Neumáticos Nexen Nblue HD Plus 205/50 R17 93V

Es mejor agregar y tomar NEXEN que otro producto

Quería tomar un kama, pero me di cuenta de que si pagas 280 rublos de más por una rueda, obtienes mejor calidad porque el camino es excelente

excelente modelo, me gustó mucho

Excelentes llantas. Suave, no ruidoso. Lo recomiendo mucho.

Corea del fabricante

¡Chicos que piensan, ni siquiera piensan! Excelentes llantas. Tan pronto como salí de la tienda de neumáticos, parecía difícil. Después de 2 km era algo Tranquilo, estable, excelente agarre. Sí, quizás no sea el aspecto ideal, pero dadas las características y el precio, te lo puedes llevar. Por cierto, 3 de 4 ruedas estaban balanceadas a cero. Calificado 5 de 5 Instalado en Chevrolet Aveo, llantas de aleación.

Satisfacción comprada

Buenos neumáticos para sus centavos.

Creo que vale la pena recomendarlos para una compra.

El neumático no está mal a primera vista, las paredes laterales son suaves como todos los "coreanos", pero los bloques laterales en el parche de contacto son bastante duros, lo tomé a principios de enero para un carnaval de Kia, hay muchos comentarios positivos sobre el neumático, tomé un neumático en una tienda en línea. ru precio por rueda 2894r. fecha de lanzamiento 39 semana 2016.

buen modelo, me gustó

Introducido en mayo de 2016. Eliminado en noviembre de 2016 Dibujo restante ~ 30% Kilometraje 37ths. Muy suave y silencioso.

gran modelo

En general, me gusta elegir entre marcas no promocionadas, ya sean muebles, electrodomésticos, llantas u otra cosa. He estado mirando a Nexen durante mucho tiempo, pero de alguna manera nunca llegué a conocerme: los autos Michelin, Continental, Good Year me llegaron, pero no tuvieron tiempo de desgastarse antes de vender ... Y ahora la hora ha golpeado! 205/55 16 en WV Passat. Presión 2,4 kgf/cm2. Un juego de 4 cuesta 11.000 rublos. abril 2016 que es mucho más barato que Continental, que es el estándar para mí. Pero no noté ninguna diferencia en el comportamiento. Suave, silencioso, manejable. En una carretera mojada, nadé solo 2 veces: la autopista M2, velocidad inferior a 130 km / h, giro y surcos en asfalto con agua. Creo que en tales condiciones cualquier neumático flotaría. Dado que no sufro del complejo Schumacher-Senna, no hay nada que decir sobre diferentes regímenes críticos. En cuanto a la capacidad de campo traviesa, a juzgar por la figura, una imprimación húmeda está contraindicada para estos neumáticos. Como, sin embargo, y todo lo anterior. Después de correr 15.000 km. el dibujo esta como nuevo Suficiente para al menos otros 20 000 - 25 000 km En general, si conduces sobre asfalto, cómpralo, no te arrepentirás. Después de la marca premium, no puedes decir "wow" sobre Nexen. Pero puedes montar, lo único que debes tener en cuenta al comprar es que esta goma, por desgracia, no es muy adecuada para la conducción activa. Pero moverse lentamente del punto A al punto B lo hace un poco más cómodo. En realidad, nada nuevo: la goma es blanda, la comodidad es mejor, el manejo es peor, los frenos son buenos. Por cierto, bien hecho, fácil de equilibrar con pesos pequeños En general, vale la pena su poco dinero. al cabo de 4 meses de uso, noté que se había desprendido un trozo de goma de uno de los neumáticos, aunque había muy pocas razones para ello. Bajo la lluvia, frena como una piedra, especialmente revisado, pensé que reduciría la velocidad gradualmente, y cuando presioné el freno, se volvió loco. Debido a la debilidad del cable, debe mirar todos los baches y protuberancias en las carreteras, en el subarik; es difícil de hacer :) el neumático es muy blando. Básicamente, El neumático coreano es un sustituto digno de neumáticos similares y baratos.

modelo habitual

Recientemente, por casualidad, "maté" la rueda trasera derecha para reemplazarla. En el servicio, de los disponibles, me ofrecieron poner Nexen NBLUE HD 185/65R15 en la parte delantera, y poner mi Nokian Hakka Green de cinco años en las ruedas traseras. Mientras conducía por una carretera plana, no noté la diferencia. Tan pronto como comenzaron a aparecer secciones con surcos en la carretera de circunvalación de Moscú, inmediatamente sentí la diferencia: - el automóvil debe ser atrapado y constantemente rodado. No es catastrófico, pero ya me he destetado de esto. Si no cambio el coche hasta el próximo verano, entonces cambiaré todas las gomas por completo. La goma es buena para aquellos que condujeron antes con neumáticos de menor calidad. No recomiendo cambiar de marca, las decepciones son posibles.

modelo habitual

Tonterías de goma. Está en el Octavia A7. Experiencia repugnante. Cuando te metes en un bache con el culo, empiezas a sentir aceleraciones laterales. Por encima de 100 km/h bajo la lluvia no aconsejo conducir. Mantiene mal el camino. En los córners, no se mostró del mejor lado

Demasiado suave, se desgasta. El kilometraje es de unos 20.000 rublos. Un lado débil se hace sentir constantemente, incluso en pozos poco profundos durante la temporada rodó 4 hernias, con el tiempo es propenso al hidroplaneo y con un desgaste intenso ya es potencialmente mortal.Los osos fueron suficientes para 150 mil. Mantenida enraizada en el lugar, esta goma está lejos de ser perfecta. Como alternativa a la nuestra y a la china, entonces sí. Y es mejor desembolsar y comprar algo más confiable.

Si todavía se justifica con el kilometraje, entonces me haré amigo de esta marca por mucho tiempo.

Excelentes neumáticos para autos con suspensión rígida . si la suspensión es dura, el neumático es el más Vectra C 215 / 55r16 después del bridgestone regular turanza er30 cielo y tierra, mucho más silencioso, más suave y más cómodo, e incluso después del invierno Nokian W también es más suave y cómodo . Ya no puedo decirlo mejor.Poca experiencia de manejo.No se como es la resistencia al desgaste y resistencia al impacto.

excelente modelo

205/55 r16 91 v. Simplemente me cambié los zapatos, conduje hasta casa y profundicé en la goma. La máquina se desplaza suavemente, las juntas de asfalto, las grietas y los pequeños agujeros ni siquiera se sienten. La sensación de conducir un automóvil es solo positiva, como si pusiera nuevos amortiguadores en un círculo. Y a todo lo dicho, en la web del fabricante esta escrito que tiene una alta resistencia al desgaste, el tiempo lo dira, un amigo tenia Nokian Green, para ese, para 35000 tiradas en la 1ra temporada, los globos delanteros eran completamente aniquilado (solo ahora para cambiar) (. En general, recomiendo.

Es necesario tomar al menos 195/60, entonces será aproximadamente 175/70

185/65R14 más estrecho que el invierno Nordman rs 175/70. Es decir, el tamaño real del neumático es 165/~75R14. En mojado, hace mucho ruido con chorros de agua en los arcos - un precio por la buena resistencia al aquaplaning y la falta de todos los neumáticos con dibujo longitudinal de la banda de rodadura.

Se lo recomiendo a todo el mundo.

La tienda online me aconsejó que me llevara este modelo en concreto. Antes de eso, fue al Continental. Para ser honesto, Nexen resultó ser mucho mejor que Kontikov, aunque su precio es mucho más bajo. ¿Por qué pagar de más por marcas populares, si es más fácil comprar neumáticos excelentes a un precio más bajo?

Manejo, agarre a la carretera es excelente tanto en clima seco como húmedo

No es ruidoso, manejo en altitud

Silencioso. sostenible. Equilibrio.

También tomé un cerdo en un golpe, soborné el precio.
225/60 R17 para Duster diesel.
Casi 4 temporadas y casi 70 000 km rodados sobre caucho. No creo que sea suficiente para la próxima temporada. 70% del kilometraje en carreteras regionales con sus baches y baches. Cogí hoyos serios una docena de veces, después de lo cual pensé en goma y un disco Khan, pero cada vez me equivoqué. Nexen y la suspensión Duster manejaron todo. Ni una sola hernia, un par de pinchazos durante toda la carrera. No hay capacidad de control en suelo negro húmedo o arcilla, pero se monta. El estilo de conducción no es agresivo, por lo que la goma me sienta completamente bien. Este conjunto se terminará, volveré a comprar Nexen, pero otro tamaño 235/55 R17

Uso: Opel Vector C, tamaño 215/55R16. Bajo nivel de ruido. No responde al celo. El neumático no es rígido, mientras lo maneja cómodamente come baches. Conduzco con una aceleración suave y un frenado suave, lejos de las condiciones de conducción extremas, por lo que es difícil juzgar su comportamiento en estas condiciones. Pero a altas velocidades la estabilidad direccional es excelente.La profundidad de la banda de rodadura es de 6,5 mm después de una carrera de 10.800 km.|Precio, absorción de pequeños baches.

-Precio
-Se controla bien bajo la lluvia
-Sobre pavimento mojado frena como sobre pavimento seco, en mi opinión incluso mejor
-Se comporta bien en charcos a gran velocidad
-Muy silencioso

En carretera llana, va suave y gira bien.

Silencioso, buena rodadura.

Suave, silencioso, consumo moderado, hermético

Superó las expectativas.La goma es cómoda-blanda,silencioso. El rodado y el agarre son excelentes.Antes hubo una fulda,tampoco mala,pero peor y menos estable.Tamaño 215/60 R16. en el Passat b-6.

Suave (cómodo), no ruidoso, buen comportamiento en carretera, buena rodadura, buena dirección, se traga bien pequeños baches en el foso, rieles, juntas, etc.

La goma es silenciosa, el automóvil pasa suavemente por todas las juntas y todos los baches en el camino (no muy grandes). El precio es bastante adecuado de 2900 a 3500 cada uno. Ahorro sustancial de combustible.

Silencioso en seco. Suave como el invierno. Coreano. Bien balanceado 5-10 gr.

Excelente precio, muy silencioso, moderadamente suave, perfectamente balanceado - en general, ¡goma de CLASE!!!

Excelentes paseos en asfalto mojado, economía de combustible, resistencia al derrape, relación calidad-precio

Excelentes paseos en asfalto mojado, economía de combustible, estabilidad de derrape, relación calidad-precio

No

No detectado

Es posible que el flanco sea blando; el tiempo lo dirá. La apariencia no es la mejor.

Falta

no lo encontré

Escribí en los comentarios que la pared lateral débil era una situación rica en ale bulo que pensé que todo estaba bien. No noté ninguna deficiencia.

No es el mejor comportamiento en baches.

-Cuerda muy blanda y débil

En baches el coche empieza a flotar, hay que "atraparlo".

Repugnante comportamiento en baches, muy rodado, en 75 aparece hidroplaneo ....

Se desgasta rápidamente, cuenta débil, rápidamente hernias, propenso a hidroplaneo

No me di cuenta y espero no notarlo.

el crujido aún no ha pasado 500 km en las esquinas , rueda un poco debido a la blandura, pero se mantiene excelente en el giro, la permutación es clara y segura

Todavía no lo he encontrado

¡¡¡La anchura no coincide por 2 tamaños!!!

No lo he encontrado.