Neumáticos Nokian Hakka V

Nokian terminó porque no tenemos finlandés, y Rusia lo hace mal

195/65/15 en un mal camino (escoria granulada de asfalto 50/50) rápidamente engullido. 3-4 mil y todo. (con colapso similar. todo zumbido) primeori solaro (curiosamente) para el mismo período dejó %65-70 curiosamente

excelente modelo

Excelente neumático para movimiento de alta velocidad en asfalto normal, el cable nadó . Y todas las ruedas casi simultáneamente. Apenas llegué al final de la temporada.

un buen modelo

Obtuve neumáticos Nokian Hakka V 185/55 R15 86V nuevos cuando compré un auto usado. Él mismo patinó sobre ellos durante dos temporadas unos 5.000 - 6.000 km. El comportamiento en carretera es excelente. No hay problemas en charcos de hasta 5 cm de profundidad a una velocidad de 80 km/h (no conduzco por charcos a mayor velocidad). Una vez cayó en una corriente de agua durante un aguacero de 10-15 cm de profundidad, a una velocidad de 50 km/h al frenar, el coche se salió ligeramente de la trayectoria. La goma es dura, cuando se presiona con un dedo en la banda de rodadura, se siente sólida, casi no se abolla (que recuerda al plástico). A veces, a toda velocidad, me topé con todo tipo de basura, vidrios, pedazos de chatarra. En el peor de los casos, hubo cortes pequeños y poco profundos en la banda de rodadura, pero nunca hubo un pinchazo. 5-6 veces a una velocidad de 60-100 km / h me metí en boxes, un par de veces los discos se arrugaron, los neumáticos resistieron los golpes. La primera hernia pequeña apareció justo después de 6-7 veces de tal golpe (incluso las cosas buenas tienen resistencia a la tracción).

gran modelo

Excelente neumático para alta -movimiento de velocidad en asfalto

modelo terrible

Me puse hoy....Tengo un invierno con picos cinco veces más silencioso)) Honestamente, al principio no entendí qué tipo de ruido, tal vez la ventana está abierto donde... pero no - goma... algo que en el segundo año de uso (el primer año que tenia mi amiga, no sabia como era) se le rompio toda y se quedo (bueno, en el mejor de los casos) por esto temporada, así que también por alguna razón: luego, el lado interior de la banda de rodadura se comió casi hasta cero con una inclinación uniforme ... Conduje todo el día hoy y me di cuenta de que desperdicié mi dinero en la instalación de neumáticos, es bueno que haya otro juego, Volveré a cambiarme los zapatos mañana por la noche.

mal modelo

En el Kia Sid SV se pusieron neumáticos 205 / 55R16, en sustitución de los normales desgastados durante 4 temporadas (~ 50 000 km) (gané no escribir la marca para que no la consideren para publicidad). Inmediatamente noté un aumento del ruido. Sí, y los higos estarían con él, pero algo inimaginable está sucediendo en una carretera mojada: - al cambiar de carril a través de una pista llena de agua, las ruedas se rompen en cajas de grasa - en las curvas el automóvil se sale de la pista. que llueve a menudo en la región, esa baja tracción en carreteras mojadas hace que la conducción sea incómoda (por decirlo suavemente). En algunos casos, las situaciones eran cercanas a la emergencia, incluso en una carretera seca, el ABS comenzó a funcionar con más frecuencia. Si con neumáticos normales el consumo (respecto al de invierno) bajaba un litro y medio, ahora se mantiene prácticamente igual. muy sorprendido, porque Hakkapeliitta tachonado de invierno (antes 1º, ahora 5º) se comporta perfectamente. No volveremos a comprar Hakka V.

excelente modelo

Los neumáticos dejaron las impresiones más agradables

modelo normal

Durabilidad insuficiente, en mi experiencia solía llevar un coche, Me puse los zapatos, manejé un par tres temporadas, vendí un auto con llantas, todo está completo, hermoso, todos felices. Me topé con esta goma, tendré que comprar un segundo juego de gomas, aunque hasta +10 de goma no hay dudas.

Gran modelo

Hecho 65.000 en cinco temporadas y sin problemas. Todavía está a mitad de camino del indicador de desgaste. Y aunque no me quemo con un semáforo, me gusta conducir rápido. Tuve que cambiarlo solo porque perforé la pared lateral con algo y la rueda se desinfló en el camino, pero aunque me di cuenta, estaba masticada. Bueno, gracias a b_gu, de lo contrario, habría seguido montando este kit) Tomaré exactamente el mismo, que les deseo a todos. Por cierto, solo después de la compra noté que los neumáticos se fabricaban en Rusia, al principio estaba muy molesto, y después de cinco temporadas puedo decir que esto no afectó la operación de ninguna manera.

buen modelo

Durante mucho tiempo decidí probar este, sobornaron en 2007. mejor rendimiento de drenaje (reduce el riesgo de aquaplaning), pero toda la impresión se estropea por la aparición de bultos debido al débil refuerzo del cordón lateral, aunque no crecen.

no se me ocurre nada

Agarra bien en todas las condiciones

Agarra bien.
Moderadamente ruidoso (dependiendo de la superficie), anda tenazmente bajo la lluvia, en las curvas a alta velocidad no silba, es silencioso. Es mejor no conducir en el barro, así como en la hierba mojada, te quedarás atascado. R16 205/50.

Excelente agarre a la carretera en todas las condiciones

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No se comporta mal en carreteras secas, no veo otras ventajas (en comparación con otras marcas).

Suave, cómodo. El comportamiento en carretera es excelente tanto en seco como en mojado. Sobre la imprimación se comporta con dignidad para este tipo de neumáticos. Bien equilibrado Durante 3 temporadas (35000 km) no hubo ningún problema.

Nokian, resistencia al desgaste, manejo, ruido

Sería posible hablar de los méritos solo si se enfrentan a las deficiencias. Y cuando, después de conducir cinco temporadas, nunca pensé en los neumáticos, resulta que todo se puede considerar una ventaja. Giras a gran velocidad, no crees que explotará. Disminuye la velocidad, no cree que la distancia no sea suficiente. Usted simplemente conduce.

Se mantiene bien tanto en carreteras secas como mojadas, amortigua los baches con normalidad.Económico.

En Finlandia, el precio es muy razonable y la calidad es como todos los neumáticos Nokian. El manejo bajo la lluvia, que sobre asfalto seco es igual de bueno, ni siquiera se siente la diferencia como tal. El automóvil mantiene claramente la dirección del movimiento, no tira hacia ningún lado, incluso con una aceleración brusca. No hace mucho ruido, a altas velocidades es apenas audible.

Buenos neumáticos, se comportan bien tanto en pavimento seco como mojado, los charcos pasan con fuerza, no hay el menor indicio de aquaplaning. ¡Sin baches!

Rueda bien, buen arranque, aguanta bien la carretera, estupendo en la pista. El pavimento seco es bueno, el pavimento húmedo está bien. No tengo mucho miedo de los días frescos, pero no aconsejo conducir en invierno.

¡De hecho, el manejo es genial! Y, sí, ¡en cualquier clima!

Manténgase excelente en cualquier clima.

Excelente comportamiento en carretera en todas las condiciones climáticas.

muy ruidoso, no económico

Autopista limpia

Ninguno obvio

Se corrigió bastante rápido. Kilometraje hasta desgaste casi total 50 toneladas Km.

Carretera limpia

ruidosa, dura, llena de baches.

1. Ruidoso (el ruido aumenta con la velocidad).
2. Rígido (que no es malo para el manejo).
3. Hidroplaneo - ABSOLUTAMENTE "no aguanta" una carretera mojada.
4. Mayor consumo de combustible

Ya en +5 dubeet. Me cambié los zapatos un poco antes de lo habitual y el primer agujero provocó una hernia fuerte.

En la temporada baja (septiembre-octubre), a temperaturas de +3 a +10, logramos atravesar un par de ruedas casi una tras otra. En la ciudad, a pesar de que en el verano durante dos temporadas conduje alrededor de 50 mil kilómetros en las carreteras, no hubo ni una pizca de tales problemas. Como resultado, 3 ruedas con daño lateral en 2 temporadas, no cocinaré, la goma irá a la basura. Es una pena, pero no lleves picos a finales de agosto. También me gustaría señalar el momento del precio: en el momento de la compra en 10, el kit con el montaje costaba 18tr, ahora si compra más cilindros, entonces 5-6tr por cilindro, el delta es significativo.

Más ruidoso que tachonado de invierno. Pero este ruido es condicional, simplemente no hay nada más de lo que quejarse. Varias veces a lo largo de los años tuve que alquilar un automóvil de clase baja, desde Logan hasta Focus; ahí es donde el ruido es tal que ninguna goma ayudará. Solo piensas en como llegar mas rapido

Ruidoso hasta una velocidad de 60 km por hora, desgaste rapido, despues de la segunda temporada todo se agrieto, al parecer estaba deformado, por un lado comenzo a comer, el derrumbe fue revisado - normal. Desgaste en 6-rke, pero lo más probable es que tenga que cambiar (((

No me gustó el manejo a altas velocidades (por encima de 150), nada en el barro.

con nuestras carreteras es mejor calzarse a finales de primavera porque el cordón lateral no está reforzado con alambre de metal, sino con hilos de nailon, e incluso con una conducción bastante cuidadosa, aparecen golpes y hernias en el cordón lateral. Un poco ruidoso y duro.

Se desgasta rápidamente.

Ruidoso y duro. Desgaste rápido.

Ligeramente más ruidoso que MESHLIN