Neumáticos Nankang XR-611 225/50 R15 91V

un buen modelo

Patiné con él durante dos temporadas en un 12-ke, lo tomé en lugar de mi Kama nativo, no noté la diferencia. Bien equilibrado, 30 gramos por rueda, desgaste moderado. Gran opción de presupuesto. Recomendar

Mal modelo

La tracción A está escrita en el neumático, lo que significa que se mantiene muy bien en la carretera. Pero esta es una estratagema de marketing, entonces, ¿cómo en qué camino? Estoy de acuerdo en que en una carretera seca y suave, estos neumáticos aguantan bien - Sí, pero en nuestras carreteras - ¡No! Los neumáticos de los lados son lisos, no hay banda de rodadura, lo que significa que solo son adecuados para carreteras, además, secas. El camino de tierra, la tierra arcillosa mojada no es para estos neumáticos.

un buen modelo

Para mí, una goma muy decente por este dinero. Si toma otros similares por este precio, entonces no puede comparar en absoluto. También viajé por mi tierra natal. Estaba francamente decepcionado, si tomas la serie Yoko Drive, entonces Nankang no es inferior de ninguna manera. En términos de agarre a la carretera, diré que lo más importante es poder conducir, puedes volar en un toyo si conduces como un Schumacher. 10 años al volante, la experiencia ya es decente y 611 nankang se comporta con normalidad. Los que dicen que no se mojan necesita montar en otros neumáticos. La mayor parte del tiempo viajo por la ciudad, y estos son atascos de tráfico y congestión. Solo parece que existe la posibilidad de acelerar, pero debe frenar de inmediato: Nankang se mantiene tanto en carreteras mojadas como en pavimento seco. Según Shumkov, estoy de acuerdo con la gente, después de cien comienza a zumbar lentamente, pero no existen los dolores de cabeza. Me monto en la alfombra anterior, Shumka no es una fuente, por lo que aún puede ser de esto. Y como consejo, amigos, tengan más cuidado en la carretera, piensen no solo en ustedes, sino también en los automovilistas que los rodean, y hay neumáticos normales, no hay muy buenos, el nankang es económico y digno de ser dado. tantas líneas)))

excelente modelo

7 de abril de 2013 Lo compré, lo instalé el 25 de abril, para primavera y verano, y además ya se han recorrido 25 000 km en octubre. en la ciudad dentro de 40-70 km / h, en carretera, la media es de 140 km/h a 170 km/h. El comportamiento en carretera es increíble. Camino por los pasos sin pavimentar con bastante frecuencia, observo cómo se cambian las llantas de repuesto, escapé de ese destino, ni un solo pinchazo, rompí solo una rueda, estúpidamente, choqué contra un viejo adoquín y doblé el molde allí. No se tambalea al girar. Conduzco un Lancer X 2008 2L de tracción delantera. Adelanté a un automóvil en un giro largo en el descenso, velocidad 170, 100 metros después del giro, el camión dio la vuelta a través de uno sólido, frenó excelentemente en una carretera mojada, aún quedaban 20 metros para el camión. Nunca lo planeé todo el tiempo, cuando lo instalaron, también notaron que la goma es muy suave, lo cual es bueno y malo, eso es solo que el desgaste durante 6 meses fue alrededor del 60-65%, pero dada la velocidad promedio por la carretera, creo que esto personalmente dependía de mí. si conduce a 80-90 km / h, durará varias temporadas. Por cierto, mi tamaño de llanta es 205/60R16. Ahora compré un nuevo Nankang SW7 para probarlo durante el invierno, se pincharon en "1000 tamaños". Escribiré una reseña al final del invierno.

buen modelo

El asfalto seco se mantiene excelente. En pavimento mojado, disminuye mucho más la velocidad: en caso de emergencia, patina casi todo el tiempo. Pero por ese precio, excelentes neumáticos :)

. Pero poco a poco estoy empezando a frustrarme. No puedo decir que sea ruidosa, pero tampoco es la más silenciosa (créanme, tuve que cambiar la goma vieja y llevarme esta por los dolores de cabeza de mi mujer y mis propias molestias por el terrible ruido del AT3 Dunlop). En general, por este dinero vale la pena tomarlo, a menos, por supuesto, que seas un fanático de la conducción deportiva,

Tranquilo, al menos en el VAZ-2112, ni siquiera pensé en el ruido. La goma es fuerte, atrapé un agujero, el disco estaba estampado para expulsión, ni siquiera había una hernia en el neumático, lo cambié a un nuevo disco. Voló por los charcos sin problemas, no salió. Frena normalmente incluso sobre pavimento mojado, incluso sobre suelo seco.

1. El ruido es medio en el primer año, en el segundo año empieza a hacer ruido
2. La pista en la primera temporada sobre asfalto se mantiene bien.

El precio es hermoso, la calidad es buena!!

El precio agrada!!

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Precio

PRECIO SUPER !!! La calidad se ve y se siente excelente. Quizás todo.

Sobre pavimento mojado, a veces resbala al principio con un giro

1. Un tornillo autorroscante golpeó la rueda y se salió. Bridgestones de alguna manera más resistentes que tenía.
2. Al girar sobre asfalto rociado con mallas, el auto sale volando.
3. Al conducir sobre asfalto fresco, con calor de 40 grados a una velocidad, el auto se comporta como sobre hielo, se siente como si la parte trasera se estuviera desgastando. . Sobre pavimento mojado, como sobre hielo, lleva un coche.
2. Sobre hierba mojada: resbalones.
3. Conduje hacia el bosque, un poco de arcilla húmeda, me quedé quieto, sin ninguna adherencia al suelo.
4. La banda de rodadura se desgasta mucho más rápido que la de Bridgestone.

Ruidoso ocurre a 110 km/h

Ruidoso a velocidades superiores a 100 km/h

desgaste intenso (subjetivamente, a una velocidad de 160)

Ruidoso, pobre frenado sobre pavimento mojado

Áspero, bajo índice de desgaste - 360 (el tiempo lo dirá con más precisión), en las esquinas chirría y resbala al principio. Y lo más importante: en la carretera, el automóvil conduce en una dirección u otra (¡el dedo del pie no tiene nada que ver con eso)!