Neumáticos Pirelli Ice Zero FR 235/60 R18 107H

excelente modelo, me gustó mucho

La primera impresión se estropeó un poco por el hecho de que me cambié los zapatos antes de tiempo y en clima cálido la goma parecía demasiado blanda. Pero a medida que baja la temperatura y llegan las condiciones invernales normales, los neumáticos ahora son solo emociones positivas.

gran modelo, realmente me gustaron

excelentes neumáticos por el precio, quizás los mejores neumáticos de invierno (clavos y velcro) que Yo lo usé. En octubre, con una temperatura positiva, se mostraron con fuerza, no causaron ningún inconveniente. A principios de diciembre, se mostraron bien en gachas de hielo y nieve ya ahora, en su medio. Para ciudades , definitivamente puedes tomarlo y drogarte. Simplemente no sé cómo se comportarán en una pista helada)

Durante la temporada pasada, el desgaste no es demasiado fuerte. A ver cuanto dura.

gran modelo, me ha gustado mucho

Reseña y pequeña comparativa. Tengo un Mazda cx5 2019, regular 225x55x19, set 235x55x19.Muy silencioso (69) goma blanda y económica (C). La lluvia 110 km tiembla un poco.Mi esposa tiene un Mazda cx5 2019, pero el bridgestone de invierno está cerca de dmv2.También llantas frescas, económicas (D) y blandas, un poco ruidosas (72), pero las Pirelli son más silenciosas, 110 km cuando la lluvia también sacude un poco, la nieve está bien. Depreciación para el año y allí, y hay un mínimo. 2020, compra de Pirelli + entrega 14800gr, bridgestone 17200gr. En este momento, en el catálogo electrónico, el precio mínimo para Pirelli 16600gr, bridge 18900gr. famosoRubber satisfecho. Conduces por la nieve como un tractor, con mucha confianza. Hacer frente con un poco de hielo. En hielo pesado, la precaución ayuda, distancia y velocidad, pero generalmente estable. Una carretera mojada se nota no tanto por el comportamiento del coche, sino por el consumo salvaje de la lavadora. No encontré nada malo que decir sobre los neumáticos, excepto por el precio. Pero aquí está el caso en el que el resultado justifica plenamente las expectativas de una compra cara.

un buen modelo, me gustó

La goma es muy buena, adherente, silenciosa, volvería a comprar, pero tú hay que tener mucho cuidado, el flanco es muy blando, después de salir al bordillo del flanco había una hernia.

Carácter nórdico

Soy fan del velcro. Esta es mi tercera temporada en estos Pirellis. Buenas gomas, seguras.

excelente modelo, me ha gustado mucho

Estoy muy contento con estos velcro, aunque antes prefería andar en neumáticos con clavos y cremallera. Después de haberme probado este velcro la temporada pasada, lo entendí. que en vano no había probado antes este tipo de goma. La ganancia en comparación con los picos es significativa. Más comodidad. Sobre todo si se conduce por asfalto (sobre los tacos sobre el asfalto, se diga lo que se diga, hay molestias). ¡Muy silencioso! En la nieve, la ausencia de clavos no afecta de ninguna manera, al menos estos velcros tienen una excelente capacidad de campo a través en la nieve. Pierden solo un poco con los picos en el hielo, pero una buena dosis de precisión y precaución lo compensa por completo. Especialmente en los clavos, también se necesita precaución en el hielo.Además, quiero elogiar la composición suave de la goma. Incluso en heladas severas (menos 30 y menos), la goma permanece elástica y funciona muy bien.

un excelente modelo, me gustó mucho

Estoy 100% satisfecho con los neumáticos, un excelente silencio y opción fiable para el invierno.

¡Recomiendo!

Decidí dejar los tacos - Estoy cansado de correr un máximo de 2 temporadas, quedan pocos tacos y los neumáticos no funcionan normalmente. Deténgase en estos embragues debido al hecho de que se declaran de acuerdo con las características como un verdadero velcro "escandinavo", y no solo neumáticos de invierno con clavos. De las ventajas obvias sobre los clavos, puedo notar el silencio y la comodidad al conducir sobre asfalto. En la nieve tampoco pierden con los neumáticos con clavos, incluso en la nieve suelta con una profundidad de 15 centímetros conduje con calma. Es poco probable que pueda establecer récords en el hielo, pero no aspiro a ellos. Pero la adecuación de control y frenado del neumático se proporciona incluso sobre hielo, el resto es cuestión de técnica y experiencia personal.

¡Qué velcro!

En cuanto a tenacidad y rodaje, estos velcros son muchos veces más fresco que los picos más baratos que tenía anteriormente. Y en términos de comodidad y silencio, ¡ni siquiera tienes que hablar! Se mantienen bien sobre el hielo, reman bien en la nieve, no flotan sobre el asfalto ni siquiera con buen tiempo. Estoy satisfecho y nunca volveré a comprar clavos.

Gran opción para un crossover en invierno

Súbete a la Dodge Grand Caravan. Kilometraje la temporada pasada - más de 10 mil. Impresiones - ¡solo excelente! La capacidad todoterreno y la tenacidad están a tope, son perfectas para un monovolumen.

un modelo excelente, me ha gustado mucho

Estoy satisfecho con esta goma, se adapta perfectamente a nuestro Euroinvierno. Salida última temporada desde octubre hasta casi finales de abril. El desgaste es mínimo. El comportamiento sobre pavimento seco y mojado es predecible. La nieve espesa y los charcos pasan perfectamente, la banda de rodadura elimina muy bien el agua. Cuando empezaron las heladas de la mañana, al principio conduje con cuidado, pero luego sentí que sobre asfalto helado y hielo delgado, el manejo es bueno y predecible. aunque en tal recubrimiento puede conducir cualquier caucho. Y lo demás me gusto todo.

excelente modelo, me gusto mucho

En cuanto a relacion precio-calidad-seguridad la goma es optima. Apto para todo 100 para invierno urbano, hay que tener más cuidado en pista.

excelente modelo, me ha gustado mucho

En general estoy muy satisfecho con los neumáticos.

Lo recomiendo, neumáticos decentes, no me arrepiento

Lo puse después de Nokian hakkapeliitta r a toda prisa. El resultado sorprende gratamente. Goma complacida. Tranquilo, tenaz, con kolleynost "amigos". Una pequeña nota: "rodando" con un cambio brusco de carril a alta velocidad. Auto Accord 8.

excelente modelo, me gustó mucho

Me cansé del ruido de las púas, decidí cambiarlo por velcro, me gustó el protector exterior, en Pirelli Ice Zero, ahí son muchas laminillas pequeñas, y parece ser suave. tomé en la mano la medida de mi auto es 215/65 R17, no es una llanta muy pequeña, pero me pareció, una pirelli liviana. En general, he conducido tres mil desde el comienzo del invierno, me gusta todo, es muy bueno en hielo, no es muy inferior a los picos, y si conduces en la nieve, en mi opinión, es aún mejor.

Buena tracción en nieve. Resistencia al hidroplaneo y estabilidad general en carreteras mojadas (charcos, aguanieve de reactivos, etc.). Nos sorprendió gratamente la estabilidad sobre el hielo, esperaba menos de Velcro. Tranquilo. No es duro a bajas temperaturas

El confort acústico es simplemente asombroso. Tan pronto como cambié mis zapatos por estos neumáticos allá por octubre, me quedé muy sorprendido.
Se comportan bien en temperaturas positivas. A diferencia de los viejos stickies, donde comencé a nadar en el mismo óptimo sobre asfalto ya a 0 grados
Se comportan bien en hielo. Sin deslizamiento.
Comportarse bien en gachas de nieve.
No hay nada que agregar.

Gran conducción sobre asfalto y nieve.

¡Todo está bien!

Comportamiento comprensible del coche. Flotación de nieve alta. Comportamiento seguro en carreteras mojadas. Silencio

Buenos neumáticos

Los neumáticos se adaptan libremente a diferentes condiciones climáticas, desde heladas -35 hasta deshielo a +5. No hay suavidad extra, lo que da una agradable sensación de control, todos los movimientos del coche son distintos y claros. Pero tampoco noto "roble" incluso en las heladas. Se manejan perfectamente con nieve o carreteras mojadas.

Muy adherentes, aunque con velcro. ¡Tranquilo! Más estable en el pavimento que los clavos. En la nieve con púas en pie de igualdad.

Tranquilo. Tenaz. Ruedan genial. Predecible al frenar y en las curvas. Reman maravillosamente en la nieve. No flotan en el hielo. Sin aquaplaning en carreteras mojadas.

Excelente rendimiento en carretera. Silencio.

Tensión. Controlabilidad. Frenado. Silencio.

Silencio. Comodidad. No se endurece con el frío. No flota con luz plus. Rema bien en la nieve. Maneja bien el hielo. Predecible en rodaje y frenado.

No flota a temperaturas positivas. Se maneja bien en pavimento frío. Muy silencioso, suave y cómodo. Precio adecuado.

Manejo muy seguro en carreteras invernales para neumáticos sin clavos. Probado en nieve suelta y aguanieve. También puedes conducir sobre hielo, pero ten cuidado. Los neumáticos son silenciosos, ni sobre la nieve ni sobre el asfalto no se oye ningún ruido, el retumbo si aparece es sobre el asfalto viejo con grandes granos.

Excelentes características de agarre. Sensaciones muy agradables al volante: la previsibilidad se siente en el automóvil, el viaje es suave, suave. Se comporta de manera confiable tanto a la velocidad en una buena carretera (dentro de límites razonables), y en condiciones menos ideales: en un bache y entre hileras, no me molesta mucho (pero aquí yo mismo tengo cuidado), en una carretera mojada también se comporta de manera estable. El frenado es bastante adecuado, lo principal es tener en cuenta las condiciones climáticas. Durante el año pasado, ni siquiera puedo recordar si los abdominales funcionaron al menos una vez. tenacidad

tenaz, novillos claramente

Ligeramente suave con clima positivo (alrededor de +10 todavía hay viento, cuando la temperatura baja la situación obviamente mejora).

No hay inconvenientes.
Comportamiento más débil sobre hielo. Pero por otro lado, esto es de velcro, no esperaba nada sobrenatural. Sujeto a un límite de velocidad y distancia adecuados, conduce con bastante calma, el comportamiento es predecible.

No

Caro

Faldo muy blando.

No hay ninguno como tal. Hay características de comportamiento asociadas con cierto clima, a saber, si hay hielo duro en la carretera. Aquí, dicen (!) Los picos dan probabilidades a cualquier velcro. Pero como yo solo viajo sobre tilo y, en general, nunca he tenido dificultades con esto, no puedo juzgar en comparación.

Solo un poco por detrás de los picos en el comportamiento sobre hielo.

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No lo encontré.

No

No lo encontré

Tienes que conducir con cuidado sobre el hielo.

No se encontraron fallas.

Fui a un viaje de negocios a los Urales en diciembre pasado, ahí es donde, Creo que sería más cómodo en los picos, en las pistas/remontes. Sin embargo, hay experiencia de conducción en cualquier condición, y en invierno este es un factor aún más importante que los propios neumáticos: los neumáticos sin experiencia no se sacarán.