Neumáticos Nexen Winguard 185/65 R14 90T

excelente modelo

para una conducción mesurada y tranquila no para Schumachers

buen modelo

Patinado dos inviernos. Predecible, suave En el hielo, no agarre, rastrille la papilla. Desgaste después de dos temporadas cuarenta por ciento. Antes era un Nokian al final de la segunda temporada, los baches subieron a lo largo del radial. Los caminos son pesados, este aguanta. Recomiendo

¡No lo tomaré por segunda vez!

Antes fui a Varum, también es económico, pero mucho mejor. No comento sobre la calidad del desgaste, porque, a diferencia de muchos, mido el desgaste en kilómetros y no en temporadas, en promedio establezco 5-7 mil por mes.

mal modelo

coche Volga, Me compré este wingguard 205/55 r15 (afortunadamente, solo dos ruedas). Ponerlo de nuevo. Y llegó el invierno ... El invierno pasado, Amtel Nordmaster se quedó atrás sin tacos (pero con agujeros para tacos :)), así que el invierno pasado olvidé qué es el deslizamiento al arrancar. Y frenan genial. Y este año compré estos Nexen, los volví a poner (bueno, creo que las llantas son nuevas, así que déjalas pararse en las ruedas motrices) y puse el Amtel del año pasado en la parte delantera. Como resultado, el automóvil a menudo resbala en la nieve y, si entra hielo, generalmente es difícil moverlo de un lugar (como con neumáticos de verano). Frenado: al frenar solo frena bien el delantero (donde está parado Amtel), y estos nexen de atrás ya están derrapando en la nieve (el trasero derrapa). En general, estoy muy decepcionado con la compra, a pesar de que estos Nexen son 500 rublos (por globo) más caros que los Amtel del año pasado, no recomiendo llevar neumáticos de invierno. ¿Cómo irá la temporada?

gran modelo

Lo puse en septiembre, el camino no se mantiene peor que el de verano. No hacen ningún ruido, un andar suave muy agradable.Las irregularidades medianas y grandes pasan suavemente, lo cual es raro en el tamaño 215/55 R17.Un patrón hermoso corta charcos incluso bajo la lluvia. La banda de rodadura es moderadamente dura, lo cual es una ventaja, si se usa fuera de temporada o para todas las estaciones, no se desgasta como el velcro. Lo tomé a conciencia y estoy muy satisfecho con la compra.

buen modelo

Antes de eso, había un Bridgestone Blizzak WS-50. Puse un "coreano" fuera de economía. Honestamente... Satisfecho con la goma Resuelvo mi dinero al 100% Solo con más cuidado en el hielo... Si hay, al menos un poco de nieve, entonces es Orden. Goma para un funcionamiento tranquilo en invierno (en el propio Hyundai Sonata) Racers no recomiendo...

buen modelo

En general, los neumáticos no están mal, conduje durante dos temporadas en el Prior, las ruedas son 14 pulgadas, maneje 10 mil.

no ruidoso verano Coninental Conti 2 es mucho más ruidoso

No ruidoso, suave confiable

No ruidoso.

Al comprar, estaba un poco escéptico acerca de los neumáticos al principio, ya que solía montar en marcas más famosas. Y casi nunca escuché nada sobre esta goma, excepto que también obtuve un par de críticas positivas en Internet. Pero el vendedor los recomendó y, por lo tanto, decidí arriesgarme, especialmente porque tenían un descuento. Aquí patiné la primera temporada, aunque estoy muy contento con todo. Probé los neumáticos tanto en la pista como en la nieve. Dondequiera que vayan con descuento. Por su precio es una gran opción, estoy muy satisfecho.

Ya llevo 3 temporadas patinando. Al mismo tiempo, el estado de la goma, a juzgar por la banda de rodadura, es casi como nuevo. Por eso también la montaré este invierno, y luego ya veremos. En general, a juzgar por la resistencia y la durabilidad, todavía no conozco una mejor opción. En cuanto a otras características, todo le queda bien: se quita la nieve, se adhiere al hielo, mantiene el camino decentemente. Neumáticos instalados en Daewoo Lanos.

dibujo animado con un montón de laminillas y una banda de rodadura alta, la máquina se adhiere muy bien tanto al asfalto seco como al hielo debido a la banda de rodadura y la suavidad, es increíble en el hielo, nunca pensé. .. que con respecto a las gachas en el camino y la nieve fuerte, la banda de goma funcionó mal aquí, en ese año, con fuertes nevadas, cavé bien con una pala. los neumáticos son más para la ciudad que para la pista, ¡necesitas rodar donde realmente puedas hacerlo tú mismo!

De las ventajas, quizás esta sea una buena para todas las estaciones. Las ventajas, como los neumáticos de invierno, terminan ahí.

Silencioso y con flancos blandos

Silencioso, excelente comportamiento en carretera en nieve, aguanieve, papilla.
antideslizamiento. En la nieve, y en la corteza se comporta perfectamente.

hielo con nieve donde no fue, el hielo limpio no es para ella, aunque ¿quién es guapo en el hielo?

no frenes bruscamente, rompe

la ciudad no transita a más de 40 km por hora.

Todavía no.

No noté ninguna deficiencia. Y por el dinero, no veo ninguna razón para cuidarlos. A un precio tan bajo, los neumáticos son simplemente excelentes.

La banda de rodadura no es resistente al desgaste, durante 1 temporada me tomó alrededor del 25 por ciento, para los neumáticos de invierno esto es mucho, por regla general, puedes correr hacia el invierno neumáticos durante 4-5 años y sólo desaparecerá el suelo de la banda de rodadura

Se comporta sobre nieve y hielo como si no fuera un neumático de invierno. Toboganes (incluso en la nieve). Frena horriblemente. Puede circular con esta goma solo sobre asfalto perfectamente despejado y seco. Un poco de nieve y listo.

Lo más probable es que no desaceleren demasiado bien sobre hielo desnudo

Se comporta de manera inadecuada al frenar con fuerza. No tolera el hielo (hielo desnudo) Hay dirección insuficiente sobre hielo)

varias veces en invierno se llevó sobre hielo, comienza a desgarrarse hacia un lado en pequeños giros desde la nieve enrollada a unos 50 km / h, arroja en gachas de nieve en una rutina