sobre pavimento mojado. También está terriblemente sujeto al desgaste, después de 38 mil, dos ruedas volaron a la vez, y después de 500 km, una rueda permaneció. Buen frenado con cuña. Un par de veces la goma se salvó del ajuste automático. La goma empieza a hacer ruido a partir de los 90 km. Pero al mismo tiempo, los hoyos y los baches pasan suavemente. Es difícil encontrar la banda de rodadura adecuada en la tienda. En mi opinión, el caucho vale completamente el dinero gastado. ¡Nunca me he arrepentido de la compra!modelo regular
Compré un auto en 2011, tenía llantas nuevas - Rosava. Desde entonces, 40.000 correr. Lo monté tanto en verano como en invierno (vivo en Crimea, los inviernos son relativamente cálidos). A veces perforado, remendado. Y ahora hay una grieta en el costado, como me dijeron desde la vejez, metieron una cámara adentro. A juzgar por el resto de las ruedas, pronto también habrá que insertar cámaras en ellas. Así es como la goma tiene solo 4 años, y ya está cubierta de grietas. Nada en nuestra vida dura para siempre =(excelente modelo
para los chiflados que dan vueltas en las autopistas a 40 km por hora, y el cerebro comprado no sirve de nada! te quedas con vida por tu estupidez!) Goma es más que digno por sus propiedades y dinero, más de 5 años de uso han dado buenos resultados! Matador y solo entonces me di cuenta de que la máquina se puede controlar, y no pelear.un buen modelo
Monté la Matiz durante cinco temporadas de verano, las llantas son excelentes para su precio, también cayeron en agujeros en el pavimento, los discos se doblaron, la goma resistió . Regular Conti, por cierto, no pudo soportar ni un mes de nuestras carreteras.un modelo excelente
En invierno monto velcro japonés.el anillo está cubierto de hoyos con bordes afilados, eso es todo. Generalmente guardo silencio sobre los suburbios)un buen modelo
Lo uso en Matiz, el agarre es excelente, se adhiere firmemente al asfalto. Comparé la frenada en asfalto con un neumático Continental, por extraño que parezca, pero Rosava se agarra mejor, el patinaje en asfalto no se produce como en Continental. Pero Continental se comporta mejor en el barro. Al elegir un neumático, los criterios principales fueron un precio bajo y un patrón similar al Continental.modelo terrible
gran modelo
manul200 CBR660Ustedes son geniales!!! Uno en el invierno se desarrolla sobre él, y el segundo también. Este neumatico es de VERANO!!!Y como si no!un buen modelo
Buenos neumaticos de verano.Matiz merece la pena. Lo uso solo en verano. Y luego algunos aquí escriben que en invierno es no. Naturalmente, los neumáticos de verano se broncean en invierno. Hay un pico suave para el invierno.modelo terrible
no lo tomesmodelo malo
Un conocido en un Zhiguli se deslizó en una zanja - se lo llevó, se bajó con el trasero pelado. Brother en 21099 dio un giro de 180 grados y fue arrojado a través del carril que se aproximaba hacia los arbustos. Arrancó el espejo y despegó el lateral del coche. Inmediatamente después compré otro neumático para el invierno.