Neumáticos Nokian Hakka Z

Gran modelo

Hola, recientemente compré estos neumáticos. Estoy muy contento con ellos. Vivo en el territorio de Stavropol. Ya hay 2 juegos en un BMW X3. El neumático se ve bien en la rueda. Mantiene bien el camino tanto en días secos como lluviosos. El neumático es adecuado para la carretera. La resistencia al desgaste es muy alta. En el primer set, conduje unos 100 mil kilómetros. Me gustan mucho. Puedes poner un cinco sólido. Los compraré en el futuro. ¡Lo recomiendo!

excelente modelo

Es una pena que no puedas comprarlo en ningún otro lado. y el reemplazo de nokian es dudoso, porque ya lo tenemos

mal modelo

Obviamente no vale la pena el dinero. Admito que la versión finlandesa puede ser mejor. En general, mi amigo del extranjero se sorprendió mucho cuando le dije que Nokian es considerado uno de los mejores fabricantes de caucho en nuestro país - en el resto del mundo es una marca de nivel Economy, y ahora entiendo por qué. Probablemente, este éxito con nosotros sea el mérito de la muy exitosa serie Hakkapielita, que no pude usar ni siquiera durante 3 activas temporadas de invierno en 2003, pero que, de hecho, se hizo en Finlandia. Después de la experiencia con esta goma, la marca Nokian dejó de existir para mí :)

modelo habitual

Obviamente no vale la pena. Admito que la versión finlandesa puede ser mejor.

excelente modelo

Para el norte, solo los finlandeses saben hacer neumáticos

excelente modelo

conducido durante 2 años en él, solo impresiones positivas. Ahora la banda de rodadura es de 2 mm, no hay aquaplaning a 100 km/h, el agarre es sencillamente mortal. en el evo7 se pararon al frente, 215 x 45 x 17. No vi mejor goma. eran puentes re050, YOKOHAMA ac 02, hancock ventus. Hakka decide

modelo regular

Compré este tamaño 215/45/R17El primer año de funcionamiento de goma fue sin problemas, buenos neumáticos... el volante afilado prácticamente no coge la rodera. Bajo la lluvia, los charcos no son un problema ... incluso a 200 km / h en ellos ... como el aceite, se corta un toque de aquaplaning. Incluso si hay arena fina en el asfalto, resbalará... Arranques bruscos de marcas como un paso de peatones o una línea de parada aplicada al asfalto activará el sistema de control de tracción.En el segundo año de operación, ya había una marca de 70% de desgaste. Durante un año patiné entre 10 000 y 12 000 km Durante dos temporadas, agarré unos 10 tornillos autorroscantes. se pegan con mucha facilidad... bueno, al final de la temporada volé a 40 km/h en un hueco y todo el lado izquierdo estaba en consumo.. la rueda delantera es un bache + todo el flanco está agrietado... la rueda trasera tiene penetración lateral + todo el flanco está agrietado... en resumen, 2 ruedas + reparación de 2 discos. Realmente necesito andar con cuidado, de lo contrario me gustó los buenos neumáticos. pero con nuestras carreteras, prepárate para reparar discos)) Por cierto, antes de esta pelota de goma Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, esta goma es generalmente indestructible, no le importan los hoyos ni los pinchazos.

modelo regular

Entonces, cuatro años de ser propietario de esta goma se deben a una ruptura de la pared lateral en un bordillo irregular en una llanta, en la otra: piezas de goma rota, más cerca de la pared lateral, finalmente comenzaron a saltar. Bien equilibrado. No derrapé, conduzco de manera diferente, pero no soy un corredor. Bombeado con nitrógeno. ¿Por qué un neumático especializado posicionado como neumático deportivo con un flanco reforzado resultó ser el lado más débil? Considerando, que le di 9200 cada uno, esperaba mas! Los sentimientos de poseer el Hakka Z son mixtos. Lo más probable es que no lo vuelva a comprar.

gran modelo

Estoy comprando un segundo juego para un Subaru Forester, también lo puse en Discovery. ¡Transforma el viaje! Recomiendo a todos. No lo he probado fuera de la carretera, ¡pero creo que no tiene sentido para jeep con neumáticos de carretera! desgarrando en lugares con sus dientes. ¡Realmente no me gusta esta situación! ¡Y ha pasado un mes desde la garantía! No he visto esto en 15 años, ¿tal vez una falsificación china realmente comprada a un distribuidor oficial de Nokian? En resumen, basura!!!!

excelente modelo

Se lo recomiendo a todo el mundo!!! ¡Nunca escatimes en neumáticos! Este amigo recomendado!!! ¡¡¡Lo tomé y no me arrepiento!!! ¡¡¡El coche sobre esta goma está muy bien controlado!!!

un buen modelo

Conduje 2 temporadas: 50,000, ni un bache, comenzó a borrar el número 2 en la banda de rodadura y lo reemplazó con otros neumáticos. Producción - Rusia. Dado que el perfil es bajo, no puedo juzgar la suavidad de la goma. ¡¡¡No zumba!!!

modelo terrible

Acabo de comprar 235/50R18. Instalado en llantas Audi originales. Desequilibrio en los cuatro. Lo peor se reprodujo tres veces en el disco, aún así el desequilibrio era de 85 g. Voy a retirarlo, habrá comunicación. Saca tus propias conclusiones. Hecho en Rusia. Una vergüenza grandiosa para una empresa de renombre.

gran modelo

usa poco, lo principal es que el camber está en orden

genial modelo

¡Tómalo, no lo lamentes!

La vida útil es muy larga. Alta resistencia al desgaste

Resistencia al desgaste: superados los 40.000 km.
Buen manejo a altas velocidades (en la primera temporada).
Hidroplaneo por debajo de la media.

Durabilidad: 40.000 km.
Buen manejo a altas velocidades.
Hidroplaneo por debajo del promedio.

Adquirido en abril de 2012 . finlandeses puros, patinaron 4 temporadas en el norte, la arcilla estaba presente. Amortización: 2, 1 y una baja restante.Kilometraje 62.000 km. a / m Audi S8 D2 Quattro. Sin baches, hernias. El agua, la nieve aguanta con confianza. Hubo ventajas) ... Maneja la carretera con confianza, incluso a velocidades máximas, no teme las maniobras bruscas ... no es la más ruidosa. Me gustó especialmente que a temperaturas cercanas a cero, la goma no se "endureciera" y no perdía sus propiedades.

A través de charcos como sobre raíles. La coliaridad no es terrible. Muy sensible al maniobrar y frenar. Resistente al desgaste.

Silencioso mantiene bien seco el camino bien equilibrado

Perfectamente equilibrado!!! ¡Muy silencioso!¡Excelente comportamiento en carretera (en seco y especialmente en mojado)! Lados duros!!!! Fabricado en Finlandia!!!

Resiste bien la carretera.

Fiable

similar a los nuevos

Resiste la carretera, resistente al hidroplaneo

excelentes neumáticos, comportamiento estable en la carretera, guardado muchas veces cuando conduciendo en charcos profundos.

Excelentes llantas, puestas en un Toyota Corolla. El camino mantiene eso sobre pavimento seco, que es perfecto sobre mojado. Este caucho también tiene una muy buena densidad y se desgasta durante mucho tiempo, es decir, te servirá muchos miles de kilómetros. Tomé hace un año y medio por 4 rublos por rueda (205/55/r16) en una base en Moscú. Los neumáticos están casi como nuevos ahora. La llevó 20-30 mil. ¡Ella también vale el dinero! Por cierto, seguí y tuve que ir al pueblo a través del suelo negro húmedo. Ciertamente no es tan caliente como se aferra, pero yo diría que no es mucho peor que el resto de neumáticos no todoterreno. Por lo tanto, esta goma no es solo para asfalto, sino que se mantiene bastante bien fuera de la carretera.

Resistencia al desgaste.
La carretera aguanta con fuerza.
Relativamente silenciosa

La compré sin pensar en la marca de el fabricante, ya tengo 4 o 5 Nokian, no hubo problemas con ninguno, entonces la duda estaba solo en el modelo, y quería algo fresco y nuevo. Aunque la fábrica de Nokian ya está en Rusia, yo tenía 2 Nokian fabricados en Rusia y resultaron ser super.En cuanto a este modelo me lo impusieron en la tienda, después de leer las reseñas en Internet, acepté. Aquí ya están de pie, a expensas del ruido, son realmente muy silenciosos, y lo probé a cualquier velocidad, con ventanas abiertas y cerradas, incluso manejé 190) pero el motor se escucha más allí) La banda de rodadura es alta y suave, ni siquiera me lo esperaba de un Nokian. En cuanto a la tenacidad con la carretera, bueno, todo el mundo dice que lleva coche y tal, claro que no soy un maestro, pero ¿cómo es necesario conducir para que el coche se desgaste? Creo que a los 90 nadie entra en las curvas, absolutamente todo me conviene a costa del tesón.. y no manejo como un abuelo de 90 años que tiene miedo a perder empastes. No puedo opinar sobre todoterreno, porque no conduzco.

Silencioso, mantiene bien la carretera a altas velocidades, increíble resistencia al hidroplaneo.