Neumáticos Nokian Nordman 5 SUV 245/65 R17 111T

Estoy satisfecho con la compra

Me gustaron los neumáticos. Los tacos son fuertes, he estado conduciendo a temperaturas por encima de cero durante al menos dos meses (un invierno así). En el pavimento, frenan como neumáticos normales sin clavos. El coche se conduce bien y se mantiene recto. No pasaba de 100 km/h, no lo recomiendo en picos. A una velocidad de 80, aparece un estruendo en el pavimento (está claro, después de todo, un pico, después de todo). Además de las características acústicas, no se notaron otras características. Cuál es la ventaja de los neumáticos y mi satisfacción con ellos al cien por cien: los clavos siguen sentados apretados, aunque tuve que acelerar con derrape un par de veces y frenar el freno de emergencia al suelo. Es cierto que los neumáticos ya estaban rodados: 600 km los condujeron de manera extremadamente suave y precisa, los rieles del tranvía se movían a 20 km / h. Ahora conduzco como de costumbre sin descuento en el pico. Esperemos que el neumático siga agradando. Considero datos óptimos por dinero aceptable. Mis llantas se fabricaron en Rusia, 2015.

buen modelo

leer reseñas de llantas, ver quién escribió la reseña y elegir las reseñas de aquellos que tienen similares con sus condiciones de funcionamiento, coche, estilo de conducción. de lo contrario, lea las reseñas aquí, por lo que no necesita comprar ningún neumático, todos son malos. Puede tomar estos neumáticos con confianza. precio - calidad: buena. hay mejores llantas, pero el precio será 2 veces diferente.

terrible modelo

Me pregunto la empresa Nokian en Holanda conoce la calidad de las llantas producidas en la sucursal rusa, por el prestigio de mi marca, o soy el unico que le llego 4 llantas con un solo defecto a la vez??????excelente modelo235/70/16. Gran Vitara. Tracción permanente en las cuatro ruedas. Puesto con las primeras nevadas, que se derritieron y tuvieron que transitar sobre pavimento seco. Durante el rodaje hacen mucho ruido, después de 1000 km de silencio. Dos clavos salieron volando en el otoño cuando me subí a la acera en un clima cálido. En una carretera nevada de invierno, la goma es solo una canción, tranquila, se controla, se frena con fuerza, es un placer, también es buena en asfalto. El hielo limpio también es excelente, se siente que la goma fue creada para duras condiciones invernales usted mismo) Pero en la primavera, cuando el clima es positivo, todo flota, hace ruido, por lo que es mejor no demorarse con la instalación de neumáticos. durante el invierno, todos los clavos están en su lugar, excepto los dos que quedaron en el bordillo en otoño. Para las latitudes del sur absolutamente no es necesario. Para un invierno duro, lo más

excelente modelo

¡¿Ruidoso?! ¿Comparado con el verano? ¡Sí! Y para neumáticos de tierra es bastante cómodo. La primera temporada está llegando a su fin y todos los clavos están en su lugar. Definitivamente vale la pena su dinero. Se paran en SY Kyron 225 * 75 * 16

un buen modelo

La goma es buena para todos, pero muy ruidosa. La mitad se fue. El rodaje antes de la temporada fue muy suave.

excelente modelo

Compré esta goma hace una semana. Mientras estoy corriendo. La goma es blanda. Diré por el ruido, kw19 kumho se paró frente a él, cumplió 7 años, quedó el 30% de los picos, así que no noté mucha diferencia. Si el Nordman es más ruidoso, entonces debido a los picos. Espero que después del rodaje el ruido disminuya aún más. Todavía no hay nieve ni hielo.Hasta ahora todo está bien.

buen modelo

Buena relación calidad-precio. Si el aislamiento acústico es deficiente, mejor llevar otra cosa.

excelente modelo

235/70/16. Gran Vitara. Apenas me cambié los zapatos, pensé que iba sobre orugas, después de correr 1000 km todo encajó. sin ruido, rulitsya bien. Se frena perfectamente sobre hielo, incluso los abdominales no se agrietan.En los viejos neumáticos Gislaved nf 5, los abdominales se agrietaban sin cesar en el hielo y volcaban. en nieve pesada en la comida de la carretera, así como en seco, los neumáticos están completamente satisfechos. lo compre porque He oído que los neumáticos son duraderos. el invierno acaba de comenzar, agregaré una revisión en primavera

adecuada, y tanto en nieve como en asfalto, en nieve enrollada, en la pista hubo 100-140 sensaciones solo positivas, casi no conduje sobre hielo , pero es un zumbido en la nieve, me parece que fue creado específicamente para la nieve, después de 3000 km absolutamente todo se clava en su lugar. Sencillo y muy digno si tienes dudas de llevarlo o no, llévalo, no te arrepentirás.

excelente modelo

Lo recomiendo como una buena copia de Hakki 5 (solía ser un éxito de ventas), que, con características similares, es al menos un 30-40% más caro5600-6000rub. contra 8500-9000 rublos Ambos están hechos en Rusia. Recuerda que no existen los neumáticos perfectos, cada uno tiene su propio límite. Se necesita sentir el caucho, y luego el viaje será más seguro. ¡Buen camino a todos!

gran modelo

Instalado en SY Kyron2 235/75/16. Después del dynapro hp regular, no noté la diferencia entre verano / invierno. no hay ruido remando por el barro con normalidad. No experimenté suciedad grave en él. Se ralentiza como uno de verano. Tuve la oportunidad de reducir la velocidad al piso frente a un camarada que decidió jugar a los caballeros con los peatones. Sentí los picos (oído y abdominales), pero pensé que la distancia de frenado sería más larga. el invierno mostrará qué y cómo Se acerca el invierno y estoy complementando después de 3 meses de uso ... Gachas de nieve, nieve densa, agua - ¡EXCELENTE! Hielo - satisfactorio. Enciende la cabeza.

buen modelo

Acabo de comprar, aún no he montado.

excelente modelo

Moderadamente ruidoso

excelente modelo

Genial neumático para su precio.Auto Mazda CX-5 tracción delantera mecánica 225/65/17. Hankuk y Kumho no están ni cerca. Uno menos sobre hielo limpio a menos 10 grados bajo cero frena a 4-. Prácticamente no hay ruido . El equilibrio es perfecto de 5 a 15 gramos por rueda. Incluso el instalador de neumáticos se sorprendió de la calidad de la mano de obra. Neumáticos mínimos. Altamente recomendado.

sostenga la espiga con fuerza, normalmente a temperaturas positivas de hasta +6 probyval

Indistinguible en la primera temporada de funcionamiento del SUV Nokian Hakkapelita 5 original. Luego, en otoño, viajé un poco a temperaturas positivas (+15). Luego vino el segundo invierno.

quien diga algo, cumple bien con sus funciones, el agarre es bueno, aguanta el camino, los clavos no salen volando. se aferra al hielo, filas en la nieve. Los conduje en un outlander con tracción delantera, a veces se resbala, tuve que sufrir, pero salí. luego los monté en un Santafe con tracción en las cuatro ruedas, ¡ahí es donde está el embrague! remando por todas partes, el frenado es excelente.

Nº de pedido91953¡Buenas tardes! Compré neumáticos Nokian Nordman 5 SUV 235/70 R16 106T, todo salió rápido, pedí que todo estuviera listo al día siguiente, se instaló, ¡el gerente me explicó todo culturalmente, en detalle y con claridad! estaba completamente satisfecho, muy cómodo, por lo que muchas gracias!

Elegí neumáticos para el invierno... como resultado de leer críticas "excelentes", compré neumáticos Nokian Nordman 5 SUV 235/60 R18 107T XL 2015 lanzamiento. Lo único que no entendí fue a los que escribieron las reseñas... ¿¿quizás vendieron llantas hechas en Holanda???? Verifiqué dos veces específicamente... ni un solo sitio que vende neumáticos dice que los neumáticos se fabrican en una gloriosa fábrica rusa... esto también se aplica a otras marcas.

Frenos sobre hielo

Excelente agarre en todo tipo de superficies (hielo, nieve, agua), nunca me defraudará

Suave, rema bien, aguanta la carretera tanto en hielo como en pavimento seco

Suave, cómoda, bien equilibrada. No digo que sea muy ruidoso.

Se comporta bien tanto dentro como fuera de la pista.

Frena como una piedra en cualquier superficie, y sobre hielo, lo que también sorprende. Conduje a través de un campo arado después de que cayó la nieve en noviembre, corriendo perfectamente y sin bloquear ni bajar. Sí, y sobre asfalto se conduce bien. Pared lateral dura.

tacos, no ruidoso, suave, rastrilla bien la nieve, bien equilibrado, sale de surcos profundos con normalidad

225/65/17 en Captiva 3.0 LTZ. Condujo unos 10.000 km. Mantener. La distancia de frenado es un poco más larga que la del velcro, esto debe tenerse en cuenta en todas partes, es razonable mantener una distancia. Pero se mantiene excelente a 190-200 km / h En la nieve, un tractor, en el hielo, el manejo es bueno. Durante todo el tiempo, 1-2 picos volaron sobre la rueda (más de la mitad de la carrera sobre asfalto). Ruido moderadamente. Mucho más silencioso después del Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Buen valor para el dinero. La pared lateral está reforzada. Cuántos agujeros había, sin hernias.

No es ruidoso sobre el asfalto. Suave.

Se ve hermoso, brillante, negro, solo quiero tocarlo.

Se desliza bien sobre hielo, nieve, todos los clavos sobrevivieron al invierno. En el pavimento, zumba un poco con pinchos. Suave, cómodo.

ruido en los primeros 100 km de rodaje

En el segundo año de funcionamiento, el neumático se convirtió en una "calabaza". El 50% de los picos salieron volando. Tenga en cuenta que en la parte trasera de mi automóvil hay neumáticos Nokian Hakkapelita 5 SUV que ya tienen 9 años y ahora tienen MÁS clavos que los neumáticos que aún no tienen un AÑO y solo han pasado una temporada de invierno y medio. Es bueno que compré solo dos ruedas y las puse en el eje delantero. La pérdida de espigas es de alrededor del 50% a lo largo del perímetro interior. El coche sobre el hielo dejó de frenar por completo. Disminuye bien la velocidad en el pavimento helado, pero tenemos mucho hielo y tal que pronto llegaré a alguien en el culo seguro. Por alguna razón, todos reducen la velocidad, excepto yo, aparentemente porque los neumáticos como Michlen, etc., son populares en nuestro país. Este invierno hubo heladas de -40 e incluso -45, la goma se curte mucho mas fuerte en comparación con el Nokian Hakkapelita 5 SUV, pero aún así es mucho mejor que por ejemplo Goodyear. Qué comprar para reemplazar esta goma ahora no puedo imaginar. Aparentemente, después de haber comprado un SUV Nokian Nordman 5, desperdicié mi dinero. Una temporada y media antes de perder la mitad de los pinchos es muy poco. ¿Quizás puedas volver a colocar clavos en los neumáticos?

1.ruidoso a gran velocidad, pero esto es normal en los neumáticos de SUV.
2.pesado: más difícil de equilibrar y el consumo de combustible es mayor.

No se encontraron fallas, todo bien!

En el montaje de los neumaticos me dijeron que no se centran bien, y si se centran, habra vibracion o subira una hernia y no se sabe cuanto tiempo.
En los neumáticos en el interior, las protuberancias transversales son visibles a simple vista de borde a borde, el tubérculo también es palpable con las manos. Exteriormente, parece que le pusieron un cordón a la llanta desde adentro y la vulcanizaron con caucho, además, estos cordones están dispuestos en un orden caótico, donde 3 piezas son visibles después de 5 céntimos, donde después de 30 céntimos
No monté los neumáticos. Ahora estoy negociando con una empresa de Internet que vendía llantas, el tema de devolver o reemplazar llantas defectuosas.

no le gustan las temperaturas positivas

no detectadas

Ruidoso
Salen picos

Todavía no.

Muy ruidoso.

Todavía no he notado ningún inconveniente, solo lo he estado usando durante un mes.

Hasta ahora, hacen ruido a velocidades superiores a 80.

No

Muy suave, al resbalar en la nieve, si un trozo de metal sobresale por debajo, puedes cortar la banda de rodadura.

Todavía no. Usado la temporada.

Ocupa mucho espacio en el pasillo, tienes que comprar un disco