Neumáticos Nokian Rotiiva AT Plus 285/70 R17 121S

modelo terrible

Coche Suburban 2500, índice de carga 120+ Tengo experiencia usando los siguientes neumáticos en este coche (Todos los neumáticos índice 120+, 265-75-16): BFG A \ T - mejor todoterreno, miedo en invierno, demasiado peso. 24 kg, ruido promedio, rodaje promedio. ¡El neumático es todo promedio, pero excelente resistencia al desgaste! 100tkm y 25% de la banda de rodadura restante Nexen Roadian ATII - buen neumático pero dirección terriblemente mala, demasiado peso, más ruidoso Nokian Rotiiva AT peso alrededor de 24 kgYokohama HT\S - Súper balanceo, súper rodaje, demasiado suave rápidamente borrado a cero. 65 mil km, aparece bajo la lluvia. No hay ruido en absoluto BFG M \ T- no hay vuelco en absoluto, ruido, en invierno da más miedo que nunca, fuera de la carretera como en las orugas. No lo pesé Bridgestone dueler a/t 697 - Excelente balanceo, excelente dirección, el peso no es grande, todoterreno es regular, la resistencia al desgaste es alta, no hay ruido en absoluto. Nokian Rotiiva AT Plus: conducción por inercia normal, rodaje normal, el invierno es el mejor, se conoce la resistencia al desgaste, el peso es de aproximadamente 20 kg. El precio es razonable. El neumático es tranquilo, en una palabra, finlandés, pero están hechos en la Federación Rusa y, en mi opinión, se nota.

un modelo excelente

Coche Suburban 2500, índice de carga 120+ Tengo experiencia utilizando los siguientes neumáticos en este coche (Todos los neumáticos índice 120+, 265-75-16): BFG A\T - mejor todoterreno, aterrador en invierno, demasiado peso. 24 kg, ruido promedio, rodaje promedio. ¡El neumático es todo promedio, pero excelente resistencia al desgaste! 100tkm y 25% de la banda de rodadura restante Nexen Roadian ATII - buen neumático pero dirección terriblemente mala, demasiado peso, más ruidoso Nokian Rotiiva AT peso alrededor de 24 kgYokohama HT\S - Súper balanceo, súper rodaje, demasiado suave rápidamente borrado a cero. 65 mil km, aparece bajo la lluvia. No hay ruido en absoluto BFG M \ T- no hay desbordamiento en absoluto, ruido, invierno aterrador como siempre, todoterreno como sobre orugas. No lo pesé. Bridgestone dueler a/t 697: el tambaleo es excelente, el rodaje es excelente, el peso no es grande, todoterreno es regular, la resistencia al desgaste es alta, no hay ruido en absoluto. Nokian Rotiiva AT Plus - El tambaleo es normal, el rodaje es normal, el invierno es el mejor, se conoce la resistencia al desgaste, pesa alrededor de 20 kg. El precio es razonable. El neumático es tranquilo, en una palabra finlandés, pero se fabrican en la Federación Rusa y, en mi opinión, se nota.

Banda de rodadura muy profunda, bajo peso en comparación con BFG\Nexen\Yokohama
Muy buena tracción en condiciones invernales de Moscú,
Manejo, balanceo bajo en comparación con otros y respuesta de dirección aceptable, rodando para neumáticos A\T en un sólido 4 -ku

Banda de rodadura muy profunda, peso ligero en comparación con BFG\Nexen\Yokohama
Muy buenas propiedades de agarre en las condiciones del invierno de Moscú,
Controlabilidad, balanceo pequeño en comparación con otros y respuesta aceptable al volante , carrete para neumáticos A\T en un duro 4-ku

Flanco blando, apto para conducción todoterreno, pero muy ligero.
¡Resultó ser el más grande en tamaño y anchura! alrededor de 1,5 cm! ¡Se pega en las curvas!
Otros neumáticos 265-75-16 eran MÁS PEQUEÑOS. Si no me crees, ¡toma una regla! ¡Toma un tamaño más pequeño si te queda bien!
Trabajo y equilibrio: por 4-.

DESPUÉS de 700 km, todos los neumáticos

flancos blandos, aptos para conducción todoterreno, pero muy ligeros.
resultó ser más todo en tamaño y ancho! alrededor de 1,5 cm! ¡Se pega en las curvas!
Otros neumáticos 265-75-16 eran MÁS PEQUEÑOS. Si no me crees, ¡toma una regla! ¡Tome el tamaño más pequeño, si está cerca!
Trabajo y equilibrio - 4-.