Neumáticos Nitto NT830

excelente modelo

mi medida 215×60 r16 me costó 4100 rublos

gran modelo, me gustó mucho

Nitto NT830 205/60 R16 96W comprado en 2015, dejado dos temporadas (15/16), recorridos 45 000 km. el resto de la banda de rodadura hacia atrás 4 mm por delante de 3 mm no cambió en algunos lugares. En la sonata, no tiene sentido. Qué puedo decir, el neumático es bueno en términos de rendimiento de conducción. lo unico negativo es usarlo de + 15-18 si hace ruido y se derrite ante nuestros ojos abajo.... Para 420.000 corridas de la sonata, habia un pirelli nativo, bridge b-250, yokahama Adraif.. Con un Unidad china goodride, ahora Nitto NT830 205/60 R16 96W voy a moler.

excelente modelo

Lo tomé en tamaño 225/45 R17 y quedé muy satisfecho =) las llantas son excelentes para su precio, son fabricadas en Japón, subsidiaria de Toyo, después de Continental SportContact5 son silencioso) Mantienen bien el camino, con moderación suave, cayeron en los pozos varias veces, no atraparon ningún cono, cuerda fuerte. Drena perfectamente el agua, no tira en baches, estoy muy contento con este modelo.

modelo regular

picoteado en el precio, patrón y hecho en Japón. No compraré una segunda vez. talla 205/60R16 Subaru Legacy.

buen modelo

Talla 235/50 R18. En general, todo conviene. Precio-calidad en altura. Comprado por seis mil con un poco por rueda. Además, hubo una promoción de una empresa con montaje gratuito de neumáticos, lo que, dado el radio de 18, está bastante bien. Opinión subjetiva: los neumáticos siguen estando más adaptados para la conducción en carretera a velocidades más bajas que para la conducción en ciudad. Pero, Repito, subjetivo. La segunda vez volvería a tomar Nitto, pero ya el modelo 860.

gran modelo

Aconsejo a los amantes de la comodidad!!!

gran modelo

Es hora de cambiar el estándar Michelin primacy hp, en el que patinó 4 temporadas. Tamaño - 225/45/17, automóvil - Scirocco Estaba buscando llantas dentro de 5500 por rueda. Estaba buscando algo más suave, porque estaba muy cansado de Michelin. Tal vez debido a la vida útil, pero parecía que conducía como sobre ruedas de madera: fuerte, fuerte. Considerados los coreanos, Toyo me llamó la atención, y estos estaban disponibles para cambiar "ahora mismo". Hecho en Japón, aunque no es tan importante para mí, siempre que no sea en China. Aquí, incluso la opción de producción en la Federación Rusa me convendría ... En este momento, conduje unos 3.000 km en modo ciudad / carretera. ¡Estoy muy contento con los neumáticos! En primer lugar, el auto realmente se volvió más suave y silencioso, de alguna manera más resistente. Solía ​​pensar que era hora de hacer la suspensión, pero resultó que era suficiente para cambiar las llantas. Mantiene decentemente los giros, se comporta bien en carreteras mojadas. Si el asfalto es bueno, entonces a una velocidad de 100 a 120, en comparación con lo que era, se ha vuelto mucho más cómodo. Si es áspero, entonces, por supuesto, menos comodidad. Bueno, en un mal camino hay que tener cuidado: un perfil bajo. Pero incluso los hoyos son de alguna manera más suaves.Se ralentiza y comienza enérgicamente. Y no quiere decir que se comporte de forma menos brusca, aunque la comodidad, en teoría, debería afectar al manejo.Está bien equilibrado: 20-30 gramos por rueda. Solía ​​pensar que después de 5 años de operación y viajes en carreteras ucranianas con discos, era hora de hacer algo, pero todo parece estar bien. Por supuesto, es difícil decir cómo se comporta en frenadas extremas en comparación con los neumáticos del cinco primeros. El factor sigue siendo importante. No encontré pruebas comparativas inteligibles, por lo que tengo que evaluar subjetivamente. Resumiendo, subjetivamente, puedo decir que los neumáticos son muy buenos.

excelente modelo

Excelentes neumáticos. Aconsejo a todos. Tienes que pagar por la comodidad y la excelente tracción. O llévate uno chino, no se desgasta para nada

excelente modelo

Compré llantas japonesas (Malasia también pasa), tamaño 215 45 R17, soborné un servicio de llantas gratis y país de origen, tal vez la producción de neumáticos kumho ecsta spt ku31, que pensaba comprar, se trasladó a China.El fabricante afirma que un protector tan inusual fue creado para lograr el máximo confort acústico. Los neumáticos son realmente casi silenciosos, pero exactamente iguales a los de mi kumho izen kw27 de invierno con velcro, pero nitto es notablemente más suave a pesar de que sobre su perfil es más bajo que el de los neumáticos de invierno. Ahora las juntas de puentes y reclinadas pasan mucho más cómodas. Espero que no afecte el rendimiento de los neumáticos. También quiero señalar muy buen agarre, la diferencia se siente todo el tiempo. La temperatura del aire aún no ha subido por encima de los 7 grados, por lo que espero un comportamiento aún mejor de los neumáticos cuando hace más calor. No hay comentarios sobre estos neumáticos en ninguna parte. , así que estoy escribiendo primeras impresiones después de solo unos días de uso, alguien puede ayudar en la compra. Actualizaré la reseña. No hay reseñas sobre estos neumáticos en ninguna parte, por lo que escribo mis primeras impresiones después de solo unos días de uso, puede ayudar a alguien en la compra. Actualizaré la reseña. No hay reseñas sobre estos neumáticos en ninguna parte, por lo que escribo mis primeras impresiones después de solo unos días de uso, puede ayudar a alguien en la compra. Actualizaré la reseña.

Brav en rozmіrі 205/65-16 99, cosechadora de Japón, en el frente de Kadіka Durante 2 años, corrimos 50t.km. Exceso de la banda de rodadura de 3 mm Mayormente satisfecho: no haga ruido, no vibre en el manillar, no flote en una tabla mojada a una velocidad de 140 km / año. En suelo húmedo, después del abordaje una vez, no me quedé atascado, no hubo golpes, pinchazos, etc. Mucha satisfacción, una vez más tomando un bi.

mantiene bien el camino, el precio

Muy silencioso, puede olvidarse de los pequeños baches de inmediato. Perfectamente equilibrado. Se mantiene en el agua. ¡No se rompe en los giros!

Sin surcos. El aquaplaning también tiene hasta un 50 % de desgaste.

Silencioso, suave, no ruidoso. comodidad.

Japonés. Relativamente suave. Buena tenacidad. Se maneja bien en carreteras mojadas. Al principio parecía bastante ruidoso, pero después de ejecutarlo todo está bien. Bastante fuerte: un par de veces entré en boxes con una avería en la suspensión (debido al cambio de asfalto), mientras que todo está bien. El precio no muerde. Dibujo original de la banda de rodadura.

Muy suave, silencioso. Ponte BMW en lugar de RanFlat. Tamaño 225/55R17

Silencioso, muy suave, buen agarre

A +4, roble es suficiente, ale y tisk buv delante 2,6 atm., detrás 2,8. Habiendo cambiado a 2.4 y 2.5, se volvió más suave, aunque la temperatura subió a +8. Bueno, no uno corto: los neumáticos no son de invierno. Brav en Epicenter on the cob 2020 por 1550 UAH. 18 v.r. En seguida el precio 2150 grn. en otros lugares, no en el Epicentro. Durante 2 años el precio aumentó dos veces. Zovsіm engañado con los precios.

después de 90 km/h es ruidoso, como si comenzara a aullar en los neumáticos con clavos

pocos anuncios.fue genial, pero ayer me atrapó una fuerte lluvia en la pista y me sorprendió por hidroplaneo. Te metes en un bache con agua, el coche empieza a nadar y puedes perder el control. no escucha el volante. velocidad divertida 80-90. Por primera vez en 12 años conduciendo un automóvil, sentí tal efecto. Realmente dio miedo. Ni siquiera con velcro direccional.

Muy alta resistencia a la rodadura. En la escala europea de la A a la G, es igual al penúltimo valor F. El coche diésel y el consumo, en comparación con el Bridgestone RE050A normal, aumentaron unos 0,5-0,7 litros.

¡No!

Escriben que se borre rápidamente. Muy posible.

Recién instalados, pero creo que se desgastan rápidamente

En mi tamaño, es difícil encontrar un juego de neumáticos, en caso de daño, es posible que no encuentre un neumático nuevo